La corsa ipersonica in Russia, USA e Cina sta raggiungendo il traguardo. Tra un anno e mezzo appariranno i primi missili da crociera seriali, in grado di colpire bersagli a una velocità superiore a Mach 5, e in altri dieci-venti anni verranno creati aerei spaziali che possono decollare ed entrare in orbita indipendentemente.
Da diverse settimane c'è un leggero panico nel Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti. Recentemente, il nostro paese ha lanciato con successo un nuovo missile da crociera antinave ipersonico "Zircon", che è stato sviluppato da NPO Mashinostroyenia. "Durante i test del razzo, è stato confermato che la sua velocità in marcia raggiunge Mach 8", ha riferito TASS, citando una fonte nel complesso militare-industriale nazionale. Questo è il secondo messaggio sul successo del lancio di Zircon. Per la prima volta, i media hanno riferito dei test di questo complesso nel marzo dello scorso anno. Quindi un rappresentante di alto rango del complesso militare-industriale russo ha detto a RIA Novosti che gli zirconi sono già nel metallo e che i loro test sono iniziati dal complesso di lancio a terra. Ma non è tutto. Cinque mesi prima di questo lancio, abbiamo testato un'altra nuova arma ipersonica, il prodotto 4202. Il razzo equipaggiato con esso è stato lanciato nel novembre dello scorso anno dall'area di posizionamento di Dombarovsky nella regione di Orenburg. Dopo alcuni minuti di volo a un'altitudine di circa cento chilometri, l'apparato si è separato da esso, che a una velocità massima di 15 Mach ha colpito il bersaglio nel campo di addestramento di Kamchatka Kura. Inoltre, prima di entrare negli strati densi dell'atmosfera, l'apparato ha iniziato a manovrare attivamente sia in altezza che lungo il percorso, dopo di che ha completato la cosiddetta scivolata ed è crollato quasi verticalmente al suolo. Una tale traiettoria di avvicinamento, unita a una velocità gigantesca, è garantita per garantire una svolta a tutti i sistemi di difesa missilistica statunitensi esistenti e in via di sviluppo. Ora questo prodotto nei media è più spesso chiamato aereo ipersonico Yu-71. Ma in realtà, questo non è altro che un prototipo della testata del nuovo ICBM super pesante "Sarmat", che sostituirà i famosi missili RS-20 "Voyevoda" (SS-18 "Satan") nelle forze missilistiche strategiche. Il lavoro sperimentale su tali dispositivi è iniziato nel nostro paese negli anni '70. Fu allora che fu sviluppata la prima testata guidata "Mayak", che i nostri progettisti volevano installare sulle prime versioni del "Voevoda". Questa unità era relativamente facile da mirare al bersaglio utilizzando mappe radio dell'area ed era dotata di un sistema di controllo delle bombole di gas. In totale, il nostro paese ha condotto circa diverse dozzine di lanci di prova di missili con il "Mayak", ma alla fine è stato deciso di interromperne lo sviluppo. I progettisti sovietici consideravano molto più semplice creare una nuova testata per il razzo senza motori, con un sistema di manovra aerodinamico. In volo, era controllato con l'aiuto di coni deviati a prua, che a velocità ipersoniche gli fornivano tutte le stesse opportunità di manovra in altezza e in rotta. Ma anche questo sviluppo non è stato completato a causa del crollo dell'URSS, sebbene i progettisti abbiano effettuato almeno sei test. Tuttavia, le basi tecnologiche ricevute non sono scomparse: è stato inizialmente utilizzato nella creazione di missili balistici intercontinentali leggeri dei tipi Yars e Rubezh, e ora è arrivato il turno di un nuovo missile pesante.
È noto che lo stesso missile balistico intercontinentale Sarmat sarà in grado di trasportare fino a 16 testate nucleari a una distanza massima di 17 mila chilometri. E per distruggerlo nella sezione centrale della traiettoria, a quanto pare, non è possibile. Il fatto è che questo ICBM sarà in grado di colpire il territorio di un potenziale nemico da varie direzioni, tra cui l'Atlantico e il Pacifico, nonché i poli nord e sud. La molteplicità degli azimut per l'avvicinamento al bersaglio obbliga la parte difendente a costruire un sistema circolare di radar e intercettori lungo tutto il perimetro dei confini e lungo tutte le vie di avvicinamento ad essi.
