Lo sviluppo di un cannone antiaereo da 152 mm con un SSP è stato effettuato negli anni del dopoguerra. Il design tecnico dei cannoni antiaerei nel 1949 fu presentato da OKB-8 con il nome KS-52. Le principali caratteristiche del progetto KS-52:
- la velocità di fuoco non è inferiore a 10 rds / min;
- la massa del proiettile utilizzato - 49 chilogrammi;
- peso totale della pistola - 46 tonnellate;
- velocità iniziale - 1030 m / s.
Il progetto del cannone antiaereo è stato presentato al consiglio tecnico, in cui i rappresentanti del comitato dell'artiglieria e del ministero degli armamenti non hanno approvato il progetto nel suo insieme. Nello stesso anno, il progetto KS-52 è stato chiuso, tutti i lavori sul progetto sono stati interrotti. Tuttavia, due anni dopo, nel 1951, il decreto CM n. 2966-1127 del 1951-11-26, il tema della creazione di un cannone antiaereo di calibro 152 mm fu ripreso. La base per la creazione di una nuova arma è il cannone antiaereo KS-30. Lo sviluppatore principale è OKB-8 e l'ufficio di progettazione dell'impianto n. 172. M. Tsyrulnikov è diventato il capo progettista del nuovo progetto.
Il nuovo cannone antiaereo in corso di lavorazione si chiama KM-52. I problemi di "ridisegnare" il KS-30 nel KM-52 con un grosso calibro non hanno permesso di completare il progetto prima del 1954. Il progetto finito è stato presentato al consiglio tecnico del Ministero dell'Industria a fine anno. Negli ultimi giorni di gennaio 1955 il progetto fu approvato e raccomandato per la produzione.
L'assemblaggio principale del KM-52 è stato assegnato all'impianto n. 172. Le canne dei cannoni furono ordinate per essere prodotte nella fabbrica n. 8. Le unità di cannoni antiaeree, create da TsNII-173, sono state prodotte dallo stabilimento n. 710. Le munizioni sono state sviluppate da NII-24, proiettili per proiettili - NII-147. La fabbrica n. 73 era impegnata nella produzione di munizioni. I restanti elementi dello scatto sono stati realizzati utilizzando tecnologie simili per lo scatto SM-27.
Dispositivo e design
KM-52 era dotato di un freno di bocca, la cui efficienza era del 35 percento. L'otturatore è una versione orizzontale a cuneo, l'otturatore è azionato dall'energia di rotolamento. Il cannone antiaereo era dotato di un freno di rinculo idropneumatico e di una zigrinatura. La trazione integrale con affusto è una versione modificata del cannone antiaereo KS-30.
Lo scatto è a maniche separate. Sono stati installati meccanismi di caricamento separati per fornire proiettili e cariche da sinistra a destra, il lavoro dei meccanismi è stato svolto da motori elettrici. Il negozio stesso è progettato come un trasportatore. I proiettili e le cariche sono stati alimentati in determinati punti della linea di speronamento, dove sono assemblati in un sistema a colpo singolo. Successivamente, il colpo viene inviato da un costipatore idropneumatico. L'otturatore ha finito automaticamente di preparare la pistola per lo sparo. Munizioni usate KM-52 - granata a frammentazione remota. Sono indicati i campioni 5655 e n. 3.
Produzione e collaudo
Nel 1955 iniziarono le consegne delle prime botti allo stabilimento principale di assemblaggio. Il primo esemplare di produzione del KM-52 fu assemblato entro la fine del 1955. A dicembre sono iniziati i test di fabbrica, dopo di che la pistola antiaerea è stata consegnata al cliente principale.
Iniziano le principali prove sul campo. KM-52 ha mostrato ottimi risultati di velocità di fuoco fino a 17 rds / min., Grazie a meccanismi di carica, soluzioni aggiuntive, revisione ottimale del design. La pistola antiaerea nei test principali è stata testata in raffiche continue, le più grandi - 72 colpi continui. Nel 1957 veniva prodotto un lotto di prova di 16 unità KM-52. Sono dotati di due nuove batterie di artiglieria contraerea, con una stazione permanente nei pressi di Baku. Pochi mesi dopo, viene proposta l'adozione del cannone antiaereo KM-52.
Il destino di KM-52
Il cannone antiaereo da 152 mm non fu mai messo in servizio. Nel 1958, i lavori per la creazione dell'ARS per il cannone antiaereo KM-52 furono interrotti. Oltre alle 16 unità rilasciate, non furono prodotti altri KM-52.
Esistono diverse versioni del motivo per cui il cannone antiaereo non è mai stato adottato. Il primo di questi è stato l'emergere di aerei a reazione, che stavano già sviluppando alte velocità e guadagnando grandi altezze. Il volo stimato del proiettile KM-52 a un'altezza di 15 chilometri è di circa 30 secondi. Durante questo periodo, l'aereo a reazione lascerà il suo posto calcolato a una distanza tale che sparare sarà completamente inutile. E per condurre una normale riflessione antiaerea, ci vorrebbe un numero enorme di cannoni antiaerei concentrati in un unico luogo. La seconda versione si basa sul fatto che sebbene le velocità e le altezze dell'aeromobile siano aumentate, sono rimasti veicoli d'alta quota abbastanza manovrabili e, in linea di principio, è stato possibile calcolare il punto di sconfitta richiesto. Tuttavia, il costo dei colpi necessari per distruggere un aereo ha superato il suo costo. Pertanto, chi applicasse tali atteggiamenti perderebbe in ogni caso. Qui vale la pena considerare l'automazione del tiro, che aumenterebbe solo la differenza di costo tra colpi e aerei. Inoltre, venivano sviluppati missili, compresi i missili antiaerei, che, stranamente, erano un po' più economici o avevano un costo molto più basso di un aereo a razzo.
Caratteristiche principali:
- lunghezza - 8,7 metri;
- angoli di guida verticali - 360 gradi;
- peso - 33,5 tonnellate;
- velocità di fuoco - fino a 17 rds / min;
- distanza sconfitta altezza/terreno - 30/33 chilometri;
- deviazione altezza/terreno - 205/115 metri;
- equipaggio da combattimento - 12 persone;
- peso delle munizioni: proiettile / carica / totale - 49 / 23,9 / 93,5 chilogrammi;
- velocità del proiettile - 1000 m.s
