Lasciato per dopo
Per la maggior parte della guerra, la città di Dresda è esistita piuttosto tranquillamente. Si può dire in condizioni "resort" - mentre gli aerei alleati devastavano Amburgo e bombardavano Berlino, la capitale della Sassonia viveva pacificamente.
Dresda, ovviamente, è stata bombardata più volte, ma come per caso e non molto seriamente. L'atteggiamento nei confronti dei bombardamenti in città era così frivolo e le perdite così moderate che c'era un commercio attivo di frammenti di bombe a Dresda - dicono, ci sarà un souvenir, oltre a qualcosa da raccontare ai nipoti. La città fu "toccata" così facilmente che furono organizzate divertenti escursioni nei luoghi dei bombardamenti.
La ragione di ciò era la geografia. Dresda si trova nelle profondità del territorio tedesco - è difficile raggiungerla sia dall'Inghilterra che dal Mar Mediterraneo. No, è possibile volare, certo, ma non è facile, soprattutto in un gruppo numeroso. Non c'è abbastanza carburante per lunghe esitazioni di navigazione, e lungo la strada ci sono molte grandi città con un'impressionante difesa aerea - no, no, ma qualcun altro verrà abbattuto lungo la strada. Bene, anche sulla via del ritorno.
Ma all'inizio del 1945 la situazione era cambiata. I bombardieri hanno ricevuto un ordine - in previsione di dimostrare il sostegno al fronte orientale. Inviare potenti Lancaster e Fortezze Volanti a bombardare gruppi di attrezzature e singoli oggetti era stupido. E poi hanno deciso di influenzare qualcosa di grande, ad esempio un hub di trasporto. E non ancora seriamente attaccata, Dresda era una scelta abbastanza ovvia qui.
Mani dal posto giusto
Fortunatamente, l'ordine ha coinciso con la crescita delle capacità dei bombardieri. All'inizio della guerra, gli stessi britannici nel settore dei bombardamenti regnavano completa confusione e esitazione. La situazione in cui a ciascun equipaggio veniva assegnato un compito separato e lui sceglieva autonomamente il percorso era comune. In tali condizioni, non era facile colpire un bersaglio come una "grande città" con una bomba: dopotutto, gli inglesi, a differenza degli americani, volavano di notte, quando c'erano meno possibilità di essere abbattuti.
Nelle frecce, in generale, hanno reclutato chiunque: qualsiasi personale dell'aeroporto e quasi civili tra i conoscenti di quest'ultimo.
Dopo qualche tempo, i comandanti hanno afferrato le loro teste e hanno semplificato il processo di bombardamento. Cominciarono a selezionare gli equipaggi migliori, che raggiungevano l'obiettivo nel modo più accurato possibile, portando lì anche il resto. Per aumentare l'effetto, hanno lanciato "bombe segnaletiche" incendiarie che indicano l'area da bombardare.
I tedeschi, tuttavia, furono rapidamente trovati, illuminando i loro segnalini da qualche parte fuori città per confondere i bombardieri. Ma a questo è stato risposto con un intero sistema di segnali: "esploratori" ("pionieri"), lanciando "segnali", osservavano da vicino l'iniziativa del nemico e contrassegnavano falsi bersagli, sparando missili di diversi colori.
All'inizio del 1945, l'aviazione britannica era al culmine della sua forma - aveva il materiale necessario - cioè molti Lancaster a quattro motori. E l'esperienza: l'organizzazione delle incursioni durante gli anni della guerra non fece nemmeno un passo, ma semplicemente volò su se stessa.
E i tedeschi, di cui erano già riusciti a sbarazzarsi in molti posti, non avevano un bell'aspetto. L'industria sopraffatta non poteva più produrre tutto ciò di cui aveva bisogno, i posti di osservazione per avvertire di incursioni in alcune incursioni nel nord della Francia andarono perdute insieme a quest'ultima. Da un lontano obiettivo complesso, Dresda si è trasformata in un punto di applicazione degli sforzi molto promettente.
Geenna infuocata
Le bombe incendiarie, ampiamente usate nei raid, erano armi terribili. Funzionavano meglio, ovviamente, in Giappone, dove le città erano un miscuglio di legno e carta: le strade erano strette e gli incendi si diffondevano bene.
Ma anche nella Germania "di pietra", gli accendini avevano qualcosa da stupire. Se li metti molto e strettamente in molti punti contemporaneamente, potresti causare un vero tornado di fuoco. Molte aree adiacenti, dove l'aria fredda e quella calda si sono scontrate, hanno causato una serie di trombe d'aria.