Il lancio di novembre dell'U-71 è il primo test di successo di questo prodotto, che è diventato di proprietà del grande pubblico. E sebbene passeranno almeno altri due anni prima dell'adozione della nuova unità di combattimento Sarmat, così come del missile stesso, numerosi esperti occidentali hanno già iniziato a fomentare l'isteria. "Il peggior missile di Putin", "L'ultimo avvertimento del Cremlino", "Diavolo travestito" - queste sono solo le definizioni più innocenti degli analisti e dei giornalisti militari anglosassoni. Ma è molto più interessante come le nuove autorità alla Casa Bianca e al Congresso hanno reagito a tutti questi eventi. Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha già sostenuto l'intenzione del Congresso di stanziare circa 400 miliardi di dollari in dieci anni per il riequipaggiamento delle sole forze nucleari del suo Paese e diversi altri miliardi di dollari per nuovi sviluppi in quest'area. E il capo del Pentagono, James Mattis, ha affermato direttamente la necessità di accelerare la creazione di nuove armi, piattaforme e sistemi offensivi e difensivi, anche per il lavoro nello spazio. L'annuncio è stato accolto con entusiasmo dal senatore repubblicano John McCain, che si è impegnato a lottare per ulteriori finanziamenti per "creare sistemi spaziali in grado di proteggere gli interessi americani nello spazio". Inoltre, l'Agenzia statunitense per la difesa missilistica è già stata incaricata di sviluppare un programma per combattere "la crescente minaccia dei missili di manovra ad alta velocità". "È necessario considerare le capacità di controllo spaziale offensivo al fine di fornire le operazioni spaziali affidabili che sono essenziali per l'adempimento dei nostri piani di battaglia", ha affermato il generale Mattis. Tutto ciò significa solo una cosa: gli Stati Uniti hanno deciso fermamente non solo di militarizzare lo spazio, ma anche, molto probabilmente, di creare e quindi dispiegare nuove armi ipersoniche lì. Sono queste armi che svolgono un ruolo chiave nel concetto americano di Prompt Global Strike (PGS), che, secondo gli strateghi del Pentagono, è progettato per fornire a Washington una schiacciante superiorità militare su qualsiasi paese o anche su un gruppo di stati. Ma gli americani riusciranno a raggiungere il loro obiettivo?
Con le mani giunte
L'ex capo del laboratorio di ricerca dell'aeronautica americana, il maggiore generale Curtis Bedke, in un'intervista con l'Air Force Times, ha affermato che il suo paese non aveva prestato la necessaria attenzione a tutte le aree dello sviluppo delle armi ipersoniche per molto tempo, il che non poteva non influenzare il potenziale militare degli Stati Uniti in futuro. "Lo sviluppo delle tecnologie ipersoniche non è solo importante, ma è un processo inevitabile che deve essere preso sul serio, altrimenti si può rimanere molto indietro", ha affermato Bedke. Gli americani, infatti, non hanno potuto fare nulla che assomigli nemmeno lontanamente al nostro "Sarmat". Nel 2003, la US Air Force, insieme all'agenzia DARPA, ha iniziato a implementare il programma FALCON (Force Application and Launch from Continental). Il suo obiettivo era creare un missile balistico con una testata ipersonica in un design non nucleare - CAV. Si presumeva che questo dispositivo del peso di 900 kg fosse in grado di manovrare in modo indipendente in un'ampia gamma di altezze e di colpire bersagli in movimento con una precisione di diversi metri. I missili, dotati di nuove testate, dovevano essere schierati sulle coste degli Stati Uniti, al di fuori delle basi permanenti dei missili balistici intercontinentali nucleari. I luoghi per la dislocazione di tali vettori non sono stati scelti a caso. Il fatto è che quando questo missile è stato lanciato, stati come Russia e Cina avrebbero dovuto capire che non trasportava una testata nucleare. Ma questo progetto non ha ricevuto alcuno sviluppo notevole. Il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti sembra aver trovato più economico aggiornare i missili a tre stadi Peacekeeper che sono stati rimossi dal servizio di combattimento dieci anni fa per gli obiettivi del PGS. Sulla base di questo vettore, gli americani hanno sviluppato prototipi dei nuovi missili leggeri Minotaur IV, che hanno equipaggiato con un quarto stadio aggiuntivo. È su questo missile che gli Stati Uniti ripongono ora la loro principale speranza nell'attuazione del programma PGS mediante missili balistici intercontinentali. Tuttavia, i test del Minotauro IV non stanno andando affatto come vorrebbe l'esercito americano. Il primo lancio di un tale missile con una testata ipersonica HTV-2 (Hypersonic Technology Vehicle) è avvenuto nel 2010. Il velivolo è stato lanciato a bordo di un veicolo di lancio Minotaur IV dalla Vandenberg Air Force Base in California. Allo stesso tempo, durante il