Assi dei carri armati sovietici … Lyubushkin Ivan Timofeevich - uno degli assi dei carri armati sovietici che non erano destinati a vivere per vedere la vittoria. Morì in battaglia con le truppe naziste nella difficile estate del 1942.
Come molti assi dei carri armati sovietici, Lyubushkin iniziò la guerra nel giugno 1941, distinguendosi durante le battaglie vicino a Mosca come parte della 4a brigata di carri armati di Mikhail Yefimovich Katukov. La brigata di Katukov rallentò seriamente l'avanzata della 4a divisione panzer tedesca da Orel a Mtsensk per quasi una settimana, infliggendo gravi perdite al nemico. Per la partecipazione a queste battaglie, Ivan Lyubushkin è stato nominato per il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.
Il percorso per i carristi di Ivan Lyubushkin
Ivan Timofeevich Lyubushkin è nato nel 1918 nella provincia di Tambov in un piccolo villaggio chiamato Sadovaya. I suoi genitori erano normali contadini poveri. Nel suo villaggio natale, Ivan Lyubushkin si è diplomato alla scuola elementare e ha completato la sua istruzione scolastica di sette anni già nel villaggio di Sergievka. La famiglia del futuro eroe di guerra non viveva bene, pur avendo molti figli, Ivan aveva due fratelli e due sorelle. Anche uno dei suoi fratelli non tornò a casa dai campi di battaglia della Grande Guerra Patriottica.
Secondo i ricordi di sua sorella Antonina, durante l'infanzia, la futura petroliera era un bambino modesto e timido, ma anche allora amava i giochi attivi e attivi. Giocava spesso a giochi di guerra con i ragazzi, anche allora sognando di diventare un vero comandante un giorno. Allo stesso tempo, l'infanzia in quegli anni nei villaggi era molto difficile. La madre di Ivan morì presto, dopo di che suo padre si sposò una seconda volta. In alcuni giorni era difficile per i bambini trovare i vestiti da indossare per andare a scuola. Ma nonostante tutte le difficoltà, Ivan Lyubushkin ha ricevuto una normale educazione scolastica per gli standard di quegli anni, mentre studiava bene a scuola e cercava di non perdere mai le lezioni, ha ricordato Antonina Timofeevna.
Dopo la scuola, Ivan Lyubushkin si trasferì a lavorare a Tambov, dove lavorò coscienziosamente in una fabbrica di mattoni. Più tardi, insieme a un amico, si è trasferito ancora più lontano da casa sua - a Tbilisi, dove ha lavorato nei vigili del fuoco. Nel 1938 si arruolò nelle file dell'Armata Rossa, legandosi con le forze armate fino alla fine della sua vita. Ivan Lyubushkin iniziò immediatamente a servire nelle forze armate. Anche prima dell'inizio della guerra nella sua fattoria collettiva nativa, poteva padroneggiare la professione di autista di trattori, che influenzò la scelta delle truppe. Prima dell'inizio della guerra, Lyubushkin riuscì a diplomarsi alla scuola per comandanti junior.
Nell'estate del 1941, Ivan Lyubushkin prestò servizio nella 15a Divisione Panzer, che nella primavera dello stesso anno fu assegnata al 16° Corpo meccanizzato in formazione. Il primo giorno di guerra, insieme al corpo d'armata, la divisione entrò a far parte della 12th Armata del Fronte sudoccidentale, per poi essere trasferita al Fronte meridionale. La divisione ha ricevuto il battesimo del fuoco solo nella zona di Berdichev intorno all'8 luglio. A metà agosto 1941, la divisione aveva praticamente perso tutto il suo materiale e fu ritirata dal fronte per la riorganizzazione.
