Autobus da combattimento … Israele è preoccupato per la vita e la salute dei suoi militari. Il Paese, che si trova nell'anello degli stati arabi ostili, non può permettersi di sprecare militari addestrati, la risorsa più costosa e limitata per Tel Aviv. Non è un caso che sia stato in Israele che hanno messo radici pesanti mezzi corazzati cingolati, costruiti sulla base di carri armati. In termini di peso, quantità di corazza e protezione, questi veicoli non hanno analoghi nel mercato mondiale delle armi. Il palmo in termini di peso in combattimento e livello di protezione appartiene oggi al veicolo corazzato israeliano Namer.
La storia dell'apparizione della nave corazzata Namer
Il veicolo corazzato Namer (dall'ebraico - "Leopard") continua la tradizione di creare veicoli corazzati pesanti cingolati, costruiti sul telaio dei principali carri armati. Il predecessore di questo veicolo da combattimento è il veicolo corazzato cingolato Akhzarit. Quest'ultimo è stato prodotto in serie in Israele dal 1988. Akhzarit è stato costruito sulla base di carri armati T-54 e T-55 di fabbricazione sovietica catturati. Questi veicoli da combattimento furono catturati in gran numero da Israele dagli stati arabi durante numerose guerre arabo-israeliane.
Il nuovo veicolo da combattimento era già stato creato come prodotto esclusivo dell'industria della difesa israeliana. Il carro armato principale "Merkava" è stato preso come base. I primi lavori su un nuovo veicolo corazzato pesante cingolato sono iniziati in Israele nel 2004 e già nel 2005 il primo veicolo corazzato corazzato, costruito sul telaio del carro armato Merkava Mk1, è stato presentato ai militari per i test. La macchina era originariamente chiamata Namera. Tradotto dall'ebraico - leopardo femmina, ma in seguito il nome fu cambiato.
Già nel 2006, l'esercito israeliano ha deciso di avviare la produzione di massa di un nuovo veicolo corazzato. I primi mezzi corazzati sono entrati in servizio nel 2008. Allo stesso tempo, le consegne vengono effettuate piuttosto lentamente, dato l'alto costo dei mezzi blindati. In totale sono state prodotte fino a 130 unità. E in futuro, il loro numero nell'IDF dovrebbe essere aumentato ad almeno 500 pezzi. Allo stesso tempo, per molto tempo, in Israele non sono stati prodotti più di 30 di questi veicoli da combattimento all'anno, ma nel 2016 hanno deciso di raddoppiare la produzione di mezzi corazzati. In futuro, dovrebbero sostituire completamente gli M113, che sono ancora gestiti dall'esercito israeliano.
Le forze di difesa israeliane hanno ricevuto, a fronte del nuovo veicolo corazzato, un veicolo da combattimento ottimamente protetto, caratterizzato da un'impressionante massa di combattimento. Il mezzo corazzato è quasi 1,3 volte più pesante dei moderni carri armati russi T-72 e T-90, nonostante il fatto che il mezzo corazzato israeliano non abbia una torretta. Come il suo predecessore, Akhzarit, il nuovo veicolo corazzato pesante cingolato Namer si basa sul telaio del carro armato. Dal "Merkava" il veicolo da combattimento ha ricevuto il telaio, lo scafo, l'armatura, la centrale elettrica e la trasmissione. La torre, ovviamente, è stata smantellata e un vero e proprio compartimento per le truppe è apparso nella parte posteriore del veicolo al posto del compartimento di combattimento e del compartimento delle munizioni.
La prima versione del veicolo corazzato fu costruita sulla base del carro armato Merkava Mk1, ma molto rapidamente l'esercito israeliano passò all'idea di costruire un veicolo corazzato sul telaio del più avanzato carro armato Merkava Mk4 con una potenza unità presa in prestito dalla versione Mk3. Il veicolo corazzato pesante cingolato risultante supera l'Akhzarit in tutte le caratteristiche: è meglio protetto da tutti i tipi di minacce, ha una migliore mobilità, è ben controllato e monitorato, si distingue favorevolmente per la comodità dell'equipaggio e la disponibilità di moderni sistemi informativi. Un tempo, la 1a Brigata di fanteria motorizzata Golani fu la prima brigata a ricevere i mezzi corazzati cingolati pesanti Akhzarit. Con Namer, la situazione si è ripetuta, Golani è stato il primo a ricevere nuovi mezzi corazzati nel 2008.
Caratteristiche tecniche del veicolo corazzato Namer
Il veicolo corazzato Namer ha un layout classico per la sua classe. Il motore si trova nella parte anteriore dello scafo, dietro di esso ci sono i luoghi di lavoro dell'equipaggio del veicolo da combattimento, composto da tre persone: il comandante, l'autista e l'operatore delle armi. Segue lo scompartimento delle truppe, progettato per trasportare 8-9 soldati in piena attrezzatura. Per uscire dal veicolo corazzato, usano una rampa idraulica nella parte posteriore del veicolo da combattimento. L'equipaggio lascia il veicolo da combattimento attraverso i portelli nel tetto dello scafo.
