Lo sviluppo dell'aviazione di sciopero nel dopoguerra ha posto nuovi compiti complessi per i progettisti di sistemi di difesa aerea. In un tempo minimo, i bersagli aerei divennero più veloci, più manovrabili e più pericolosi e furono necessari nuovi sistemi con caratteristiche appropriate per intercettarli. Esperti di diversi paesi hanno cercato di risolvere nuovi problemi sviluppando idee e principi esistenti o di creare sistemi di difesa aerea completamente nuovi. Uno dei progetti più audaci, ma infruttuosi di un sistema antiaereo altamente efficace è stato proposto dagli ingegneri svedesi come parte del progetto Lvautomatkanon fm / 1 da 120 mm.
All'inizio degli anni Cinquanta, i bombardieri ad alta velocità in grado di trasportare armi nucleari erano considerati la principale minaccia. Solo una di queste macchine, sfondando il suo obiettivo, potrebbe causare enormi danni, che hanno richiesto i sistemi di difesa aerea appropriati. Durante questo periodo, l'industria della difesa svedese non era ancora riuscita ad accumulare l'esperienza necessaria nel campo delle armi missilistiche, motivo per cui è stato proposto di risolvere il compito di rafforzare la difesa aerea con l'aiuto di nuovi sistemi di artiglieria.
Complesso antiaereo 120 mm Lvautomatkanon fm / 1 in posizione di trasporto. Foto Strangernn.livejournal.com
L'idea principale del nuovo progetto proposto da Bofors era quella di creare un cannone di grosso calibro con un'alta cadenza di fuoco. È questa combinazione delle caratteristiche principali che ha permesso di ottenere un'elevata portata in altezza, una potenza di munizioni accettabile e la massima densità di fuoco. Diverse batterie dotate di armi simili potrebbero creare una grande e densa nuvola di detriti sulla traiettoria degli aerei nemici, garantendo la sconfitta di una certa quantità di aerei. Per aumentare il potenziale di combattimento, il nuovo complesso di artiglieria avrebbe dovuto essere reso semovente o trainato.
Lo sviluppo di un promettente sistema di difesa aerea ad alta potenza iniziò all'inizio degli anni Cinquanta. La società Bofors, che aveva una vasta esperienza nel campo delle armi di artiglieria, comprese quelle antiaeree, doveva essere impegnata nella creazione di un tale complesso. Il progetto è stato chiamato 120 mm Lvautomatkanon fm / 1 - "Cannone automatico con un calibro di 120 mm, modello 1". La designazione utilizzata ha rivelato pienamente alcune delle caratteristiche principali del progetto. È anche nota una designazione alternativa 12 cm Lvakan 4501.
Va notato che agli autori del nuovo complesso antiaereo sono stati assegnati compiti molto difficili. A questo punto, la società Bofors aveva già creato nuovi progetti di cannoni a fuoco rapido, ma si occupava di sistemi navali. Di conseguenza, non tutte le idee e le soluzioni già pronte possono essere utilizzate per creare un cannone antiaereo mobile. La maggior parte delle unità principali del complesso doveva essere sviluppata da zero.
L'elevata mobilità del cannone antiaereo si è rivelata uno dei compiti più semplici. Per una rapida uscita dalle posizioni di fuoco indicate, è stato proposto di utilizzare un veicolo trainante e una piattaforma speciale su ruote. Qualsiasi trattore idoneo dotato di ralla può trainare la piattaforma con l'attrezzo. Secondo i dati disponibili, dopo aver analizzato le opzioni disponibili, gli autori del progetto Lvautomatkanon fm / 1 da 120 mm hanno scelto il promettente trattore a tre assi Lasterrängbil 957 Myrsloken di Scania. Con il suo aiuto, il complesso potrebbe spostarsi lungo strade pubbliche. Allo stesso tempo, era impossibile contare sull'ottenimento di un'elevata capacità di cross-country durante la guida su terreni accidentati.
Va notato che le elevate prestazioni del trattore sono state ottenute utilizzando alcuni nuovi sistemi. Quindi, specificamente per l'uso nel nuovo progetto del complesso antiaereo, il camion già sviluppato ha ricevuto un motore potenziato con una capacità di 200 CV. Successivamente, sul seriale Lasterrängbil 957 è stata utilizzata una centrale elettrica diversa.
