Alla fine del 1941, SKB-2 sviluppò il serbatoio lanciafiamme KV-8 e il serbatoio chimico KV-12 basato sul carro armato KV-1, nonché il cannone di artiglieria semovente KV-7 e il carro armato KV-9 insieme con l'ufficio di progettazione UZTM. Il serbatoio KV-8 è stato prodotto in serie, il serbatoio chimico KV-12 e il cannone semovente KV-7 sono rimasti in prototipi.
Il carro armato KV-9, armato con un obice U-11 da 122 mm, è stato creato come un potente mezzo universale per sfondare le zone fortificate nemiche, distruggere strutture difensive e distruggere carri armati. Il progetto dell'installazione di un obice nella torre del carro armato KV-1 presso l'ufficio di progettazione UZTM ha mostrato che, insieme a piccoli cambiamenti nel design della torre, per il posizionamento razionale del sistema di artiglieria stesso, una radicale alterazione di molti dei suoi componenti erano necessari. Nel gennaio 1942, una macchina prototipo fu prodotta a ChKZ. Ad aprile, l'impianto NKV n. 9 ha prodotto una piccola serie di obici U-11 per i carri armati KV-9. Il serbatoio KV-9 è stato testato con successo, ma il declino della qualità di fabbricazione della trasmissione KV-1 e l'aumento della sua massa hanno portato a un numero catastrofico di incidenti nella parte anteriore. Il timore di un ulteriore deterioramento delle condizioni operative della trasmissione se sul serbatoio fosse installato un obice da 122 mm ha portato al rifiuto di accettare il KV-9 in servizio.
La massa del serbatoio era di 47 tonnellate, l'equipaggio era composto da sole 4 persone: due si trovavano nella torre, due nello scafo.
Il carro aveva una torretta fusa leggermente modificata dal KV-1. Per proteggere il serbatoio dal fuoco dell'artiglieria anticarro, la sua armatura frontale raggiungeva uno spessore di 135 mm, lo spessore del tetto della torretta - 40 mm. Il serbatoio era dotato di un mirino telescopico TMFD. Angolo di guida verticale -4 ° +19,5 °. Per sparare sono state utilizzate le munizioni dell'obice M-30. La capacità di munizioni del serbatoio era di 48 colpi per la pistola e 2646 colpi per tre mitragliatrici DT da 7,62 mm.
C'erano molti KV esperti.
Ad esempio, il KV-220 con un cannone antiaereo da 85 mm, riuscì persino a combattere nell'agosto 1941 durante la difesa del distretto di Kirovsky di Leningrado, o il leggero KV-13 con un cannone da 76 mm, armatura frontale da 120 mm e un telaio a cinque rulli (l'IS-1 è stato creato sulla sua base), come collegamento intermedio tra carri armati medi e pesanti, una sorta di station wagon - di peso medio e altrettanto pesante nella protezione.
KV-220
C'era anche una versione sperimentale del KV-1S con il Grabin S-41 (in effetti, un cannone da carro armato corto con un calibro di 122 mm, le munizioni e la balistica erano simili all'obice divisionale M-30). Aspetto: simile al KV-9, ma la pistola ha un freno di bocca a due camere. Citato (ed è nella foto) nei libri di M. Svirin "Pugno d'acciaio di Stalin" e "Semoventi di Stalin".
Squadre di carri armati sovietici che padroneggiano i nuovi carri armati KV-1S
Ci sono diverse ragioni per non adottare carri armati pesanti armati di obici (e in effetti cannoni accorciati con balistica deteriorata), ma in particolare, la loro scarsa idoneità a combattere i carri armati nemici.
La linea di fondo è la seguente: per la pistola, è in fase di sviluppo un "bruciatore di armatura" (nella terminologia dell'epoca) che dovrebbe, da 500 m, garantire la penetrazione di un getto cumulativo di oltre 100 mm. armatura normale. Ma durante i test da una certa distanza da questo cannone non è possibile colpire il carro nemico! Le riprese più o meno accurate sono iniziate a distanze di 200 me meno. Quindi ho dovuto usare prima 85 mm. cannoni sul KV-85, e poi sui carri armati IS per passare a 122 mm. cannoni con balistica simile allo scafo A-19.
E in termini di supporto dell'artiglieria per le truppe, i cannoni semoventi sul telaio dei carri armati medi sono diventati un mezzo più economico e più conveniente.