A volte le persone che inavvertitamente uscivano nello spazio aperto, ad esempio al centro di un'ampia strada, venivano semplicemente raccolte dal flusso d'aria e gettate nel fuoco. Come da una potente mano invisibile - i testimoni di questo non erano destinati a dimenticarlo. In tutto questo orrore furioso, era assolutamente impossibile salvare qualcuno: tutto ciò che restava era nascondersi negli scantinati e pregare di essere da qualche parte ai margini della zona del fuoco infuriato, e non al centro.
È vero, a volte era possibile salvare. C'era un modo pericoloso ma efficace: il "vicolo dell'acqua". I vigili del fuoco hanno tirato su molte, molte maniche e si sono letteralmente fatti strada attraverso il fuoco. Quindi era possibile spostarsi lungo qualche strada larga per chilometri. Tutto dipendeva dalla fornitura ininterrotta di acqua: se qualcosa fosse andato storto, i vigili del fuoco che si muovevano attraverso l'inferno di fuoco sarebbero caduti in una trappola e inevitabilmente sarebbero morti.
Ho dovuto correre dei rischi per un motivo. Le tempeste di fuoco non si verificavano molto spesso (era necessario bombardare molto bene e in modo armonioso), ma quando accadeva era un problema enorme. Prima di tutto, per le persone raccolte nei rifugi antiaerei - sono morte lentamente per soffocamento. E potrebbero essere salvati solo prendendo a pugni la strada con "vicoli d'acqua".
Giorno del giudizio
Al momento della conferenza di Yalta, non ebbero il tempo di distruggere Dresda: il tempo lo impedì. Ma questo non ha salvato la città: l'obiettivo era davvero interessante e la preparazione per l'operazione stava consumando risorse, dopotutto non può essere annullata.
La prima ondata di "Lancaster" britannici apparve sulla città alle 22:00 del 13 febbraio 1945. Le stelle nel cielo dei piloti convergevano perfettamente, in modo che la maggior parte delle bombe colpisse i loro bersagli, cioè cadessero all'interno della città. Diversi incendi si sono diffusi a Dresda.
Sentendo in onda le grida di "aiuto, stanno uccidendo", i vigili del fuoco si sono precipitati in città da quasi tutta la Sassonia. Le strade del Reich erano buone, la zona non era così grande ed era possibile arrivare velocemente. Solo per essere colpiti dalla seconda ondata di Lancaster ed uscire dal gioco. Quindi la città bruciò da sola, senza seri tentativi di estinguerla, soprattutto perché lì iniziò lo stesso tornado infuocato, che mise fine a qualsiasi tentativo di fare almeno qualcosa con forze limitate.
E per non sembrare poco, a mezzogiorno, una dozzina di ore dopo, arrivarono gli americani. Le fortezze volanti si sono congratulate con la popolazione di Dresda il giorno di San Valentino lanciando bombe sulla città. È vero, erano lontani dal successo degli inglesi: durante il giorno c'era un tempo nebbioso disgustoso e la parte del leone delle bombe cadeva ovunque. Per tutte e 3 le ondate, al caso hanno preso parte più di mille bombardieri.
L'anno era il 1945 e non c'era motivo di aspettarsi una seria opposizione dalla difesa aerea tedesca: gli inglesi e gli americani persero solo 20 aerei, 16 bombardieri pesanti e 4 caccia.
La città in fiamme e disseminata per diverse settimane perse il suo valore come snodo dei trasporti: la fornitura del fronte orientale, ovviamente, non si fermò, ma divenne più complicata.
Da parte tedesca, molte persone sono morte a Dresda. Il conto va ad almeno decine di migliaia. È probabile che non sarà mai possibile calcolare con precisione: nella capitale della Sassonia, all'inizio dei bombardamenti, un'orda di rifugiati tedeschi dalle terre orientali del Reich riuscì ad accumularsi. Le stime delle perdite tra i ricercatori moderni oscillano da qualche parte intorno ai 25-35 mila, sebbene i pubblicisti revisionisti possano parlare di diverse migliaia.
La pacifica popolazione della città, ovviamente, può e deve essere compatita. Ma vale la pena capire: gli stessi tedeschi hanno iniziato questa guerra e non differivano per l'umanesimo speciale in essa. Il bombardamento di Stalingrado nell'agosto 1942 non fu meno terribile e quasi nessuno della popolazione di Dresda ne fu particolarmente addolorato.
Seminando una tempesta, i tedeschi raccolsero il tornado infuocato. E lo hanno pagato con numerose storie come l'attentato di Dresda…
