Pochi giorni fa, i media nazionali hanno riferito dell'inizio della costruzione del primo posto di comando aereo (VKP) basato sull'aereo Il-96-400M. Questa macchina ha lo scopo di supportare le attività della massima leadership militare e politica del paese e in futuro dovrà sostituire l'attuale VKP Il-80.
Strada per la costruzione
A cavallo degli anni Ottanta e Novanta, le forze dell'OKB im. Ilyushin e organizzazioni correlate, è stato creato un posto di comando aereo strategico della prima generazione Il-80 con un complesso di apparecchiature radio "Link" a bordo. Dopo la sua adozione, sono iniziati i lavori per la creazione di un complesso modernizzato "Link-2". Per vari motivi, il completamento di questo lavoro è stato ritardato e il primo VKP con un nuovo complesso è stato testato solo nel 2015.
Nello stesso anno, si è saputo che la United Instrument-Making Corporation stava già svolgendo lavori di sviluppo per Zveno-3C. Il suo scopo era creare una nuova versione del complesso radiotecnico per il VKP strategico del modello successivo.
Si seppe presto che il nuovo velivolo di controllo poteva ricevere la designazione Il-96VKP. Il promettente aereo di linea Il-96-400M, che a quel tempo era in fase di progettazione, fu scelto come piattaforma per il posizionamento di attrezzature speciali. Altri dettagli non sono stati divulgati. Inoltre, negli anni successivi, non sono stati ricevuti nuovi messaggi sull'Il-96VKP.
Il 26 luglio 2021, RIA Novosti, citando una fonte nel complesso militare-industriale, ha annunciato l'inizio della costruzione di nuove attrezzature. La fonte ha indicato che il Ministero della Difesa ha ordinato due promettenti VKP contemporaneamente. Il primo di questi è già in costruzione dalla Voronezh Aircraft Manufacturing Company (VASO). In futuro, è possibile un ordine per un terzo aeromobile.
Secondo RIA Novosti, il nuovo Il-96VKP sostituirà il cash Il-80 in futuro. A causa della nuova piattaforma sotto forma di Il-96-400M, tali posti di comando avranno caratteristiche di volo e operative più elevate.
In termini di funzioni, il promettente VKP nel suo insieme non differirà dal suo predecessore. Il suo compito sarà quello di evacuare la massima leadership militare e politica del paese e garantire le sue attività durante un periodo minacciato e durante un conflitto su vasta scala, incl. con attacchi missilistici nucleari. Il complesso radiotecnico di bordo fornirà uno scambio di dati completo e il comando e il controllo delle truppe, comprese le forze nucleari strategiche.
Secondo dati noti
La composizione, le funzioni e le caratteristiche dei complessi di bordo Zveno e Zveno-2 utilizzati sui velivoli Il-80 sono classificati in base al loro ruolo speciale e alla loro importanza per la difesa nazionale. Lo stesso vale per il promettente progetto Zveno-3C. È noto solo che i progetti Zveno / Il-80 prevedono l'installazione di vari mezzi di comunicazione, controllo ed elaborazione dati e vari dispositivi di antenna appaiono all'esterno dell'aereo da trasporto. Inoltre, sull'aereo appariranno compartimenti residenziali e di servizio per ospitare equipaggi, operatori e dignitari.
Apparentemente, l'Il-96VKP non differirà sostanzialmente dal precedente VKP. Riceverà le apparecchiature digitali più aggiornate con elevate prestazioni e ampie capacità di controllo per tutti i rami delle forze armate. Inoltre, verranno nuovamente utilizzate antenne radome esterne per conferire al velivolo il suo aspetto distintivo.
L'aereo IL-96-400M è diventato la piattaforma per Zvena-3S. Questa è una nave da crociera a lungo raggio a corpo largo, che è l'ultima modifica della sua famiglia al momento. A causa di una serie di innovazioni, le principali caratteristiche tecniche e operative sono state aumentate, nonché la conformità ai requisiti moderni. La costruzione del nuovo Il-96-400M è iniziata nel 2018 presso VASO.
