Attenzione, prontezza per un minuto!
La chiave per iniziare!
C'è una chiave per iniziare!
Affronta uno!
C'è una broccia!
Epurazione!
C'è una purga!
Chiave di drenaggio!
C'è una chiave di drenaggio!
Accensione!
Hai capito, l'accensione è data.
Preliminare!
Ce n'è uno preliminare!
Intermedio!
Casa!
Salita!
35 secondi, volo normale. Altezza 19 chilometri. Temperatura fuori bordo - 55 ° С. Qui l'acqua bolle alla temperatura di un corpo umano e le stelle sono visibili nel cielo blu-nero durante il giorno.
60 secondi, il volo è normale. L'altezza è di 32 chilometri. Nel minuto trascorso dal lancio, il razzo V-2 ha guadagnato una velocità di circa 1600 m / s (circa 6 mila km / h).
In questo momento, gli osservatori sulla Terra vedono come il secondo stadio, chiamato "VAK-Korporal", si è separato e, aumentando bruscamente la sua velocità, è andato a prendere d'assalto l'altitudine massima.
100 secondi, il volo è normale. Il razzo VAK-Korporal ha raggiunto un'altitudine di 110 km. Superata la "linea Karman", che definisce il confine tra astronautica e aeronautica: a questa quota tutte le leggi dell'aerodinamica diventano prive di significato, perché per creare portanza sarà necessario superare la prima velocità spaziale (7,9 km/s).
145 secondi, volo normale. L'altezza è di 160 chilometri. Temperatura fuori bordo + 1500 ° С. Ma la pressione dell'aria ultrabassa, vicina al vuoto, rende il concetto stesso di temperatura privo di significato - qui indica solo un'altissima velocità di movimento delle molecole d'aria. Una persona, trovandosi nella termosfera senza una tuta spaziale, sentirà solo il freddo gelido dello spazio esterno.
150 secondi dall'inizio. Il primo stadio, il razzo V-2, ha raggiunto un'altitudine di 161 km e si è schiantato nell'abisso dell'atmosfera terrestre … In questo momento, VAK-Korporal vola nello spazio a una velocità di 2,5 km / s.
200 secondi, il volo è normale. È stata raggiunta un'altitudine di 250 km. Il confine dell'orbita più bassa possibile con stabilità a breve termine. Un satellite artificiale della Terra può esistere qui per diverse settimane.
300 secondi dall'inizio. Il razzo V-2 si è schiantato nel deserto 36 chilometri a nord del sito di lancio. In questo momento, "VAK-Korporal" continua a salire alle stelle.
390 secondi, volo normale. La seconda tappa ha raggiunto un'altezza di 402 chilometri. A questa altitudine, il vuoto è così profondo che non può essere raggiunto nemmeno nei più moderni laboratori in condizioni terrestri. Pertanto, il razzo VAK-Korporal ha raggiunto lo spazio senz'aria.
12 minuti, fine del volo. Il razzo VAK-Korporal si è schiantato sulla superficie terrestre. Nonostante il fatto che i radar abbiano determinato con precisione l'area della caduta del secondo stadio, i suoi resti sono stati trovati solo un anno dopo, a 135 chilometri dal sito di lancio.
Così, il 24 febbraio 1949, il razzo americano e il sistema spaziale "Bumper" aprirono la strada alle stelle per l'umanità. Il lettore probabilmente ha sorriso dopo aver letto questa frase - dopotutto, tutti sanno che il primo satellite spaziale è stato lanciato in Unione Sovietica. Il 4 ottobre 1957, il missile balistico R-7, il leggendario "Royal Seven", trasportò una sfera d'acciaio di 58 centimetri di diametro nel cielo notturno di Baikonur, che divenne un simbolo dell'inizio dell'era spaziale. L'umanità ha sconfitto la gravità della Terra.
Inseguendo una sensazione
Le leggende sul programma spaziale del Terzo Reich e le basi segrete fasciste sulla Luna non lasciano ancora le pagine della "stampa gialla". In effetti, chi è stato il primo ad entrare nello spazio? L'"astronauta" tedesco Kurt Keller, che afferma di aver effettuato un volo suborbitale nel "V-2" nel 1944? O forse il primo nello spazio è stato il fantastico aereo a razzo del Dr. Zenger? Dopotutto, il team di ricercatori americani è degno della palma quando ha lanciato un razzo a un'altitudine di 400 chilometri nel 1949?
