L'eroe della nostra storia oggi rientrerebbe nella categoria dei "lavoratori ospiti", "ravshan e dzhamshuts", a cui la gioventù russa tratta con disgusto e irritazione.
Abdykasym Karymshakov. © / Ministero della Difesa della Federazione Russa
Per più di due decenni trascorsi dal crollo dell'URSS, i suoi ex cittadini hanno dimenticato il concetto di "internazionalismo".
Nelle condizioni della crisi, dei problemi economici e ideologici, molti cominciarono a cercare la salvezza, allontanandosi in greggi lungo linee etniche. Più una comunità è primitiva, più volentieri si appella alla “voce del sangue”.
L'eroe della nostra storia oggi rientrerebbe nella categoria dei "lavoratori ospiti", "ravshan e dzhamshuts", a cui la gioventù russa tratta con disgusto e irritazione.
Ed è improbabile che lui stesso avrebbe obiettato a qualcosa in risposta, perché era un uomo di poche parole. Per lui direbbero medaglie e ordini al petto. Tuttavia, oggi molte persone non conoscono il prezzo delle medaglie di prima linea, misurato non in dollari ed euro, ma nel coraggio umano …
Maestro silenzioso
Secondo le antiche leggende kirghise, la fine della terra si trova sulla costa orientale del lago Issyk-Kul.
Fu alla "fine della terra", nel villaggio di Kurmenty, nel maggio 1909 che un ragazzo nacque in una famiglia di contadini, che si chiamava Abdykasym.
Ha avuto un'infanzia normale, la stessa dei suoi amici-compagni. Come loro, Abdykas amava la falconeria, un'attività esotica per gli abitanti della Russia centrale, ma comune per coloro che vivevano sulla costa di Issyk-Kul.
Inoltre, il ragazzo era attratto dalla tecnologia. Amava armeggiare con vari meccanismi, trascorreva molto tempo nel garage della fattoria collettiva, aiutava la meccanica, padroneggiava la scienza non in teoria, ma in pratica. Dopo sette anni di scuola, Abdykasym andò a Samarcanda, alla scuola di meccanica. Tornò al suo villaggio natale con la specialità di autista-meccanico e divenne molto rapidamente una persona rispettata tra i suoi compaesani. Dicevano di lui che Abdykasym poteva aggiustare qualsiasi cosa e, se necessario, avrebbe assemblato un'auto da un primus e una macchina da cucire.
Prima della guerra, Abdykasym si trasferì nella città di Przhevalsk, dove iniziò a lavorare come istruttore presso il club automobilistico di Osoaviakhim.
Quando iniziò la Grande Guerra Patriottica, il laconico Abdykasym andò all'ufficio di registrazione e arruolamento militare. Lì gli hanno spiegato - come lo specialista Abdykasym ha diritto a una prenotazione e non è soggetto a una chiamata.
Ma il meccanico delle "mani d'oro", che ormai aveva già più di 30 anni, si è limitato a scuotere la testa e ha spiegato che era un volontario e non aveva bisogno di prenotazione.
Volerai su Ila all'indietro…
Nell'agosto 1941, Abdykasym Karymshakov fu inviato al reggimento dell'aviazione come armaiolo. L'esercito aveva davvero bisogno dei tecnici, ma Abdykasym ha insistito sul fatto che voleva non solo preparare aerei per gli altri, ma anche combattere se stesso. E presto fu inviato alla scuola tecnica aerea di Leningrado per addestrarsi come mitragliere ad aria compressa.
"Sarai un operatore radio e un pilota nella tua anima, Volerai su Ila all'indietro …"
Durante gli anni della guerra, questa semplice canzone era molto popolare. L'aereo d'attacco Il-2 è stato prodotto in versioni singole e doppie.
L'esperienza di combattimento ha dimostrato che l'Il-2 è un veicolo eccellente, ma non protetto da dietro, troppo vulnerabile per i caccia tedeschi.
L'auto è stata prodotta urgentemente in una versione a due posti, con un abitacolo per il tiratore. Iniziò l'addestramento dei mitraglieri dell'aria, che avrebbero dovuto prendere posto negli equipaggi di Ilov.
Il tasso di sopravvivenza dell'IL-2 dipendeva in gran parte dall'abilità del tiratore. Allo stesso tempo, a causa delle caratteristiche del design, la sua cabina di pilotaggio era meno protetta della cabina del pilota. E le perdite tra i fucilieri furono molto maggiori che tra i piloti.
Tutto questo Abdykasym lo sapeva perfettamente, ma continuò a lottare per la battaglia, proprio nel caldo.
