Avendo molte caratteristiche positive, il veicolo da combattimento della fanteria BMP-3 non poteva sfuggire alle critiche. Uno dei motivi principali dei reclami è il layout specifico dello scafo, che complica alcuni processi durante il lavoro di combattimento. A differenza dei precedenti veicoli da combattimento della fanteria nazionale, la Troika ha un vano motore-trasmissione a poppa. Per questo motivo, i soldati si trovano al centro dello scafo e due posti per i caccia sono nel vano di controllo. Per questo motivo, la forza di atterraggio deve lasciare l'auto attraverso speciali tunnel sopra il vano motore e i tettucci apribili, che sono diventati la ragione dei reclami.
È noto che, in almeno un caso, tali affermazioni sono quasi arrivate a creare un nuovo progetto. Diversi anni fa, le forze armate degli Emirati Arabi Uniti, che dispongono di diverse centinaia di BMP-3, hanno preso in considerazione l'opzione di riorganizzare questa tecnica per trasferire il motore e la trasmissione nella parte anteriore dello scafo. Una delle compagnie di difesa tedesche avrebbe dovuto sviluppare un nuovo progetto. Tuttavia, il lavoro si è concluso nella fase di studio delle prospettive e di elaborazione dell'aspetto generale di una promettente modifica della tecnologia russa.
Alla Russia Arms Expo 2015 che si sta attualmente svolgendo a Nizhny Tagil, la società Tractor Plants ha presentato una nuova modifica del veicolo da combattimento della fanteria BMP-3, che differisce dalla versione base per la posizione della centrale. Vedendo le esigenze di alcuni degli eserciti del mondo, i designer russi hanno deciso di sviluppare una versione aggiornata del veicolo corazzato con un layout diverso. Per aumentare l'efficacia del combattimento, è stato proposto di utilizzare il layout, classico per i veicoli corazzati moderni, con il vano motore anteriore e il vano truppe a poppa.
Il nuovo progetto del veicolo da combattimento della fanteria rivisto è stato chiamato "Dragoon". Il BMP-3M, che è un ulteriore sviluppo della base Troika, è stato preso come base per questo veicolo. Il progetto Dragoon ha comportato un importante cambiamento nella posizione delle unità all'interno dello scafo, inoltre è stato proposto di utilizzare un nuovo modulo di combattimento. Pertanto, il BMP-3M "Dragoon" è una profonda modernizzazione del veicolo base. Inoltre, alcune caratteristiche del progetto consentono di considerarlo un nuovo sviluppo, realizzato utilizzando gli sviluppi del precedente BMP-3.
A differenza del veicolo base, il Dragoon ha un layout classico per i moderni veicoli da combattimento di fanteria e veicoli corazzati. La parte anteriore dello scafo ora ospita il vano motore con il motore e altre unità. La base della centrale, secondo i materiali pubblicitari, è il motore multicombustibile UTD-32 con una capacità di 816 CV. Il motore è accoppiato ad una trasmissione meccanica che trasmette la coppia alle ruote motrici anteriori.
Direttamente dietro il vano motore si trova il vano comandi. In considerazione dell'uso di nuove armi e della necessità di creare una riserva per l'ammodernamento, si è deciso di posizionare l'intero equipaggio di un veicolo da combattimento, composto da tre persone, fianco a fianco, spalla a spalla. Dietro il motore ci sono l'autista (al centro), il comandante e l'artigliere-operatore delle armi (ai lati). I loro luoghi di lavoro sono dotati di tutte le attrezzature necessarie per monitorare la situazione, controllare il veicolo e utilizzare le armi. Tutti e tre i membri dell'equipaggio hanno i propri portelli nel tetto dello scafo, dotati di dispositivi di osservazione periscopici. Allo stesso tempo, nel caso di un guidatore, i periscopi sono il modo principale per tracciare la strada.
Alla base BMP-3, ai lati del conducente, ci sono posti per due paracadutisti, che non potevano entrare nel compartimento principale delle truppe. Nel corpo della macchina Dragoon, questa parte del volume abitabile è data all'equipaggio. Due paracadutisti, a loro volta, vengono ora proposti per essere trasportati sui sedili posti dietro il vano di comando, davanti all'anello della torretta e al vano di combattimento.
La parte centrale dello scafo del veicolo modernizzato è data sotto il modulo di combattimento. Secondo i materiali pubblicitari presentati alla mostra, il BMP-3M "Dragoon" può essere equipaggiato con tre tipi di moduli di combattimento, ognuno dei quali ha la propria composizione di armi e differisce dagli altri nella configurazione delle unità della torretta. Nel caso del modello mostrato ora, le unità del vano di combattimento, situate all'interno della carrozzeria del veicolo, sono collocate in un involucro rettangolare. Ai lati del cassone sono presenti dei piccoli passaggi utilizzabili dai paracadutisti sui sedili anteriori.
Posti di lavoro dell'equipaggio. In primo piano c'è il posto di controllo
L'intera parte poppiera dello scafo, situata dietro la tracolla della torretta, è destinata al dispiegamento della forza di atterraggio. Le dimensioni di questo vano hanno permesso di installare sei sedili, tre per lato. I sedili sono fissati ai lati, i combattenti devono sedersi uno di fronte all'altro. L'accesso al vano truppe avviene tramite la rampa di poppa. Nella scotta di poppa è prevista una grande porta con rampa di discesa. Tale unità consente ai combattenti di sbarcare sia durante una sosta che in movimento a bassa velocità. Una caratteristica importante della nuova disposizione del compartimento truppe è il fatto che quando smontano, i soldati sono coperti dal corpo del loro veicolo blindato. Inoltre sono protetti lateralmente da appositi box corazzati nei quali sono alloggiate alcune unità della macchina.
Il sottocarro del BMP-3M modernizzato ha subito alcune modifiche direttamente legate alla riprogettazione del layout dello scafo. Il veicolo ha ancora sei ruote da strada su ciascun lato. I rulli hanno una sospensione individuale della barra di torsione. Inoltre, le due coppie di rulli anteriori e una di poppa sono dotate di ammortizzatori aggiuntivi. I rulli inferiori della nuova macchina sono posizionati in modo non uniforme per distribuire correttamente il carico sul sottocarro. Pertanto, la terza, la quarta e la quinta coppia di rulli vengono spostate l'una verso l'altra, a causa della quale sono aumentati gli spazi tra la seconda e la terza, nonché le ultime due coppie. In connessione con il trasferimento del motore, le ruote motrici si trovano ora nella parte anteriore dello scafo, le guide sono a poppa. In termini di componenti utilizzati e assemblaggi del sottocarro, la macchina modernizzata è apparentemente unificata con la Troika di base.
Nonostante importanti miglioramenti e riorganizzazioni, il veicolo Dragoon ha approssimativamente le stesse dimensioni del BMP-3M di base. La lunghezza del telaio è di 6715 mm, la larghezza lungo le ali è di 3,4 m (3,15 m lungo i binari). L'altezza massima sul tetto della torretta (probabilmente riferito al modulo di combattimento più grande) è 2570 mm. Il peso totale in combattimento del nuovo telaio, esclusa la torretta con le armi, è di 15,5 tonnellate L'equipaggio del veicolo è di tre persone. Nella configurazione di un veicolo da combattimento di fanteria, il telaio può trasportare otto soldati armati: due dietro l'equipaggio e sei a poppa.
Motore UTD-32 con una capacità di 816 CV. dovrebbe fornire al nuovo veicolo da combattimento un'elevata densità di potenza e, di conseguenza, una buona mobilità, indipendentemente dal tipo di modulo di combattimento installato. Quindi, la velocità media durante la guida in autostrada è dichiarata a 60 km / h. Se necessario, l'auto sarà in grado di attraversare gli ostacoli d'acqua nuotando, muovendosi con l'aiuto di getti d'acqua. La velocità massima sull'acqua non supera i 10 km/h. L'autonomia dichiarata in autostrada è di 600 km. Il Dragoon sarà in grado di muoversi sull'acqua per 7 ore.
Alla Russia Arms Expo 2015, è stato presentato un campione del BMP-3M "Dragoon" con un modulo di combattimento cannone-mitragliatrice telecomandato. Nei materiali promozionali, questo sistema è indicato come BM 100 + 30. Un tale modulo di combattimento è una torre dalla forma caratteristica con piastre frontali smussate, in cui è installato un set completo di armi. Il modulo dispone di dispositivi a torretta: alcune delle sue unità sono situate all'interno del corpo della macchina base, in un involucro rettangolare. Le dimensioni di questo involucro consentivano di lasciare piccoli passaggi ai lati del veicolo, che avrebbero dovuto essere utilizzati dai paracadutisti.
Il modulo di combattimento BM 100 + 30 è dotato di un lancia-fucili 2A70 calibro 100 mm. A questo cannone è abbinato un cannone automatico 2A72 da 30 mm. Infine, per sconfiggere manodopera e bersagli non protetti, il modulo di combattimento trasporta una mitragliatrice PKTM da 7,62 mm. La guida di tutti i sistemi di ricezione viene eseguita utilizzando azionamenti comuni. L'armamento è dotato di uno stabilizzatore. Sullo zigomo sinistro e sul tetto della torre del modulo ci sono due mirini collegati ai pannelli di controllo del comandante e dell'artigliere. Un lanciagranate fumogene è installato sullo zigomo destro della torre.
