L'autore (e altri specialisti) ha ripetutamente sollevato domande sullo stato critico delle forze antimine della Marina, non solo incapaci di combattere la moderna minaccia delle mine, ma anche con un ritardo tecnico-militare rispetto al livello moderno degli affari militari, senza precedenti nelle nostre forze armate (che raggiungono i 50-75 anni!)… Le ragioni di ciò non sono tecniche, ma puramente organizzative e in larga misura personali.
Inoltre, i problemi della difesa dalle mine (MDP) consentono di rivelare problemi molto più profondi della Marina e del Ministero della Difesa, che devono essere discussi.
È necessario finché c'è ancora tempo per avere il tempo di eliminare le loro conseguenze.
Minaccia terroristica nei fairway
Alla fine del 2018, il gruppo di hacker Anonymous ha pubblicato estratti dalle proposte Crimea 2014 di Christopher Donnelly. L'elenco delle misure include l'installazione di miniere di fondo nella baia di Sebastopoli …
Misure militari CND 2014-03-01 (Misure militari, CND, 2014-03-01) …
2. Miniere di fondo nella baia di Sebastopoli. Può essere facilmente consegnato da un traghetto civile se non dispone di posamine speciali. Non ci vogliono molti minuti per raggiungere l'efficienza richiesta. Potrebbero facilmente comprarli.
Tutto questo è stato scritto non solo da un "privato", ma da una persona che è stata supportata dallo stato e dalle strutture speciali della Gran Bretagna e della NATO e ha svolto incarichi di "certa natura".
Nel n. 1 del 15 gennaio 2019, il "VPK" ha pubblicato un articolo dell'autore che indica questi documenti e le probabili conseguenze della loro attuazione:
A causa della completa assenza dei mezzi per combattere le moderne mine di fondo nella marina russa … l'uso di Sebastopoli come base della flotta potrebbe essere paralizzato per molto tempo. Sull'unico dragamine della marina russa - il cercatore di mine "Vice-ammiraglio Zakharyin", il complesso antimine … non era in servizio. … nonostante il forte aggravamento della situazione, la "Mayevka" sullo "Zakharyin" fu commissionata solo due anni dopo …
Nota: in precedenza, tenendo conto della probabilità e del pericolo dell'uso delle mine da parte di gruppi terroristici, l'autore nelle pubblicazioni aperte ha aggirato questo argomento (mentre lo ha messo ripetutamente in un "formato chiuso"). Tuttavia, il totale disinteresse di questa minaccia da parte della marina li costringe a dare l'allarme apertamente.
La domanda è così urgente che si è riflessa anche nell'organo di stampa della Marina - la rivista "Collezione marina" (n. 10, 2017), in un articolo dei dipendenti dell'Istituto centrale di ricerca di VK Bystrov BV, Pirozhenko VA, Kuleshov KV.:
… il terrorismo rimane una minaccia in mare, che è emersa come strumento di una nuova guerra con tutti gli attributi dell'asimmetria.
Attualmente, sono noti 3 casi di cosiddetto terrorismo sulle mine:
- estrazione mineraria dei porti del Nicaragua nel 1984;
- posa di mine nel Mar Rosso nel 1984;
- posa di mine al largo della costa dello Sri Lanka nel 2008
Ministero della Difesa e della Marina: "Non ci sono problemi, tutto sotto controllo"
La reazione del Ministero della Difesa "seguita" nella persona del Vice Capo del Dipartimento dell'Informazione e delle Comunicazioni di Massa (DIMK) del Ministero della Difesa A. Volosatov, "VPK", 2019-01-29:
… cercando di analizzare i problemi del supporto antimine per la Marina, lo sviluppo delle forze di sminamento, Klimov utilizza dati obsoleti senza la minima esitazione, … è in corso un programma di aggiornamento per le nuove navi del progetto 12700… dotato dei più moderni sistemi antimine … l'armamento delle navi spazzamine dei progetti esistenti viene costantemente migliorato e aggiornato … che è tipico di Klimov,nello stesso materiale c'è un guazzabuglio composito di argomenti completamente diversi, fatto di voci e speculazioni… l'autore comprende la sua incompetenza, ma rafforza la componente emotiva degli articoli a causa della solita "bufala" e manipolazione delle informazioni.
Ambiente reale
La prima cosa da notare su questa "risposta" è il grado militare del signor Volosatov - colonnello, e la sua precedente posizione di "esperto capo" del servizio stampa del Ministero della Difesa.
