Il sistema missilistico mobile "Kalibr-M" (denominazione di esportazione Club-M) è progettato per organizzare la difesa anti-nave e fornire stabilità di combattimento agli obiettivi della zona costiera, nonché ingaggiare una vasta gamma di bersagli terrestri fissi (sedentari) in qualsiasi momento della giornata in condizioni meteorologiche semplici e difficili. Sviluppato presso JSC "OKB" Novator "(Ekaterinburg).
Il complesso "Calibre-M" comprende:
lanciatore semovente (SPU), macchine per la ricarica dei trasporti (TZM), missili da crociera 3M-54E, 3M-54E1 e 3M14E in container da trasporto e lancio (TPK), macchina di supporto tecnico, macchina di comunicazione e controllo, supporto missilistico e attrezzature di stoccaggio.
Il complesso SPU e TZM può essere posizionato sul telaio dello stabilimento automobilistico di Bryansk BAZ-6909 (per le forze armate della Federazione Russa) o sul MAZ-7930 bielorusso. SPU comprende da quattro a sei contenitori di trasporto e lancio con missili (vedi foto) per vari scopi. La velocità massima della SPU sull'autostrada è di 70 km / h, fuoristrada - 30 km / h. La riserva di carica senza rifornimento è di almeno 800 km.
La presenza di un complesso di missili antinave 3M-54E1 / 3M-54E e di un missile da crociera ad alta precisione ZM14E, progettato per colpire bersagli a terra, in combinazione con un sistema di controllo unificato del complesso, offre flessibilità, efficienza e versatilità, incl. in un teatro di operazioni puramente terrestre.
Con l'aiuto della propria stazione radar installata sul veicolo di comunicazione e controllo, il complesso Kalibr-M è in grado di rilevare e tracciare in modo indipendente bersagli di superficie, mirando e distruggendo bersagli tracciati con missili anti-nave 3M-54E1 / 3M-54E. La presenza di canali di rilevamento radar attivi e passivi consente una strategia di rilevamento flessibile, incluso il rilevamento nascosto. Il complesso può ricevere informazioni operative da posti di comando superiori e mezzi di ricognizione esterna e designazione del bersaglio.
Alcune informazioni sui missili inclusi nel complesso:
I missili anti-nave 3M-54E e 3M-54E1 hanno una configurazione di base quasi identica e sono unificati al massimo. I missili sono realizzati secondo la normale configurazione aerodinamica con un'ala trapezoidale a caduta, un'apertura di 3,1 m. Il missile 3M-54E è costituito da uno stadio di lancio, uno stadio di supporto subsonico e uno stadio di combattimento supersonico a propellente solido. La testata è di tipo penetrante con detonazione alla profondità ottimale. Il razzo 3M54E1 ha due stadi. Il rifiuto di utilizzare il terzo stadio supersonico ha permesso di dotare il missile 3M54E1 di una testata più potente e di aumentare il raggio di volo del missile. Grazie alla sua lunghezza ridotta, il 3M54E1 può essere posizionato in tubi lanciasiluri accorciati.
Razzo 3M-54E
La fase di lancio prevede il lancio e l'accelerazione del razzo, è dotato di un motore a razzo a camera singola a propellente solido, simile al motore del missile da crociera 3M-10 Granat. Gli stabilizzatori del reticolo sono posizionati nella sezione di coda della fase di lancio.
Fase di marcia - fornisce il volo nella sezione principale della traiettoria con una velocità transonica, dotata di un motore turbogetto di piccole dimensioni TRDD-50B ("prodotto 37-01E"). TRDD-50B è stato sviluppato dall'Omsk Motor-Building Design Bureau (OJSC "OMKB") e unificato per tutti i missili dei complessi "Kalibr". TRDD-50B è un motore turboreattore bialbero a due circuiti con alberi coassiali dei circuiti di bassa e alta pressione, dotato di una camera di combustione anulare a semicerchio. Circuito ad alta pressione - compressore a flusso assiale (uno stadio assiale e uno diagonale) e una turbina assiale monostadio. Circuito a bassa pressione - ventilatore a corda larga monostadio e turbina assiale monostadio. L'avviamento affidabile del motore è fornito nell'intera gamma di condizioni operative esterne da -50 ° C a + 60 ° C. Lunghezza di TRDD-50B - 800 mm, diametro - 300 mm, spinta - 270 kgf.