lancio, la piattaforma di lancio è completamente crollata. Secondo il piano di volo, il dispositivo stesso avrebbe dovuto volare per poco più di settemila chilometri in mezz'ora e schiantarsi vicino all'atollo di Kwajalein. Ma ciò non è accaduto. Si ritiene che la testata sia stata in grado di sviluppare una velocità fino a Mach 20 nell'alta atmosfera, ma la comunicazione con essa è stata persa, a causa della quale i tester non hanno potuto ricevere informazioni telemetriche. La ragione più probabile del fallimento della DARPA è chiamata la mancanza di un sistema di controllo, vale a dire il centro di gravità del razzo impostato in modo errato, nonché la mobilità insufficiente degli ascensori e degli stabilizzatori. Per questo motivo, il razzo in volo ha iniziato a ruotare attorno all'asse longitudinale, ma il sistema di controllo non ha permesso di compensare la deviazione e allineare la rotta. E dopo che la rotazione ha raggiunto il suo valore limite, l'apparato sperimentale è crollato ed è caduto nell'oceano - questo è successo nel nono minuto del volo. E sebbene i progettisti sembrino essere riusciti a eliminare queste carenze, durante il secondo lancio si è ripetuta la storia con la distruzione della rampa di lancio e la perdita della telemetria. È vero, questa volta il dispositivo è stato in grado di resistere in volo molto più a lungo - circa venticinque minuti. Tuttavia, il Pentagono ha deciso di posticipare a tempo indeterminato l'adozione del Minotauro IV in servizio. Secondo le dichiarazioni ufficiali delle forze armate statunitensi, questo sistema è ancora in fase di sviluppo e il suo aspetto finale non è stato formato.
Pertanto, il successo degli americani nella creazione di unità di manovra ipersoniche per missili balistici intercontinentali sembra essere molto modesto. E il livello di tecnologia che hanno raggiunto in questa particolare area raggiunge a malapena il livello degli ultimi sviluppi sovietici. Inoltre, ci sono ottime ragioni per credere che gli Stati Uniti stiano perdendo qui non solo contro la Russia, ma anche contro il terzo partecipante alla corsa ipersonica: la Cina.
Negli ultimi quattro anni, la Cina ha condotto sette test sulla sua nuova unità ipersonica WU-14 (DF-ZF). E solo uno di loro, il secondo consecutivo, è finito in un incidente. Tutti gli altri lanci hanno avuto successo. L'ultimo lancio di questo tipo è avvenuto nell'aprile dello scorso anno. Quindi l'ICBM Dong Feng 41 (DF-41) è stato lanciato dalla provincia di Shanxi nel centro della Cina ed è entrato nell'atmosfera superiore, dove si è separato da esso WU-14, dopo di che è planato, colpendo un bersaglio nella Cina occidentale - a un distanza di diverse migliaia di chilometri dal luogo di lancio. Secondo l'intelligence americana, la velocità del WU-14 in una sezione separata della traiettoria ha raggiunto Mach 10. Gli stessi americani credono che la RPC equipaggerà i suoi missili DF-31 e DF-41 con nuove testate, che aumenteranno il loro raggio di ingaggio da 8-10 mila km a 12 mila km. Dopo che la Cina avrà elaborato e padroneggiato completamente questa tecnologia, disporrà di armi molto efficaci in grado di superare tutti i sistemi di difesa missilistica esistenti. Ma non dobbiamo dimenticare una sfumatura più importante. Secondo l'esperto militare americano Richard Fisher, i progressi compiuti dai cinesi nel campo delle tecnologie ipersoniche intensificheranno naturalmente le ricerche di questo Paese nel campo dei missili ipersonici antinave. Già, possiamo parlare dell'imminente apparizione di un missile antinave cinese di nuova generazione - il DF-21 - con una gittata fino a 3.000 km, ha detto Fischer.“La Cina potrebbe completare lo sviluppo della prima versione di un dispositivo del genere in un anno o due. E tra qualche anno sarà accettato in servizio ", è sicuro l'esperto americano. Se la Cina creerà un missile antinave ipersonico nei prossimi anni, questo cambierà radicalmente gli equilibri di potere nel Mar Cinese Meridionale, teatro di operazioni militari strategicamente importanti per la RPC, dove la presenza degli Stati Uniti è ancora molto forte. Non è un segreto che la Cina stia attivamente espandendo la sua presenza militare in questa regione da diversi anni, in particolare, sta costruendo isole artificiali attorno alle rocce dell'arcipelago delle Spratly e creando lì un'infrastruttura militare - basi e punti di rifornimento per le navi di superficie in la zona dell'oceano centrale - e persino costruito un aeroporto per aerei da combattimento. Questo viene fatto principalmente al fine di controllare completamente la principale rotta marittima che passa attraverso lo Stretto di Malacca, attraverso la quale quasi la metà di tutto il petrolio importato arriva nella RPC e fino a un terzo di tutte le merci cinesi vengono esportate. Lo Stretto di Malacca è uno dei luoghi