Le dimensioni della torretta e delle unità torretta del modulo consentono il trasporto di un carico di munizioni abbastanza grande. Il caricatore automatico per il lanciatore 2A70 contiene 22 colpi e 3 missili guidati. Il carico di munizioni del cannone automatico 2A72 è composto da 500 colpi. È possibile utilizzare traccianti perforanti, traccianti a frammentazione e proiettili incendiari a frammentazione altamente esplosivi. Secondo il materiale pubblicitario dello sviluppatore, il carico di munizioni standard del cannone 2A72 è costituito da 305 proiettili a frammentazione e 195 perforanti. Le scatole per mitragliatrici possono contenere fino a 2000 colpi.
È interessante notare che il modulo di combattimento presentato alla mostra non differisce nella composizione dell'armamento dalla torretta nativa BMP-3. Tuttavia, a differenza di lei, il nuovo modulo è disabitato e dotato di sistemi di controllo remoto. Quindi, in termini di caratteristiche di combattimento, quasi non differisce dalla torre di base, ma ha il vantaggio di essere più piccolo e ridurre i rischi per l'equipaggio, che ora è sotto la protezione dello scafo corazzato del veicolo.
Opzioni per le armi dei dragoni
BMP-3M "Dragoon" ha un diametro della tracolla standard, che consente di equipaggiare questo veicolo con moduli di combattimento di altri tipi. Pertanto, il poster con le informazioni sul progetto indica la possibilità di utilizzare i moduli BM 57 e BM 125. Il sistema BM 57 è anche noto con il nome AU-220M. Questo modulo con un cannone automatico da 57 mm è stato presentato per la prima volta all'inizio di quest'anno e all'attuale Russia Arms Expo viene dimostrato come parte del veicolo da combattimento BMP-3 Derivation. Il prodotto BM 125 è proposto per essere equipaggiato con un cannone a canna liscia da 125 mm. Pertanto, il nuovo telaio basato sulla Troika può essere la base sia per veicoli da combattimento di fanteria che per carri armati leggeri o cannoni semoventi specializzati.
Secondo i resoconti dei media nazionali, il prototipo BMP-3M "Dragoon" dovrà superare l'intero ciclo di test. Allo stesso tempo, ci sono motivi per supporre l'imminente inizio della produzione di massa di tali apparecchiature. L'agenzia di stampa "Lenta.ru", citando una fonte anonima del dipartimento militare, scrive che il ministero della Difesa si è già interessato a "Dragun". Le forme specifiche di tale interesse, tuttavia, non sono state ancora specificate. Eventuali conclusioni sulle prospettive della nuova tecnologia possono essere tratte solo dopo il completamento dei test.
Ufficialmente, il veicolo da combattimento della fanteria, creato nell'ambito del progetto Dragoon, è considerato una versione modernizzata del seriale BMP-3M. Tuttavia, le caratteristiche principali del progetto ci consentono di parlare della creazione di una macchina completamente nuova, nella cui progettazione sono ampiamente utilizzati componenti e assiemi esistenti. In un modo o nell'altro, il progetto Dragoon è di grande interesse da un punto di vista tecnico, grazie al quale può avere grandi prospettive sul mercato internazionale delle armi e degli equipaggiamenti militari.
Attualmente, i veicoli da combattimento di fanteria BMP-3 di modifiche esistenti sono in servizio con 11 paesi stranieri. L'aspetto di una modifica con un layout modificato può portare ad un aumento di questo elenco. Inoltre, i paesi che già operano la Troika potrebbero mostrare interesse per il Dragoon, che sarà facilitato dall'alto grado di unificazione dei due veicoli. Pertanto, il progetto di modernizzazione dell'attuale BMP-3M nei prossimi anni potrebbe diventare una delle proposte russe più interessanti e promettenti sul mercato internazionale delle armi e delle attrezzature militari.
Tuttavia, in primo luogo, il BMP aggiornato deve essere sottoposto a un ciclo di test completo. I controlli dell'auto aggiornata inizieranno nel prossimo futuro e richiederanno del tempo. Sulla base dei loro risultati, il ministero russo dovrà trarre alcune conclusioni. Inoltre, il completamento del sopralluogo consentirà di presentare la nuova macchina a potenziali clienti provenienti dall'estero. Quindi, la produzione in serie di "Dragoon" - se inizia - inizierà solo tra pochi anni. Nel frattempo, resta da studiare i materiali presentati e costruire le loro ipotesi sul destino futuro di un progetto interessante.
