Nel 2016, le forze armate ucraine hanno lanciato un programma per rinnovare la flotta di veicoli del loro servizio medico. A quel tempo, le auto di fabbricazione sovietica venivano utilizzate come ambulanze e si prevedeva di sostituirle con auto moderne "Bogdan-2251" di nostra progettazione. Per diversi anni è stato acquistato un gran numero di tali macchine, ma il loro funzionamento ha riscontrato molti problemi.
Sostituzione moderna
Fino a poco tempo fa, il principale trasporto sanitario delle forze armate dell'Ucraina rimaneva il furgone dello stabilimento automobilistico di Ulyanovsk, prodotto ai tempi dell'URSS. Tale tecnica è riuscita a sviluppare una risorsa e la sua ulteriore operazione si è rivelata non redditizia e inopportuna. Era necessaria una sostituzione sotto forma di una macchina moderna che soddisfa pienamente i requisiti attuali.
Nel 2016, la società Bogdan ha presentato il progetto del veicolo ambulanza Bogdan-2251, sviluppato sulla base della piattaforma esistente con l'uso di moderne attrezzature di destinazione. È stato affermato che il progetto è stato sviluppato con la partecipazione di specialisti del Ministero della Difesa e tiene conto dell'esperienza dei medici militari in prima linea.
Nell'autunno dello stesso anno, l'auto è stata sottoposta a tutte le procedure necessarie ed è stata raccomandata per la produzione in serie. L'assemblaggio delle attrezzature è stato avviato nel mese di novembre. È stato riferito che l'organizzazione di sviluppo può implementare rapidamente la produzione di massa di nuove apparecchiature. Il primo lotto di 60 veicoli doveva essere consegnato entro l'inizio del 2017 e 130 unità dovrebbero essere consegnate entro l'inizio del 2018.
Prodotto cinese-ucraino
L'ambulanza Bogdan-2251 è stata costruita sulla base di un telaio a due assi a trazione integrale Great Wall Wingle 5 di fabbricazione cinese. Tali macchine sono state acquistate in Cina e consegnate allo stabilimento di Bogdana a Cherkassy, dove è stato effettuato l'assemblaggio finale. Si è affermato che il telaio è in fase di finalizzazione e rinforzo, dopodiché riceve un furgone con attrezzature mirate. Il furgone è smontabile rapidamente e può essere smontato per la sostituzione o l'installazione su un altro telaio.
Il Wingle 5 è in origine un pick-up con telaio con cabine a due o una fila. La seconda opzione è stata utilizzata nel progetto ucraino. La cabina e il vano motore rimangono di serie e non ricevono ulteriore protezione. L'auto è dotata di un motore diesel turbocompresso Great Wall 4D20 con una capacità di 143 CV. e un cambio manuale a sei marce. C'è un caso di trasferimento con plug-in per la trazione anteriore.
Sul retro del telaio è montato un grande furgone per medici e feriti; ha una semplice forma rettangolare e presenta un vano anteriore a sbalzo della cabina. Il furgone è realizzato con pannelli sandwich in alluminio e dispone di isolamento termico. L'accesso all'interno avviene attraverso una porta sul lato di dritta e attraverso la poppa. Il modulo medico è dotato di un'unità di filtrazione e di un riscaldatore. Entrambe le cabine hanno ricevuto comunicazioni vocali.
All'interno del furgone ci sono diversi posti per i feriti e gli inservienti. Ci sono supporti per barella sul lato destro e sinistro delle pareti: due sono installati a sinistra e uno a destra. Sotto di loro ci sono scatole per la proprietà, che possono ospitare anche feriti seduti. Altri due sedili sono posizionati contro la parete anteriore del furgone. "Bogdan-2251" può trasportare fino a tre feriti allettati o fino a sette sedentari, oltre a un medico.
