L'insegnante mi ha dato un ramoscello e ha detto: "Rompilo!" E mi sono rotto. Poi mi ha dato una scopa di ramoscelli. E non potevo romperlo. Poi mi ha dato un piatto. E l'ho rotto. Poi mi ha dato una pila di piatti. E li ho rotti. Quindi l'insegnante disse: "Beh, sei un asino. Ora abbiamo solo una scopa di tutte le cose". (Un'antica parabola).
Fino a poco tempo fa, l'AUG era considerata la principale "scopa" della flotta americana. Un invincibile raggruppamento di navi da guerra di superficie e sottomarini, ogni elemento dei quali completava e rafforzava organicamente il resto. Versatilità, multitasking, potenza d'urto dell'aviazione e dei missili da crociera, diverse linee di difesa, la più lontana delle quali verrà rimossa a centinaia di miglia dall'ordine principale.
All'inizio del 2015 è arrivata da oltreoceano la notizia dell'imminente riorganizzazione della Marina degli Stati Uniti.
Il nuovo formato per lo sviluppo della flotta di superficie si concentra sulla divisione delle navi in piccoli gruppi di battaglia, nonché sull'aumento del numero di armi anti-nave utilizzate nell'equipaggiamento delle navi.
Le ragioni ufficiali delle modifiche sono legate alla strategia difensiva cinese anti-accesso/area denial (A2/AD) per limitare l'accesso e la manovra in aree selezionate degli oceani. Gli Yankees capiscono che l'ala basata su portaerei ha poche possibilità contro un gruppo di aviazione di terra, e i sistemi di difesa aerea / difesa missilistica dei cacciatorpediniere di scorta non faranno fronte a massicci attacchi di missili alati e balistici antinave. La via d'uscita sono gli attacchi combinati da tutte le direzioni e il dispiegamento di armi da attacco a bordo dei sottomarini. i sottomarini hanno più possibilità di entrare nel perimetro sorvegliato e completare il compito.
Un'analisi più approfondita mostra che i motivi per riorganizzare la flotta non sono apparsi ieri. Con la fine della Guerra Fredda, la marina americana è passata completamente alle operazioni di flotta contro costa. Le nuove condizioni hanno subito sollevato la questione dell'adeguatezza dell'utilizzo del costoso e maldestro AUG nelle zone costiere. Avvicinandosi alla costa, entrano nell'area di operazione dell'Aeronautica, dove l'aviazione navale con il suo peso al decollo limitato non è citata sullo sfondo di una varietà di Rapaci. Qualsiasi necessità di una portaerei scompare da sola.
Iraq, 1991. Operazione Desert Storm. Statistiche sull'uso di aerei basati su portaerei: 15% di tutte le missioni di combattimento della coalizione, 13% della massa di tutte le bombe sganciate, quota di munizioni a guida di precisione utilizzate - 10%. Prestazioni eccezionali per le sei portaerei coinvolte.
Di conseguenza, per un quarto di secolo di guerre continue, gli AUG furono usati solo sporadicamente. Nel 1999, l'unica portaerei (delle 11 in servizio) si avvicinò alle coste della Jugoslavia solo il 12° giorno di guerra. Durante l'ultimo attacco alla Libia (2011), gli yankee si sono generalmente rifiutati di partecipare alle navi che trasportano aerei. Nonostante il fatto che la loro flotta abbia preso la parte più diretta in questa operazione. Ad esempio, il sottomarino della Florida ha sparato 93 missili da crociera Tomahawk nella prima notte!
Le barche sono tutta un'altra storia. Lupi marini solitari, capaci di agire dove qualsiasi altra nave morirà in pochi minuti.
Le forze sottomarine spesso operano molto più avanti senza il supporto di altre forze amiche. Ciò significa che le forze sottomarine sono spesso le uniche che operano effettivamente in queste aree. Di conseguenza, dopo la prima guerra mondiale, fu proposto di utilizzare singoli sottomarini per varie operazioni militari nei ranghi avanzati.
- Codice del sommergibilista della Marina degli Stati Uniti.
Sottomarini britannici e americani al Polo Nord. Non ci sono AUG nelle vicinanze. Il sottomarino è l'unica classe di navi in grado di operare ad alte latitudini, sotto il guscio di ghiaccio dell'Artico.
Il sottomarino è il più efficace vettore di armi da attacco navale. Segreto, sfuggente, allo stesso tempo massiccio, tk. relativamente economico rispetto ad altre navi nella zona oceanica. Non è un caso che gli Yankees gestiscano attualmente 72 sottomarini nucleari. È ovvio che loro, senza alcun AUG, saranno la principale forza d'attacco in caso di conflitto navale.