È logico vedere un professionista forte in una tale posizione e in un tale grado, tuttavia, semplicemente non ci sono obiezioni in quanto tali nella pubblicazione dell'"esperto" Volosatov, non un singolo fatto da me citato è stato confutato da lui. Nella sua lettera ci sono solo false dichiarazioni e vaghi riferimenti ad alcuni "analisti stranieri" e "blogger" anonimi e notoriamente dubbi.
Tutti i fatti riportati nel mio articolo del 15 gennaio sono veri e hanno prove documentali (compresi i documenti del Ministero della Difesa stesso pubblicati sul sito web degli appalti pubblici):
Acquisto n. 0173100004515000738.
Data dell'asta: 2015-05-25. Data di completamento: 25 novembre 2016.
Scopo e obiettivi dei risultati del lavoro: mantenere in buone condizioni il cercatore di mine telecomandato semovente "Mayevka" … formazione del personale.
I prodotti 4047 SYNM.788133.001 e 4047K SYNM.788133.001-01 sono destinati alla ricerca, alla classificazione e alla distruzione di ancoraggi, mine di fondo (incluse le interrate) e di fondo rilevate dalla stazione di rilevamento delle mine sonar della nave (GASM). Il prodotto 4047 SYNM.788133.001 è utilizzato per l'armamento di TSCHM Pr. 02668. Il prodotto 4047K SYNM.788133.001-01 è utilizzato per l'installazione autonoma su navi o navi.
Acquisto n. 0173100004518001288 - una serie di lavori per la riparazione del GAS "Livadia" su ordine del pr 02668 della flotta del Mar Nero. Data di completamento: 30 settembre 2019.
Conclusioni da questo:
L'unica, relativamente moderna, nave antimine della Flotta del Mar Nero non era operativa (il complesso principale era fuori servizio; elenco dei guasti, vedi documenti di acquisto n. all'inizio del 2014, gli organi centrali della Marina Militare e del Ministero della Difesa della Federazione Russa non sono stati intrapresi.
All'inizio, la situazione è simile (in acustica), e la sua soluzione è solo "pianificata" entro la fine del 2019.
All'inizio del 2019, non c'è oggi una sola nave antimine moderna nei ranghi della flotta del Mar Nero. Anche i dragamine assolutamente obsoleti costruiti nel 1973 che non hanno subito alcun ammodernamento e hanno perso la loro capacità di combattimento sono costretti ad andare ai servizi di combattimento nella zona di combattimento (accompagnati da un rimorchiatore).
Nota: attualmente, MTSH "Vice-Ammiraglio Zakharyin" è in servizio di combattimento nel Mar Mediterraneo e, si spera, con l'urgente messa in funzione del GAS riparato (e non "cieco") "Livadia".
La dichiarazione del signor Volosatov sulla modernizzazione e il miglioramento delle armi antimine dei dragamine del personale di combattimento non ha alcun fondamento, la situazione non solo non migliora, ma hanno persino perso ciò che avevano (ad esempio, i cercatori).
Il nuovo progetto PMK 12700 ha un concetto obsoleto e una serie di gravi carenze. La cosa principale è che le navi sono in realtà fino alla prima mina con una miccia moderna (su cui verrà fatto esplodere il dragamine stesso o il suo unico ed estremamente costoso veicolo sottomarino semovente).
Nota: i problemi del Progetto 12700 sono trattati in un articolo separato
Il tipo principale di stazioni idroacustiche (GAS) per dragamine della Marina Militare è l'MG-89 "Serna" (sviluppato nel 1969, che da allora non ha subito alcun ammodernamento)
Inoltre, negli ultimi anni, le gare per la riparazione del GAS MG-89 (da imprese di riparazione navale che riparano il PMK della Marina Militare) si sono chiuse negli ultimi anni con una "frase tipica": "Non è stata presentata una sola domanda". Su una parte significativa del PMK della Marina, GAS MG-89 semplicemente non è in servizio a causa della rovina e non c'è nessuno che li ripari.
Quelli.una parte significativa dei dragamine della Marina è semplicemente "cieca"! Questo "livello" di forze antimine corrisponde ai primi anni della seconda guerra mondiale…
Sulla rada PMK del progetto 10750 e due cacciamine marine del progetto 12660, sono installati GAS "Kabarga" sviluppati negli anni '80, che non hanno elaborazione digitale completa e con caratteristiche prestazionali vicine al GAS MG-89.