più pericolosi della Terra. È stata dominata dai pirati per diversi decenni, attaccando petroliere e navi portarinfuse. E nelle vicinanze, nella provincia indonesiana di Aceh, sulla costa settentrionale dell'isola di Sumatra, lottano per il potere i separatisti, che non esitano ad attaccare anche le navi che attraversano lo stretto di Malacca. Ma la cosa più importante è che a circa mille chilometri da questo stretto si trovano proprio le Isole Spratly, la cui appartenenza alla Cina è contesa da Malesia, Vietnam, Filippine e persino dal minuscolo Brunei. Nella stessa area è costantemente in servizio almeno un gruppo di portaerei della US Pacific Fleet. Gli americani non riconoscono l'appartenenza di Spratly alla Cina e considerano l'intera area intorno a queste isole una zona franca internazionale, in cui possono trovarsi anche navi da guerra di diversi paesi. "Accumulando isole e creando basi lì, la Cina sta effettivamente utilizzando la strategia sovietica di lunga data di creare aree protette", afferma Maxim Shepovalenko, vicedirettore del Centro per l'analisi delle strategie e delle tecnologie (CAST). - La creazione di missili antinave ipersonici, in grado di resistere a grandi formazioni di portaerei, si inserisce bene in questa strategia. Non è escluso che questa sia generalmente l'idea principale di testare armi ipersoniche, che ora viene portata avanti dalla Cina ". Tuttavia, i cinesi stessi sono molto floridi su questo. Quindi, in un'intervista con China Daily nel maggio dello scorso anno, il professore del Missile Forces Command College della NAOK Shao Yongling ha affermato che il dispositivo ipersonico testato non poteva essere inizialmente creato per ingaggiare obiettivi mobili come le portaerei. Presumibilmente, la nuvola di plasma che si forma in volo interferisce con il funzionamento dei sensori di correzione e guida ai bersagli in movimento. E al momento, i designer cinesi non hanno opzioni per risolvere questo problema, ha detto Yonglin. Tuttavia, nulla impedisce loro di lavorare su questo problema e alla fine di raggiungere il risultato desiderato. "In ogni caso, dato l'attuale livello di sviluppo tecnologico nella RPC, ciò non sembra impossibile", afferma Maxim Shepovalenko. Questo semplicemente non può che preoccupare gli americani. Secondo Mark Lewis, capo del gruppo di ricerca della US Air Force, le armi ipersoniche russe e cinesi stanno sfidando il potere militare americano. "Mentre il Pentagono era inattivo, i probabili avversari hanno lanciato attività febbrili e stanno già testando i loro missili che potrebbero lanciare testate nucleari in futuro", afferma.
Ovviamente, in questa situazione, gli Stati Uniti cercheranno con tutte le loro forze di ridurre il ritardo rispetto a Russia e Cina nel campo della creazione di unità ipersoniche di manovra per missili balistici intercontinentali. È già noto che dei 400 miliardi di dollari che il Congresso intende destinare al riarmo delle forze strategiche offensive statunitensi, circa 43 miliardi saranno spesi per l'ammodernamento dei missili a base di silos. Gli americani cercheranno quasi certamente di portare a una conclusione logica il lavoro sulla modernizzazione dei missili Minotaur IV e sulla creazione di nuove testate per loro. Ma Washington intende spendere molti più soldi per lo sviluppo di missili da crociera ipersonici, nonché per i loro vettori, comprese le piattaforme spaziali. È qui che gli Stati Uniti hanno ottenuto il loro successo più impressionante.
Minaccia dall'orbita
I primi esperimenti seri per creare missili da crociera ipersonici iniziarono negli Stati Uniti a metà degli anni '70. Fu allora che l'US Air Force emise i termini di riferimento per l'ormai defunta compagnia Martin Marietta. Questa società avrebbe dovuto creare un nuovo missile lanciato dall'aria ad alta velocità ASALM (Advanced Strategic Air-Launched Missile) con una portata fino a 500 km, che doveva essere utilizzato contro gli aerei di preallarme sovietico A-50 (analogo a AWACS americana). La principale innovazione di ASALM era un'insolita centrale elettrica combinata, costituita da un motore a razzo a propellente liquido (LPRE) e un motore a reazione (ramjet). Il primo ha accelerato il razzo a una velocità leggermente superiore alla velocità del suono, dopo di che è stato acceso il motore ramjet - aveva già portato la velocità a Mach 4-5. Dall'ottobre 1979 al maggio 1980, Martin Marietta condusse sette test su modelli di razzi in scala ridotta. Inoltre, durante uno di questi voli ad un'altitudine di oltre 12 km, la velocità del razzo ha superato i Mach 5,5. Ma nell'estate dello stesso anno, a causa di vincoli di bilancio, il progetto fu chiuso. E dopo un po' scomparve lo stesso Martin Marietta: nel 1995 fu assorbito dalla Lockheed Corporation, che continuò di propria iniziativa i suoi esperimenti ipersonici.
