Artiglieria contraerea giapponese di piccolo calibro

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Artiglieria contraerea giapponese di piccolo calibro
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Video: Artiglieria contraerea giapponese di piccolo calibro

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Dato che i bombardieri strategici B-29 Superfortress potevano operare a un'altitudine di oltre 9 km, per combatterli erano necessari cannoni antiaerei pesanti con elevate caratteristiche balistiche. Tuttavia, nel corso di devastanti sortite contro le città giapponesi utilizzando bombe incendiarie a grappolo, in un certo numero di casi, i bombardamenti notturni sono stati effettuati da un'altitudine non superiore a 1500 m. Allo stesso tempo, c'era la possibilità della Superfortezza colpito da mitragliatrici antiaeree di piccolo calibro. Inoltre, poco prima della fine delle ostilità, i velivoli portati dalla Marina degli Stati Uniti, così come i caccia P-51D Mustang e P-47D Thunderbolt basati su aeroporti terrestri, si sono uniti a bersagli sorprendenti situati sulle isole giapponesi. I caccia americani, infliggendo bombardamenti e attacchi d'assalto usando razzi e mitragliatrici di grosso calibro, operavano a bassa quota ed erano vulnerabili al fuoco di cannoni antiaerei automatici di calibro 20-40 mm.

Cannoni antiaerei giapponesi da 20 mm

Il più comune cannone antiaereo giapponese di calibro 20 mm durante la seconda guerra mondiale fu il cannone automatico Type 98. Questo sistema è stato sviluppato come arma a duplice uso: per combattere veicoli corazzati leggeri e per contrastare l'aviazione operante a bassa quota.

Il cannone automatico Type 98, messo in servizio nel 1938, era lo stesso design della mitragliatrice Hotchkiss М1929 da 13,2 mm, che il governo giapponese aveva acquistato dalla Francia per la licenza di produzione. Per la prima volta, i cannoni Type 98 entrarono in battaglia nel 1939 nelle vicinanze del fiume Khalkhin-Gol.

Per sparare dal Tipo 98, è stato utilizzato un proiettile da 20 × 124 mm, che viene utilizzato anche nel cannone anticarro Tipo 97. Il proiettile tracciante perforante da 20 mm del peso di 109 g ha lasciato la canna lunga 1400 mm con un'iniziale velocità di 835 m/s. A una distanza di 250 m lungo la normale, ha perforato un'armatura di 20 mm.

Artiglieria contraerea giapponese di piccolo calibro
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Il peso dell'impianto con ruote in legno era di 373 kg. E potrebbe essere trainata da una carrozza trainata da cavalli o da un camion leggero a velocità fino a 15 km / h. Nella posizione di combattimento, il cannone antiaereo era appeso su tre supporti. Il cannone antiaereo aveva la capacità di sparare nel settore a 360°, angoli di guida verticale: da –5° a +85°. In caso di urgente necessità, il fuoco potrebbe essere sparato dalle ruote, ma la precisione è diminuita. Il cibo era fornito da un caricatore da 20 colpi. La velocità di fuoco era di 280-300 rds / min. Velocità di fuoco di combattimento - 120 rds / min. Il raggio di tiro massimo è di 5,3 km. Il raggio di tiro effettivo era circa la metà. Raggiungere l'altezza - circa 1500 m.

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Un equipaggio esperto di sei persone potrebbe portare l'installazione antiaerea in una posizione di combattimento in tre minuti. Per le unità di fucili da montagna è stata prodotta una modifica pieghevole, le cui singole parti potevano essere trasportate in pacchi.

La produzione del cannone antiaereo di piccolo calibro Type 98 continuò fino all'agosto 1945. Circa 2.400 cannoni antiaerei da 20 mm furono inviati alle truppe.

Nel 1942 entrò in servizio il cannone antiaereo da 20 mm Tipo 2. Questo modello è stato creato, grazie alla cooperazione tecnico-militare con la Germania, ed era un cannone antiaereo da 20 mm 2, 0 cm Flak 38, adattato per il giapponese munizioni.

