A questo proposito, e ragionando su opzioni alternative
nella tecnologia, come nella storia in generale, allenano la logica, avvantaggia la coscienza nelle decisioni future.
Di per sé. (Sergey)
Serbatoi di storia alternativa. Non stupitevi: nel 2015 le copertine della rivista americana Popular Mechanics sono diventate oggetto della tesi di dottorato di Tom Burns presentata al Texas Institute of Technology. È stato intitolato in modo molto notevole: "Fiction utile: come la meccanica popolare aumenta l'alfabetizzazione tecnologica attraverso le illustrazioni di copertina delle riviste". Burns ha difeso con successo la sua tesi e ha dimostrato che, sì, guardando illustrazioni luminose, per lo più in rosso, auto fantastiche raffigurate su di esse, le persone pensano che … "questo è possibile" o, al contrario, pensano "perché è impossibile ", ma in entrambi i casi sviluppano e allenano la loro immaginazione e immaginazione.
Nel 1902, sulla base dell'esperienza della guerra con i boeri, l'inglese Roberton Simms propose e costruì una grande autoblindo a quattro ruote con un potente armamento, che consisteva nel "pom-pom" del cannone da 37 mm di Maxim e due mitragliatrici. Potenza motore 16 cv insieme a. era chiaramente insufficiente, tuttavia l'auto poteva ancora circolare su strada. Era previsto di posizionare l'armamento su di esso in due torri girevoli, ma l'armamento installato dietro gli scudi era considerato temporaneo.
È interessante notare che se il progettista avesse indovinato di mettere gli scafi della sua auto blindata sul telaio cingolato del trattore Holt, allora tutta la gloria del creatore del primo carro armato al mondo sarebbe andata a lui. Inoltre, il suo "serbatoio" avrebbe potuto essere utilizzato nella fase iniziale della prima guerra mondiale. Ma lo scafo dall'alto dovrebbe essere coperto con un "tetto" con una pendenza in entrambe le direzioni (in modo che le granate tedesche cadano da esso!) E fessure per le torri.
Il carro armato di Mendeleev
Alcuni lettori di VO che hanno commentato il materiale "Carri armati russi da una realtà alternativa" hanno ricordato il "carro armato di Mendeleev" (naturalmente, non un padre, ma un figlio), e volevano considerarlo come un possibile candidato per promettenti carri armati russi. Ma no! In nessuna realtà uno scenario del genere semplicemente non funzionerebbe.
Il carro armato è stato progettato per essere molto pesante, il cannone su di esso era troppo potente, il motore era troppo debole, quindi se fosse stato costruito, non si sarebbe nemmeno mosso.
Inoltre, aveva un design dell'arco completamente sfortunato. La sua forma era tale che non poteva superare ostacoli verticali. Insomma, era pura fantasia.
Anche se, sì, sulla copertina della rivista Popular Mechanics, se ci arrivasse, sembrerebbe molto impressionante, e direi anche… emozionante, soprattutto se l'artista l'avesse disegnato correttamente. E che ci andasse o no, poco importava. Lascia che gli esperti se ne occupino. Per la gente comune, questa è la decima cosa.
Ma sarebbe possibile rafforzare l'armamento del carro armato britannico (e americano) MkVIII senza problemi.
Ad esempio, nel modo seguente: installando un cannone da campo inglese da 83, 8 mm nella sponson semicircolare di prua e torrette per mitragliatrici delle autoblindo inglesi Austin sulle sponson laterali. Dopo aver tagliato le "finestre" nelle pareti laterali del bypass del bruco, è stato possibile aumentare molto seriamente il settore di sparo dal basso. E la presenza di 8 mitragliatrici a bordo, di cui 4 potrebbero anche sparare avanti e indietro, aumenterebbe notevolmente la sua potenza di fuoco.
Di conseguenza, anche l'armamento del carro armato francese SA.1 "Schneider" potrebbe essere rafforzato. Basterebbe allargarlo un po', e posizionare cannoni di fanteria da 75 mm in sponson lungo i lati. Un tale carro armato "If" (dall'inglese "if" - "if") rimarrebbe comunque cattivo. Ma, almeno, avrei sparato più spesso al nemico.
Il fuoristrada di Porokhovshchikov
E, naturalmente, come non ricordare il buon vecchio "veicolo fuoristrada" Porokhovshchikov a questo proposito.
