Le navi della 6a flotta degli Stati Uniti pattugliano il Mar Nero quasi ininterrottamente. Gli aerei americani Poseidon e i velivoli da ricognizione d'alta quota Global Hawk con base alla base aerea di Sigonella (Sicilia) volano per 10-15 km fino alla costa della Crimea e persino al ponte di Kerch, mentre altri droni americani si aggirano regolarmente da due anni.15 -16 ore lungo il confine russo-ucraino dal Mar Nero alla Bielorussia. Mezzo secolo fa questo non si poteva nemmeno sognare in un incubo, ma oggi è diventato realtà. A tal proposito, ho ricordato un episodio del lontano passato, già poco noto alle nuove generazioni, che ho visto in tempo reale sui servizi televisivi.
L'AMERICA RINFORZA NATISK
Dall'autunno del 1968, gli Stati Uniti hanno intensificato le proprie attività di intelligence nel nord-ovest del Pacifico. Quindi, dall'ottobre 1967 all'estate del 1968, la nave dell'intelligence americana Banner (AGER-1) condusse otto viaggi sulle coste dell'URSS e lo stesso importo sulle coste della RPC e della RPDC. La nave ha navigato lungo il bordo delle acque territoriali per la maggior parte del tempo, ma occasionalmente ha violato il confine. Le torpediniere cinesi con sede a Lushun (ex Port Arthur) cercarono di intercettare lo Stendardo, ma riuscirono a fuggire in acque neutre.
Banner ha anche condotto una ricognizione elettronica vicino a Vladivostok. Ufficialmente, ha camminato per 12 miglia al largo della costa sovietica, ma in seguito si è scoperto che si trovava a 4-5 miglia vicino alla costa. Durante l'intero viaggio, la nave fu sotto osservazione da una nave pattuglia sovietica. Ma poi questa nave fu inaspettatamente sostituita da una vecchia draga, che pochi giorni dopo, apparentemente eseguendo un ordine, fece un grosso volume sullo Stendardo. La nave da ricognizione scese con un'ammaccatura e si affrettò a lasciare la zona, dirigendosi verso il suo porto. Gli americani non hanno pubblicizzato questo incidente, soprattutto perché non era il primo con la partecipazione di questa nave nell'area. E il 4 giugno 1966, "Banner" si scontra con la nave sovietica "Anemometer" nel Mar del Giappone. Entrambe le navi subiscono lievi danni.
IL TRASPORTO DIVENTA SCORTER
L'11 gennaio 1968, un'altra nave da ricognizione americana "Pueblo" (AGER-2) lasciò la base navale di Sasebo (Giappone) con il compito di controllo elettronico delle basi e dei porti della Corea del Nord e dell'osservazione delle navi sovietiche. Questa nave è stata costruita nel 1944 ed era un trasporto militare. Con il numero di scafo FP-344, la nave riforniva le truppe americane nelle Filippine da 10 anni e nel 1954 fu sepolta.
Una nuova vita per "Pueblo" è iniziata quando si è deciso di utilizzarlo come parte del programma AGER (Auxiliary General Enviromental Research). In effetti, sotto questo nome, si nascondevano navi dell'intelligence elettronica. Tuttavia, per motivi di decenza, gli scienziati oceanici civili furono inclusi nel comando di tali navi. Nel 1966 iniziò la riparazione e il riequipaggiamento della nave. Le stive di carico furono convertite in alloggi per il maggior numero di membri dell'equipaggio della nave e a poppa fu installata una sovrastruttura rettangolare, che ospitava apparecchiature elettroniche.
Il dislocamento "Pueblo" era di 900 tonnellate, lunghezza - 53, 2 m, larghezza - 9, 75 m, velocità massima - 12 nodi. Il Pueblo era armato con due mitragliatrici pesanti. L'equipaggio era composto da 83 persone: 6 ufficiali, 29 operatori di apparecchiature di ricognizione elettronica, 44 marinai e 2 oceanografi civili. Il comandante Lloyd M. Bacher, 39 anni, è stato nominato al comando della nave, mentre il tenente Timothy L. Harris, 21 anni, è stato incaricato degli scout.