Rispetto al Tipo 98, questo era un cannone molto più avanzato, con maggiore affidabilità e cadenza di fuoco. La massa del Tipo 2 in posizione di combattimento era di 460 kg. Velocità di fuoco - fino a 480 colpi / min. La portata orizzontale e la portata in altezza corrispondevano al Tipo 98, ma l'efficacia del fuoco antiaereo è aumentata in modo significativo.

Il mirino automatico di tipo 2 ha permesso l'introduzione del piombo verticale e laterale. I dati di input nel mirino sono stati inseriti manualmente e determinati a occhio, ad eccezione della distanza, che è stata misurata da un telemetro stereo. Insieme al cannone antiaereo, è stata ricevuta la documentazione per un dispositivo di controllo del fuoco antiaereo, in grado di trasmettere contemporaneamente dati e coordinare il fuoco di una batteria di sei cannoni antiaerei, il che ha aumentato significativamente l'efficacia del fuoco.

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Nel 1944, utilizzando l'unità di artiglieria di tipo 2, fu creato un doppio cannone antiaereo di tipo 4 da 20 mm.

Fino al momento della resa del Giappone era possibile realizzare circa 500 coppie gemelle di Tipo 2 e 200 di Tipo 4. Venivano prodotte sia in versione trainata che su piedistalli che potevano essere montati sui ponti delle navi da guerra o in posizione fissa.

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Per le unità di difesa aerea delle divisioni di carri armati giapponesi, furono prodotte diverse dozzine di cannoni antiaerei semoventi da 20 mm. La più diffusa è stata l'installazione basata sul camion a tre assi Tipo 94 (Isuzu TU-10).

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Tuttavia, un piccolo numero di fucili d'assalto da 20 mm è stato posizionato sul telaio dei trasportatori a semicingolato e dei carri armati leggeri.

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I cannoni antiaerei giapponesi da 20 mm erano principalmente in servizio con le unità di difesa aerea dell'esercito di livello reggimentale e divisionale. Furono utilizzati attivamente dall'esercito imperiale in tutte le aree delle battaglie terrestri: non solo contro gli aerei alleati, ma anche contro i veicoli corazzati.

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Allo stesso tempo, non c'erano molti cannoni antiaerei da 20 mm nella difesa aerea delle isole giapponesi. La maggior parte dei cannoni antiaerei Tipo 98 e Tipo 2 furono persi nei territori occupati durante le battaglie difensive del 1944-1945.

Cannoni antiaerei giapponesi da 25 mm

Il cannone antiaereo giapponese a fuoco rapido più famoso e diffuso era il tipo 96 da 25 mm, prodotto nelle versioni a canna singola, doppia e tripla. Era la principale arma antiaerea leggera della flotta giapponese ed era molto attivamente utilizzata nelle unità di difesa aerea di terra. Questo cannone antiaereo automatico è stato sviluppato nel 1936 sulla base dei Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes, prodotti dalla società francese Hotchkiss. La principale differenza tra il modello giapponese e l'originale era l'attrezzatura dell'azienda tedesca Rheinmetall con un rompifiamma e alcune differenze nella macchina.

Alcune delle installazioni costruite, situate in posizioni fisse in prossimità di basi navali e grandi aeroporti, sono state guidate automaticamente mediante azionamenti elettrici secondo i dati PUAZO Type 95 e i tiratori dovevano solo premere il grilletto. I cannoni antiaerei singoli e doppi da 25 mm erano guidati solo manualmente.

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Un cannone antiaereo da 25 mm a canna singola pesava 790 kg, gemello - 1112 kg, costruito - 1780 kg. Sono state trainate unità a canna singola e gemelle; quando schierate in una posizione di tiro, la trazione integrale è stata separata. Oltre alla versione trainata, c'era un'unità a colonna da 25 mm a canna singola.

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Installazioni doppie e triple, progettate per essere collocate su navi da guerra e su posizioni di capitale ben fortificate, sono state spostate su piattaforme di carico e montate in loco mediante dispositivi di sollevamento.

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Per aumentare la mobilità, tali cannoni antiaerei venivano spesso posizionati su piattaforme ferroviarie, autocarri pesanti e rimorchi trainati. La monocanna è stata servita da 4 persone, la doppia canna da 7 persone e quella da incasso da 9 persone.