Negli anni 2000, è stato fatto un tentativo di modernizzare il GAS MG-89, con l'introduzione dell'elaborazione digitale a tutti gli effetti, GAS MG-89ME. Con la capacità di effettuare un ammodernamento efficace di quasi tutti i dragamine della Marina:
L'installazione di MG-89ME al posto del precedente GAS può essere effettuata senza attracco della nave, senza modifiche significative nelle strutture dello scafo della nave e con la conservazione della maggior parte delle vie dei cavi.
Tuttavia … "il cliente (Navy) non ha mostrato interesse", i lavori di ammodernamento (GAS MG-89ME) non sono stati completati e oggi questo GAS è stato escluso da tutte le "offerte promozionali" di Okeanpribor JSC.
Per fare un confronto: la Marina polacca ha effettuato a metà degli anni 2000 la propria modernizzazione del nostro MG-89 (installato su dragamine polacchi costruiti negli anni '60 - '70 del secolo scorso).
Inoltre, gli specialisti polacchi hanno creato un moderno set di nuove armi antimine (dai veicoli sottomarini alle reti da traino senza contatto), e oggi le capacità di combattimento della batteria secondaria della Marina polacca sono molte volte superiori a quelle della Marina russa (anche prendendo conto della presenza di due "nuove" batterie secondarie Project 12700 nel Baltico)!
Le occasioni mancate dei nostri robot subacquei
Avremmo potuto fare lo stesso? Senza dubbio! Per quanto riguarda il GAS, è stato detto sopra, ma per i veicoli sottomarini abbiamo avuto un certo numero di aziende che hanno lavorato con successo in questa direzione (State Scientific Production Enterprise "Region", OKB OT, FSUE "Yuzhmorgeologiya", OKB STS e altri).
Un ruolo estremamente negativo è stato giocato dalla "partecipazione" della Marina alle "importazioni" (o, più precisamente, dall'"interesse" di alcuni alti funzionari della Marina e del Ministero della Difesa per le "importazioni"). Relazione alla "tavola rotonda" sull'equipaggiamento subacqueo del forum Army-2018 del Direttore Generale di Tethys-Pro JSC:
… Su 155 veicoli subacquei forniti dal Gruppo di Compagnie Tethys-Pro alla Marina Militare, 27 sono veicoli subacquei domestici.
Sorprendentemente, sono orgogliosi di questi numeri! O forse non ce n'erano di domestici? Ma alla stessa tavola rotonda è stata fatta una presentazione dai rappresentanti dell'Università di Tomsk (TUSUR). Tra gli altri, è stato menzionato il lavoro a lungo termine di veicoli subacquei domestici a grandi profondità alla ricerca del sottomarino argentino San Juan (acquistato da una "struttura diversa" del Ministero della Difesa RF, non della Marina). I rappresentanti di 40 istituti di ricerca della Marina hanno anche fornito un'elevata valutazione dell'apparato RTM-500 (sviluppi degli anni '90) sulla base dei risultati del lavoro sul complesso agroindustriale di Kursk. Tuttavia, non un singolo RTM-500 (o qualsiasi altro veicolo subacqueo domestico) è stato acquistato dalla Marina dopo di ciò (ad eccezione dei progetti di progettazione e sviluppo Mayevka e Livadia) - tutto il denaro è stato speso per le importazioni da Tethys-Pro …
Il compito di creare veicoli sottomarini di massa per il PMO dell'industria nazionale semplicemente non era posto (nonostante il potenziale per risolverlo, ovviamente, fosse)!
Sullo sfondo di tutti gli altri dragamine della Marina, spicca il MTShch "Vice-Ammiraglio Zakharyin" del progetto 02668 - il primo cacciamine a tutti gli effetti cercatore di mine (TSPHM) della Marina russa, dotato non solo di un GAS, ma anche con un sistema di posizionamento dinamico, un sistema automatizzato di azione antimine (ACS PMD) e speciali veicoli subacquei semoventi (SPA) PMO.
Il principale "strumento antimine" dell'MTSH "Vice-ammiraglio Zakharyin", la SPA "Mayevka", ha superato con successo i test di stato nel novembre 2008 (insieme alla nave). Con la decisione n. 253/8.6309 del 25 novembre 2008, "raccomandata per l'adozione e l'organizzazione della produzione in serie".
