I nuovi sistemi missilistici antiaerei S-400 domestici non hanno ancora avuto il tempo di andare davvero alle truppe, poiché hanno già iniziato a comparire informazioni sull'inizio dei lavori su un sistema di difesa aerea di nuova generazione. Secondo la tradizione consolidata, il nuovo complesso è stato chiamato S-500 e il suo sviluppo è stato affidato all'Almaz-Antey State Design Bureau.
La forma del futuro sistema è stata determinata quasi dieci anni fa, nel 2002. Ma ufficialmente lo sviluppo dell'S-500 è stato annunciato solo nel 2009. Allo stesso tempo, sono state annunciate le scadenze approssimative per il completamento dei lavori di progettazione - 2012.
Come con qualsiasi nuova tecnologia, all'inizio c'erano pochissime informazioni sull'S-500. Certo, è stato subito chiaro che il nuovo sistema di difesa aerea dovesse essere superiore ai suoi predecessori, ma come e quanto si poteva solo intuire. Man mano che il lavoro procedeva, la direzione di GSKB Almaz-Antey lentamente, a poco a poco, ha divulgato informazioni. Ad esempio, è stato annunciato che l'S-500 sarà in grado di attaccare contemporaneamente dieci bersagli balistici supersonici contro sei degli S-400 Triumph. E poiché l'S-500 viene creato sulla base della Triumph, ci sarà un numero minimo di differenze esterne.
Ma nella composizione dell'attrezzatura, ci si dovrebbero aspettare cambiamenti significativi. Il più notevole di loro: un radar con un nuovo phased array attivo, che opera nel cosiddetto. Banda X (onde centimetriche). L'ex direttore generale di "Almaz-Antey" I. Ashurbeyli ha affermato che il nuovo radar è un dispositivo unico e finora non esistono sistemi simili.
Lo scopo principale dell'S-500 è proteggere gli oggetti e sconfiggere bersagli aerodinamici (aerei, elicotteri, missili da crociera) e balistici (testate missilistiche). Viene dichiarata la capacità di attaccare con successo bersagli che si muovono a velocità fino a 5 km / s. Il raggio massimo di distruzione è fino a 600 chilometri. L'altezza della distruzione del bersaglio va da 50 metri a 30 km.
Non ci sono dati precisi sull'architettura del complesso: se sarà a due o tre livelli. Tuttavia, entrambe le versioni concordano sul fatto che l'S-500 avrà missili a lungo e ultra lungo raggio.
Nelle loro numerose interviste, i rappresentanti della preoccupazione Almaz-Antey hanno ripetutamente notato il fatto che l'S-500 è stato creato per "lavorare" con tutti i potenziali obiettivi esistenti, così come quelli che appariranno solo in futuro. Esistono anche informazioni non ufficiali che il complesso informatico del sistema sarà in grado di riconoscere automaticamente il tipo di bersaglio, determinarne la priorità e inviare una richiesta all'operatore per distruggere quello più pericoloso.
Pertanto, se il complesso entrerà in servizio entro il 2020, sarà in grado di svolgere efficacemente i suoi compiti, almeno fino alla fine degli anni '40. E a quel punto, molto probabilmente, saranno pronti sia l'S-600 che l'S-700, che non sono nemmeno previsti finora.
Come i precedenti complessi, l'S-500 avrà un certo grado di unificazione con il suo predecessore, il Triumph. Innanzitutto automobili, container di trasporto-lancio, ecc. Inoltre, sono apparse informazioni in una serie di fonti secondo cui i missili del complesso avranno un certo numero di parti e assiemi unificati con i nuovi missili di difesa missilistica di Mosca.
Viene anche presa in considerazione la questione della creazione di un sistema missilistico antiaereo su base navale sulla base dell'S-500.
Secondo i piani esistenti, il lavoro sull'S-500 avrà un effetto benefico non solo sulla difesa aerea del paese, ma anche sugli impianti di produzione della società Almaz-Antey. È già iniziata la costruzione di due impianti, che produrranno missili e attrezzature di terra. In futuro, entrambi gli stabilimenti saranno impegnati nella produzione di nuove generazioni di sistemi di difesa aerea.
In generale, c'è un grande complesso intorno. Ma ci sono anche problemi: quando è stato annunciato l'inizio dei lavori sull'S-500, è stata annunciata la scadenza per l'introduzione del complesso in servizio - 2015. Ma la pratica fa aggiustamenti e a questo punto sarà possibile, al massimo, condurre test. Secondo i piani attuali, le prime copie del complesso saranno assemblate nel 2013, e ci vorranno ancora molti anni prima di essere messe in servizio. Finora, l'inizio della produzione in serie e l'accettazione in servizio sono previsti per il 2017.
Ma dobbiamo sentire l'opinione che il 17° anno sia una versione ottimistica. I termini per l'invio dell'S-500 alla serie e alle truppe sono già stati posticipati di 2-3 anni, non si escludono altri ritardi. Inoltre, all'inizio di quest'anno il direttore generale I. Ashurbeyli e il capo progettista A. Lagovier hanno lasciato l'azienda Almaz-Antey. Indipendentemente dalle ragioni, la loro partenza non poteva che incidere sull'andamento del progetto. Allo stesso tempo, l'esperto militare I. Korotchenko ha ripetutamente pubblicato vari materiali di natura ambigua sulla biografia e le attività professionali di Ashurbeyli. Questi dati possono essere interpretati in modi diversi, ma nella comunità di persone interessate all'industria della difesa, c'è già l'opinione che un cambiamento nella gestione dell'azienda andrà a beneficio dell'impresa.
Tuttavia, è troppo presto per parlare delle prospettive della preoccupazione Almaz-Antey e dei tempi specifici dell'ingresso degli S-500 nelle truppe.