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Tutti i cannoni antiaerei da 25 mm erano alimentati da caricatori da 15 colpi. La velocità massima di fuoco di una mitragliatrice a canna singola non superava i 250 giri / min. Velocità di fuoco pratica: 100-120 colpi/min. Angoli di guida verticali: da –10° a +85°. Il raggio di tiro effettivo è fino a 3000 M. La portata dell'altezza è di 2000 M. Il carico di munizioni potrebbe includere: proiettili incendiari ad alto potenziale esplosivo, traccianti a frammentazione, perforanti e perforanti.

In termini di effetto dannoso, i proiettili da 25 mm hanno superato significativamente i proiettili inclusi nelle munizioni dei cannoni antiaerei da 20 mm Tipo 98 e Tipo 2. Il proiettile da 25 mm altamente esplosivo del peso di 240 g ha lasciato la canna con una velocità iniziale di 890 m/s e conteneva 10 g di esplosivo. In un foglio di duralluminio da 3 mm, ha formato un foro, la cui area era circa il doppio dell'esplosione di un proiettile da 20 mm contenente 3 g di esplosivo. A una distanza di 200 metri, un proiettile perforante del peso di 260 g, con una velocità iniziale di 870 m / s, se colpito ad angolo retto, potrebbe penetrare un'armatura spessa 30 mm. Per sconfiggere con sicurezza un aereo da combattimento monomotore, nella maggior parte dei casi, sono stati sufficienti 2-3 colpi di proiettili traccianti perforanti da 25 mm o 1-2 colpi di proiettili incendiari ad alto potenziale esplosivo.

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Dato che l'industria giapponese produceva circa 33.000 installazioni da 25 mm e il tipo 96 era molto diffuso, furono i calcoli di queste installazioni che abbatterono più aerei da combattimento americani operanti a bassa quota rispetto al resto dei cannoni antiaerei giapponesi messi insieme.

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Per la prima volta, i cannoni antiaerei da 25 mm schierati sulle isole giapponesi aprirono il fuoco sui bombardieri americani il 18 aprile 1942. Si trattava di B-25B Mitchell bimotore, decollati dalla portaerei USS Hornet nella parte occidentale dell'Oceano Pacifico.

Successivamente, le unità a fuoco rapido Tipo 96 hanno partecipato a respingere i raid B-29, quando hanno attaccato Tokyo e altre città giapponesi a bassa quota di notte con bombe incendiarie. Tuttavia, dato che i cannoni antiaerei da 25 mm nella maggior parte dei casi sparavano fuoco difensivo indiretto, la probabilità di colpire i bombardieri era piccola.

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Il bombardiere americano a lungo raggio B-29 era un aereo molto grande, forte e tenace, e i singoli colpi di proiettili da 25 mm nella maggior parte dei casi non gli causavano danni critici. Sono stati ripetutamente registrati casi in cui le Super Fortezze sono tornate con successo dopo raffiche molto ravvicinate di proiettili antiaerei da 75 mm.

Cannoni antiaerei giapponesi da 40 mm

Fino alla metà degli anni '30, la Gran Bretagna riforniva il Giappone di cannoni antiaerei Vickers Mark VIII da 40 mm, noti anche come "pom-pom". Questi cannoni a fuoco rapido e raffreddati ad acqua sono stati progettati per fornire difesa aerea alle navi da guerra di tutte le classi. In totale, i giapponesi hanno ricevuto circa 500 cannoni antiaerei automatici britannici da 40 mm. In Giappone sono stati designati tipo 91 o 40 mm / 62 "HI" Shiki e sono stati utilizzati in montature singole e doppie.

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La mitragliatrice antiaerea Tipo 91 pesava 281 kg, il peso totale dell'installazione a canna singola superava i 700 kg. Il cibo è stato effettuato da un nastro per 50 colpi. Per aumentare la velocità di fuoco, i giapponesi hanno provato a usare un nastro due volte più grande, ma a causa di una diminuzione dell'affidabilità della fornitura di proiettili, lo hanno rifiutato. Il nastro già standard doveva essere lubrificato a fondo prima dell'uso per una migliore brocciatura.