Inoltre, "Mayevka" si è rivelato essere il nostro unico modello di armi subacquee navali e un complesso antimine, sviluppato nei tempi e nei finanziamenti specificati e ha superato con successo (immediatamente!) I test di stato.
Il complesso ha subito due modifiche, incl. container, che ha superato con successo i test presso il Valentin Pikul MTF della flotta del Mar Nero nel 2007, il cui utilizzo è stato possibile da tutte le basi e dai dragamine della Marina (ad es.si è aperta la possibilità di un ammodernamento efficace di quasi tutta la batteria secondaria della forza di combattimento della Marina).
Era prevista una serie. Il primo "Mayevki" doveva essere ricevuto dai dragamine marittimi MT-264 e MT-265 del Comando congiunto di truppe e forze nel nord-est della Federazione Russa (per le contromisure contro le mine per i Boreev della flotta del Pacifico).
Tuttavia, il container "Mayevka" è stato portato in "deposito" a Mosca e la serie pianificata è stata esclusa durante la "correzione di bozze" dell'Ordine di Difesa dello Stato (senza alcuna giustificazione).
Vorrei molto chiedere all'allora capo del dipartimento per lo sviluppo e gli ordini di navi, attrezzature navali e armi della Marina di Benzoruk i motivi di tale "decisione".
Più tardi, il signor Benzoruk si è rivelato essere il vicedirettore generale della "Regione" dell'impresa scientifica e di produzione statale per la ricerca e lo sviluppo, dopo di che tutti gli ultimi eventi in "Mayevka" (compresa la triste fine della sua storia) non sembrano più sorprendenti.
All'inizio degli anni 2010, le finanze sono tornate alle "importazioni", a "Mayevka" è stato "ordinato di dimenticare" e, inoltre, sono stati lanciati pettegolezzi a un livello molto alto secondo cui Mayevka avrebbe "fallito il test".
Solo un esempio di ciò è un'intervista dopo il salone Euronaval-2012 con il vice capo dell'ufficio centrale di progettazione medica di Almaz A. Zakharov.
È stato molto importante per noi decollare nella creazione di navi per la difesa dalle mine. E qui abbiamo trovato alcuni elementi pronti per essere utilizzati sulle nostre navi. Abbiamo condotto trattative molto efficaci, anche con aziende francesi. … cosa sarà utile alla flotta russa, cosa possiamo davvero usare e dove siamo seriamente in ritardo. Questo vale principalmente per i veicoli sottomarini disabitati, che installeremo sulle nostre navi per la difesa dalle mine.
Il comandante in capo della marina, l'ammiraglio Viktor Chirkov, ha confermato la correttezza di tutte le nostre azioni.
Vorrei sottolineare che V. V. Chirkov personalmente, 5 mesi prima, durante la visita all'impresa scientifica e di produzione statale "Regione", ha osservato il vero lavoro della modifica del contenitore "Mayevka" (nel bacino idroacustico) e ha avuto informazioni obiettive su di esso.
Al fine di mostrare un quadro oggettivo, di seguito sono riportati i documenti (dal sito web degli appalti pubblici).
Così, i fatti sono documentati:
• il complesso ha due modifiche, incl. contenitore;
• la capacità di lavorare su miniere interrate (mentre la stragrande maggioranza dei veicoli sottomarini PMO non è in grado di farlo) - e ciò è stato confermato dai test (!);
• completamento con esito positivo del complesso delle prove di stato e presenza della relativa lettera O1 (ovvero conferma documentale di prontezza per la serie).
In realtà, il test non è fallito "Mayevka", e NPA "Livadia", che era (fino alla fine del 2009) nel GAS "Livadia", lo sviluppatore - CJSC "Aquamarine" (San Pietroburgo). Sfortunatamente, contrariamente alle dichiarazioni pubblicitarie di JSC "Aquamarine", i suoi prodotti non sempre confermano nella pratica le caratteristiche e le capacità dichiarate.
A causa di tutti questi intrighi, la Marina non iniziò a operare sulla Mayevka; infatti, solo antiche reti da traino erano in servizio con il viceammiraglio Zakharyin.
Ovviamente, un tale stato dell'unica batteria secondaria relativamente moderna della Marina era assolutamente anormale. Tuttavia, per Benzoruk, Chirkov e altri capi simili "tutto era in ordine" ("non ci sarà la guerra!").