Vista da un'angolazione diversa, puoi considerare il design del supporto della pistola. Foto Strangernn.livejournal.com
È stato proposto di utilizzare un semirimorchio speciale per l'installazione del supporto della pistola e delle sue attrezzature ausiliarie. Il suo elemento principale era una piattaforma relativamente lunga e di media larghezza. Secondo i rapporti, i volumi interni di tale piattaforma sono stati dati per il posizionamento di alcune delle unità utilizzate per alimentare il supporto della pistola. Nella parte anteriore della piattaforma è stato fissato un dispositivo per il collegamento alla "sella" del trattore. Il perno era posto davanti a una struttura triangolare con un profilo a forma di L. La parte posteriore del semirimorchio aveva il proprio telaio. Per distribuire la grande massa dell'impianto, è stato necessario utilizzare quattro ruote gemellate. È interessante notare che tutte le ruote si trovavano in una fila, sul bordo d'uscita della piattaforma. Dall'alto, erano coperti da un'ala leggera.
C'è un'immagine di una piattaforma modificata, priva di corsa delle ruote e un dispositivo di traino. In questo caso, ai lati dello scafo, avrebbero dovuto essere posizionati dei martinetti idraulici, con l'aiuto dei quali la piattaforma poggiava a terra.
La parte centrale della piattaforma del semirimorchio era destinata al montaggio della torretta del supporto del cannone. All'interno del corpo della piattaforma sono stati collocati tutti i sistemi di supporto necessari e gli azionamenti di guida orizzontale. La pistola, insieme al suo supporto, poteva girare in qualsiasi direzione. Sul dispositivo rotante è stato posizionato un corpo torretta con sistemi di attacco della pistola. La torre aveva una forma complessa formata da un gran numero di superfici dritte e curve. La sua parte anteriore aveva un lenzuolo frontale inferiore, sopra il quale era posta una coppia di parti inclinate con una serie di portelli su ciascuna. Tra le parti inclinate c'era una grande apertura per l'utensile e relativi dispositivi. Lo scafo-torre ricevette anche lati verticali con grandi boccaporti e una parete posteriore verticale. Apparentemente, la torre doveva essere realizzata in acciaio corazzato e fornire protezione contro alcune minacce.
Nell'apertura centrale della torre c'erano i supporti per l'unità di artiglieria oscillante. A causa delle grandi dimensioni e della massa della pistola, era necessario utilizzare dispositivi di bilanciamento avanzati, i cui cilindri erano all'esterno della torre protetta. Tra gli elementi superiori dello scafo c'era l'involucro dell'unità di artiglieria, che sporgeva leggermente in avanti. La parte posteriore di questo involucro sporgeva oltre la poppa della torretta e serviva da base per l'installazione di due grandi scafi che contenevano il ricaricamento automatico. La forma di quest'ultimo è stata determinata tenendo conto della necessità di sollevare la pistola a grandi angoli di elevazione.
Come parte del complesso Lvautomatkanon fm / 1 da 120 mm, è stato proposto di utilizzare una pistola rigata a fuoco rapido da 120 mm dotata di una canna calibro 46. Per ridurre l'impatto negativo sul semirimorchio di base, la canna doveva essere dotata di un freno di bocca sviluppato e di potenti dispositivi di rinculo. Vi è motivo di ritenere che la canna fosse dotata anche di un involucro protettivo e di un sistema di raffreddamento a liquido, simili a quelli utilizzati negli impianti di artiglieria navale.
Il complesso è in posizioni di combattimento e di trasporto. Foto di Quora.com
Accanto alla culatta della pistola, sono stati posizionati un paio di grandi scafi, che sono stati utilizzati dai caricatori automatici. Come concepito dagli ingegneri Bofors, i sistemi di bordo avrebbero dovuto lanciare autonomamente il bossolo vuoto e preparare la pistola per lo sparo successivo. Ai lati della culatta c'erano due grandi caricatori a scatola per 26 proiettili ciascuno. L'automazione basata su azionamenti meccanici, su comando dell'operatore o indipendentemente, doveva alimentare il proiettile alla linea di cameratura e quindi inviarlo alla camera. Probabilmente gli involucri vuoti sono stati buttati via. Il tipo di automazione è sconosciuto, ma, molto probabilmente, è stato proposto di utilizzare sistemi separati con azionamenti elettrici.