Equipaggio
Dal gennaio 1943, il sergente minore Karymshakov, diplomato alla scuola di fucile ad aria compressa, subì uno stage in un reggimento di aviazione di riserva e nel maggio 1943 fu inviato all'esercito attivo.
Nel 75th Guards Attack Aviation Regiment, Abdykasim fu assegnato all'equipaggio di un giovane tenente sorridente.
- Brandelli, - si presentò.
- Abdykasym, - rispose il kirghiso.
Per un secondo, la confusione balenò sul volto del tenente, ma fu immediatamente trovato:
- Posso chiamarti Andrey?
- Puoi, - rispose calmo Abdykasym.
Nativo di Dnepropetrovsk, l'ucraino Anatoly Brandys aveva dieci anni meno del suo tiratore, ma in carrozza si capivano perfettamente. In battaglia, questa comprensione reciproca ha salvato le loro vite più di una volta.
L'equipaggio con il nominativo "Altai" è stato battezzato dal fuoco nel cielo del Donbass. Già nelle prime battaglie, Tolya e "Andrey" hanno dimostrato di saper combattere perfettamente. Il tiratore è riuscito non solo a riflettere gli attacchi nemici, ma anche a sparare a bersagli a terra.
Partenza dopo partenza, battaglia dopo battaglia … Alla fine di settembre 1943, all'Il-2 Brandys e Karymshakov, al ritorno da una missione di combattimento, il motore iniziò a svolazzare. L'aereo d'attacco rimase indietro rispetto al gruppo, e fu immediatamente attaccato dal Messer, che decise che avrebbe potuto facilmente affrontare il limo. Non è stato così: il tiratore tre volte ha respinto gli attacchi dell'asso tedesco e ha permesso al comandante di allontanarsi dall'inseguimento.
Un mitragliere aereo al fronte è una professione scarsa. Quando i suoi compagni furono feriti, Abdykasym volò via come parte di altri equipaggi, facendo tre sortite al giorno.
Nel reggimento era chiamato "cecchino", e non c'era esagerazione in questo. Per suo conto furono distrutti veicoli nemici, cannoni antiaerei. Nel novembre 1943, Abdykasym Karymshakov individuò ufficialmente il primo aereo nemico abbattuto, distruggendo il tedesco Me-109.
Più affidabile dell'armatura
Anatoly e Abdykasim sono stati ripetutamente abbattuti: per un aereo d'attacco, questa è più la norma che un evento straordinario. Ma uscire dal caldo è un compito estremamente difficile.
Vicino a Nikopol, dovevano atterrare nella zona neutra e poi, sotto il fuoco nemico, correndo da un cratere all'altro, raggiungere il loro bordo anteriore.
Nella primavera del 1944, durante le battaglie per la Crimea, si trovarono nei guai più di una volta. Il 7 aprile, durante l'attacco all'aeroporto nemico Kurman-Kemelchi, l'aereo del comandante dello squadrone, che è atterrato su un atterraggio di emergenza in territorio nemico, è stato abbattuto. L'Altai, il cui aereo è stato anche danneggiato, ha combattuto per il luogo di atterraggio, permettendo a un altro Ilu di sedersi e raccogliere l'equipaggio in difficoltà.
Il 16 aprile, una nuova sortita e una nuova feroce battaglia: il gruppo Il-2 si imbatté in un fuoco antiaereo, dopo di che i combattenti tedeschi presero il volo. Dei sei aerei d'attacco sovietici, solo uno rimase in servizio. Quattro "Focke-Wulf" di Hitler cercarono di prendere l'Il-2 in "tenaglia" per metterli sul loro aeroporto e catturare i piloti. Ma Abdykasym respinse un attacco dopo l'altro. Il fervore dei tedeschi si prosciugò quando uno dei caccia crollò, abbattuto da un mitragliere Il-2.
Uno dei colpi ha spinto Il in un'immersione, da cui Anatoly ha tirato fuori l'auto solo sulla superficie molto liscia del Mar Nero. Quando siamo tornati all'aeroporto, l'aereo contava 72 buche.
Il 6 maggio 1944, durante l'assalto all'aeroporto tedesco, il gruppo Il-2 si scontrò con i caccia nemici. I tiratori sono stati uccisi in due veicoli sovietici. Quindi gli aerei furono ricostruiti e Abdykasym iniziò a "proteggere la schiena" con tre "limi" contemporaneamente. Respinse sette attacchi e permise a tutti gli aerei d'attacco di tornare all'aeroporto.
Il pilota Anatoly Brandys ha detto del suo partner: "Non ho bisogno di guardare indietro. Dietro di me c'è Abdykasym. È più resistente di qualsiasi armatura".
