Alla recente mostra di armi e equipaggiamento militare DSEI-2013, tenutasi a Londra, sono stati mostrati diversi nuovi veicoli corazzati per vari scopi. Così, la società francese NEXTER Systems ha portato alla mostra il suo nuovo sviluppo intitolato TITUS. Nella progettazione di questa macchina sono state applicate diverse soluzioni interessanti e, come previsto, potrà interessare un cliente estero. Lo sviluppatore presta particolare attenzione ai possibili ordini da paesi terzi. Ciò è dovuto al fatto che la macchina TITUS è stata originariamente creata per le forniture all'esportazione.
Il nome del nuovo mezzo blindato continua una sorta di tradizione iniziata dal "nome" del progetto CAESAR, ed è un backronym. TITUS sta per Tactical Infantry Transport and Utility System. L'aspetto tecnico del veicolo TITUS è tale che puoi trovare le caratteristiche di due classi di veicoli corazzati contemporaneamente. Vedendo le peculiarità dei conflitti locali negli ultimi tempi, gli ingegneri francesi hanno applicato nel nuovo progetto alcune delle soluzioni inerenti alle macchine della classe MRAP. In tal modo, hanno tenuto conto delle carenze delle attrezzature resistenti alle mine e protette dagli agguati. Per garantire mobilità e manovrabilità sufficienti, il TITUS ha alcune delle caratteristiche di un "classico" veicolo corazzato a ruote.
Come base per il veicolo blindato MRAP TITUS, i progettisti di NEXTER Systems hanno scelto un telaio a trazione integrale a tre assi sviluppato dalla società ceca Tatra. La caratteristica principale di questo telaio è lo speciale design del telaio, su cui sono assemblate tutte le unità, e l'interessante disposizione delle ruote, estremamente rara sui veicoli corazzati moderni, ma caratteristica dei veicoli corazzati. L'asse centrale si trova al centro della macchina, non spostato sul retro. Ciò consente di distribuire uniformemente il peso della struttura su tutte e sei le ruote senza concentrarsi sugli assi posteriori. Questa distribuzione del peso del veicolo ha un effetto benefico sulla sua capacità di attraversare il paese.
Il corretto posizionamento delle ruote rispetto ai baricentri delle varie unità del veicolo nel caso dell'autoblindo TITUS è una cosa molto importante, poiché ha un peso abbastanza elevato. Nella configurazione base, il veicolo vuoto pesa fino a 17 tonnellate. Carico utile - fino a 4 tonnellate. Quando si installano moduli di prenotazione aggiuntivi, la massa di un'auto blindata vuota aumenta di sei tonnellate rispetto alla versione base. Pertanto, il peso massimo di combattimento del veicolo TITUS può raggiungere le 27 tonnellate. Con tali parametri di peso, l'auto si è rivelata abbastanza compatta: lunghezza 7, 55 metri, larghezza 2, 55 me altezza sul tetto 2, 73 m.
Nella versione base, il veicolo corazzato MRAP TITUS è dotato di un motore diesel Cummins a sei cilindri con una capacità di 440 cavalli. Come indicato nelle informazioni ufficiali sul progetto, su richiesta del cliente, la macchina può essere dotata di un motore più potente. Un motore diesel alternativo da 550 cavalli è in grado di migliorare significativamente le prestazioni di guida dell'auto blindata. In entrambi i casi, il motore è abbinato a un cambio automatico Allison. Una tale centrale elettrica consente al veicolo blindato di accelerare in autostrada a una velocità di 110 km / h. Un riempimento è sufficiente per percorrere 700 chilometri.
Come si può vedere dallo scafo relativamente alto, il TITUS è dotato di una carena "mine-action" a forma di V. La protezione dalle mine dell'auto blindata è realizzata in conformità con i requisiti dei livelli 4a e 4b dello standard NATO STANAG 4569. Ciò significa che TITUS può proteggere l'equipaggio e le truppe da un ordigno esplosivo con una carica di 10 kg di tritolo fatto esplodere sotto la ruota o il fondo. La protezione di base dello scafo corazzato corrisponde al livello 2 dello standard NATO, che consente all'equipaggio e ai soldati trasportati di non aver paura dei proiettili perforanti delle cartucce 7, 62x39 mm. Con moduli corazzati aggiuntivi installati, il veicolo TITUS è protetto da proiettili di calibro 14,5 mm.
Altri sistemi di sicurezza aggiuntivi sono di particolare interesse. Su richiesta del cliente, il veicolo corazzato MRAP TITUS può essere dotato di un sistema PG Guard progettato per proteggere dalle granate anticarro con propulsione a razzo. Inoltre, è stato sviluppato un certo set di strumenti chiamato SAFEPRO. Come indicato nei materiali pubblicitari emessi da NEXTER Systems, l'installazione di questo kit consente al veicolo blindato di resistere all'esplosione di una carica fino a 150 kg. A quale distanza dall'auto dovrebbe avvenire l'esplosione e in che modo esattamente un livello di protezione così elevato non è stato annunciato.
I vani abitati del veicolo TITUS (pozzetto e vano truppe) hanno un volume totale di oltre 14 metri cubi. metri. Il proprio equipaggio dell'auto blindata è composto da tre persone. Dieci soldati con equipaggiamento possono essere alloggiati nello scompartimento delle truppe. L'equipaggio ei soldati sono seduti in sedili che assorbono parte dell'energia dell'esplosione della miniera.
La parte posteriore dello scafo blindato del veicolo è realizzata secondo un sistema modulare. Ciò significa che invece di una cabina di pilotaggio per l'atterraggio, TITUS può trasportare una piattaforma di carico, l'attrezzatura necessaria, ecc. Nella versione base del trasporto blindato per soldati, l'autoblindo è dotata di volumi aggiuntivi per ospitare carichi di piccole dimensioni (munizioni, ecc.). Apposite scatole ai lati della cassa hanno un volume totale di 4 metri cubi. metri.
Il primo prototipo del veicolo TITUS presente nei materiali promozionali porta la stazione d'arma telecomandata NEXTER ARX20. L'armamento di questo modulo è costituito da un cannone automatico da 20 mm e da una mitragliatrice da 7,62 mm abbinata ad esso. Inoltre, sul modulo sono presenti quattro lanciagranate fumogene. Il modulo di combattimento si trova sul tetto dell'auto blindata, sopra la cabina di pilotaggio. Se necessario, sulla tracolla esistente può essere installato qualsiasi modulo di combattimento adatto con armi e sistemi elettronici che soddisfino i requisiti del cliente. Grazie a ciò, il veicolo TITUS può trasportare mitragliatrici, inclusi cannoni automatici di grosso calibro e lanciagranate automatici di vari modelli.
Nella parte posteriore dello scafo corazzato, negli angoli superiori del modulo di trasporto truppe, ci sono due torrette per l'installazione di mitragliatrici. Queste torrette, come nel caso dei principali moduli di combattimento, sono controllate dall'interno del corpo corazzato.
Un veicolo corazzato con caratteristiche MRAP del modello TITUS esiste ancora in una sola copia. L'unico veicolo blindato viene utilizzato per testare vari sistemi ed è mostrato alle mostre. NEXTER Systems ha creato TITUS principalmente per la vendita a paesi terzi. Nella linea dei suoi prodotti offerti per l'esportazione, questa auto blindata occupa una posizione intermedia tra il veicolo di classe MRAP Aravis "a tutti gli effetti" e il veicolo blindato "classico" VBCI. La società sviluppatrice non è ancora impegnata nello schieramento della produzione in serie del nuovo veicolo, ma, come detto, in caso di ordini ricevuti, la costruzione delle prime autoblindo inizierà nel 2015.
I contratti per la fornitura dei mezzi blindati TITUS non sono ancora stati firmati e al momento, molto probabilmente, non sono nemmeno previsti. In vista della recente dimostrazione di una promettente auto blindata francese, i potenziali clienti probabilmente non hanno ancora avuto il tempo di ottenere la quantità di informazioni desiderata e considerare la necessità di acquistare questa tecnologia. Pertanto, se qualcuno è interessato all'auto TITUS, la firma del contratto avverrà solo tra pochi mesi. Tenendo conto delle promesse di NEXTER Systems in merito ai tempi di inizio della produzione in serie, si può presumere che i primi acquirenti di paesi terzi riceveranno i loro veicoli blindati solo tra pochi anni.