Razzo 3M-54E1
Il sistema di controllo missilistico di bordo 3M-54E / 3M-54E1 si basa sul sistema di navigazione inerziale autonomo AB-40E (sviluppato dallo State Research Institute of Instrument Engineering). La guida sulla sezione finale della traiettoria viene effettuata utilizzando la testa di homing radar attiva anti-jamming ARGS-54. ARGS-54 è stato sviluppato dalla società "Radar-MMS" (San Pietroburgo) e ha una portata massima fino a 65 km. Lunghezza della testa - 70 cm, diametro - 42 cm e peso - 40 kg. ARGS-54 può funzionare allo stato del mare fino a 6 punti.
Il missile da crociera 3M-14E dei complessi Kalibr-PLE, Kalibr-NKE e Calibre-M è dotato di un motore di avviamento a propellente solido nella cui coda sono posizionati stabilizzatori reticolari. Il motore principale TRDD-50B ("Prodotto 37") è un turbogetto a doppio circuito di piccole dimensioni, unificato per tutti i missili dei complessi "Calibre", sviluppato dall'Omsk Motor-Building Design Bureau (OJSC "OMKB").
Razzo 3M-14E dotato di un sistema di guida combinato. Il controllo del razzo in volo è completamente autonomo. Il sistema di controllo di bordo si basa sul sistema di navigazione inerziale autonomo AB-40E (sviluppato dallo State Research Institute of Instrument Engineering). Il sistema di controllo missilistico include un radioaltimetro di tipo RVE-B (sviluppato da UPKB "Detal") e un ricevitore di segnale del sistema di navigazione satellitare (GLONASS o GPS). Il radio altimetro assicura il volo in modalità avvolgente del terreno grazie al mantenimento preciso dell'altitudine di volo: sul mare - non più di 20 m, sulla terra - da 50 a 150 m (quando ci si avvicina al bersaglio - una diminuzione a 20 m).
I missili volano lungo una rotta prestabilita, in accordo con i dati di intelligence riguardanti la posizione del bersaglio e la disponibilità di mezzi di difesa aerea. I missili sono in grado di penetrare nelle zone del sistema di difesa aerea sviluppato dal nemico, assicurato da quote di volo estremamente basse (con arrotondamento del terreno) e autonomia di guida in modalità "silenziosa" nel settore principale. La correzione della traiettoria del volo del razzo sulla sezione di crociera viene effettuata in base ai dati del sottosistema di navigazione satellitare e del sottosistema di correzione per il terreno. Il principio di funzionamento di quest'ultimo si basa sul confronto del terreno di un'area specifica della posizione del missile con mappe di riferimento del terreno lungo la rotta del suo volo, precedentemente memorizzate nella memoria del sistema di controllo di bordo. La navigazione viene effettuata lungo una traiettoria complessa, il missile ha la capacità di aggirare forti zone di difesa aerea / difesa missilistica nemica o aree di terreno difficili da rilevare - inserendo le coordinate dei cosiddetti punti di svolta del percorso (fino a 15 punti di controllo) nel compito di volo (vedi il diagramma della traiettoria).
La guida nella sezione finale della traiettoria viene effettuata utilizzando la testa di homing radar attiva anti-jamming ARGS-14E, che distingue efficacemente bersagli sottili di piccole dimensioni sullo sfondo della superficie sottostante. La testa ARGS-14E con un diametro di 514 mm e un peso di 40 kg è stata sviluppata da JSC NPP Radar MMS (San Pietroburgo), ha un angolo di visione in azimut (cuscinetto) ± 45 °, in elevazione - da + 10 ° a -20°… Il raggio di rilevamento di un bersaglio tipico è di circa 20 km. L'eccezionale manovrabilità ti consente di portare il missile sul bersaglio con alta precisione.
Il missile 3M-14E è dotato di una potente testata ad alto potenziale esplosivo da 450 chilogrammi con opzione di esplosione aerea. È stata sviluppata una variante di un missile con una testata a grappolo dotata di submunizioni a frammentazione, ad alto potenziale esplosivo o cumulative per colpire l'area e bersagli estesi.
Per la prima volta il complesso "Calibre-M" / "Club-M" è stato dimostrato alla mostra di armi e equipaggiamento militare a Nizhny Tagil nel 2006.