Ma all'inizio del secolo, lo stato era attivamente coinvolto in questa attività. Su iniziativa della DARPA, Lockheed Martin e Boeing hanno iniziato a lavorare su dimostratori tecnologici, che sarebbero culminati nella creazione di un missile da crociera ipersonico strategico a tutti gli effetti. Si ritiene che Boeing si sia avvicinato di più a questo obiettivo, sviluppando l'X-51 WaveRider, dotato di un ramjet Pratt & Whitney. I primi test dell'X-51 hanno avuto luogo nel 2009 dal bombardiere strategico B-52. A un'altitudine di 15 km, questo aereo ha sganciato l'X-51, dopo di che ha acceso il motore e ha iniziato un volo indipendente. È durato circa quattro minuti, con l'X-51 che ha raggiunto una velocità di oltre Mach 5 durante i primi 30 secondi del volo. È vero, un anno dopo, durante il secondo test, il motore X-51 ha funzionato solo quattro minuti anziché cinque. A causa dell'instabilità rivelata del razzo e delle interruzioni nella comunicazione, è stato dato il comando di autodistruggersi. Tuttavia, l'aeronautica statunitense è stata soddisfatta del risultato, affermando che il programma è stato completato del 95%. Ma il più riuscito e duraturo è stato l'ultimo di tutti i lanci conosciuti del Kh-51 - nel maggio 2013. Questo volo è durato sei minuti, durante i quali il razzo ha percorso 426 km, essendo riuscito a sviluppare una velocità di Mach 5, 1. Successivamente, tutte le informazioni su ulteriori lavori sull'X-51 sono scomparse dalla stampa aperta. E il capo scienziato dell'aeronautica statunitense, Mick Endsley, che ha poi supervisionato questo progetto, ha affermato solo che gli scienziati americani stanno già lavorando a una nuova generazione di veicoli ipersonici, la cui produzione dovrebbe iniziare nel 2023. “Lo scopo dell'X-51 WaveRider era testare se un simile aereo potesse funzionare. Dopo i test riusciti, questo problema è stato rimosso dall'agenda, quindi ora gli scienziati si stanno prefiggendo il compito di creare un apparato in grado di manovrare a velocità così elevate. Allo stesso tempo, verrà sviluppato un sistema di guida che sarà in grado di funzionare senza errori a velocità ipersonica ", ha affermato Endsley quattro anni fa.
Tuttavia, oltre all'X-51 WaveRider, DARPA ha almeno due importanti programmi ipersonici. Il primo di questi, chiamato High Speed Strike Weapon (HSSW), è a breve termine - è calcolato fino al 2020. Questo programma include due progetti per la creazione di armi ipersoniche contemporaneamente: questo è il missile atmosferico Hypersonic Air-breathing Weapon Concept (HAWC) e il cosiddetto aliante, Tactical Boost-Glide (TBG). È noto che il progetto TBG è impegnato esclusivamente in Lockheed Martin e questa società sta lavorando su HAWC in collaborazione con Raytheon.
Il Pentagono ha firmato contratti di ricerca e sviluppo con queste società lo scorso settembre, per un totale di 321 milioni di dollari. In conformità con i termini di riferimento, entro il 2020 devono presentare prototipi completamente funzionanti di missili ipersonici aerei e marittimi. Infine, il programma DARPA a lungo termine prevede lo sviluppo del velivolo a guida ipersonica XS-1 entro il 2030. In effetti, stiamo parlando di un aereo spaziale senza pilota che decollerà in modo indipendente da un aeroporto convenzionale, entrerà in un'orbita terrestre bassa e atterrerà anche da solo.
Pertanto, ci si può aspettare che in tre anni gli americani saranno in grado di rilasciare un lotto limitato di missili da crociera ipersonici sperimentali, principalmente lanciati dall'aria, che inizialmente verranno posizionati su bombardieri strategici del tipo B-1 o B-52. Ciò è indirettamente confermato dal rapporto dell'aeronautica statunitense, pubblicato diversi anni fa, "On a promettente visione dello sviluppo di sistemi ipersonici". Questo documento afferma esplicitamente che la comparsa di armi da attacco ipersoniche è prevista fino al 2020 e che entro il 2030 verrà creato un promettente bombardiere ipersonico.