Il nuovo velivolo "400M" differisce dalla base IL-96-300 in una fusoliera estesa di un volume maggiore, che consente di aumentare il carico utile. Inoltre, l'avionica moderna è stata utilizzata per ridurre il carico di lavoro sui piloti. Grazie a ciò, l'equipaggio di volo dell'Il-96-400M e dell'Il-96VKP è ridotto a 2 persone. L'aereo riceve anche nuovi motori PS-90A1 con prestazioni migliorate.
Per trasformarsi in un Il-96VKP, l'aereo base deve subire alcune modifiche. Probabilmente, durante la progettazione, la cellula è stata rafforzata e parte dei sistemi aeronautici generali sono stati ricostruiti. In particolare, un posto di comando con molta elettronica necessita di alimentatori speciali. Sono inoltre necessarie misure per migliorare l'affidabilità di tutti i sistemi. Tenendo conto delle specifiche dell'applicazione, il VKP necessita di un sistema di rifornimento in volo.
La piattaforma sotto forma di Il-96-400M, con caratteristiche più elevate, può fornire al VKP nuove capacità. Pertanto, il carico utile delle successive modifiche dell'Il-96 raggiunge le 58 tonnellate contro le 42 tonnellate del vecchio Il-86. Il raggio di volo dell'Il-96 con un peso massimo al decollo supera gli 8-8,5 mila km; per l'Il-86, questo parametro era inferiore a 4 mila km. La disponibilità di strutture di rifornimento aumenterà ulteriormente l'autonomia di volo e la durata del servizio.
Sostituzione promettente
Secondo dati noti, il parco del VKP strategico delle forze armate russe non è molto grande. Le forze aerospaziali hanno solo quattro velivoli Il-80. Uno o due di questi VKP sono stati modernizzati con l'installazione di un moderno complesso "Link-2". Il resto conserva ancora le dotazioni della versione precedente, ma non si può escludere la possibilità di un loro ammodernamento. Ci sono anche una coppia di velivoli Il-82 (Il-76VKP) in servizio, le cui attrezzature e compiti sono generalmente simili all'Il-80.
Dei quattro Il-80 esistenti, solo tre sono pronti per il funzionamento e l'uso. Il quarto l'anno scorso è stato inviato per le riparazioni al TANTK im. Beriev. Mentre si trovava all'aeroporto, questo Il-80 è stato attaccato da intrusi che sono saliti a bordo e hanno rubato parte dell'equipaggiamento segreto. L'ulteriore destino di questo aereo non è stato ancora rivelato. Verrà probabilmente ricostruito secondo il progetto originale o rimodernato.
Secondo le ultime notizie, il ministero della Difesa ha ordinato due nuovi velivoli Il-96VKP. La costruzione del primo è già iniziata e il secondo inizierà a essere assemblato nel prossimo futuro. È anche possibile che appaia un ordine per il terzo VKP del nuovo modello. I tempi del completamento della costruzione e del collaudo non sono specificati, ma è chiaro che questo lavoro richiederà diversi anni. Il primo Il-96VKP sarà in grado di entrare in servizio non prima della metà del decennio.
La comparsa di due o tre nuovi velivoli rinnoverà seriamente la flotta dell'attuale VKP. Inoltre, si otterranno nuove capacità tecniche e operative, che dovrebbero incidere positivamente sulla soluzione dei problemi di gestione strategica. Sarà anche possibile dismettere gli aeromobili più vecchi, che a quel punto diventeranno obsoleti e avranno esaurito la loro vita utile.
ruolo speciale
Al momento, le forze aerospaziali russe hanno a loro disposizione una flotta abbastanza ampia e sviluppata di posti di comando aereo strategici che soddisfano i requisiti e le sfide attuali. Allo stesso tempo, vengono prese misure volte al suo sviluppo: è stato implementato un progetto per la modernizzazione delle attrezzature esistenti ed è stato sviluppato un modello completamente nuovo.
Grazie a ciò, nel breve e lungo termine, il parco delle VKP strategiche nazionali potrà mantenere il numero e l'aspetto richiesti, garantendo l'adempimento di tutti i compiti assegnati. Allo stesso tempo, cresceranno le caratteristiche di specifici campioni, aumentando l'efficienza complessiva e la stabilità dei circuiti di controllo strategico delle forze armate - con ovvie conseguenze per la sicurezza nazionale.