Dipende da cosa si intende per "lancio nello spazio". Se questo è un normale volo suborbitale lungo una traiettoria parabolica, allora, senza dubbio, i primi furono i tedeschi - anche durante la seconda guerra mondiale, 4.300 missili balistici V-2 caddero su Londra!
Qui sorge subito la domanda: dov'è il confine dell'atmosfera terrestre e dove inizia il Cosmo? Ad esempio, gli Stati Uniti tracciano ufficialmente un confine dello spazio aereo a un'altitudine di 50 miglia (80 km). La Russia chiama la cifra 100 chilometri. La fine dell'acceso dibattito è stata portata da Theodor von Karman, proponendo, a mio avviso, una soluzione geniale: lo spazio inizia dove è richiesta la prima velocità spaziale per creare una portanza aerodinamica minima. Questo accade esattamente ad un'altitudine di circa 100 chilometri. La parte superiore della traiettoria di volo del missile balistico V-2 ha superato i 100 km, in altre parole, il razzo tedesco è stato il primo ad entrare nello spazio. Lascia che sia solo per pochi secondi.
E qual è, allora, il significato del successo degli scienziati missilistici americani, che hanno sollevato il contenitore con attrezzature scientifiche a un'altitudine di 400 chilometri sopra la Terra? Dopotutto, questo è un normale volo suborbitale, che differisce dai voli di V-2 solo in una traiettoria più alta - VAK-Corporeal è salito nel luogo in cui sta attualmente affiorando lo spazio della ISS (che, ovviamente, è impressionante - dopotutto, era l'anno 1949). L'unico importante vantaggio del progetto Bumper (una selvaggia simbiosi tra il V-2 catturato e il razzo meteorologico americano) è il design a due stadi, che ha permesso di moltiplicare la portanza massima del razzo. Tuttavia, quando suona la domanda umoristica: "Chi è stato il primo nello spazio?" L'astronautica americana cita spesso come esempio il volo VAK-Korporal.
Probabilmente non è necessario dire per molto tempo in quale paese è stato creato il primo satellite artificiale terrestre e chi è stato il primo cosmonauta. La principale differenza tra Sputnik-1 e VAK-Korporal era la traiettoria di volo ellittica della navicella spaziale sovietica.
Per quanto riguarda il livello delle loro prestazioni tecnologiche, il "Bumper" a due stadi e il veicolo di lancio R-7 differivano allo stesso modo del petardo cinese e del missile guidato Hellfire. Alla fine degli anni '40, la bisnonna di tutti i moderni missili V-2 era già un progetto in gran parte obsoleto, con una serie di difetti e caratteristiche insoddisfacenti. A causa della mancanza delle conoscenze e delle tecnologie necessarie in quel momento, gli specialisti americani non sono riusciti a garantire un'efficace separazione degli stadi del razzo. Dal punto di vista logico, la separazione del primo stadio dovrebbe avvenire nel momento in cui il carburante nei suoi serbatoi è completamente consumato, ahimè, questo era impossibile sul Bumper, perché l'accelerazione del V-2 negli ultimi secondi del suo funzionamento del motore ha superato l'accelerazione iniziale che VAK-Korporal potrebbe sviluppare. Molte domande sono sorte con l'avvio automatico del motore del secondo stadio a un'altitudine di 30 chilometri: i componenti del propellente bruciavano perfettamente in condizioni del terreno, ma in un'atmosfera rarefatta evaporavano e si mescolavano istantaneamente, il che ha portato a un'esplosione prematura nelle linee del carburante e la distruzione del razzo. Molti problemi sono sorti con la stabilizzazione del razzo sul segmento superiore della traiettoria: tutte le superfici aerodinamiche erano inutili nel vuoto. Sarebbe una forzatura chiamare VAK-Korporal un sistema spaziale - secondo nessuno dei criteri, non si adatta a questo titolo.
In una parola, la verità rimane ferma: il primato nella corsa allo spazio appartiene all'URSS.
Prime immagini della Terra prese dallo spazio vicino:
