Qualche tempo fa abbiamo scritto di una situazione che si è verificata in uno stabilimento di ingegneria dei trasporti a Omsk. Permettetemi di ricordarvi che dopo l'aziendalizzazione queste imprese sono entrate a far parte dell'NPK Uralvagonzavod. Furono i problemi dell'azienda, e le sue stesse difficoltà finanziarie, a costringere la direzione dell'impianto a prendere la decisione di ottimizzare la produzione e ridurre una parte della fonderia. Una tale decisione porterebbe alla riduzione della maggior parte dei lavoratori in questa produzione.
I media, incluso "VO", si sono schierati dalla parte dei lavoratori dell'impianto. L'Associazione dei Lavoratori ha sostenuto attivamente le azioni del Sindacato Interregionale. Inoltre, la situazione a Omsktransmash si è trasformata in una discussione sullo stato del complesso difensivo nel suo insieme. I lettori nei loro commenti hanno fornito un numero enorme di esempi di ciò che sta accadendo dietro i cancelli chiusi di altre imprese di difesa.
Di conseguenza, la direzione dell'impianto ha trovato una via d'uscita dall'impasse. Capisco quanto è costato il direttore generale di Omsktransmash, Igor Lobov. Ma questo, dal mio punto di vista, è un lavoro ben fatto. È compito dell'amministratore delegato. Ciò significa che la persona è al suo posto.
Non ci sono state riduzioni. I lavoratori, ad eccezione di quelli che hanno smesso senza aspettare la fine del conflitto, sono rimasti nello stabilimento. Anche i requisiti per il ricalcolo delle retribuzioni sono stati rispettati. È vero, per questo i lavoratori dovevano andare all'ispezione del lavoro.
Il fatto è che i pagamenti aggiuntivi per i lavoratori della fonderia di Omsktransmash erano inclusi nello stipendio. Di conseguenza, i lavoratori hanno smesso di vedere quanti bonus sono stati maturati alla fine del mese. L'Ispettorato del lavoro ha deciso di annullare tale accantonamento e ha imposto un'ammenda alla JSC.
Tuttavia, si è scoperto che con la comparsa di una linea separata di pagamenti aggiuntivi, i premi sono diminuiti dai risultati del trimestre e dell'anno. Semplicemente perché sono stati addebitati come percentuale dello stipendio. Insomma, gli attivisti del MPRA si sono rivelati poco preparati economicamente. E la decisione dettata "sulle emozioni" giocata contro i lavoratori.
"I lavoratori semplicemente non avevano previsto che, a causa dell'esclusione della nocività dal loro stipendio, il loro reddito sarebbe diminuito", ha commentato Kirill Sergeev, un attivista del MPRA, su questa storia. Ecco come succede.
Ma la direzione dell'impianto è obbligata a prevedere tutto. E prevede. Inoltre, mi sembra che la storia del conflitto abbia insegnato che le decisioni, specie quelle cardinali che riguardano molte persone, devono essere prese dopo un'approfondita discussione con le persone. Allora non ci saranno tali conflitti. Allora non ci sarà bisogno che gli alti funzionari interferiscano per aiutare.
"Siamo sempre pronti a discutere proposte razionali che miglioreranno il lavoro della nostra impresa e le condizioni di lavoro dei nostri dipendenti più confortevoli", ha affermato Igor Lobov, direttore generale di Omsktransmash, una grande impresa basata sui capricci di un gruppo di persone che non sanno decidere cosa vogliono." Lo riferisce l'agenzia di stampa "Novy Omsk".
In generale, possiamo dire che la situazione in azienda è stata risolta. E l'interazione dell'amministrazione con il sindacato ha ormai acquisito un carattere del tutto operativo, non conflittuale.
E ora per il bene. Già a metà dicembre, Omsktransmash ha rispettato l'ordine di difesa dello stato! Completato al 100%. L'ultimo lotto di T-72 modernizzati è stato inviato alle unità e alle suddivisioni delle forze armate RF. Quelle macchine che sono tornate in servizio dopo la modernizzazione assomigliano poco a quelle arrivate in azienda.
Le caratteristiche tattiche e tecniche dei carri armati sono state notevolmente migliorate. I veicoli hanno ricevuto una nuova unità di potenza, un cannone migliorato, un nuovo mirino multicanale da artigliere e una protezione migliorata. Penso che non abbia senso elencare tutto. Tuttavia, menzionerò una caratteristica dei carri armati di Omsk. Il serbatoio è diventato molto più sicuro! È stato integrato un sistema di corazza reattiva, protezione contro le armi di distruzione di massa. E il complesso strumentale PKUZ-1A, un sistema di attrezzature antincendio ad alta velocità, rende il carro armato quasi invulnerabile.
Inoltre, l'impianto ha adempiuto a tutti i suoi obblighi per mantenere i campioni di veicoli blindati in servizio con l'esercito.
E il lavoro in altre aree è in pieno svolgimento. Abbiamo appena finito di testare il trasportatore anfibio seriale PTS-4. Abbiamo terminato con successo. La pianta vive!
Il lavoro degli operai della fabbrica è stato valutato al livello più alto quest'anno. I premi hanno brillato sul petto di tre rappresentanti della pianta. La medaglia "For Labor Valor" è stata assegnata al designer Valery Voloshin, capo del dipartimento dei sistemi di apparecchiature elettriche speciali. Sergei Chukhin, capo del dipartimento delle apparecchiature elettriche, è stato insignito della medaglia "Per rafforzare il Commonwealth di combattimento". La medaglia Mikhail Kalashnikov è stata assegnata ad Anatoly Permyakov, vice capo dell'officina di montaggio.
Quando l'anno finisce con una buona notizia, è facile nel cuore. Capisco che il prossimo anno porterà ancora problemi, conflitti, sconfitte… Ma porterà anche vittorie, decisioni inaspettate, nuovi amici. E il nostro complesso industriale della difesa, non importa quanto possa essere difficile per lui oggi, domani raddrizzerà completamente le sue spalle. L'adempimento dei piani diventerà la norma, non una causa di gioia.
Ci credo.
