In questa parte della recensione parleremo di armi che formalmente non esistevano. Molti esperti nazionali e stranieri che hanno scritto sull'armamento delle mitragliatrici della Wehrmacht hanno sottolineato nelle loro opere che durante la seconda guerra mondiale non c'erano mitragliatrici di grosso calibro nelle forze armate della Germania nazista. Da un punto di vista formale è proprio così. A differenza di molti altri stati, tali armi non furono ordinate o sviluppate per le forze di terra tedesche fino all'inizio della seconda guerra mondiale. La nicchia delle mitragliatrici di grosso calibro nella Wehrmacht era occupata da mitragliatrici da 20 mm di grande successo, adatte a sparare a bersagli aerei e terrestri.
Tuttavia, i tedeschi avevano ancora mitragliatrici di grosso calibro, comprese quelle utilizzate per scopi di difesa aerea. Un numero significativo di mitragliatrici antiaeree pesanti da 13,2 mm è stato catturato in Francia.
La mitragliatrice Hotchkiss Мle 1930 è stata sviluppata dalla società Hotchkiss sulla base dell'esperienza della prima guerra mondiale, camerata per 13, 2 × 99 mm. Un proiettile del peso di 52 g ha lasciato la canna a una velocità di 790 m / s, il che ha permesso di combattere aerei a bassa quota e veicoli corazzati leggeri. La mitragliatrice automatica funzionava secondo il principio di un'uscita del gas a corsa lunga situata sotto la canna di un pistone a gas. Per il funzionamento affidabile dell'automazione, a seconda delle condizioni esterne e del grado di contaminazione dell'arma, il volume del gas in polvere scaricato è stato modificato con l'aiuto di un regolatore manuale. La mitragliatrice aveva una canna raffreddata ad aria sostituibile con caratteristiche nervature, che divenne il segno distintivo dell'azienda Hotchkiss. Il corpo della mitragliatrice pesava circa 40 kg, la massa dell'arma su un treppiede universale senza cartucce era di 98 kg. Velocità di fuoco - 450 rds / min. Il carico di munizioni potrebbe includere cartucce con proiettili traccianti convenzionali, incendiari, traccianti, perforanti incendiari e perforanti.
La mitragliatrice pesante Hotchkiss Mle 1930 è stata ufficialmente adottata dall'esercito francese nel 1930. Tuttavia, all'inizio il tasso di produzione era piccolo, l'esercito francese non poteva decidere per molto tempo come usarlo. Sebbene il produttore abbia sviluppato un'ampia gamma di macchine utensili e installazioni - dalla più semplice fanteria per una mitragliatrice a complesse installazioni gemellate e quadruple meccanizzate, le mitragliatrici di grosso calibro sono state principalmente esportate. I generali di fanteria inizialmente si rifiutarono di usare l'Mle 1930 come cannone antiaereo, con il pretesto che i suoi pesanti proiettili, se caduti, avrebbero potuto danneggiare le proprie truppe. Solo nella seconda metà degli anni '30 13, i cannoni antiaerei da 2 mm in volumi significativi iniziarono ad entrare nell'esercito francese. Fondamentalmente, questi erano ZPU a canna singola e accoppiati su macchine universali per treppiedi.
Per alimentare installazioni a canna singola, di regola, venivano utilizzate cassette rigide per 15 colpi, inserite orizzontalmente in un ricevitore sul coperchio del ricevitore. Per fornire cassette-nastri su entrambi i lati del ricevitore a nastro c'erano coperchi antipolvere incernierati, il ricevitore a nastro stesso era incernierato al ricevitore e poteva essere piegato in avanti e in avanti per la pulizia e la manutenzione dell'arma.
Nei sistemi antiaerei a più canne, sono stati utilizzati caricatori a scatola staccabili per 30 colpi, adiacenti al ricevitore dall'alto. Nella variante con alimentazione del caricatore, il design della mitragliatrice prevedeva un ritardo del carrello, che avrebbe lasciato il carrello in posizione aperta dopo l'esaurimento dell'ultima cartuccia. Il ritardo dell'otturatore è stato disattivato automaticamente quando è stato collegato un caricatore pieno, durante l'invio di una cartuccia.
Unità quadruple sono state prodotte in quantità molto più piccole. Sono stati installati su vari veicoli, navi e postazioni fisse.