Secondo i dati disponibili, l'automazione utilizzata ha permesso di mostrare la velocità di fuoco a livello di 80 colpi al minuto. Pertanto, ci sono voluti circa 30-35 secondi per utilizzare l'intero carico di munizioni. La lunga canna ha accelerato un proiettile a frammentazione di 35 kg a una velocità di 800 m / s. Un tale proiettile volò a un'altitudine di 5 km per circa 8 secondi. Il raggio di tiro massimo era di 18,5 km.
Il sistema di artiglieria doveva essere controllato da due cabine poste nello scafo della torretta su entrambi i lati dell'unità di artiglieria. Per l'accesso all'interno vi erano porte laterali. È stato proposto di osservare la situazione e dirigere l'arma usando i portelli nelle piastre frontali inclinate. Inoltre, a quanto pare, i dispositivi per ricevere la designazione di obiettivi esterni avrebbero dovuto essere posizionati nei luoghi di lavoro dell'operatore. In questo caso, più installazioni potrebbero funzionare insieme in determinate condizioni. Oltre agli artiglieri, l'equipaggio del promettente complesso avrebbe dovuto includere un trattore.
Il complesso antiaereo 120 mm Lvautomatkanon fm / 1 si è rivelato piuttosto grande e pesante. In termini di dimensioni, in generale, corrispondeva ad altre attrezzature basate su semirimorchi. Il peso totale dell'installazione sulla piattaforma è di 23-25 tonnellate, per questo anche un potente trattore del tipo Ltgb 957 potrebbe trasportare armi solo su autostrade o strade sterrate. Il lavoro efficace su terreni accidentati è stato praticamente escluso.
È noto che una caratteristica importante del complesso antiaereo del nuovo modello era la massima autonomia di lavoro. Dopo essere arrivato alla posizione di tiro, l'equipaggio potrebbe, il prima possibile, completare in modo indipendente lo schieramento e iniziare il lavoro di combattimento. Secondo alcuni rapporti, durante lo spiegamento, sulla piattaforma sono stati installati martinetti idraulici, con i quali avrebbe dovuto essere sospeso in aria, rimuovendo il carico dalla ralla e dalle ruote.
120 mm Lvautomatkanon fm / 1 su strada. Foto Strangernn.livejorunal.com
L'installazione potrebbe, in un tempo minimo, inviare un gran numero di proiettili a frammentazione ad alto potenziale esplosivo verso un bersaglio aereo situato ad un'altitudine di almeno 8-10 km, in grado di formare un ampio campo di frammenti sul suo percorso. Dopo l'utilizzo delle munizioni trasportate, è stato necessario un ricarico, in cui è stato necessario utilizzare un'autogru e un veicolo per il trasporto di munizioni.
Almeno un prototipo del cannone antiaereo Lvautomatkanon fm / 1 da 120 mm è stato costruito nel 1954 e lanciato per i test. Non ci sono informazioni dettagliate sui controlli di un tale complesso, sebbene ci siano informazioni su ulteriori eventi. I test hanno richiesto molto tempo, motivo per cui il progetto del sistema di artiglieria ha letteralmente aspettato l'apparizione dei concorrenti di fronte ai sistemi missilistici. Tuttavia, l'impianto è stato comunque riconosciuto idoneo al funzionamento, con alcune limitazioni. Fu deciso di costruire un piccolo lotto seriale di attrezzature per il successivo trasferimento alle truppe e l'uso come parte della difesa aerea.
Secondo i rapporti, Bofors ha presto fornito all'esercito svedese 10 sistemi di artiglieria antiaerea con cannoni automatici da 120 mm. Allo stesso tempo, è noto che Scania è stata in grado di costruire solo due trattori Lasterrängbil 957 Myrsloken con motori di maggiore potenza. Apparentemente, i restanti otto cannoni antiaerei dovevano essere trasportati utilizzando altri veicoli con caratteristiche adeguate. La differenza nei parametri di base di tali macchine potrebbe compromettere seriamente la mobilità dei complessi.
Tutti e dieci i supporti di artiglieria, combinati in un'unica unità, furono inviati a una delle unità nell'area di Erebu. Lì, l'artiglieria di un nuovo tipo doveva risolvere i compiti della difesa aerea. A causa dell'adozione relativamente tardiva del complesso Lvautomatkanon fm / 1 da 120 mm, avrebbe dovuto essere utilizzato insieme ai sistemi missilistici apparsi di recente.