A proposito, il destino dell'inventore è stato tragico. E non soffriva dello zarismo inerte, che ostacolava lo sviluppo dell'ingegneria domestica, ma dello stato di lavoratori e contadini, per il quale, alla fine della sua carriera, Porokhovshchikov aveva già creato progetti per il Canale del Mar Bianco, seduto in un campo di concentramento. Fu poi rilasciato per essere nuovamente arrestato nell'ottobre 1940. Ebbene, gli hanno sparato come nemico del popolo dopo l'inizio della Grande Guerra Patriottica, il 28 luglio 1941.
Furono fucilati, ma poi canonizzati durante gli anni di lotta per le priorità in tutte le sfere della vita, quando la Russia si rivelò la patria dei motori a vapore e benzina, un laminatoio e una lampada ad arco elettrico, un pallone e un dirigibile, un elicottero e un aereo, un telegrafo e un tram, una bicicletta e un trattore a cingoli, annunciando nel 1949 il creatore del primo "carro armato funzionante".
Ma qui tutto, però, è molto semplice. Per diventarlo in pratica, e non sulla carta, le edizioni sovietiche, "Vezdekhod" non hanno avuto bisogno di molto. Vale a dire: due binari e spazio all'interno per due persone: l'autista e l'artigliere nella torre. Bene, come potrebbe apparire un simile "veicolo fuoristrada" e con deviazioni minime dal modello base, è chiaramente visibile nella figura qui fornita.
Vale la pena notare qui che anche gli sforzi di rispettabili team di ingegneri a volte non possono creare qualcosa di più perfetto che solo una persona possa inventare.
Questo è stato il caso, ad esempio, del carro armato di Walter Christie. Dopotutto, ha cercato di venderlo al governo degli Stati Uniti e alla fine lo ha venduto, ma non è mai stato accettato in servizio. Ma … l'esercito americano ha capito che aveva un grande potenziale. E quindi, per non pagare Christie, gli specialisti del Dipartimento degli armamenti di Stato hanno cercato di creare il proprio modello di un tale carro armato. E di conseguenza, hanno creato i carri armati T4, T4E1, T4E2 e poi il "carro di cavalleria T7 sulla base del carro armato M2 standard, ma con un telaio cingolato con ruote" in gomma "fusa" e pneumatici "auto". E alla fine non ne è venuto fuori nulla. Meglio di quello che Christie stesso ha fatto una volta, non sono mai riusciti a creare!
Ma quelli che potevano davvero girarsi con veicoli corazzati alternativi erano i designer tedeschi durante la seconda guerra mondiale. Sì, hanno creato molti modelli adottati per il servizio, che hanno combattuto con successo (o non troppo successo), ma, oltre a loro, c'era anche un numero fenomenale di progetti di macchine, molti dei quali esistevano solo nei progetti, alcuni nella forma di modelli in legno, e alcuni - in metallo.
Ad esempio, il serbatoio FAMO Pz. III. Su di esso è stato installato un telaio con ruote sfalsate del designer Heinrich Ernst Kniepkamp. L'hanno provato, ma non l'hanno rilasciato in questa forma. Abbiamo installato un tale telaio su Tiger e Panther.
Numerosi esperimenti furono effettuati in Germania e con l'armamento di carri armati e cannoni semoventi.
In particolare, è stato realizzato un mock-up in legno del carro Pz. IV con un set di armi molto insolito: un cannone automatico da 30 mm e due (ai lati della torretta) cannoni senza rinculo da 75 mm con caricamento a tamburo rotante. In teoria, poteva sparare ai bersagli dell'armatura con due proiettili contemporaneamente, usando un cannone da 30 mm per l'azzeramento, e sparare rapidamente, sparando proiettili dopo proiettili. Ma … qualcosa è andato storto con questo "carro armato speciale".
Sembrerebbe che disponendo di un ottimo carro Panther, i progettisti tedeschi avrebbero dovuto calmarsi e impegnarsi al massimo per renderne ancora più diffusa la produzione. Ma no! Hanno letteralmente inondato la direzione delle armi con progetti di un'ampia varietà di veicoli da combattimento sul suo telaio. Inoltre, probabilmente hanno capito, o comunque avrebbero dovuto capire che la Germania semplicemente non avrebbe avuto abbastanza tempo, materie prime o lavoro per produrli.
Tuttavia, hanno continuato a creare e costruire modelli in legno e alcune macchine sperimentali sono persino riuscite a essere realizzate in metallo. Bene, se tutto questo è stato ordinato dai militari agli ingegneri, è completamente oltre i limiti della probabilità, perché avrebbero dovuto sapere esattamente di cosa avevano bisogno per la guerra.
Disegni di A. Sheps.