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La montatura Type 91 da 40 mm aveva la capacità di sparare in un settore di 360°, angoli di guida verticali: da -5° a +85°. La velocità di fuoco era di 200 rd/min., La velocità di fuoco pratica era di 90-100 rd/min.

Per la fine degli anni '20, il "pom-pom" era un cannone antiaereo completamente soddisfacente, ma all'inizio della seconda guerra mondiale era obsoleto. Con una cadenza di fuoco sufficientemente alta, i marinai non erano più soddisfatti del raggio di distruzione dei bersagli aerei. La ragione di ciò erano le deboli munizioni 40x158R. Un proiettile da 40 mm del peso di 900 g ha lasciato la canna con una velocità iniziale di 600 m / s, mentre il raggio di tiro effettivo su bersagli aerei in rapido movimento superava leggermente i 1000 m. poms", sono stati utilizzati proiettili ad alta velocità con una velocità iniziale di 732 m / s. Tuttavia, tali munizioni non sono state utilizzate in Giappone.

A causa del raggio di tiro insufficiente e della bassa portata in altezza alla fine degli anni '30, sui principali tipi di navi da guerra giapponesi, i fucili mitragliatori Type 91 furono sostituiti da cannoni antiaerei Type 96 da 25 mm. i cannoni antiaerei alimentati a cintura migrarono su navi ausiliarie e trasporti di truppe.

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Circa un terzo delle installazioni Tipo 91 sono state dispiegate a terra in prossimità di basi navali. Diversi "pompon" sono stati sequestrati in buone condizioni dall'ILC statunitense sulle isole liberate dai giapponesi.

Dato che i cannoni antiaerei da 40 mm obsoleti avevano un'altezza insufficiente, non rappresentavano una minaccia particolare per i B-29 a quattro motori, anche quando venivano abbassati per le bombe incendiarie. Ma gli aerei dell'aviazione di base americana, "Thunderbolts" e "Mustang", i cannoni antiaerei di tipo 91 potrebbero abbattere. Il colpo di un tracciante di frammentazione da 40 mm, contenente 71 g di esplosivo, è stato abbastanza per questo.

Negli anni '30 e '40, il cannone Bofors L / 60 da 40 mm era il punto di riferimento per un cannone antiaereo di questa classe. Con una massa di circa 2000 kg, questa installazione garantiva la sconfitta di bersagli aerei che volavano a un'altitudine di 3800 me una portata fino a 4500 m. I caricatori ben coordinati fornivano una velocità di fuoco fino a 120 rds / min. La velocità iniziale del "Bofors" da 40 mm era un terzo superiore a quella del "pom-pom" - un proiettile del peso di 900 g accelerato nella canna a 900 m / s.

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Nel corso delle ostilità, i piloti giapponesi hanno avuto più di una volta l'opportunità di essere convinti dell'efficacia di combattimento dei cannoni antiaerei Bofors L / 60, che avevano americani, britannici e olandesi. Il colpo di un proiettile da 40 mm nella maggior parte dei casi si è rivelato fatale per qualsiasi aereo giapponese e la precisione di tiro, quando il cannone antiaereo era servito da un equipaggio ben preparato, si è rivelata molto alta.

Dopo l'occupazione da parte del Giappone di un certo numero di colonie appartenenti ai Paesi Bassi e alla Gran Bretagna, l'esercito giapponese aveva più di un centinaio di cannoni antiaerei Bofors L / 60 trainati da 40 mm e una quantità significativa di munizioni a disposizione di l'esercito giapponese.

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Tenendo conto del fatto che tali cannoni antiaerei catturati erano di grande valore agli occhi dell'esercito giapponese, organizzarono il loro recupero dalle navi affondate in acque poco profonde.

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Gli ex cannoni antiaerei navali olandesi Hazemeyer, che utilizzavano mitragliatrici accoppiate da 40 mm, furono installati permanentemente sulla costa e utilizzati dai giapponesi nella difesa delle isole.

