Alla fine degli anni '50, furono fatti tentativi in Unione Sovietica per creare carri armati con armi missilistiche. Sono stati sviluppati progetti di carri armati, in cui il principale tipo di arma invece di un cannone erano missili lanciati utilizzando lanciatori di tipo pistola o piattaforma.
Lo stabilimento Kirov di Leningrado ha sviluppato tali carri armati basati sul T-64 con il Phalanx ATGM da 142 mm e poi con il Typhoon ATGM da 140 mm con la produzione di un prototipo di carro armato nel 1963 (oggetto 288).
Lo stabilimento di trattori di Chelyabinsk su questa base ha sviluppato progetti degli stessi serbatoi con ATGM "Lotos" da 152 mm e poi con ATGM "Typhoon" (oggetto 772). Nelle fasi successive, nel 1963 è stato sviluppato e prodotto un prototipo di un carro armato con un "Rubin" ATGM lanciato da un lanciatore da 125 mm (oggetto 780). Anche VNIITransmash ha sviluppato i propri progetti per tali carri armati, ma non sono andati oltre la carta.
Nessuno di questi carri armati è andato oltre i prototipi a causa della complessità e dell'inaffidabilità dei sistemi di lancio e guida dei missili, nonché della bassa efficienza del serbatoio a causa della mancanza di un cannone su di esso.
Il maggior successo fu il progetto del cacciacarri IT-1, sviluppato nel 1965 presso gli Ural Carriage Works sulla base del carro armato T-62 con un Dragon ATGM da 180 mm lanciato dalla piattaforma di lancio. Nel 1968, questo carro fu messo in servizio, furono formati solo due battaglioni di carri armati, ma a causa di difetti di progettazione e della mancanza di un cannone sul carro, fu rimosso dal servizio nel 1970.
Tentativi del genere sono stati fatti anche all'estero. Il progetto francese del serbatoio missilistico AMX-30 ACRA con un lanciatore di tipo cannone da 142 mm è rimasto un progetto.
Nel 1974, gli Stati Uniti adottarono il carro armato missilistico M60A2 Starship utilizzando il lanciatore da 152 mm precedentemente utilizzato sul carro armato leggero M551 Sheridan. Quest'arma, per la sua specificità, era in grado di sparare solo missili, frammentazione e proiettili cumulativi. Il missile aveva un raggio di tiro fino a 3000 me una penetrazione dell'armatura di 600 mm, mentre la zona morta era di 700 M. A causa della sua bassa efficienza, i carri armati furono rapidamente convertiti in veicoli di ingegneria.
Tutti questi progetti hanno sofferto di un inconveniente significativo: con l'avvento delle armi missilistiche sul carro armato, il cannone, il mezzo più efficace per ingaggiare il nemico, è scomparso. Per la prima volta, questo problema è stato risolto sul missile sovietico T-64B e sul carro armato di cannoni con l'armamento guidato Cobra. Lo sviluppo del serbatoio è iniziato alla fine degli anni '60 e dopo test di successo, il serbatoio è stato messo in servizio nel 1976. Questo serbatoio è stato sviluppato sulla base del serbatoio seriale T-64A. Per lanciare il razzo senza modifiche e senza ridurre l'efficacia del fuoco di artiglieria, è stato utilizzato un cannone standard da 125 mm.
Lo sviluppo del complesso è stato effettuato dal Moscow Design Bureau "Tochmash". Il missile è stato sviluppato nelle dimensioni di un proiettile di artiglieria ed è stato inserito in un caricatore automatico di carri armati standard in qualsiasi combinazione di artiglieria e munizioni guidate senza restrizioni.
Il complesso "Cobra" è stato progettato per condurre un fuoco efficace da un luogo e in movimento su carri armati, oggetti di veicoli corazzati, piccoli bersagli come fortini e bunker, nonché elicotteri a bassa quota. Il complesso ha assicurato la sconfitta di bersagli mobili e fissi a una distanza di 100-4000 m con una probabilità di 0,8 e una penetrazione dell'armatura di 600-700 mm. Ha anche assicurato la sconfitta di elicotteri a una distanza massima di 4000 m, un'altitudine di 500 me una velocità dell'elicottero fino a 300 km / h.
Il sistema di guida del missile era semiautomatico con due circuiti di controllo. La comunicazione del razzo con l'equipaggiamento del carro armato è stata effettuata automaticamente utilizzando una sorgente luminosa modulata installata a bordo del razzo e un dispositivo sorgente di luce nella vista dell'artigliere, che determina la posizione del razzo rispetto alla linea di mira. Attraverso la linea di comando radio, i segnali di controllo venivano inviati alla scheda missilistica e, con l'aiuto dell'attrezzatura di bordo, veniva automaticamente visualizzata sulla linea di mira.
La linea di comando radio aveva cinque frequenze di lettere e due codici di segnale di controllo, consentendo il fuoco simultaneo come parte di una compagnia di carri armati su bersagli ravvicinati. L'artigliere doveva solo mantenere il segno di avvistamento sul bersaglio, tutte le operazioni per puntare il missile sul bersaglio venivano eseguite automaticamente dalla complessa attrezzatura.
Per condurre un fuoco efficace in condizioni di interferenza di fumo polveroso, è stata fornita una modalità "overshoot", in cui il missile è andato diversi metri sopra la linea di mira dell'artigliere e di fronte al bersaglio è stato automaticamente abbassato sulla linea di mira.
Questo serbatoio è stato il primo a introdurre un sistema di controllo del fuoco su vasta scala per il serbatoio Ob. Il processo di preparazione e lancio di proiettili e missili di artiglieria è stato notevolmente semplificato tenendo conto automaticamente delle condizioni di fuoco, dei parametri del bersaglio e del proprio carro armato.