Apparentemente, i tedeschi sono riusciti a catturare un numero significativo di cannoni antiaerei da 13,2 mm. In ogni caso, nel 1942, la produzione di cartucce secondo la tecnologia tedesca fu stabilita presso le imprese francesi sotto il controllo delle autorità di occupazione: con un manicotto d'acciaio e un proiettile con un'anima d'acciaio. Questa cartuccia franco-tedesca era marcata 1,32 cm Pzgr 821 (e). Un proiettile con un'energia alla bocca di 16 640 J. con un angolo di incontro di 30 ° a una distanza di 500 metri ha perforato una piastra di armatura omogenea indurita con uno spessore di 8 mm. Quando si colpisce lungo la normale, lo spessore dell'armatura penetrata è aumentato a 14 mm. Pertanto, un proiettile da 13, 2 mm potrebbe con un alto grado di probabilità penetrare nello scafo corazzato dell'aereo d'attacco Il-2.
Le mitragliatrici Hotchkiss Mle 1930 utilizzate nelle unità della Wehrmacht furono designate MG 271 (f). Nelle unità antiaeree della Luftwaffe, erano conosciuti come 1, 32 cm Flak 271 (f). Non si sa esattamente quante installazioni da 13,2 mm abbiano colpito il fronte orientale, ma non c'è dubbio che queste armi potrebbero essere abbastanza efficaci contro bersagli aerei a bassa quota.
A metà degli anni '30, la leadership della Luftwaffe emise i termini di riferimento delle principali aziende tedesche di armi per lo sviluppo di armi per aerei ad alta potenza. Poiché le mitragliatrici calibro fucile hanno praticamente esaurito il loro potenziale e non sono state in grado di garantire la distruzione affidabile di grandi velivoli interamente in metallo, i progettisti hanno iniziato a creare mitragliatrici di grosso calibro 13-15 mm a fuoco rapido e cannoni aerei da 20-30 mm.
Nella prima metà del 1938, la società Rheinmetall AG iniziò a testare la mitragliatrice aeronautica MG.131 camerata per 13x64 mm. Poiché questa cartuccia era la più debole della sua classe, è stato possibile creare una mitragliatrice di grosso calibro con un peso e dimensioni record. Il peso della mitragliatrice a torretta senza cartucce era di 16,6 kg e la lunghezza era di 1168 mm. Per fare un confronto: la massa della mitragliatrice aeronautica sovietica 12 da 7 mm UBT superava i 21 kg con una lunghezza di 1400 mm. I progettisti tedeschi sono riusciti a creare un'arma molto compatta e leggera, in termini di peso e dimensioni, paragonabile alle mitragliatrici aeronautiche del calibro del fucile. Gli svantaggi oggettivi di MG.131 erano la bassa potenza della cartuccia, che, combinata con la bassa massa del proiettile e la bassa velocità iniziale, limitava il raggio d'azione effettivo. Allo stesso tempo, il tedesco MG.131 aveva una buona cadenza di fuoco per il suo calibro - fino a 950 rds / min.
Le munizioni MG.131 includevano cartucce con vari tipi di proiettili: tracciante incendiario a frammentazione, tracciante perforante, incendiario perforante. Il peso dei proiettili era di 34-38 g La velocità iniziale era di 710-740 m / s. Una caratteristica delle munizioni per mitragliatrici era la presenza di una cintura principale sui proiettili, che, secondo la classificazione attualmente accettata, classificherebbe quest'arma non come mitragliatrici, ma come artiglieria di piccolo calibro.
Strutturalmente e secondo il principio di funzionamento, MG.131 per molti aspetti ha ripetuto le mitragliatrici MG.15 e MG.17. L'automazione della mitragliatrice aeronautica da 13 mm ha funzionato sul principio del rinculo a corsa breve della canna. Il bloccaggio è stato effettuato ruotando la frizione. La canna è stata raffreddata da un flusso d'aria. In generale, con la dovuta cura, l'MG.131 era un'arma completamente affidabile e, nonostante la sua potenza relativamente bassa, era popolare tra il personale di volo e gli armaioli tedeschi. La produzione di mitragliatrici per aerei da 13 mm continuò fino alla seconda metà del 1944, in totale furono prodotte più di 60.000 unità. Poco prima del crollo del Terzo Reich, l'MG.131 nei magazzini iniziò ad essere modificato per le esigenze della Wehrmacht, in totale 8132 mitragliatrici furono trasferite a disposizione delle forze di terra. Mitragliatrici di grosso calibro da 13 mm sono state installate su macchine leggere e persino su bipiedi. Ciò è stato possibile grazie alla massa relativamente piccola dell'arma per un tale calibro e un rinculo accettabile. Tuttavia, il tiro mirato da un bipiede era possibile solo con una durata della raffica non superiore a 3 colpi.