Di conseguenza, nel 2013, la gara "Manutenzione, assistenza e riparazione di dispositivi di controllo automatico per reti da traino e cercatori, reti da traino a contatto, reti da traino senza contatto e cercatori di mine …" che "l'asta per questo lotto è stata dichiarata non valida (non è stata presentata una sola domanda)”.
Vorrei sottolineare: per la riparazione e la messa in servizio del complesso principale dell'unica Marina TSCHIM.
Te lo dirò io stesso il motivo: l'unico esecutore del lavoro non ne è stato informato, è stato scoperto solo all'ultimo momento e semplicemente non ha avuto il tempo di preparare i documenti.
Quelli.i funzionari "hanno una linea", formalmente, "hanno fatto tutto", ma di fatto il caso è stato rovinato già in fase di gara. C'erano abbastanza di questi "manichini" deliberatamente impraticabili per le gare d'appalto per le armi subacquee navali. Ovviamente nessuno si assumeva alcuna responsabilità per questo.
Quando il 2014 è "esploso"
2014 Da un rapporto al comandante in capo della Marina, ammiraglio V. V. Chirkov, input. 11977:
La criticità della Marina è la mia difesa (MIP)… Nel marzo di quest'anno [2014] ho consegnato al Capo del Servizio Armi Navali Subacquei della Marina… un documento (allegato) sulla situazione, possibili conseguenze e misure necessarie… tenendo conto dell'evoluzione della situazione politico-militare. Non vengono prese le misure necessarie.
L'essenza del documento era la necessità di una messa in servizio urgente non solo della Mayevka sullo Zakharyin, ma anche del ritorno a V. Pikul”della sua modifica del contenitore.
Tuttavia, i funzionari della Marina e i funzionari del Ministero della Difesa (di seguito verranno nominati i loro nomi) "hanno continuato a pianificare":
Acquisto n. 0173100004515000738 Manutenzione del cercatore di mine telecomandato semovente "Mayevka" … in buone condizioni. formazione del personale.
Data dell'asta: 2015-05-25. Data di completamento: 25 novembre 2016
Quelli. c'è una guerra a cui partecipa la Federazione Russa, incl. Marina e flotta del Mar Nero. L'unico PMK relativamente moderno della Marina non è in servizio, ma i funzionari della Marina e del Ministero della Difesa "tutto è in ordine", "gli spallacci non sono stretti", "forse il nemico non userà le mine"!
Allo stesso tempo, l'unico approccio adeguato in questa situazione, con l'inizio dell'operazione in Siria, è stata la messa in servizio dei Mayevoks sulle Zakharyin e Pikul il prima possibile, e la presenza costante di uno di questi armamenti secondari a Tartus !
Tuttavia, nel 2017, dopo la riparazione e la messa in servizio del "Mayevka" alla fine del 2016, il "Vice-ammiraglio Zakharyin" dell'MTSH è entrato nella zona di combattimento, con la sua arma principale in servizio per il suo primo servizio militare. Significativamente, questo fatto non è stato notato in alcun modo nel DIMK di Konashenkov, che ha continuato a pubblicare "lubki" su "campagnami nelle flotte, pesca a strascico con reti da traino" e filmati pubblicitari su complessi che ovviamente non avevano capacità PMO efficaci (ad esempio, " Galtel").
Tuttavia, il periodo di funzionamento del "Vice-ammiraglio Zakharyin" dell'MTSH come TERZO è stato di breve durata: il GAS inferiore "Livadia" era fuori servizio.
E ancora, invece di riparazioni urgenti e messa in servizio della nave - "prossima pianificazione".
Acquisto n. 0173100004518001288 - una serie di lavori per la riparazione del GAS "Livadia" su ordine del pr 02668 della flotta del Mar Nero. Data di completamento: fino al 30 settembre 2019.
Quelli. c'è una guerra, la flotta del Mar Nero sta combattendo, non avendo una sola batteria secondaria moderna nella sua composizione!
Con "Mayevki" è ancora più "divertente". Invece della sua modernizzazione (con l'eliminazione delle carenze esistenti e un aumento delle caratteristiche prestazionali) e della produzione in serie, la "questione" su di essa è chiusa. Finalmente. Il capo progettista è stato licenziato. In effetti, oggi è già stato perso per la flotta, ed è necessario pensare di sostituirlo con lo Zakharyin.