La caratteristica principale del veicolo corazzato israeliano Namer è il livello di protezione irraggiungibile per le attrezzature di questa classe. Costruito sulla base del carro armato Merkava, il veicolo corazzato per il personale è stato appositamente adattato per il trasporto di soldati con il più alto livello di protezione possibile. L'aumento di peso derivante dallo smantellamento della torretta con l'armamento dei cannoni è stato utilizzato per rafforzare l'armatura del veicolo da combattimento. Secondo il generale israeliano Yaron Livnat, il mezzo corazzato ha una prenotazione più pesante del carro armato Merkava Mk 4, sulla base del quale è stato costruito. Il peso totale del veicolo da combattimento Namer supera le 60 tonnellate.
Questo è uno dei pochi mezzi corazzati al mondo con armatura anti-cannone nella proiezione frontale. Secondo i soldati israeliani, il mezzo corazzato e il suo equipaggio sopravviveranno al colpo dei missili anticarro Kornet e Fagot quando colpiranno l'armatura frontale. E dai lati e dal tetto, è protetto in modo affidabile dall'essere colpito dalle granate RPG-7. Allo stesso tempo, i progettisti si sono occupati della protezione dalle mine, inizialmente rivolgendosi al fondo a forma di V. Un elemento di protezione dalle mine per l'atterraggio sono i sedili, che sono realizzati su una sospensione speciale e non sono fissati al fondo del veicolo corazzato. Dal 2016, tutti i nuovi mezzi corazzati Namer sono stati forniti all'esercito solo con un sistema di protezione attiva Trophy di fabbricazione israeliana installato. Ciò aumenta ulteriormente la sicurezza e la sopravvivenza del veicolo corazzato sul campo di battaglia.
Un veicolo corazzato con un peso di combattimento di oltre 60 tonnellate è azionato da un motore diesel da 1200 CV, simile a quelli utilizzati sui carri armati Merkava Mk 3. La maggior parte dei veicoli corazzati è equipaggiata con un aereo da 12 cilindri a forma di V americano. motore diesel raffreddato Teledyne Continental AVDS- 1790-9AR. La potenza del motore è sufficiente per accelerare un veicolo blindato pesante a una velocità di 60 km / h durante la guida in autostrada. La riserva di carica è di 500 km. Nonostante il suo peso elevato, il veicolo corazzato ha un buon rapporto potenza-peso di 20 CV. per tonnellata, quindi il Namer rimane sufficientemente manovrabile e agile.
L'armamento principale sui Leopard israeliani è il modulo d'arma telecomandato Katlanit (RCWS). Di solito è equipaggiato con una mitragliatrice M2HB Browning di grosso calibro da 12, 7 mm (munizioni da 200 colpi), sono disponibili anche opzioni con l'installazione di una singola mitragliatrice FN MAG da 7, 62 mm o lanciagranate automatico da 40 mm Mc. 19. Inoltre, una mitragliatrice FN MAG da 7,62 mm con controllo manuale può essere installata sul portello del comandante del veicolo corazzato su uno speciale supporto perno. Ai lati del veicolo corazzato nella parte poppiera, sono installati lanciatori a sei canne per sparare granate fumogene.
Un moderno mirino combinato con una termocamera è installato sul modulo di combattimento controllato a distanza. Come notato dall'esercito israeliano, la termocamera installata è una soluzione molto degna, poiché consente di riconoscere una persona a una distanza massima di 2,5 km. E qui le capacità del cannocchiale sono già superiori alle capacità della mitragliatrice M2HB da 12, 7 mm. Questa mitragliatrice è già un po' vecchia e non è l'arma più efficace, soprattutto a questa distanza. In Israele stanno lavorando alla creazione di una torre disabitata con armamento di cannoni.
Namer ha acquisito una torre disabitata
Uno degli ultimi aggiornamenti del veicolo corazzato Namer è una variante con una torretta disabitata, che ospitava il cannone automatico Mk44 Bushmaster II da 30 mm, che oggi è rappresentato su molti modelli di equipaggiamento militare. Con una tale composizione di armi, le capacità di combattimento del veicolo aumentano in modo significativo. Allo stesso tempo, il veicolo corazzato per il personale corazzato rivendica già la nicchia BMP, mentre allo stesso tempo le sue capacità per il trasporto di truppe non sono in alcun modo ridotte. La torre è telecomandata e disabitata, non c'è equipaggio e non c'è compartimento della torretta e altri sistemi nel corpo del veicolo da combattimento, quindi il volume utile del compartimento delle truppe non è stato danneggiato in alcun modo.
Un modello armato di cannone ha colpito gli obiettivi della fotocamera all'inizio del 2017. Oltre al cannone automatico, la torretta è dotata di una mitragliatrice da 7,62 mm abbinata ad essa, nonché di un mortaio da 60 mm, simili a quelli che iniziarono ad essere installati nelle torrette del carro Merkava, a partire dalla versione Mk2.
Un'altra opzione per migliorare le capacità di combattimento del veicolo corazzato Namer è il posizionamento di moderni sistemi anticarro sul veicolo. Nel 2018, Israele ha pubblicato video di lanci di missili guidati anticarro Gil inclusi in un modulo di combattimento senza equipaggio di un veicolo corazzato. La loro caratteristica distintiva è che il lanciatore è nascosto nella torretta e si alza solo al momento del lancio. Questa opzione di posizionamento protegge l'ATGM dall'essere colpito da schegge di proiettili e mine, nonché da proiettili e proiettili di piccolo calibro. Se l'equipaggio trova un bersaglio adatto, il contenitore con l'ATGM si alza semplicemente da una nicchia appositamente organizzata e, dopo che il colpo è stato sparato, si nasconde di nuovo nello scafo.