21 gennaio 1968 "Pueblo" era al confine delle acque territoriali della RPDC, dove trovò sott'acqua un sottomarino sovietico e iniziò a seguirlo, ma presto perse il contatto. Il 23 gennaio, gli americani hanno ristabilito il contatto con il sottomarino e, a quanto pare, sono stati così trascinati dall'inseguimento che sono entrati nelle acque territoriali della Corea del Nord. Alle 13:45, le torpediniere e le motovedette della Marina della RPDC a 7,5 miglia dall'isola di Riedo hanno arrestato il Pueblo, che si trovava nelle acque territoriali della RPDC (gli americani hanno affermato che la nave si trovava in acque internazionali). Durante l'arresto, la nave è stata colpita. Uno dei marinai è stato ucciso e 10 feriti, uno dei quali gravemente.
Preoccupato per il sequestro del Pueblo, il presidente Lyndon Johnson ha convocato un incontro consultivo con esperti militari e civili. Immediatamente, è sorta l'ipotesi sul coinvolgimento dell'URSS nell'incidente. Il segretario alla Difesa Robert McNamara ha sostenuto che i sovietici erano a conoscenza dell'incidente in anticipo e uno dei consiglieri del presidente ha osservato che "questo non può essere perdonato". McNamara ha affermato che la nave idrografica sovietica Hydrolog segue la portaerei Enterprise e, avvicinandosi periodicamente alla portaerei a 700-800 metri, svolge le stesse funzioni del Pueblo catturato. Si noti che McNamara era astuto: fatto sta che la velocità dell'Hydrolog era due, se non tre volte inferiore a quella della portaerei.
Il 24 gennaio, mentre discuteva della risposta americana alla Casa Bianca, il consigliere per la sicurezza nazionale Walter Rostow sollevò l'idea di ordinare alle navi sudcoreane di impadronirsi della nave sovietica che seguiva la portaerei Enterprise per motivi di simmetria. Una tale risposta "simmetrica" potrebbe avere gravi conseguenze, perché, secondo i dati americani, un sottomarino nucleare sovietico del Progetto 627A "camminava" dietro la portaerei "Enterprise" durante la sua transizione verso la costa coreana, e non si sa come sia comandante avrebbe reagito.
LA FLOTTA VA SULLA COREA
Presto, per ordine del Presidente, 32 navi di superficie americane furono concentrate al largo della costa della Corea, tra cui la portaerei d'attacco nucleare Enterprise (CVAN-65), le portaerei d'attacco Ranger (CVA-61), Ticonderoga (CVA-14), “Coral Sea (CVA-43), portaerei antisommergibile Yorktown (CVS-10) e Kearsarge (CVS-33), incrociatori missilistici Chicago (CG-11) e Providence (CLG-6), incrociatore leggero "Canberra" (CA-70), incrociatore missilistico a propulsione nucleare "Thomas Trakstan" e altri. Oltre alle navi di superficie, entro il 1 febbraio, alla 7a flotta della Marina degli Stati Uniti è stato ordinato di schierare fino a nove sottomarini diesel e siluri nucleari al largo della costa della Corea.
In una situazione del genere, l'URSS non poteva rimanere un osservatore esterno. In primo luogo, ci sono circa 100 km dall'area di manovra dello squadrone americano a Vladivostok e, in secondo luogo, l'URSS e la RPDC hanno firmato un accordo di cooperazione reciproca e assistenza militare.
La flotta del Pacifico cercò immediatamente di monitorare le azioni degli americani. Al momento della cattura del Pueblo, la nave idrografica sovietica Hydrolog e la nave pattuglia Project 50 erano di pattuglia nello stretto di Tsushima. Furono loro a scoprire l'American Carrier Strike Group (AUG), guidato dalla portaerei di attacco atomico Enterprise, quando entrò nel Mar del Giappone il 24 gennaio.