E qui è necessario sottolineare separatamente ciò che abbiamo perso con questo.
La modernizzazione dell'MG-89 GAS e della serie Maevok ha fornito una capacità di combattimento almeno limitata all'intero raggruppamento PMK della Marina (progetti MTShch 266M, 12660 (con GAS Kabarga), progetto BTShch 1265). Ciò non richiedeva costi significativi, era necessario (per gli ufficiali della Marina e del Ministero della Difesa) solo rapportarsi adeguatamente ai loro doveri ufficiali.
Inoltre, "Mayevka" non era consentito non solo alla flotta, ma anche all'esportazione.
Nonostante la sua presenza nei cataloghi di Rosoboronexport, la registrazione di un passaporto pubblicitario e di un passaporto di esportazione è stata bloccata. Ci sono state richieste da parte di clienti stranieri in merito, ma per i motivi indicati sono rimaste senza risposta.
Di conseguenza, la Marina vietnamita ha continuato ad acquistare l'italiano TNPA PLUTO PLUS per equipaggiare i suoi progetti PMK 266E e 1265E (di costruzione sovietica).
Allora cosa c'è che non va con i nostri dragamine?
Quanto sopra è una prova convincente dello stato critico delle forze antimine della Marina. Allo stesso tempo, non ci sono problemi tecnici per la Marina per avere forze antimine efficaci, per questo non sono richiesti grandi costi.
E ora i nomi dei funzionari personalmente responsabili della situazione con la batteria secondaria della Marina e lo stato di difesa delle mine.
Capo della cantieristica navale, V. A. Tryapichnikov
Capo del Servizio per lo sviluppo e il funzionamento delle armi subacquee marine della Direzione della cantieristica navale I. M. Taran:
Capo del dipartimento delle armi subacquee marine del dipartimento del Ministero della difesa per garantire l'ordine di difesa dello Stato (DOGOZ) Kaplouhiy S. A.
Dopo tutti questi alti funzionari, menzionare il capo del dipartimento antimine del Central Research Institute of Military Shipbuilding (chiamato anche Central Research Institute of Shipwreck), il signor R-ko, è in qualche modo "piccolo", ma necessario.
Nel gennaio 2015, dopo che il Comandante in Capo Supremo ha ricevuto informazioni (nell'autunno del 2014) sullo stato critico delle armi subacquee navali, la Marina prepara con urgenza un documento con "proposte per il superamento della crisi" (infatti, dopo aver copiato loro da documenti precedentemente sviluppati con cui ci troviamo in questa "fossa sottomarina" e si è rivelato essere). Il signor R. scrive "la sua parte", nel suo testo si legge:
… il coefficiente di ritardo della marina russa dei paesi occidentali in termini di veicoli sottomarini è 0,8, il coefficiente di superiorità nelle reti da traino è 1, 2.
Persino Taran, che era in piedi accanto a lui, "ha perso il dono della parola" da tali "numeri" (di seguito - con "conservazione dell'intonazione"):
- Aaaaaa… aaa, perché 0, 8 e 1, 2?!?!?!?
- Beh… questi sono coefficienti "scientificamente fondati"!
Sottolineo che in questa "realtà parallela" c'è un intero capo del dipartimento di profilo dell'istituto centrale di ricerca del Ministero della Difesa e della Marina sull'argomento!
Ma, mi scusi, qualcuno l'ha nominato…
Capo dell'ufficio di rappresentanza militare dell'impresa scientifica e produttiva statale "Regione", Zv, in qualità di rappresentante del Ministero della difesa presso l'impresa, che ha la responsabilità personale di quanto accaduto a "Mayevka" e dei problemi dell'ISPUM (anche come una serie di altre questioni problematiche dell'OIG).
E che dire del comandante in capo della Marina Korolev?
E sa tutto da molto tempo:
Nota: l'appendice n. 1 è il testo di una relazione sui problemi del PMO della Marina, preparata dall'autore per il Consiglio scientifico e tecnico della Marina e la Commissione militare-industriale sotto il governo della Federazione Russa nella primavera del 2017.
Sì, in effetti, Korolev non ha una sola batteria secondaria moderna nei ranghi nel teatro delle operazioni (teatro delle operazioni), nella flotta in guerra (!)! Oppure “non lo sa”?
Non ha assicurato la stabilità di combattimento del NSNF, elementare - il ritiro delle forze dalle basi nella relazione antimine, e anche lui "non sa" di questo?