La discussione sul costo delle munizioni non ha senso. Il costo del Tomahawk CRBM raggiunge i 2 milioni di dollari, che è 5-10 volte più costoso di una bomba guidata, ma non bisogna dimenticare che la bomba necessita di un vettore (costo di un'ora di volo da 10.000 dollari), un gruppo di copertura (caccia, aerei da guerra elettronica), il pilota addestrato e i costi del suo regolare addestramento. Allo stesso tempo, il missile da crociera è appositamente progettato per sfondare la difesa aerea (non c'è il rischio di perdere il 100milionesimo aereo e il pilota atterrato dai militanti dell'Isis). Versatilità? Le ultime modifiche dei "Tomahawk" sono già abbastanza intelligenti da mirare prontamente alle coordinate GPS, aggirarsi sul campo di battaglia, in attesa di una chiamata e attaccare bersagli in movimento.
Il rapporto tra le perdite della flotta giapponese. I problemi più grandi sono stati causati dai piccoli pesci feroci che letteralmente macinano la flotta imperiale
… In lontananza balenò la sagoma "simile al ferro" di "Zamvolt". Il cacciatorpediniere a razzo e artiglieria di un nuovo tipo offre la soluzione più economica: la distruzione dell'infrastruttura costiera del nemico con proiettili guidati da 155 mm. In qualsiasi momento, con qualsiasi condizione atmosferica, senza prestare alcuna attenzione alla difesa aerea nemica. La reazione alla chiamata è di due minuti.
Naturalmente, la partecipazione dell'aviazione è indispensabile: gli aerei hanno un'ampia gamma di munizioni e un'elevata flessibilità d'uso. Ma cosa c'entra questo con la marina? I marinai hanno fatto la loro parte (quella che nessun altro avrebbe fatto). Ha consegnato un migliaio di missili da crociera nella zona di combattimento e li ha usati per "conseguire" obiettivi chiave il primo giorno di guerra. Al resto penserà l'Aeronautica Militare.
Di conseguenza, la necessità di una portaerei come parte dell'AUG non sembra ovvia. Ci sono sottomarini - assassini marini silenziosi, con dozzine (e persino centinaia) di missili da crociera a bordo. Possono interrompere le comunicazioni marittime, possono colpire a terra. Sorveglianza segreta del nemico, sbarco di gruppi di sabotaggio, sistemazione di campi minati, intercettazioni di cavi di comunicazione sottomarini, furto di frammenti di aerei nemici e missili dal fondo del mare…
Ci sono distruttori. Un tipico esempio è Arleigh Burke. Rispetto a una portaerei a propulsione nucleare e alla sua ala aerea:
Il costo del cacciatorpediniere è 9 volte inferiore.
Il numero dell'equipaggio è 15 volte inferiore.
I costi operativi non sono comparabili.
Cosa può fare una portaerei che un cacciatorpediniere non può fare (diciamo, un KUG di quattro o cinque cacciatorpediniere)?
PLO
L'aspetto più importante. La direzione più pericolosa. La difesa antisommergibile è interamente affidata ai cacciatorpediniere e ai velivoli antisommergibili di base (Orions/Poseidons). La portaerei non ha assolutamente nulla a che fare con questo. I cacciatorpediniere sono dotati di stazioni sonar sotto la chiglia e trainate, nonché una serie di siluri a razzo antisommergibile, che consentono loro di distruggere rapidamente il sottomarino rilevato in qualsiasi condizione atmosferica. Allo stesso tempo, il KUG di quattro o cinque cacciatorpediniere è in grado di trasportare fino a 10 elicotteri antisommergibile!
Perché dovrebbero traslare una portaerei? Zavorra, carico in eccesso.
OPPORTUNITÀ DI IMPATTO
Sono stati discussi appena sopra. Nelle condizioni dei conflitti moderni, AB è come una quinta ruota. Lo mandano solo allora, perché è stato costruito e ora è necessario usarlo da qualche parte. Per giustificare l'esistenza di numerosi posti di ammiraglio.
Quando dovrebbero essere utilizzati per lo scopo previsto? Ci vorrà molto tempo per combattere l'Isola di Pasqua dai nuovi arrivati.
Difesa aerea / difesa missilistica
I sistemi di difesa aerea a bordo delle navi, come l'Aegis americana, costituiscono il principale circuito di difesa aerea/difesa missilistica dello squadrone. Solo incrociatori e cacciatorpediniere sono in grado di proteggere la portaerei e se stessi intercettando i missili antinave a bassa quota rilasciati.
Ulteriori capacità delle navi sono associate ai sistemi di difesa missilistica. Difesa da missili balistici teatrali, intercettazione di testate di missili balistici e distruzione di oggetti nelle orbite vicine alla terra. Questo non può essere ripetuto da nessuno tranne che dal cacciatorpediniere.
L'unico punto di forza dell'ala basata su portaerei è la capacità di contrastare i veicoli d'attacco aereo. Mentre il raggio di rilevamento dei radar di bordo è limitato dall'orizzonte radio, le pattuglie aeree da combattimento sono in grado di monitorare la situazione per centinaia di miglia intorno. Questo è l'unico argomento nella disputa sulla necessità di una portaerei.
