Io faccio quello che voglio
Nella parte precedente della storia della controversa figura del direttore della fabbrica di trattori di Chelyabinsk, si trattava di abusi e furti diretti, che il generale e il vincitore del Premio di Stato nel suo feudo hanno allevato.
Come si è scoperto, i primi segnali sul comportamento inappropriato di Zaltsman, al limite della bestialità, iniziarono ad arrivare nel 1942. Il procuratore Viktor Bochkov, sulla base del controllo delle attività di Tankograd, ha rilevato che il motivo principale della malnutrizione cronica dei lavoratori dello stabilimento e dei loro familiari era il furto di cibo da parte dei gestori. Il 28 giugno 1942, il pubblico ministero riferì a Molotov, il curatore del tema del carro armato presso il Comitato di difesa dello Stato, quanto segue:
"L'indagine condotta dalla Procura dell'URSS ha stabilito: nella prima metà del 1942, i dipendenti dell'URS dello stabilimento Kirovsky di Chelyabinsk hanno sperperato le scorte alimentari standardizzate: carne e pesce - 75133 kg, grassi - 13824 kg, cereali - 3007 kg, zucchero - 2098 kg, formaggio - 1539 kg, ecc. Il consumo illegale di questi prodotti è stato effettuato per forniture speciali (razioni speciali) e cibo per il personale di comando dell'impianto, senza tagliare buoni dalle carte alimentari. Secondo norme arbitrarie approvate dall'ex direttore dell'impianto, il compagno Zaltsman, diverse centinaia di persone del personale di comando dell'impianto hanno ricevuto 15 kg di carne, 4 kg di burro, 5 kg di pesce e caviale, 20 pezzi. uova e altri prodotti."
Inoltre, Viktor Bochkov continua direttamente su Isaac Zaltsman:
"All'inizio del 1942, il compagno Zaltsman si trasferì dallo stabilimento di Kirov a Nizhniy Tagil alla posizione di direttore dello stabilimento numero 183 e, per suo ordine, nell'auto furono caricati 9529 rubli di prodotti (a spese del Kirov pianta). Tra i prodotti c'erano: 50 kg di cereali, 25 kg di zucchero, 100 kg di farina di frumento, 20 litri di alcol, prodotti a base di carne - 155 kg, 50 kg di burro, 40 kg di vermicelli, ecc. presi 320 litri di alcol rettificato, che è stato trasferito tramite l'URS alla mensa del direttore dello stabilimento per l'abbeveraggio ed è stato trasportato negli appartamenti dei singoli dipendenti dello stabilimento".
Come sappiamo, questi rapporti non portarono a nulla: a metà del 1942, Zaltsman fu promosso commissario popolare dell'industria dei carri armati e tutte le indagini dell'ufficio del procuratore furono interrotte.
Poco dopo, Zaltsman ha chiesto a Vyacheslav Malyshev di ricostruire due cottage estivi per i gestori dello stabilimento. Al direttore è stato assegnato un limite di 200.000 rubli, ma il "re dei carri armati" ha speso 531.480 rubli, che ha prelevato dai fondi per la costruzione di alloggi per i lavoratori. In generale, il fatto stesso di utilizzare anche 200 mila rubli, autorizzati da Malshev, al culmine della guerra, per i bisogni francamente signorili dei leader provoca indignazione. E poi c'è il quasi triplice superamento del limite dovuto all'alloggio dei lavoratori. Zaltsman, in particolare, con questo denaro ha completamente fornito le dacie, una delle quali ha tenuto per sé, e la seconda ha presentato al primo segretario del comitato regionale di Chelyabinsk NS Patolichev. Oltre al fatto che il direttore dello stabilimento manteneva uno staff di servitori nella sua dacia, spesso spendeva seriamente in banchetti - i testimoni oculari dicono circa 10-20 mila rubli alla volta. I regolari dei raduni tempestosi alla dacia di Zaltsman erano il menzionato Patolichev, così come il maggiore generale Yakov Rapopport, il capo di Chelyabmetallurgstroy.