Una possibilità su mille
All'inizio di febbraio 1945, il loro Il-2 fu nuovamente abbattuto. Si sedettero sul territorio del nemico, Anatoly fu ferito a una gamba. Non poteva camminare da solo, così disse:
- Non ce la farò, Andrey, esci da solo!
- Uh-huh, - grugnì il tiratore, afferrò il comandante e lo trascinò in prima linea.
- Sergente maggiore Karymshakov, questo è un ordine! - gridò il pilota.
"Andrey" annuì in silenzio e continuò per la sua strada, portando su di sé il comandante ferito.
Sono riusciti a passare la prima linea da soli. Mystic, ma arrivarono al loro aeroporto di casa proprio nel momento in cui il comandante del reggimento nella formazione riferì dell'eroica morte dell'equipaggio dell'Altai.
Dopo questo incidente, Abdykasym mise un fucile d'assalto MP 40 tedesco catturato nella cabina di pilotaggio, sperando di rispondere al fuoco in caso di atterraggio di emergenza in territorio nemico.
E un paio di settimane dopo, è successo il caso più incredibile nella biografia di combattimento del tiratore Karymshakov.
Una nuova sortita, un nuovo attacco, e ancora un attacco dei caccia tedeschi, i cui piloti alla fine della guerra divennero sempre più disperati. Abdykasym respinge attacco dopo attacco, ma i tedeschi continuano a premere. E poi dopo lo sparo successivo c'è silenzio. La mitragliatrice di bordo "Ila" ha esaurito le cartucce.
Il tedesco, che se ne accorse, iniziò a seguire la coda, con l'intenzione di finire di sicuro il "russo".
Adbykasym guardò il nemico in avvicinamento, stringendo i pugni con odio impotente. E poi lo sguardo cadde sulla macchina dei trofei. Infilando la canna nell'apertura per la mitragliatrice, sparò una lunga raffica in direzione del Messer.
Su cosa contava? Non importa cosa. Quindi i soldati sparano con una pistola a un carro armato in avvicinamento, non volendo arrendersi prima dell'inevitabile morte.
La mitragliatrice tedesca MP 40, ovviamente, non è destinata al combattimento aereo e in 999 casi su 1000 non era in grado di danneggiare il Messerschmitt.
Ma è stato con Abdykasym Karymshakov che è successo l'unico incidente su 1000. Un proiettile di una mitragliatrice ha colpito l'unico punto debolmente protetto del combattente nel naso - nella fessura del radiatore dell'olio, dopo di che il "Messer" ha iniziato a fumo e scese bruscamente.
IL-2 è tornato sano e salvo all'aeroporto.
Commendatore dell'Ordine della Gloria
Durante la Grande Guerra Patriottica, il sergente maggiore della guardia Abdykasym Karymshakov condusse 227 sortite, durante le quali partecipò a 52 battaglie aeree e abbatté sette aerei nemici (3 individualmente e 4 in gruppo).
L'Ordine della Bandiera Rossa, l'Ordine della Stella Rossa, l'Ordine della Guerra Patriottica di 1 ° grado, numerose medaglie … E, soprattutto, Abdykasym Karymshakov divenne un Cavaliere a pieno titolo dell'Ordine della Gloria, uno dei 2672 gli eroi hanno assegnato un tale onore per atti eroici durante la Grande Guerra Patriottica.
Il suo comandante, Anatoly Brandys, divenne due volte Eroe dell'Unione Sovietica. Probabilmente, anche Abdykasm era degno di questo premio. Ma forse pensavano che due eroi per una squadra fossero troppo, o forse l'idea per il premio più alto si era persa da qualche parte.
Per Anatoly e Abdykasim non era così importante. Non hanno combattuto per i premi. Hanno appena combattuto per la loro patria.
Dopo la guerra, Abdykasym è tornato nel suo villaggio natale, ha lavorato come autista di trattori. Non era facile per un uomo di poche parole quando veniva invitato nelle scuole per parlare della guerra. Ma camminava, rendendosi conto che è molto importante per la nuova generazione instillare i sentimenti che hanno spinto lui, il suo comandante e amico Anatoly, a milioni di altri sovietici in quella terribile guerra contro il fascismo.
Ha vissuto tutta la sua vita alla "fine della terra" vicino al lago Issyk-Kul. Ho vissuto onestamente e con dignità.
E gli scolari, che potrebbero aver ascoltato le storie di Abdykasim Karymshakov durante l'infanzia, ora lavorano a Mosca per magri salari sotto gli sguardi schizzinosi di coloro che li chiamano "lavoratori migranti".
Sembra che nella ricerca dei "valori europei" abbiamo perso qualcosa di molto più importante.
Ma non è colpa di Abdykasim Karymshakov, un vero eroe dell'Unione Sovietica.