Il libro "The Main Naval Parade of Russia", pubblicato sotto la direzione dell'ammiraglio Korolyov, fornisce "informazioni" storiche semplicemente sorprendenti sia sulle navi partecipanti che sulla "storia della Marina". Ad esempio, il fatto che il viceammiraglio Makarov sia un "eroe della battaglia di Tsushima"!
Questo, ahimè, non è uno scherzo. Il comandante in capo della marina russa non sa che il viceammiraglio S. O. Makarov morì più di un anno prima di Tsushima, il 31 marzo 1904, e fu fatto saltare in aria da una mina giapponese!
Suppongo che se all'ammiraglio Korolyov viene posta una domanda sulla nave della nostra flotta, che ha ottenuto il più grande successo di combattimento della storia, anche lui "lo troverà molto difficile" …
Bene, chiamiamolo: è un posamine "Cupido", nel racconto di combattimento di cui due corazzate (corazzate) del nemico (far saltare in aria dalle mine russe)! "Buona domanda" - almeno una nave militare oggi porta questo nome?
E tutto questo sullo sfondo della vergognosa ridenominazione delle navi: "Vilyuchinsk" in "Tver" e "Hurricane" in "Mytishchi", e la conservazione di nomi così odiosi nei nomi delle navi, come "Kulakov".
Quali sono le conclusioni di tutto questo?
Non abbiamo problemi con le attrezzature, il problema del PMO della Marina può e deve e deve essere risolto al più presto.
L'ostacolo principale a questo è un numero di funzionari specifici della Marina e del Ministero della Difesa, con le loro azioni (inazione), minando la reale capacità di combattimento della Marina e fuorviando deliberatamente il comando delle forze armate RF e della società.
Il "selvaggio" della situazione attuale nel PMO è che è chiaramente visibile a tutti, anche agli osservatori civili esterni.
Tuttavia, gli "esperti" della Marina e del Ministero della Difesa non vogliono "vedere" questo …
C'è solo una soluzione qui, complessa:
1. La situazione reale (critica) e le misure necessarie devono essere segnalate al comando delle forze armate della Federazione Russa (incluso il comandante in capo supremo).
2. La necessità di appropriate “decisioni” su specifiche “persone”.
3. Società. La situazione attuale deve essere sondata dalla società (società civile, e non nella "versione liberale" di questo concetto, ma nella versione patriottica - "cittadini responsabili del proprio paese e del suo futuro").
E l'ultima cosa.
Ovviamente il problema del PMO è tutt'altro che l'unico nel Ministero della Marina e della Difesa (sebbene sia il più “disastroso” in termini di ritardo rispetto al livello attuale).
E il fatto che gli attuali vescovi cerchino di coprire i problemi con un velo di pseudo-segretezza impone alla società di sviluppare efficaci meccanismi di controllo indipendente (ad esempio, la creazione di commissioni parlamentari e la loro abilitazione a condurre ispezioni in casi particolarmente clamorosi e importanti per la sicurezza del Paese).
Bugie e menzogne nella propaganda, nell'agitazione e nella stampa screditano il lavoro politico del partito, la stampa navale e infliggono danni eccezionali alla causa dell'educazione bolscevica delle masse.
(Dalla direttiva del vice commissario del popolo della marina dell'URSS e del capo della direzione politica principale della marina, commissario dell'esercito di 2° grado I. V. Rogov.)
Applicazione. Un po' di cronologia (non completa) del “duro interrogatorio del PMO”
2007, "Nuova ordinanza difensiva", V. A. Katenin, A. V. Katenin, (Istituto Statale di Ricerca del Ministero della Difesa della Federazione Russa).
… [le mine nemiche] sono abbastanza per bloccare completamente le nostre forze in tutte le flotte … La mancanza di lavoro serio negli ultimi vent'anni per migliorare le mie e le armi da mine nella Marina ha portato al fatto che le forze radicali sono incapace di affrontare efficacemente la moderna minaccia delle mine… e la leadership militare del paese contro la minaccia delle mine e il degrado delle forze domestiche di sminamento dovrebbero essere il primo passo verso la risoluzione di questo grave problema.