Un altro importante svantaggio di Isaac Zaltsman come leader era la sua intolleranza ad altre opinioni: questa era la ragione della partenza di manager e ingegneri di talento dalla costruzione di carri armati. Quindi, il capo progettista dell'ufficio di progettazione del serbatoio Boris Evgrafovich Arkhangelsky si trasferì in un altro stabilimento. Dopo la guerra, divenne il capo progettista dello stabilimento di trattori di Lipetsk, ricevette il Premio Stalin per lo sviluppo del design del trattore Kirovets D-35, che si rivelò un tale successo che i suoi componenti principali furono prodotti in URSS fino al 1973. Ha anche espulso dall'impianto il vice ingegnere capo Nikolai Nikolaevich Perovsky, un vecchio residente della fabbrica di trattori di Chelyabinsk, che in seguito divenne vice ministro e vincitore del Premio Stalin. Anche il futuro direttore della fabbrica di trattori e automobili Gorky di Kharkov, vice ministro dell'industria automobilistica dell'URSS, vincitore del Premio Stalin, deputato del Soviet supremo dell'URSS Pavel Yakovlevich Lisnyak è stato costretto a lasciare ChTZ, essendo nella posizione di capo della bottega del fabbro. Queste persone e decine di altre hanno gradualmente formato una lobby anti-Salzman nelle più alte sfere del potere, che ha avuto una grande influenza sull'esito del "caso Salzman".
Perché Isaac Zaltzman non si è fermato in tempo? Dopotutto, letteralmente tutti a Chelyabinsk sapevano delle buffonate rozze del generale, della corruzione nello stabilimento e del furto totale. In un'intervista, il commissario del popolo caduto in disgrazia ha affermato quanto segue a questo proposito:
“Una commissione è venuta a Chelyabinsk, ha iniziato a raccogliere sporcizia su di me e ha annunciato che ero stato espulso dal partito e arrestato. Era il 1949. Poi, quando a Leningrado, sul monumento ai difensori della città, i nomi degli Eroi del Lavoro Socialista furono incisi in lettere d'oro, e tra questi c'era il mio nome. Non vergognarti!"
A proposito, nessuno ha arrestato Zaltsman, faceva parte del mito che ha diligentemente creato negli anni '70-'80. Ma la commissione che arrivò per dare la caccia al "re dei carri armati" era davvero, e di conseguenza, il 6 settembre 1949, l'ufficio della Commissione di controllo del partito sotto il Comitato centrale del Partito comunista di tutta l'Unione (b) dal 1928, tessera del partito numero 3010124)”. È stato formulato come segue:
L'assegno ha stabilito che IM Zaltsman, essendo il direttore dello stabilimento di Kirovsky (Chelyabinsk), nonostante i ripetuti avvertimenti degli organi di partito in relazione ai fatti del suo atteggiamento intollerante e beffardo nei confronti dei lavoratori subordinati, ha continuato a comportarsi indegno del leader sovietico,” ha ammesso di aver insultato rudemente, degradando la dignità del trattamento dei subordinati del popolo sovietico, nonché nell'apparato di gestione degli impianti e delle imprese, si è circondato di persone che non meritavano la fiducia politica e commerciale, e quando sono stati esposti, ha difeso questi persone senza valore. … a spese dell'impianto, ho speso somme significative per l'acquisto di regali di valore per alcuni degli ex leader di Leningrado. Per comportamento indegno di escludere IM Zaltsman dai ranghi del PCUS (b).”
Va inteso qui che il possibile coinvolgimento di Zaltsman nel "caso Leningrado" e nel "caso del Comitato antifascista ebraico" ha portato automaticamente a un procedimento penale. Anche una semplice incriminazione di corruzione e furto nello stabilimento di Chelyabinsk Kirov porterebbe a una pena detentiva garantita. E qui anche i premi non sono stati ritirati da Zaltsman. Una delle versioni di un atteggiamento così umano nei confronti del "re dei carri armati" fu il riconoscimento dei suoi meriti organizzativi durante la Grande Guerra Patriottica da parte dello stesso Joseph Stalin.
Tutto a causa del superlavoro
Il 22 ottobre 1949, apartitico e licenziato da tutti i posti, Zaltsman fu accettato come tecnologo senior e vice capo del dipartimento meccanico dell'impianto n. 480 del Ministero dell'ingegneria dei trasporti nella città di Murom. Dobbiamo rendere omaggio, l'ex direttore volitivo non si è perso d'animo e ha lanciato un'intera campagna per ripristinare il suo buon nome. Prima di tutto era necessario reintegrarsi nel partito, e nel 1951 Salzman presentò la prima richiesta corrispondente. È stato rifiutato.