Tuttavia, c'è una circostanza poco nota che mette in discussione tutti i vantaggi degli aerei basati su portaerei in materia di difesa aerea dello squadrone. Il fatto stesso che aerei amici siano in volo disorganizza e randomizza il lavoro dei sistemi antiaerei. Nuovi collegamenti di intercettori che salgono dal ponte di una portaerei, funzionamento simultaneo di un gran numero di radar dell'aviazione … Sono state create tutte le condizioni necessarie per il "fuoco amico".
Dopotutto, ai missili antiaerei non importa cosa squittisce l'intervistato riguardo a "amico o nemico". Mirano all'oggetto più vicino da cui viene riflesso il segnale radio.
I sistemi di rilevamento a bordo delle navi, i CIUS e i sistemi missilistici antiaerei hanno compiuto un enorme balzo in avanti nel loro sviluppo negli ultimi 30 anni. Il raggio di distruzione dei missili antiaerei ha superato i 200 km (per bersagli al di sopra dell'orizzonte radio). Apparvero SAM con ricerca radar attiva. La frequenza degli aggiornamenti dei dati è aumentata notevolmente. Sulla base di array di antenne attive in fase, sono stati creati radar multifunzionali con la capacità di formare dozzine di raggi per l'illuminazione del bersaglio. Tutto ciò ha aumentato le capacità dei sistemi di difesa aerea a un livello tale che la nave non ha più bisogno di copertura aerea, come prima.
La nave di Sua Maestà "Dragon". Un cacciatorpediniere unico nella sua classe, appositamente “affilato” per missioni di difesa aerea/difesa missilistica (pur non essendo privo di ragionevole versatilità). Dotato di due radar con AFAR e complesso antiaereo PAAMS (missili della famiglia Aster con cercatore radar attivo)
Infine, quando si lavora nel formato "flotta contro costa", cosa impedisce ai combattenti dell'aeronautica di coprire l'IBM con l'aiuto dei caccia?
Servizio di intelligence
I sostenitori di AUG premeranno su questo punto, perché da un'altezza di 10.000 metri si apre un grandioso panorama della superficie terrestre: il raggio di osservazione è aumentato di quasi 20 volte. Inoltre, l'aereo stesso non è legato all'albero e può effettuare voli di ricognizione in qualsiasi direzione prescelta, allontanandosi dall'ordine di mille miglia.
Ma la domanda è: perché portare un aereo con te ovunque?
Un miracolo della tecnologia: il ricognitore navale senza equipaggio MQ-4C Triton. Il drone è dotato di un radar AN / ZPY-3 con un phased array attivo con un'apertura sintetica con un raggio di visione a 360 °. Oltre a una stazione optoelettronica con termocamere, telemetri laser e una videocamera ad alta risoluzione per l'identificazione accurata della nave. È stato riferito che il radar è in grado di rilevare dispositivi retrattili sottomarini (periscopi, antenne di comunicazione). Trasmissione dati - via satellite, in tempo reale.
Planando silenziosamente a un'altitudine di 17 chilometri, l'UAV MQ-4C è in grado di rilevare 7 milioni di chilometri quadrati di superficie oceanica al giorno.
Disperso sugli aeroporti costieri, uno squadrone di tali "Tritoni" è in grado di fornire un controllo continuo sulla situazione nel Nord Atlantico (o in qualsiasi altra area selezionata dell'oceano mondiale).
Hai individuato un obiettivo navale? Bene. Ma come colpire adesso?
Le munizioni antinave aviotrasportate e antinave sono generalmente identiche (Harpoon, LRASM). Nel caso della flotta nazionale, i marinai russi sono pronti ad offrire un enorme arsenale di missili antinave - dal leggero X-55 all'universale "Calibre" e al pesante "Vulcan".
Inoltre, l'ala aerea di una moderna portaerei è completamente inutile per contrastare i sottomarini.
Per quanto riguarda il raggio di distruzione dei bersagli di superficie … Ci sono tutte le ragioni per credere che uno dei gruppi di battaglia della nave (lo Yankee ha 84 incrociatori missilistici e un cacciatorpediniere) o uno dei 72 sottomarini sarà sempre vicino al nemico. E forse diversi contemporaneamente, un intero "branco di lupi".
Numerosi KUG compatti hanno maggiore mobilità e manovrabilità rispetto all'unico ed irripetibile gruppo di portaerei. Dopotutto, la maggior parte delle aree marittime si trova nell'area di azione degli aerei da combattimento e bombardieri costieri. Pensa alle Falkland-82. Che successi hanno ottenuto i piloti argentini, operando in mare aperto, a una distanza di 700-800 km dal più vicino aeroporto!
Cacciatorpediniere "Stout" e "Gravely". Avanti - il "Drago" britannico. "Mahan", "Ramage" e "Barry" sono rimasti dietro le quinte. Tipica pattuglia di difesa missilistica mediterranea (squadriglia cacciatorpediniere della Sesta Flotta DESRON SIX). Non ci sono AUG nelle vicinanze