Tenendo conto del fatto che le forze armate giapponesi avevano un disperato bisogno di cannoni antiaerei a fuoco rapido con un raggio di tiro efficace più elevato rispetto al tipo 96 da 25 mm, all'inizio del 1943 fu presa la decisione di copiare e avviare la produzione di massa dei Bofors L/60.

Inizialmente, negli impianti di produzione dell'arsenale navale di Yokosuka, avrebbe dovuto stabilire la produzione di cannoni antiaerei da 40 mm accoppiati, simili all'installazione olandese Hazemeyer, e cannoni antiaerei terrestri trainati.

Tuttavia, a causa del fatto che gli ingegneri giapponesi non disponevano della documentazione tecnica necessaria e l'industria non era in grado di produrre parti con le tolleranze richieste, infatti, è stato possibile padroneggiare la produzione semi-artigianale della versione giapponese senza licenza di i "Bofors" da 40 mm, designati Tipo 5.

Dalla fine del 1944 nelle officine di artiglieria di Yokosuka, a costo di sforzi eroici, producevano 5-8 cannoni antiaerei trainati al mese e furono costruite navi "gemelle" nel numero di diverse copie. Nonostante l'adattamento individuale delle parti, la qualità e l'affidabilità dei cannoni antiaerei giapponesi da 40 mm erano molto basse. Le truppe ricevettero diverse dozzine di cannoni di tipo 5. Ma a causa dell'affidabilità insoddisfacente e del piccolo numero di influenza sul corso delle ostilità, non lo fecero.

Analisi delle capacità di combattimento dei cannoni antiaerei giapponesi di piccolo calibro

I cannoni antiaerei giapponesi da 20 mm erano generalmente abbastanza coerenti con il loro scopo. Tuttavia, dato che nel 1945 la dimensione dell'esercito imperiale era di circa 5 milioni di persone, le mitragliatrici da 20 mm, prodotte in una quantità di poco più di 3.000 unità, chiaramente non erano sufficienti.

I cannoni antiaerei da 25 mm erano ampiamente utilizzati nella marina e nelle forze di terra, ma le loro caratteristiche non possono essere considerate ottimali. Poiché il cibo veniva fornito da caricatori da 15 colpi, la cadenza di fuoco pratica era bassa. Per un tale calibro, sarebbe più adatto un cannone antiaereo alimentato a cintura. Ma negli anni '30, i giapponesi non avevano la necessaria scuola di progettazione di armi. E hanno scelto di copiare il campione francese finito.

Un inconveniente significativo era solo il raffreddamento ad aria delle canne dei cannoni, anche sulle navi, che riduceva la durata del fuoco continuo. Anche i sistemi di controllo del fuoco antiaereo lasciavano molto a desiderare, e chiaramente non erano sufficienti. I cannoni antiaerei singoli, che sono i più mobili, erano dotati di un mirino antiaereo primitivo, che, ovviamente, influiva negativamente sull'efficacia del fuoco su bersagli aerei.

I "pompon" da 40 mm acquistati dalla Gran Bretagna erano chiaramente obsoleti alla fine degli anni '30. E non potevano essere considerati un mezzo efficace di difesa aerea. I giapponesi hanno catturato relativamente poco del perfetto 40-mm Bofors L / 60, e non sono riusciti a portare la copia senza licenza del Tipo 5 a un livello accettabile.

Sulla base di quanto precede, si può affermare che i cannoni antiaerei giapponesi di piccolo calibro, a causa di problemi organizzativi, di progettazione e produzione, non hanno affrontato i compiti loro assegnati. E non hanno fornito una copertura affidabile per le loro truppe dagli attacchi a bassa quota di aerei d'attacco e bombardieri.

L'industria militare giapponese non è stata in grado di stabilire una produzione di massa con la qualità richiesta dei cannoni antiaerei più richiesti. Inoltre, la forte rivalità tra l'esercito e la marina ha portato al fatto che la maggior parte dei cannoni antiaerei da 25 mm più massicci erano installati su navi da guerra e le unità di terra erano scarsamente protette dai raid aerei nemici.

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