Nota che ora gli Stati Uniti hanno già un drone spaziale orbitante X-37B Orbital Test Vehicle, sviluppato dalla Boeing Corporation. È vero, viene lanciato su un razzo Atlas-5. X-37B può essere localizzato ad altitudini da 200 a 750 km per diversi anni. Inoltre, è in grado di cambiare rapidamente orbita, eseguire missioni di ricognizione e consegnare carichi utili. Ma è ancora ovvio che in futuro questo dispositivo diventerà una piattaforma per posizionare su di esso armi ipersoniche, comprese quelle che dovrebbero creare Lockheed Martin e Raytheon. Finora, gli Stati Uniti hanno solo tre di questi orbiter e negli ultimi anni uno di loro è costantemente nello spazio. Ma è probabile che alla fine gli americani creeranno un vero e proprio gruppo di velivoli orbitali che svolgeranno costantemente compiti di combattimento nello spazio. In ogni caso, fino a quando il progetto XS-1 non sarà implementato e avranno un aereo orbitale ipersonico in grado di decollare senza l'ausilio di un razzo. E in questo campo cosa possiamo opporci agli americani?
Più forte di tutti
Gli esperti militari hanno da tempo intuito che il nostro paese ha compiuto progressi significativi nella creazione di un'ampia varietà di sistemi ipersonici. Ma lo scorso dicembre, il presidente russo Vladimir Putin lo ha chiarito per la prima volta. "La Russia sta sviluppando tipi avanzati di armi basate su nuovi principi fisici che consentono di influenzare selettivamente gli elementi critici dell'equipaggiamento e delle infrastrutture di un potenziale nemico", ha affermato il capo dello Stato. Per questo, secondo lui, vengono utilizzati i risultati più moderni della scienza: laser, ipersuono, robotica. “Possiamo dire con sicurezza: oggi siamo più forti di qualsiasi potenziale aggressore. Chiunque! " - ha sottolineato il presidente. E un mese dopo, il velo di segretezza su questo argomento è stato finalmente aperto dai nostri militari.
Il viceministro della Difesa Yuri Borisov ha dichiarato pubblicamente che la Russia è sull'orlo di un'altra rivoluzione scientifica e tecnologica, che è associata all'introduzione di armi di nuova generazione e principi di comando e controllo fondamentalmente diversi. "In arrivo armi ipersoniche, che richiedono fondamentalmente nuovi materiali e sistemi di controllo in grado di operare in un ambiente completamente diverso - nel plasma", ha affermato il viceministro. Tali armi inizieranno presto ad entrare nelle nostre truppe. Questo, secondo Borisov, è richiesto dalla natura mutata dei conflitti militari. "Il tempo dalla decisione al risultato finale si sta riducendo drasticamente: se prima erano ore, oggi sono decine di minuti e persino unità, e presto saranno secondi", ha affermato Yuri Borisov. Secondo lui, "colui che impara rapidamente a rilevare il nemico, emette designazioni di obiettivi e colpisce - e fa tutto questo in tempo reale, in realtà vince". Quindi di cosa stiamo parlando esattamente?
Tre anni fa, Boris Obnosov, il capo della Tactical Missile Armament Corporation (KTRV), sostenne che i primi missili ipersonici lanciati dall'aria in grado di raggiungere Mach 6-7 potrebbero essere creati nel nostro paese da qualche parte intorno al 2020, e una massiccia transizione verso l'ipersuono si verificherà negli anni 2030 e 2040. E questo nonostante il fatto che ci sia un numero enorme di problemi scientifici e tecnologici che oggettivamente sorgono nello sviluppo di tali sistemi. Così li ha descritti lo stesso capo di KTRV in un'intervista a Rosinformburo e alla stazione radio FM Stolitsa: “La difficoltà principale risiede nello sviluppo di nuovi materiali e motori. Questo è un compito fondamentale nell'ipersuono, poiché la temperatura durante un tale volo è significativamente più alta rispetto a quando si vola a Mach 3. Nessun motore da zero può fornire subito questa velocità. Innanzitutto, deve essere disperso convenzionalmente a Mach 0, 8, quindi a Mach 4, quindi passerà al cosiddetto Ramjet - un motore con combustione subsonica, che funziona fino a Mach 6-6, 5. Successivamente, è necessario garantire la combustione supersonica nella camera di combustione. Quindi le velocità consentite sono Mach 10. Ma questo si traduce già in un grande sistema di propulsione, che a volte può superare la lunghezza del razzo odierno. E questo è un problema in sé. Il secondo problema è che a tali velocità si verifica il riscaldamento aerodinamico della superficie. Le temperature sono molto alte e questo richiede nuovi materiali di conseguenza. Il terzo problema è che a temperature così elevate deve essere garantito il corretto funzionamento delle apparecchiature radio-elettroniche di bordo, molto sensibili al riscaldamento. Inoltre, a velocità superiori a Mach 6, il plasma appare sugli spigoli vivi, il che complica la trasmissione del segnale.