L'auto trasporta una scorta di forniture mediche e medicinali. Ci sono supporti per contagocce e altre attrezzature per fornire il primo soccorso e mantenere le condizioni del paziente fino alla consegna in una struttura medica. La composizione dell'attrezzatura è determinata dal cliente in base alle sue esigenze e capacità.
La lunghezza dell'auto con la nuova attrezzatura raggiunge i 5,5 m, l'altezza è aumentata a 2,5 m Il peso totale è di 3,72 tonnellate, di cui 600 kg per il modulo medico. Una parte significativa della capacità di carico del telaio è stata spesa per questo prodotto, motivo per cui il "Bogdan-2251" può trasportare solo 375 kg di carico utile. L'equipaggio dell'auto comprende tre persone, tra cui due medici.
Problemi di produzione
Il primo lotto di nuove ambulanze era previsto per la fine del 2016, ma non è stato possibile realizzare questi piani. Le prime macchine sono state consegnate ad aprile 2017. Nei mesi successivi, il cliente ha ricevuto altre 90 macchine, ma solo la metà delle apparecchiature consegnate ha raggiunto il funzionamento effettivo. La tecnica è stata utilizzata "nella parte posteriore" e nella zona del cosiddetto. operazione antiterrorismo. Durante diversi mesi di tale operazione, è stato necessario inviare in riparazione 25 macchine.
All'inizio del 2018 è stato annunciato che Bogdany-2251 nella sua attuale configurazione presenta una serie di seri problemi. Il motivo principale della riparazione è stato il danno al motore e al sistema di alimentazione. L'indagine ha dimostrato che il personale non è attento all'attrezzatura e non ha familiarità con le istruzioni per l'uso. Di conseguenza, acqua e particelle meccaniche sono entrate nei serbatoi delle auto insieme al gasolio.
Gli operatori hanno notato oscillazioni eccessive del veicolo durante la guida. In alcune circostanze, questo non solo ha compromesso il comfort di marcia, ma ha anche minacciato la salute e la vita dei feriti trasportati.
L'aspetto economico del progetto dovrebbe essere notato separatamente. Secondo dati noti, il telaio Wingle 5 costa meno di 8,7 mila dollari USA. Il costo del "Bogdan-2251" finito per le forze armate dell'Ucraina, nel ricalcolo, supera i 30 mila. Non è noto se un tale supplemento per un modulo medico sia giustificato. Probabilmente, questo prezzo include un "markup" di corruzione.
Nuovi difetti
All'inizio del 2018 è stato preparato un elenco delle modifiche necessarie alla struttura di cinquanta punti. Il gruppo di lavoro ha scoperto che la maggior parte di questi problemi può essere eliminata attraverso un corretto funzionamento. I restanti 20 requisiti sono stati presi in considerazione durante la finalizzazione del progetto. In particolare è stato fornito un nuovo filtro carburante con scarico. Dopo aver finalizzato il progetto, la produzione è stata ripresa e nel mese di giugno è stato inviato al cliente il primo lotto di nuove macchine di produzione.
Nel corso del 2018, le forze armate dell'Ucraina hanno ricevuto 101 ambulanze con un design modificato. L'anno successivo furono consegnate al cliente altre 149 unità. Così, nel 2017-19. 350 veicoli moderni sono comparsi nelle unità mediche dell'esercito ucraino, il che ha permesso di chiudere le loro esigenze. Inoltre, la maggior parte delle apparecchiature obsolete è stata sostituita.
Tuttavia, non c'era motivo di gioire. Non molto tempo fa, è diventato di dominio pubblico un documento datato inizio marzo 2021. Secondo esso, entro metà febbraio nella zona del cosiddetto. ATO fuori servizio 28 ambulanze. 26 unità hanno vari guasti del sistema di alimentazione, 1 riparazione del motore necessaria, 1 in più - riparazione del sistema di raffreddamento. Le ragioni di tali guasti rimangono le stesse e risiedono nella manutenzione analfabeta delle attrezzature.
Ancora una volta sono state emanate raccomandazioni di natura operativa, volte ad escludere i guasti più frequenti. Se aiuteranno questa volta è una grande domanda. In appena un paio d'anni, "Bogdana-2251", nonostante la revisione, ha affrontato due volte lo stesso problema. Questo porta a pensieri speciali e ti permette di aspettarti eventi simili in futuro.
Auto sullo sfondo dei contemporanei
In generale, il veicolo ambulanza "Bogdan-2251" non può essere considerato uno sviluppo inequivocabile. Questo modello ha pro e contro e ci sono vari fattori aggiuntivi che possono essere critici. Tuttavia, nonostante tutte le carenze e i problemi, l'auto è stata accettata per la fornitura ed è stata prodotta in serie.
Il vantaggio principale di "Bogdan-2251" è il fatto stesso della sua esistenza. Le forze armate dell'Ucraina sono state in grado di sostituire i veicoli obsoleti con una risorsa esaurita e ottenere una tecnologia moderna. Il problema della mancanza di una propria produzione delle piattaforme necessarie è stato risolto con l'importazione. Allo stesso tempo, il telaio selezionato mostra caratteristiche tecniche e di marcia sufficientemente elevate e generalmente soddisfa i requisiti.
Allo stesso tempo, sul telaio cinese è stato posto un carico significativo, a causa del quale la capacità di carico è stata ridotta al minimo e questo deteriora altre caratteristiche. Il furgone si è rivelato troppo alto per un comportamento sicuro in autostrada e fuoristrada. Infine, il costo dell'ambulanza finita è troppo elevato rispetto al prezzo del telaio base.
Sorge una domanda ovvia: perché lo sviluppo di maggior successo non ha raggiunto la produzione ed è finito nelle truppe, e le carenze identificate non hanno portato al suo abbandono? La risposta sta nelle peculiarità del moderno approccio ucraino alla fornitura dell'esercito. La Bogdan Corporation aveva e ha tuttora una lobby seria in grado di promuovere i suoi sviluppi a tutti i livelli - nonostante le loro carenze, prezzi eccessivi, ecc. Ciò ha provocato un altro ordine grande e redditizio per l'equipaggiamento per l'esercito.
Non si può dire che le forze armate abbiano perso da questi processi. Per la prima volta in diversi decenni, sono stati in grado di rinnovare la loro flotta di apparecchiature mediche e di abbandonare quasi completamente le macchine antiquate. Tuttavia, il prezzo di questo si è rivelato troppo alto, poiché "individui" desideravano ancora una volta ricevere la loro parte del budget dell'esercito.
Prospettive sanitarie
Pertanto, le forze armate ucraine hanno ricevuto 350 veicoli ambulanza di cui avevano bisogno su una base moderna, ma con alcuni inconvenienti. A causa della sua quantità, Bogdany-2251 rimarrà a lungo il modello principale della sua classe; la loro sostituzione rapida non è possibile. Ciò significa che le case automobilistiche e militari ucraine devono risolvere il problema dell'affidabilità e del corretto funzionamento delle apparecchiature il prima possibile, altrimenti non saranno in grado di risolvere completamente i suoi problemi e giustificare una spesa eccessiva per gli acquisti.
La situazione specifica con l'ambulanza in un modo noto influisce sulla capacità di combattimento dell'esercito. "Bogdany-2251" sono destinati all'evacuazione dei feriti dalla prima linea e i loro guasti minacciano la salute e la vita dei soldati. In particolare, ciò significa che qualsiasi tentativo di organizzare battaglie su larga scala nel Donbas porterà a un aumento delle perdite: non solo a causa di proiettili e schegge, ma anche a causa della mancanza di assistenza. La leadership militare e politica dell'Ucraina dovrebbe tenere conto di tali rischi. Certo, se si prende cura e compassione dei propri soldati.