Molto probabilmente, l'MG.131 disponibile nella Luftwaffe iniziò ad essere utilizzato per fornire difesa aerea degli aeroporti di campo molto prima che le mitragliatrici da 13 mm in eccesso fossero trasferite alle forze di terra. Sono stati installati sulle girelle più semplici e hanno anche usato torrette standard smantellate dai bombardieri dismessi. Sebbene MG.131 sia stato spesso criticato per la sua potenza insufficiente per un tale calibro, tracciante perforante da 13 mm e proiettili incendiari perforanti a una distanza di 300 m hanno perforato con sicurezza l'armatura laterale da 6 mm dell'aereo d'attacco Il-2.
Nel 1937, Škoda iniziò la produzione della mitragliatrice ZB-60 da 15 mm. Quest'arma è stata originariamente sviluppata per ordine del Ministero della Difesa della Cecoslovacchia come arma anticarro, ma dopo essere stata installata su un treppiede universale con ruote, era in grado di sparare a bersagli aerei. Gli automatismi della mitragliatrice di grosso calibro funzionavano secondo il principio dell'utilizzo della rimozione di parte dei gas in polvere. Il dispositivo e lo schema dell'automazione erano per molti versi identici al cavalletto 7, mitragliatrice da 92 mm ZB-53. Il peso corporeo di una mitragliatrice da 15 mm senza macchina utensile e munizioni era di 59 kg.
Grazie all'uso di una potente munizione 15 × 104 mm con un'energia alla volata di 33.000 J, un proiettile del peso di 75 g in una canna con una lunghezza di 1400 mm ha accelerato a una velocità di 880 m / s. A una distanza di 500 m, quando si incontra ad angolo retto, un proiettile potrebbe penetrare un'armatura da 16 mm, che è una cifra abbastanza alta anche adesso. Per alimentare la mitragliatrice, è stata utilizzata una scatola con un nastro per 40 colpi, la velocità di fuoco era di 430 rds / min. Le munizioni includevano cartucce con proiettili perforanti e traccianti. La composizione pirotecnica del proiettile tracciante bruciava a una distanza massima di 2000 M. A causa del forte rinculo, sparare a raffiche di oltre 2-3 colpi su un bersaglio aereo era inefficace, il che era in gran parte determinato dal design fallito del macchina con una rastrelliera antiaerea troppo alta.
Alla fine degli anni '30, diverse centinaia di mitragliatrici ZB-60 furono acquistate da: Gran Bretagna, Jugoslavia e Grecia. Nel 1938, gli inglesi decisero di organizzare la produzione su licenza dello ZB-60 con il nome Besa Mk.1. Nella stessa Cecoslovacchia, la decisione sulla produzione in serie di mitragliatrici da 15 mm dopo ripetuti test e miglioramenti fu presa solo nell'agosto 1938. Tuttavia, prima dell'occupazione tedesca, veniva prodotto solo un piccolo numero di mitragliatrici di grosso calibro per le proprie esigenze. Diverse dozzine di ZB-60 furono assemblate nell'impresa Hermann-Göring-Werke (come le fabbriche Škoda iniziarono a essere chiamate sotto i tedeschi) già sotto il controllo tedesco. Le mitragliatrici erano usate da parti delle SS, artiglieri antiaerei della Luftwaffe e Kringsmarine. Nei documenti tedeschi, quest'arma era designata MG.38 (t). Il rifiuto della produzione in serie di mitragliatrici da 15 mm è stato spiegato dal loro costo elevato e dal desiderio di liberare capacità di produzione per le armi sviluppate dai designer tedeschi. Inoltre, come già accennato, lo ZB-60 aveva una macchina non di grande successo, che aveva una bassa stabilità quando conduceva un intenso fuoco antiaereo.
A causa della scarsa scelta della gamma di proiettili cechi disponibili e della loro penetrazione dell'armatura relativamente bassa, i tedeschi usavano gli stessi proiettili per equipaggiare le cartucce da 15 mm delle mitragliatrici aeronautiche MG.151 / 15. Questo approccio ha anche permesso, grazie alla parziale unificazione, di ridurre i costi di produzione delle munizioni. Dal momento che questi proiettili tedeschi da 15 mm avevano una cintura di testa, in modo costruttivo erano proiettili. Per posizionare il proiettile nella camera della mitragliatrice, gli specialisti tedeschi hanno accorciato il muso della manica ceca della larghezza di questa cintura (3 mm), di conseguenza la lunghezza della manica delle munizioni convertite era di 101 mm.
Sebbene durante gli anni dell'occupazione tedesca della Cecoslovacchia siano state prodotte poche mitragliatrici ZB-60, è sopravvissuto un numero significativo di fotografie di soldati tedeschi in posa con queste armi. Apparentemente, i nazisti avevano a loro disposizione anche mitragliatrici britanniche Vesa Mk.1 da 15 mm, catturate dopo l'evacuazione di emergenza delle truppe britanniche da Dunkerque, nonché mitragliatrici jugoslave e greche da 15 mm catturate.
Per quanto riguarda la già citata mitragliatrice aeronautica MG.151 / 15 da 15 mm, è stata utilizzata anche per creare una ZPU. La storia dell'uso di quest'arma come parte delle installazioni di mitragliatrici antiaeree è molto divertente. Il design della mitragliatrice aeronautica da 15 mm è stato avviato dagli specialisti della società Mauser-Werke A. G.. nel 1936, quando divenne chiaro che le mitragliatrici per aerei da 7, 92 mm non erano in grado di garantire la sconfitta di nuovi velivoli interamente in metallo.
L'azione automatica della mitragliatrice aeronautica da 15 mm si basava sull'uso del rinculo della canna mobile, con la quale l'otturatore è saldamente collegato durante il tiro. In questo caso, quando viene sparato, la canna torna indietro insieme all'otturatore. Questo schema assicura che il manicotto sia completamente premuto contro le pareti della camera prima che il proiettile lasci la canna. Ciò consente di aumentare la pressione nella canna e fornisce una velocità iniziale più elevata rispetto a un'arma con contraccolpo. L'MG 151/15 utilizza il rinculo con una corsa della canna corta, inferiore alla corsa dell'otturatore. Il foro della canna viene bloccato ruotando la larva da combattimento. L'alimentatore è del tipo a scorrimento.
Contemporaneamente alla creazione di armi per lui, è stato effettuato lo sviluppo delle munizioni: con tracciante incendiario a frammentazione, tracciante perforante e proiettili perforanti di sottocalibro con un nucleo di carburo (carburo di tungsteno). I proiettili accettati per un colpo di 15x95 mm, infatti, erano proiettili, poiché avevano una cintura principale caratteristica dei proiettili di artiglieria.
Un proiettile tracciante perforante del peso di 72 g aveva una velocità iniziale di 850 m / s. A una distanza di 300 m, ha penetrato con sicurezza un'armatura da 20 mm di media durezza lungo la normale. Una penetrazione dell'armatura ancora maggiore era posseduta da un proiettile di sottocalibro con un nucleo di carburo. Lasciando la canna a una velocità di 1030 m / s, un proiettile del peso di 52 g potrebbe penetrare un'armatura di 40 mm alla stessa distanza. Tuttavia, a causa della grave carenza di tungsteno, le cartucce con proiettili di sotto-calibro per sparare a bersagli aerei non sono state utilizzate di proposito.
La produzione in serie della mitragliatrice pesante MG 151/15 iniziò nel 1940. Grazie all'uso di soluzioni progettuali di successo, aveva caratteristiche elevate per l'epoca, che, insieme a cartucce da 15 mm ben sviluppate, garantivano la sua sicura superiorità rispetto ad altri modelli di armi dell'aviazione tedesca in termini di velocità iniziale del proiettile e perforazione dell'armatura azione. Con un peso corporeo della mitragliatrice di circa 43 kg, aveva una lunghezza totale di 1916 mm. Velocità di fuoco - fino a 750 rds / min.
