L'11 giugno 2016 si è tenuta a Londra una tradizionale parata militare in onore del compleanno della regina Elisabetta II di Gran Bretagna, alla quale hanno preso parte più di 1600 guardie reali e guardie a cavallo. Una flottiglia di navi ha navigato lungo il Tamigi e gli aerei della RAF hanno sorvolato Buckingham Palace.
Quest'anno, in occasione del round date, i festeggiamenti sono durati tre giorni in quanto la Regina festeggia il suo novantesimo compleanno. Una serie di eventi per l'anniversario è iniziata il 20 aprile, alla vigilia del compleanno della regina. La regina Elisabetta è nata il 21 aprile, ma tradizionalmente il compleanno del monarca inglese viene festeggiato due volte. La prima volta nel giorno del compleanno stesso e la seconda volta - a giugno, quando il clima è caldo e puoi organizzare eventi pubblici all'aperto. La seconda celebrazione è il compleanno ufficiale ed è caratterizzata da una parata militare.
11 giugno - La regina in un phaeton aperto trainato da una coppia di cavalli, ha ospitato la sfilata del Trooping of Colours. Come sempre, migliaia di persone hanno assistito a questo, ma quest'anno l'attenzione a questo evento è stata senza precedenti. Non meno attesa della sfilata è stata la tradizionale uscita dell'intera famiglia reale sul balcone di Buckingham Palace.
Gli eventi ufficiali si sono conclusi con una parata aerea. La regina e i suoi parenti hanno salutato la folla in piazza, dopo di che hanno assistito al volo cerimoniale degli aerei della RAF.
L'ordine di passaggio di aerei ed elicotteri durante la parata aerea
Alla celebrazione del giubileo di Sua Maestà hanno partecipato 15 diversi tipi di velivoli, cinque dei quali attualmente forniti da squadroni che festeggiano il proprio centesimo compleanno.
Aerei ed elicotteri della RAF coinvolti nella parata aerea
Elicotteri Chinook CH2, Griffin HT 1, Puma HC1 e AW109SP
Otto gruppi hanno marciato in formazione da parata con un intervallo di 30 secondi, ciascuno dei quali aveva da due a nove aerei. La parata è stata aperta dagli elicotteri Chinook CH2, Griffin HT 1 (versione britannica del Bell 412), Puma HC1 e AW109SP di diversi squadroni di elicotteri.
Elicottero Puma HC1 su Londra
Gli elicotteri da trasporto militare pesante Chinook CH2 sono stati acquistati negli USA, Griffin HT1 e Puma HC1 sono stati costruiti su licenza, AW109SP è un progetto congiunto italo-britannico.
Combattenti Spitfire e Hurricane
Dopo gli elicotteri, i caccia a pistoni ricondizionati della seconda guerra mondiale Spitfire e Hurricane sono passati da un'ala all'altra. Tali combattenti hanno preso parte attiva alla battaglia aerea della Gran Bretagna.
Hercules C4 e King Air T1 in volo
Il trasporto militare Hercules C4 (C-130Н) e gli addestratori turboelica bimotore King Air T1 volavano dietro i caccia a pistoni. I velivoli C-130 di varie modifiche sono già stati utilizzati nell'aeronautica britannica per 50 anni.
Ercole C4 e A400M
L'aviazione militare da trasporto britannica era rappresentata anche da un altro Hercules C4 e A400M. Nonostante il fatto che lo stesso C-130 non sia un aereo molto piccolo, sembrava modesto sullo sfondo dell'Airbus A400M Atlas. L'A400M, che è un prodotto della cooperazione tra aziende aeronautiche in Europa e negli Stati Uniti, ha appena iniziato ad entrare in servizio con la Royal Air Force.
I successivi nella linea di veicoli da trasporto erano il C-17 Globemaster III e il BAE 146. Il C-17 di fabbricazione americana è in grado di trasportare più di cento truppe. Autonomia di volo con un carico di 76 650 kg - 4 445 km. La British Air Force ha otto trasporti C-17.
C-17 e BAE 146
BAE 146 nella RAF sono utilizzati in due versioni: per la consegna di piccole merci e il trasporto di personale di comando senior. L'aereo con una cabina VIP è progettato per 19 passeggeri. La RAF gestisce quattro BAE 146.
I trasportatori, accompagnati da una coppia di cacciabombardieri Tornado GR4, sono stati seguiti da aerei da ricognizione RC-135W e Sentinel R1. La spina dorsale della flotta aerea d'attacco britannica sono i quattro squadroni Tornado GR4. Questi velivoli possono trasportare una vasta gamma di armi, inclusi missili da crociera Storm Shadow, bombe a guida laser e missili aria-aria ASRAAM.
Aerei da ricognizione RC-135W e Sentinel R1 accompagnati da Tornado GR4
L'aereo da ricognizione RC-135W di fabbricazione americana basato sul Boeing-707 ha sostituito il Nimrod R1 nel Regno Unito, che è stato abbandonato per motivi finanziari nel giugno 2011. L'RC-135W dispone di un'ampia gamma di funzionalità di rilevamento e identificazione dello spettro RF e di disturbo. Possono essere sia radiazioni provenienti da stazioni di guida radar e di difesa aerea, sia segnali provenienti da linee di ripetitori radio e telefoni cellulari. Ad oggi, la RAF ha due velivoli RC-135W.
Sentinel R1, costruito sulla base di Bombardier Global Express, è progettato per monitorare il campo di battaglia utilizzando radar AFAR e sistemi optoelettronici, ricevere e trasmettere dati dagli UAV. L'aereo può essere utilizzato anche per la ricerca di sottomarini. Ci sono attualmente 6 Sentinel R1 nel Regno Unito.
L'aereo da ricognizione Tornado e i cacciabombardieri, accompagnati da due Eurofighter Typhoon, sono stati seguiti dall'aereo cisterna Airbus Voyager.
Petroliera Voyager e caccia Typhoon
I caccia Typhoon sono attualmente gli unici aerei della RAF progettati per la superiorità aerea e l'intercettazione. All'inizio del 2016, la British Air Force ha ricevuto 137 caccia, per un totale di 232 velivoli ordinati.
Voyager è una modifica militare dell'aereo di linea passeggeri Airbus A330-200. È stato creato come un aereo universale a duplice scopo: una cisterna e un aereo da trasporto. La flotta di navi cisterna della Royal Air Force è composta da sei di questi veicoli.
Pattuglia acrobatica Hawk T1 Red Arrows
La parata aerea è stata completata dai nove Hawk T1 della pattuglia acrobatica Red Arrows. Il gruppo Red Arrows vola Hawks dalla fine del 1979. In totale, i piloti delle Frecce Rosse hanno effettuato circa 4.700 esibizioni in 56 paesi del mondo. I leggeri "Hawks" dipinti di rosso sono dotati di un motore forzato e speciali generatori di fumo, con l'aiuto dei quali è possibile rilasciare fumo colorato di blu, rosso e bianco.
Per molto tempo, gli Hawk TCB sono stati i leader nel mercato degli aerei da addestramento e da combattimento. Grazie ai suoi buoni dati di volo, questo veicolo può trasportare armi ed essere utilizzato come aereo da attacco leggero e combattere bersagli aerei subsonici. Nel prossimo futuro, nel Regno Unito, i primi addestratori dovrebbero essere sostituiti con una nuova modifica moderna dell'Hawk T2, che utilizza l'avionica del caccia Eurofighter Typhoon.