Tuttavia, ci sono ottime ragioni per credere che i nostri scienziati e designer siano ancora in grado di risolvere tutti questi problemi.
Innanzitutto, sono riusciti a sviluppare nuovi materiali resistenti al calore che proteggono il corpo del razzo e garantiscono il funzionamento del suo motore al plasma. Questo risultato può essere registrato in modo sicuro nelle attività di VIAM e dell'Accademia statale di tecnologia chimica fine di Mosca. Sono stati i loro dipendenti a ricevere premi statali sei anni fa per la creazione di compositi ceramici ad alta temperatura per centrali elettriche avanzate e velivoli ipersonici. Il comunicato ufficiale afferma che "questo team ha sviluppato un metodo tecnologico alternativo - senza pari al mondo - per ottenere un composito strutturale ad alta temperatura privo di fibre del sistema SiC-SiC per temperature di esercizio fino a 1500 ° C". Ovviamente, questo sviluppo consentirà di migliorare le caratteristiche dei velivoli e dei motori a getto d'aria ipersonici, per garantire l'operabilità degli elementi delle strutture caricate a caldo, compresi i velivoli ipersonici, a temperature operative di 300-400 ° C superiori rispetto ai materiali attualmente in uso, e da parecchie volte il peso dei prodotti.
In secondo luogo, il progetto stesso è stato implementato per creare capacità per garantire la ricerca e lo sviluppo per lo sviluppo e la produzione di motori a reazione ad alta pressione in conformità con i requisiti del Programma statale di armamenti. Ciò deriva direttamente dal rapporto annuale 2014 del Turaevsky MKB "Soyuz", che fa parte del KTRV. "È stata introdotta una nuova tecnologia per la produzione di parti per motori a reazione ad alta pressione di velivoli ipersonici da leghe resistenti al calore e promettenti composti compositi del tipo" carbonio-carbonio ", afferma il documento. Inoltre, si dice anche lì che la ricostruzione della produzione consentirà, nel periodo fino al 2020, di garantire la produzione fino a 50 motori all'anno per un promettente velivolo ad alta velocità. Ciò significa che tre anni fa eravamo praticamente tutti pronti per il rilascio di un primo lotto di motori per un nuovo missile da crociera ipersonico. Ora l'intera domanda è se i designer nazionali siano riusciti a creare il razzo stesso.
Tutta la nomenclatura
Considerando che tutto il lavoro su questo argomento viene svolto in segreto, ora è impossibile rispondere in modo affidabile. Tuttavia, tutto suggerisce che ciò sia già accaduto o accadrà nei prossimi anni, se non mesi. Ed ecco perché. Il capo di KTRV Boris Obnosov in un'intervista a Kommersant ha confermato che la sua società sta utilizzando gli sviluppi sovietici in quest'area, in particolare sui progetti "Kholod" e "Kholod-2". Un'altra impresa di KTRV, MKB "Raduga", era impegnata in questi progetti. Due decenni fa, i suoi ingegneri hanno creato un missile ipersonico sperimentale Kh-90 in grado di colpire bersagli a una distanza fino a 3000 km a una velocità superiore a Mach 6. In totale, sono stati effettuati almeno sette lanci di prova riusciti dell'X-90, ma a causa del crollo dell'URSS, questo progetto è stato congelato. Tuttavia, successivamente, sulla sua base, è stato creato un dimostrante aereo ipersonico "Kholod", che è stato persino esposto al Moscow Air Show. Non c'è dubbio che siano stati gli sviluppi ottenuti durante la creazione dell'X-90 a costituire la base del nostro nuovo missile da crociera ipersonico. E poiché i test di quest'arma hanno avuto successo negli anni sovietici, quasi sicuramente lo saranno ora. A proposito, i preparativi per i test su vasta scala della nuova arma sono già in pieno svolgimento. Così, nel gennaio di quest'anno, il Gromov Flight Research Institute ha firmato un contratto con l'Ilyushin Aviation Complex per riequipaggiare l'aereo Il-76MD in un laboratorio volante dotato di una sospensione speciale per un aereo ipersonico. Questo lavoro dovrebbe essere completato il prima possibile.
