Leggo la stampa, soprattutto su temi di attualità della guerra in Siria e dell'ATO in Ucraina. Vorrei essere consapevole delle capacità del nemico e delle nostre capacità. Non sto chiedendo la guerra, no. Ma vi esorto a "controllare le boccette di polvere". Qualsiasi persona sana di mente capisce che la polvere da sparo è buona solo quando è asciutta.
Ricordo la nostra gioia dopo la sfilata del 9 maggio di quest'anno. Con quale piacere abbiamo guardato nuovi carri armati, nuovi mezzi corazzati, nuovi veicoli da combattimento di fanteria. Potenza, bellezza, fiducia. E orgoglio. Potremmo, non siamo peggiori dei nostri padri e nonni. E la nostra tecnica è la migliore.
Fu allora, a maggio, che molti dei lettori vennero a sapere dell'esistenza di uno stabilimento a Kurgan, che diede vita a quella che divenne la base del nostro orgoglio. Non ti annoierò elencando tutto ciò che viene prodotto a Kurgan. Bastano tre elementi. Solo tre per il lettore da capire. BMD-4M, Kurganets-25 - piattaforma per veicoli corazzati, veicolo corazzato "Shell".
Allo stato attuale, in queste condizioni, un'impresa del genere non può essere non redditizia anche in termini di gamma di prodotti. Tutti e tre i prodotti non sono necessari solo al nostro esercito. Ieri erano vitali. E il governo lo capisce. Pertanto, lo stabilimento è letteralmente pieno di ordini fino alla fine del 2017.
Letteralmente un po' di storia. Per coloro che non hanno molta familiarità con Kurganmashzavod.
Lo stabilimento è stato fondato nel 1950. Nel 1954 passò alla produzione di prodotti militari. In particolare, trattori cingolati. Queste macchine sono ampiamente utilizzate non solo nell'esercito, ma anche tra i petrolieri della Siberia e dell'Artico. Dal 1967, ha iniziato la produzione in serie di veicoli da combattimento di fanteria. Attualmente, questa è l'unica impresa in cui vengono prodotte tali apparecchiature.
Oggi KMZ è uno dei maggiori esportatori mondiali di BMP. 28 paesi del mondo acquistano queste macchine di varie modifiche e in India e Slovacchia sono state create imprese che producono BMP-1 e 2.
Al fine di unificare il BMP-3 già diffuso nelle truppe con i veicoli da combattimento aviotrasportati, i progettisti del KMZ hanno sviluppato e testato un nuovo veicolo BMD-4.
Dal 2005, lo stabilimento è entrato a far parte della società Tractor Plants.
E ora l'imprevisto. Lo stesso fico in tasca. Ho letto una lettera sul sito web Change.org e nella mia testa si verifica un'esplosione. Beh, non può essere. Una specie di assurdità. Per non descrivere cosa e come, mi limiterò a dare questa lettera per intero.
"Caro Vladimir Vladimirovich! Molte fabbriche nella città di Kurgan sono state liquidate, ora la domanda di tutti i dipendenti di OJSC" Kurgan Machine Building Plant "sul suo futuro è molto preoccupata. condizioni disumane, la temperatura nei negozi è + 5 + 7 C. A causa della bassa temperatura nei negozi, l'attrezzatura non può funzionare completamente e l'attrezzatura stessa lascia molto a desiderare. Gli operai che lavorano su macchine con emulsione si congelano le mani. Sono costretti a fare una doccia fredda. E tutto questo in un tempo in cui l'impianto sta assemblando prodotti militari - veicoli da combattimento di fanteria. Assembla anche prodotti civili, come MKSM, veicoli fuoristrada cingolati. I salari dei lavoratori sono minimi, in media 10-15 mila rubli. C'è molto in questo l'impresa e la direzione sanno tutto, ma non intraprendono alcuna azione Noi, dipendenti di Kurganma OJSC shzavod ", ti chiediamo di fermare l'arbitrarietà della direzione: il crollo dell'impresa! La pazienza è al limite, e non c'è più forza per tacere e aspettare chissà cosa!"
Spero sia chiaro all'indirizzo di chi è scritto.
Ho letto diversi commenti sotto questa lettera. Ad essere onesti, orrore. Come può essere? E poi ho guardato il resto delle fabbriche Kurgan. Ho appena guardato e ho capito: potrebbe benissimo essere.
C'era una volta un famoso stabilimento "Kurgan Wheel Tractor Plant" a Kurgan. Molte persone ricordano i suoi prodotti da vecchi film. Una volta ha prodotto MAZ-535 e poco dopo MAZ-537 (trattore per camion). Ma conosciamo meglio le famose macchine potenti con la disposizione delle ruote 8x8 KZKT 545, KZKT-7458 "Rusich", KZKT-8005. Erano questi trattori che potevano trasportare semirimorchi fino a 100 tonnellate, rimorchi fino a 80 tonnellate, aerei fino a 200 tonnellate. Potevo …
Ora non possono. Questa pianta non esiste più. E non c'è una squadra di 11.000 persone. L'impianto è fallito ed è stato venduto in parti alla fine di aprile 2011.
Naturalmente terremo sotto controllo la situazione in stabilimento. Mi chiedo come si scopre che gli ordini della difesa non risolvono il problema del mancato pagamento dei servizi comunali? A che prezzi sono questi ordini? O a quali prezzi sono gli appartamenti in comune? Ma in ogni caso, è impossibile pretendere un successo eccezionale dalla squadra che lavora in tali condizioni. Una persona che pensa a come scaldarsi le mani e lavarsi dopo un turno non penserà a come aumentare la produzione e garantirne la giusta qualità.
E poi siamo costretti a "esprimere preoccupazione" per un altro razzo vettore esploso o un satellite che non ha funzionato. E ci esprimiamo. Qual e il punto?
Proprio di recente abbiamo scritto dell'impianto Omsktransmash. E non siamo stati gli unici a scrivere. E sono contento che tutto stia funzionando allo stabilimento. Fino al punto che i lavoratori già licenziati sono stati richiamati. E gli operai tornarono, abbandonando altri luoghi. Forse più redditizio. Come disse uno dei "rimpatriati", "la pianta, è autoctona…"
Molte parole buone e intelligenti vengono dette sulla rinascita del nostro complesso militare-industriale. Ma devi farlo. E non inizia con le dichiarazioni a caldo di Rogozin, ma con l'acqua calda nella doccia e le batterie calde nel negozio.