Il funzionamento dei sistemi antiaerei con cannoni a fuoco rapido da 120 mm continuò fino ai primi anni settanta. Nel 1973, tale attrezzatura era considerata irrimediabilmente obsoleta e non più adatta per un funzionamento completo. Già al momento della sua comparsa, una tale tecnica non soddisfaceva pienamente i requisiti moderni e, dopo diversi anni di attività, alla fine ha perso tutto il suo potenziale. Inoltre, tutti i suoi compiti potrebbero ora essere risolti da nuovi sistemi missilistici antiaerei.
La maggior parte delle installazioni Lvautomatkanon fm / 1 da 120 mm costruite sono state inviate per lo smontaggio. Allo stesso tempo, molti di questi complessi sono stati messi in deposito. Rimasero in unità militari per diversi decenni. Solo di recente sono stati scoperti esemplari unici ma dimenticati ed effettivamente aperti al pubblico. Almeno un semirimorchio con attacco per cannone è stato donato al museo. Ora non è nelle migliori condizioni, ma, forse, in futuro, l'esemplare più interessante sarà sottoposto a restauro.
Uno dei sistemi antiaerei sopravvissuti. Foto Raa.se
Uno dei trattori Ltgb 957 modernizzati, costruiti appositamente per il complesso antiaereo, rimase in seguito in funzione. Successivamente, fu questa vettura ad essere aggiunta alla collezione del Museo Arsenalen. L'ulteriore destino del secondo Myrsloken con una centrale elettrica ridisegnata è sconosciuto. Molto probabilmente, questa macchina ha esaurito le sue risorse ed è stata tagliata in metallo.
Da un punto di vista tecnico, il progetto Lvautomatkanon fm/1 da 120 mm ha avuto molto successo. I progettisti dell'azienda "Bofors" sono riusciti a creare un sistema antiaereo trainato con un'arma potente in grado di colpire vari bersagli aerei, anche ad alta quota. Tuttavia, un tale campione di apparecchiature non soddisfaceva pienamente i requisiti del suo tempo, il che ha portato a un'operazione breve, seguita da una conclusione naturale sotto forma di smantellamento.
Le ragioni per abbandonare il cannone antiaereo originale erano abbastanza semplici. Inoltre, gli stessi fattori in precedenza hanno portato al graduale abbandono dei precedenti sistemi antiaerei a canna di grosso calibro. L'alta velocità, l'alta quota e la manovrabilità a metà degli anni Cinquanta riuscirono a diventare una protezione affidabile degli aerei d'attacco dall'artiglieria antiaerea. Per garantire la distruzione del velivolo ora era necessario l'uso di un numero inaccettabilmente elevato di cannoni e un consumo colossale di munizioni. Tenendo conto dell'emergere e dello sviluppo delle armi nucleari, l'organizzazione di una difesa aerea affidabile basata su sistemi a barile si è trasformata in un compito senza una vera soluzione.
Quando è apparso il progetto Lvautomatkanon fm / 1 da 120 mm, è diventato chiaro che il futuro della difesa aerea risiedeva nei missili guidati. A differenza dei proiettili "tradizionali" per un costo maggiore, potrebbero mostrare una probabilità accettabile di colpire il bersaglio. L'ulteriore sviluppo di questa direzione ha permesso di ottenere missili superiori all'artiglieria sia dal punto di vista del combattimento che da quello economico.
I progressi nel campo dei sistemi missilistici antiaerei hanno portato rapidamente a una riduzione dell'artiglieria a canna di grosso calibro. In alcuni paesi questo processo è stato più veloce, in altri più lento. Tuttavia, tutti gli eserciti sviluppati alla fine lasciarono l'artiglieria a botte solo nella difesa aerea terrestre della zona vicina. Anche il progetto originale di Bofors è rientrato in questa riduzione.
Tuttavia, non sono andati persi sviluppi interessanti sul cannone antiaereo Lvautomatkanon fm / 1 da 120 mm. La società di sviluppo ha continuato a lavorare su sistemi di artiglieria promettenti e ha utilizzato l'esperienza esistente. Tuttavia, ora le idee originali sono state utilizzate nei progetti di artiglieria navale. Una parte significativa di tali progetti è stata portata con successo alla produzione e al funzionamento in serie. Ma la direzione dell'artiglieria antiaerea di grosso calibro per le forze di terra fu finalmente chiusa a causa della mancanza di prospettive.