Il nuovo missile, che viene creato da "Raduga", inizialmente, molto probabilmente, sarà installato sui bombardieri strategici modernizzati Tu-160M2. Il primo aereo di questo tipo dovrebbe decollare l'anno prossimo e dal 2020 è previsto il lancio della produzione in serie presso lo stabilimento di aviazione di Kazan. In futuro, questo missile potrebbe diventare l'arma principale e un nuovo bombardiere ipersonico in grado di sferrare attacchi dallo spazio vicino. Secondo il tenente colonnello Alexei Solodovnikov, insegnante presso l'Accademia militare delle forze missilistiche strategiche, la Russia sta già lavorando a un progetto per un simile aereo. "L'idea è questa: decollerà dagli aeroporti convenzionali, pattuglierà lo spazio aereo, andrà nello spazio a comando, effettuerà attacchi e tornerà al suo aeroporto", ha detto Solodovnikov a RIA Novosti. Secondo il tenente colonnello, il motore dell'aereo inizierà a essere realizzato nel 2018 e un prototipo funzionante dovrebbe apparire entro il 2020. TsAGI ha già aderito a questo progetto: l'istituto si occuperà dei lavori sulla cellula. “Ora determineremo le caratteristiche del velivolo. Penso che il peso di lancio dell'aereo sarà di 20-25 tonnellate, - afferma Aleksey Solodovnikov. - Il motore risulta essere a doppio circuito, sarà in grado di funzionare sia nell'atmosfera che di passare alla modalità di volo spaziale senza aria, e tutto questo su un'unica installazione. Cioè, combinerà due motori contemporaneamente: un aereo e un razzo". E qui devo dire che lo sviluppo di centrali elettriche di questo tipo è in pieno svolgimento qui. "Sono in corso lavori significativi per creare un motore ramjet ipersonico, un prototipo sperimentale del quale ha superato i test di volo", ha affermato Igor Arbusov, direttore generale di NPO Energomash, all'Airshow China air show.
Infine, la nostra Marina riceverà presto nuovi missili antinave ipersonici. Questi sono gli stessi "Zirconi-S", i cui test sono stati superati con successo l'altro giorno. Le loro caratteristiche esatte non sono ancora state divulgate, ma con un alto grado di probabilità si può presumere che i missili di questo complesso saranno in grado di colpire bersagli a una distanza di oltre 1000 chilometri ad una velocità di oltre Mach 8.
È già noto che i primi complessi "Zircon-S" saranno installati sull'unico incrociatore missilistico nucleare pesante "Pietro il Grande" nella nostra Marina. Ciò avverrà durante l'ammodernamento della nave, previsto per il 2019-2022. In totale, l'incrociatore sarà dotato di dieci lanciatori 3C-14, ognuno dei quali può contenere tre missili Zircon. Pertanto, "Pietro il Grande" trasporterà a bordo fino a 30 "Zirconi". Ciò darà al nostro incrociatore nuove capacità di combattimento qualitativamente nuove, aumenterà la sua capacità di sopravvivenza e amplierà anche significativamente la gamma di missioni eseguite in vari teatri di operazioni militari. Ad esempio, in caso di vere ostilità, solo "Pietro il Grande" sarà in grado di distruggere grandi formazioni di forze di terra a terra, sostituendo di fatto un intero squadrone di bombardieri. E in mare - per resistere efficacemente a una formazione di portaerei di grandi dimensioni. Non c'è dubbio che dopo l'ammiraglia della Flotta del Nord, le altre nostre navi di superficie saranno equipaggiate con missili Zircon, in particolare i cacciatorpediniere di classe Leader, e in seguito i nuovi sottomarini nucleari Husky di quinta generazione, che sono in fase di sviluppo dalla Ufficio di progettazione di Malakhit.
Pertanto, il nostro paese possiede tutte le tecnologie chiave nel campo dell'ipersuono e ha già creato almeno due nuove armi ipersoniche: testate di manovra per missili balistici intercontinentali e missili antinave da crociera. In un futuro molto prossimo, avremo missili ipersonici strategici lanciati dall'aria e, poco dopo, piattaforme orbitali per loro, compresi gli aerei spaziali. Ciò significa che, grazie al gigantesco arretrato sovietico, siamo già andati avanti nella corsa ipersonica iniziata e non solo abbiamo tutte le possibilità di diventare un leader per lungo tempo, ma anche rispondere adeguatamente a qualsiasi minaccia.