Il 25 gennaio il presidente degli Stati Uniti Johnson ha annunciato la mobilitazione di 14,6mila riservisti. I media americani hanno chiesto di colpire la base navale di Wonsan e di liberare Pueblo con la forza. L'ammiraglio Grant Sharp si offrì di inviare il cacciatorpediniere Hickby direttamente nel porto sotto la copertura degli aerei della portaerei Enterprise e, prendendo il Pueblo al seguito, portarlo via. Sono state inoltre prese in considerazione diverse altre opzioni per il rilascio della nave da ricognizione. Tuttavia, tutti avevano poche possibilità di successo, dal momento che a Wonsan c'erano sette navi missilistiche Project 183P e diverse motovedette, oltre a batterie costiere. Quindi il piano del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti era più realistico quando proponeva di bombardare il Pueblo senza fermarsi prima della morte dei membri dell'equipaggio.
Da parte nostra, uno squadrone operativo sotto il comando del contrammiraglio Nikolai Ivanovich Khovrin si diresse verso Wonsan, composto da incrociatori missilistici Project 58 Varyag e Admiral Fokin, Uporny (Project 57-bis) e grandi navi missilistiche Irresistible (Project 56M), cacciatorpediniere di progetto 56 "Chiamata" e "Vesky". Il distaccamento aveva il compito di pattugliare l'area in attesa di proteggere gli interessi statali dell'URSS da azioni provocatorie. Arrivando sul posto, N. I. Khovrin ha trasmesso un rapporto: "Sono arrivato sul posto, sto manovrando, volavo intensamente con" widget "a bassa altezza, quasi aggrappato agli alberi".
Il comandante ha dato l'ordine di aprire il fuoco di risposta in caso di chiaro attacco alle nostre navi. Inoltre, al comandante dell'aviazione della flotta Alexander Nikolaevich Tomashevsky è stato ordinato di decollare con un reggimento di vettori missilistici Tu-16 e di volare intorno alle portaerei con missili KS-10 sparati dai loro portelli a bassa quota in modo che gli americani potessero vedere l'anti-nave missili con teste guidate. Tomashevsky prese in aria 20 portamissili e guidò lui stesso la formazione.
27 sottomarini sovietici sono stati anche schierati nell'area di operazione dei gruppi di sciopero delle portaerei americane.
SCARICO
Dal momento in cui le nostre portaerei hanno sorvolato le portaerei, due di loro hanno iniziato a ritirarsi nella regione di Sasebo (Giappone). La ricognizione Enterprise e Ranger con il metodo di tracciamento e emissione della designazione del bersaglio per il lancio di un attacco missilistico è stata effettuata dai cacciatorpediniere Caller e Veskiy. Inoltre, la loro partenza è stata fotografata dai Tu-95RT. Quest'ultima coppia aveva il compito di fotografare la portaerei Ranger. I piloti l'hanno trovata nel Mar Cinese Orientale e hanno fotografato la nave, così all'improvviso che la portaerei non ha nemmeno avuto il tempo di sollevare i suoi caccia. Quindi a Mosca, il ministro della Difesa, esaminando le fotografie, ha rimproverato al comandante della flotta del Pacifico di aver scritto in un telegramma che la portaerei non aveva avuto il tempo di sollevare i suoi combattenti, ma un aereo era visibile nella foto sopra la portaerei. Ma quest'ultimo gli ha spiegato che questo era il nostro aereo, con il maggiore Laikov, e il gregario gli stava facendo delle foto, era all'altezza.
Il 23 dicembre 1968, quando il governo americano si scusò ufficialmente e ammise che la nave si trovava nelle acque territoriali della Corea del Nord, tutti gli 82 membri dell'equipaggio e il corpo del marinaio defunto furono inviati negli Stati Uniti. Il Pueblo è rimasto in disarmo nel porto di Wonsan e nel 1995 è stato portato a Pyongyang, dove è stato utilizzato come museo.
Penso che l'episodio di mezzo secolo fa dovrebbe essere ricordato dagli ammiragli americani che inviavano formazioni di portaerei sulle coste della Corea.