Per questi scopi, per la prima volta, sono stati utilizzati un mirino da mitragliere con un sistema di stabilizzazione della linea di mira a due piani indipendente, un telemetro laser, un computer balistico e sensori di informazioni di input (rollio, velocità del vento, velocità del carro armato e angolo di prua). Con l'uso dei complessi "Cobra" e "Ob", l'efficienza del serbatoio T-64B è aumentata di 1,6 volte rispetto al serbatoio T-64A.
Questo fu un importante passo avanti nella costruzione di carri armati sovietici, gettando le basi per i sistemi di controllo antincendio dei carri armati per i decenni a venire. Vale la pena notare il grande contributo del Novosibirsk Central Design Bureau "Tochpribor" alla creazione di sistemi di avvistamento di carri armati "Kadr", "Ob" e "Irtysh" mentre in realtà ignora e sabota il lavoro sui temi dei carri armati da parte del capo del fuoco del carro armato sistemi di controllo del Central Design Bureau dello stabilimento meccanico di Krasnogorsk.
Nonostante tutta l'efficacia del sistema missilistico Cobra, era molto complesso e costoso da produrre e richiedeva anche l'organizzazione di una protezione speciale del personale dalle radiazioni a microonde della gamma di 8 mm. L'attrezzatura di guida missilistica occupava un volume molto grande nel serbatoio e richiedeva una seria formazione di specialisti nella produzione e manutenzione di carri armati nell'esercito.
Nonostante la complessità del T-64B, è stato prodotto in serie fino al 1985 ed è stato la base della flotta di carri armati del Gruppo di forze sovietiche in Germania e del Gruppo di forze meridionali in Ungheria. A causa dell'incapacità dell'industria di produrre una tale quantità di apparecchiature di guida missilistica e al fine di risparmiare denaro, il carro armato T-64B1 è stato prodotto in parallelo senza armamento missilistico, fornendo un tiro efficace solo con munizioni di artiglieria.
La fase successiva è stata la creazione di carri armati missilistici e cannoni con guida laser del missile. Una famiglia di sistemi d'arma guidati è stata sviluppata presso il Tula Instrument Design Bureau sia per il nuovo che per la modernizzazione dei carri armati rilasciati in precedenza. Per i carri armati T-80U e T-80UD migliorati, messi in servizio rispettivamente nel 1984 e nel 1985, sono stati sviluppati un sistema di armi a guida riflessa fondamentalmente nuovo e il sistema di controllo del fuoco Irtysh, che è la fase successiva nello sviluppo del Sistema di controllo Ob. Il complesso Reflex è stato successivamente installato su varie modifiche dei carri armati T-72 e T-90.
Il complesso delle armi guidate è stato notevolmente semplificato, è stata esclusa la stazione di comando radio per guidare il missile ed è stato utilizzato un sistema di guida missilistica semiautomatico lungo il raggio laser. Il razzo è stato sparato nel raggio laser del mirino dell'artigliere e, con l'aiuto del ricevitore di radiazioni laser e dell'attrezzatura di bordo del razzo, è stato automaticamente portato sull'asse del raggio laser. Questo complesso prevedeva anche la modalità "overshoot" quando si sparava in condizioni di interferenza di fumo polveroso.
Il complesso forniva la distruzione di bersagli a distanze di 100-5000 m con una probabilità di 0,8 e una penetrazione dell'armatura di 700 mm. Successivamente, il complesso Reflex è stato modernizzato. Nel 1992, il complesso Invar è stato messo in servizio utilizzando un missile con una testata tandem che fornisce una penetrazione dell'armatura fino a 900 mm.
Per modernizzare i carri armati T-54, T-55 e T-62 al fine di aumentarne l'efficienza di fuoco, nel 1983 furono sviluppati e adottati i sistemi d'arma guidati Bastion e Sheksna con missili a guida laser. Per i carri armati T-54 e T-55 con cannoni da 100 mm, il complesso Bastion, e per il carro armato T-62 con cannoni da 115 mm, il complesso Sheksna. I complessi fornivano un tiro efficace da fermo o brevi soste a distanze di 100-4000 m con una probabilità di 0,8 e una penetrazione dell'armatura di 550 mm.
L'uso di questi complessi, nonostante avessero caratteristiche inferiori al complesso Reflex, ha permesso, a un costo relativamente basso, di modernizzare i carri armati precedentemente prodotti, espandere significativamente le capacità di questi carri armati e aumentare notevolmente la loro efficacia di combattimento e fuoco capacità.
I sistemi missilistici dei carri armati sovietici e russi presentati nell'articolo possono essere utilizzati solo in condizioni di visibilità ottica degli obiettivi e non possono essere utilizzati per sparare a bersagli al di fuori della linea di vista. Ciò richiede complessi che funzionano secondo il principio del "fuoco - dimentica".
Tali principi e soluzioni tecniche sono stati elaborati nell'Instrument Design Bureau durante la creazione di un complesso di armi guidate per varie modifiche di cannoni semoventi Krasnopol da 152 mm utilizzando teste di homing semiattive. Con l'uso di questa riserva alla fine degli anni '80 per il cannone da 152 mm dell'ultimo promettente carro armato sovietico "Boxer", è stato sviluppato un complesso di armi guidate, lavorando su questi principi.
Allo stesso tempo, è stata elaborata la possibilità di una guida laser del razzo in condizioni di interferenza di polvere e fumo con l'uso di un laser CO2. Sfortunatamente, con il crollo dell'Unione Sovietica, questi lavori furono ridotti. È difficile per me giudicare quanto siano avanzati ora, almeno l'uso di quest'arma efficace in combinazione con i moderni UAV potrebbe aumentare significativamente la potenza di fuoco dei carri armati.