2010, "VPK", M. A. Klimov:
… le capacità delle forze di sminamento della Marina sono così basse che mettono in discussione la possibilità di garantire il dispiegamento delle forze della Marina russa dalle loro basi. nelle condizioni di una moderna minaccia mineraria … nonostante il successo del test di stato MTSH "Vice-Ammiraglio Zakharyin", oggi è solo nella Marina.
2014 Da un rapporto al comandante in capo della Marina, ammiraglio V. V. Chirkov. ingresso.11977:
Il livello attuale delle contromisure delle mine navali corrisponde a 50-60. l'ultimo secolo. I dragamine della Marina sono in realtà abbandonati - a differenza di quelli stranieri, su di essi non è stato effettuato alcun ammodernamento con l'introduzione di nuovi sistemi antimine.
Sull'unico dragamine-cercatore della Marina "Vice-Ammiraglio Zakharyin" i nuovi sistemi di azione delle mine sono o naftalina ("Mayevka") o …
Il nuovo complesso di container "Mayevka", testato con successo nel 2007 sul dragamine "Valentin Pikul" prima della guerra l'08.08.08, è stato portato in custodia … a Mosca.
Potenziali dragamine del progetto 12700. Una serie di questi dragamine estremamente costosi, se ci sarà, sarà piccola, mentre la Marina aveva bisogno non di "pochi dragamine per le parate" ma di FORZE ANTI-MINE - dozzine di moderni armamenti secondari, e non “nel futuro luminoso domani”, ma ieri!
… la produzione in serie pianificata dei complessi Mayevka è stata ostacolata da intrighi …
2014 "MIC" "Cacciamine disarmati".
Per superare il mezzo secolo di ritardo rispetto al livello attuale, il PMO richiede la seguente serie di misure:
• costruzione in serie del progetto BTShch 12700 - non c'è alternativa;
• fornitura proattiva di moderni sistemi di sminamento alla Marina Militare e ammodernamento di emergenza dei cacciamine in servizio, garantendo l'installazione di tali sistemi negli scafi del Progetto 12700 dopo la dismissione dei vecchi TSC;
• avvio immediato del lavoro di ricerca e sviluppo sull'ammodernamento di STIUM "Maevka" (in versione container) al fine di migliorare le caratteristiche prestazionali e prepararsi alla produzione in serie;
• acquisto e sviluppo di HBO e AUV con l'implementazione di compiti per la mappatura di oggetti simili a mine, principalmente nell'area delle basi;
• sviluppo su base competitiva (con prove su flotte) di UUV antimine usa e getta di piccola taglia;
• sviluppo di battelli antimine senza equipaggio su base competitiva nel più breve tempo possibile.
2016-02-29, "VPK.name", "Siamo sull'orlo di un'altra Tsushima"…
E qui arriviamo all'essenza di ciò che stava accadendo.
Evidente negligenza e atteggiamento senza scrupoli dei funzionari per garantire la reale capacità di combattimento della Marina. Ad esempio, oggi, il progetto 955 RPLSN "Alexander Nevsky" entrerà in servizio di combattimento a OKVS (Kamchatka) da soli due dragamine navali, le cui armi antimine corrispondono alla fine occidentale degli anni '60 e non sono in grado di affrontare le moderne mine di fondo. Allo stesso tempo, i precedenti "Mayevki" erano pianificati principalmente per la Kamchatka, a sostegno di "Boreyev" (erano esclusi dall'ordine di difesa dello stato). In effetti, oggi il lanciamissili sottomarino della flotta del Pacifico è volutamente non fornito. Tutti lo sanno (incluso V. V. Chirkov). Nessuna misura.
2016 dicembre, "VPK.name", "La questione della capacità di non combattimento della Marina russa contro la moderna minaccia delle mine deve essere risolta il prima possibile."
2018 "NVO" "La marina russa si è imbattuta in mine e sottomarini".
I dragamine disponibili oggi nella composizione di combattimento della Marina sono stati a lungo obsoleti e hanno effettivamente perso il loro significato di combattimento. Inoltre, il nuovo progetto del dragamine marino (MTShch) del progetto 12700 presenta una serie di svantaggi chiave:
- l'obsoleto concetto di PMO - una nave "alla prima miniera moderna";
- resistenza all'esplosione effettiva consapevolmente non garantita;
- efficienza limitata a basse profondità;
- incapacità di risolvere compiti polivalenti (almeno a livello del progetto 266M);
- le possibilità di costruzione in serie sono limitate dalle capacità di PJSC "Zvezda" (un set di motori diesel all'anno).