La seconda petizione è stata presentata dall'ex commissario del popolo in qualità di caposquadra senior della sezione meccanica dell'officina dello stabilimento n. 201 di Orel. A proposito, in entrambi i messaggi, Zaltsman ammette i suoi errori e chiede "di trovare un'opportunità per mitigare la misura delle sanzioni di partito". Tale persistenza è comprensibile: i lavoratori senza partito in realtà non hanno avuto alcuna opportunità di salire la scala della carriera.
Tuttavia, la leadership del partito era irremovibile. Zaltsman ha avuto una possibilità con la morte di Stalin, e non ha mancato di approfittarne - il 13 aprile Zaltsman ha scritto al presidente del Comitato di controllo del partito sotto il Comitato centrale del PCUS, Shkiryatov:
“Senza rimuovere o mitigare alcun grave errore che ho commesso: maleducazione, stile sbagliato di gestione degli impianti, protezione dei quadri colpevoli, partecipazione all'invio di regali come violazione inaccettabile della disciplina di Stato, vi chiedo ancora una volta di tenere conto che sono stato consapevolmente la vita era dedicata alla causa del grande partito di Lenin - Stalin. Negli anni difficili della vita della nostra Patria, il collettivo dello stabilimento in cui ho lavorato con onore ha affrontato i compiti affidatigli dal partito e dal governo. Negli ultimi 4 anni, ho pensato giorno e notte, controllando il mio percorso di vita. Figlio di un sarto, devo tutta la mia vita, conoscenza, esperienza al mio partito natale e al potere sovietico. Cresciuto dal Komsomol e dal partito, sono colpevole di aver commesso gravi errori, ma con tutta l'anima, con tutti i miei pensieri, mi sono sempre dedicato alla causa del partito di Lenin e di Stalin. Chiedo al Comitato Centrale di riportarmi in vita, di avere fiducia in me come membro del grande partito di Lenin e Stalin. Giustificherò questa fiducia”.
E ancora, tutti gli sforzi di Zaltsman furono vani. E nel 1954 muore lo stesso Shkiryatov, che fu uno degli iniziatori del "caso Zaltsman".
Ora dovevo scrivere al successore di Shkiryatov - Pavel Komarov, che nell'aprile 1955 lesse dall'ex commissario del popolo, citiamo l'originale:
“Durante gli anni della guerra, mentre lavoravo come direttore dello stabilimento Kirovsky di Chelyabinsk, ho commesso una serie di maleducazione nei confronti di alcuni dirigenti dello stabilimento. Essendo colpevole davanti al partito per il comportamento commesso indegno di un comunista, durante questi 6 anni ho cercato di correggere fino in fondo gli errori commessi. Ho avuto maleducazione nei confronti di alcuni dei dirigenti dell'impianto in condizioni in cui non dormivo per settimane e non lasciavo l'impianto. Con tutto il cuore, volendo guadagnare minuti per completare i compiti del partito e del governo, essendo oberato di lavoro, ho mostrato irascibilità e maleducazione inaccettabile. Sfortunatamente, a volte non ho dato una valutazione adeguata di questi errori e nessuno mi ha corretto in tempo … capisco che sono interamente responsabile per gli errori che ho commesso, mi dispiace solo che in quegli anni non sia stato rigorosamente avvertito in tempo e non è stato richiamato all'ordine. Sono sicuro che allora non ci sarebbe stato bisogno di applicarmi la più alta punizione di partito. Chiedo al PCC di tenere conto del fatto che durante i miei 21 anni nel partito non ho avuto sanzioni di partito… Chiedo al PCC di fidarsi di me e di reintegrarmi nei ranghi del PCUS. Giustificherò la fiducia del partito.
Questa volta Zaltsman fu reintegrato nel Partito Comunista dell'Unione Sovietica, ma l'ex "re dei carri armati" non era completamente soddisfatto dei risultati. La carta del partito indicava un'interruzione nell'esperienza del partito dal settembre 1949 all'aprile 1955 - questo ha seriamente offuscato la reputazione del nuovo peso Isaac Zaltsman (diventò di nuovo il direttore dello stabilimento).
Riuscì a ottenere l'emissione di un biglietto "pulito" solo nel febbraio 1981, quando la segreteria del XXVI Congresso del PCUS prese una decisione riguardo al commissario del popolo caduto in disgrazia.
Nel 1988, Isaac Zalzman ha celebrato 60 anni di appartenenza "ininterrotta" al Partito Comunista ed è morto pacificamente all'età di 82 anni.