Tuttavia, con velocità di fuoco e penetrazione dell'armatura sufficientemente elevate, nonché una buona precisione, la mitragliatrice da 15 mm non fu utilizzata a lungo nella Luftwaffe. Ciò era dovuto all'insufficiente effetto distruttivo delle sue munizioni esplosive sulle strutture portanti dei bombardieri pesanti. Sul fronte sovietico-tedesco, i caccia BF-109F-2, armati con MG 151/15, colpirono con successo tutti i tipi di aerei da combattimento monomotore sovietici, incluso Il-2 corazzato, nonché il bimotore Pe-2, a distanze reali di combattimento aereo. Tuttavia, i tentativi di intercettare i bombardieri britannici quadrimotori hanno dimostrato l'insufficiente efficacia della mitragliatrice aeronautica da 15 mm. A questo proposito, nel 1941, la società Mauser-Werke A. G. sulla base della mitragliatrice MG 151/15, creò il cannone da 20 mm MG 151/20, che fu ampiamente utilizzato come armamento principale dei combattenti di varie modifiche, e le mitragliatrici aeronautiche da 15 mm liberate furono utilizzate per creare la contraerea installazioni.
Inizialmente, MG 151/15 è stato utilizzato per creare un'unica installazione. Tuttavia, questa opzione non è stata ampiamente utilizzata. La più diffusa era la ZPU incorporata sulla macchina Flalaf. SL151. D, installata sul piedistallo 1510/B. I cannoni antiaerei del pilastro erano situati sia in posizioni fisse che su rimorchi trainati.
Allo stesso tempo, l'installazione aveva una munizione solida, nelle scatole fissate parallelamente al piedistallo, venivano posizionate un totale di almeno 300 cartucce. Tutti e tre i barili avevano una discesa comune. La velocità di fuoco totale dell'installazione a tre canne ha raggiunto i 2250 giri / min, ovvero la seconda salva di tre mitragliatrici da 15 mm era di 0,65 kg.
L'impianto, realizzato con l'impiego di mitragliatrici aeronautiche poco adatte all'uso a terra, richiedeva un'attenta manutenzione e, con forte polverosità, spesso falliva. Inoltre, per puntare tre canne sul bersaglio, il tiratore ha richiesto un notevole sforzo fisico, che ha influito negativamente sulla precisione del tiro a bersagli in rapido movimento. Tuttavia, le mitragliatrici antiaeree da 15 mm si sono rivelate un'arma piuttosto formidabile. A causa dell'elevata velocità iniziale del proiettile, il raggio di tiro mirato era di 2000 m e la penetrazione dell'armatura consentiva di garantire il superamento di qualsiasi armatura aeronautica esistente in quel momento. Pertanto, nel corso di prove speciali degli scafi corazzati Il-2 monoposto, effettuati nell'impianto n. 125 nell'estate del 1942 quando sparati dalla mitragliatrice pesante tedesca MG-151/15, si è constatato che il le piastre di armatura laterali di 6 mm di spessore non fornivano protezione contro i proiettili perforanti di 15 mm da distanze inferiori a 400 m con un angolo rispetto all'asse longitudinale dell'aeromobile di oltre 20 °.
Per quanto riguarda i campioni stranieri, la mitragliatrice pesante antiaerea più comune utilizzata dalla Wehrmacht sul fronte orientale era la DShK sovietica da 12,7 mm.
Sebbene durante la Grande Guerra Patriottica nell'Armata Rossa ci fosse una grave carenza di mitragliatrici di grosso calibro e fino al maggio 1945 furono sparate solo circa 9.000 unità, il nemico riuscì a catturare un certo numero di DShK utili. I tedeschi apprezzarono molto rapidamente la mitragliatrice pesante sovietica e la adottarono, assegnandogli la designazione MG.286 (r). Queste armi erano usate dalle unità aeroportuali delle SS, della Wehrmacht e della Luftwaffe.
La mitragliatrice DShK sulla macchina universale a treppiede a ruote di Kolesnikov con una massa di circa 158 kg era in grado di condurre un fuoco efficace su bersagli aerei a una distanza massima di 1500 m. La velocità di fuoco era di 550-600 rds / min. A una distanza di 100 m, un proiettile incendiario perforante con un'anima in acciaio del peso di 48,3 g, che lascia la canna a una velocità di 840 m / s, penetra nell'armatura in acciaio ad alta durezza di 15 mm di spessore. L'elevata penetrazione dell'armatura combinata con una velocità di fuoco soddisfacente e una portata in portata e altezza hanno reso le mitragliatrici da 12,7 mm catturate molto pericolose per i nostri aerei d'attacco. In termini di complesso di caratteristiche di servizio, operative e di combattimento, le DShK catturate erano le mitragliatrici di grosso calibro più avanzate utilizzate dall'esercito tedesco sul fronte sovietico-tedesco.