Combatti con le petroliere di Guderian vicino a Mosca
Ivan Lyubushkin, un esperto petroliere, fu rapidamente incluso nella 4a Brigata di carri armati, che si stava formando nella regione di Stalingrado, guidata da Mikhail Katukov. Entro il 28 settembre 1941, la nuova brigata era concentrata vicino a Kubinka, a quel tempo era composta da 7 carri armati KV e 22 carri armati T-34. Qui, la brigata è stata rifornita con carri armati BT leggeri di tutti i tipi, arrivati dalle riparazioni. Allo stesso tempo, per il momento, il 3 ° battaglione di carri armati della brigata doveva essere lasciato a Kubinka, poiché non aveva il tempo di ricevere la parte materiale.
All'inizio di ottobre, la brigata fu frettolosamente riorientata sull'autostrada Orel - Mtsensk, lungo la quale le truppe tedesche avanzarono per diversi giorni in un vuoto operativo. Il principale nemico dei katukoviti in questa direzione era la 4th Divisione Panzer tedesca del 2 Gruppo Panzer di Guderian. In questa direzione, il comando sovietico concentrò frettolosamente le riserve per fermare l'avanzata nemica. Insieme alla 4a brigata di carri armati del nemico, l'11a brigata di carri armati, la 201a brigata aviotrasportata e il 34o reggimento NKVD furono trattenuti sulla strada da Orel a Mtsensk.
Il 6 ottobre, unità della 4a brigata di carri armati hanno arrestato i tedeschi vicino al villaggio di First Voin, nel pomeriggio un contrattacco contro il raggruppamento tedesco in avanzata è stato effettuato da petroliere dell'11a brigata di carri armati. Entrambe le parti hanno subito perdite significative, mentre il nemico non è stato in grado di avanzare lungo l'autostrada quel giorno. Le petroliere della 4a Divisione Panzer furono costrette a riorganizzarsi per continuare i loro tentativi di sfondamento nei giorni successivi. Nella battaglia con il Primo Guerriero, si distinse anche l'equipaggio di Ivan Lyubushkin. Si ritiene che in questa battaglia il T-34 del sergente maggiore Lyubushkin abbia eliminato 9 carri armati nemici.
I ricordi di questa battaglia furono inclusi nel volantino in prima linea e, dopo la guerra, nel libro "La gente degli anni '40" di Yu. Zhukov. Il carro armato, in cui a quel tempo il sergente maggiore Ivan Lyubushkin era l'artigliere, fu ordinato di spostarsi sul fianco per impegnarsi in battaglia con i veicoli corazzati del nemico. L'equipaggio della sua auto in questa battaglia includeva anche il comandante di un plotone di carri armati, il tenente Kukarkin. Il primo proiettile del nemico ha colpito il carro armato senza perforarne la corazza. Pochi istanti dopo, anche Lyubushkin, che era ai dispositivi di guida del suo cannone da 76 mm, aprì il fuoco. Hanno aperto il fuoco sui carri armati tedeschi da una distanza di circa un chilometro, ma hanno colpito abbastanza rapidamente tre carri armati nemici, uno dopo l'altro. Tutti i membri dell'equipaggio hanno fornito proiettili alla pistola. Dopo la sconfitta del quarto carro armato, Lyubushkin vide come le petroliere tedesche abbandonarono il veicolo da combattimento e iniziarono a ritirarsi. L'artigliere ha chiesto di caricare la frammentazione e ha aperto di nuovo il fuoco. In questo periodo, il carro armato è stato nuovamente colpito, questa volta di lato.
Il secondo proiettile del nemico, colpendo il T-34, trafisse l'armatura del carro armato e ferì i membri dell'equipaggio. Il mitragliere-operatore radio Duvanov e l'autista-meccanico Fedorov furono feriti e gravemente storditi, i vestiti del tenente Kukarkin presero fuoco, anche Lyubushkin fu leggermente ferito. Dopo aver spento le fiamme dai suoi vestiti, Kukarkin si arrampicò per aiutare i feriti, mentre Lyubushkin continuò a sparare. In quel momento, sentì Duvanov urlare che la sua gamba era stata strappata. Successivamente, Lyubushkin inizia a gridare al meccanico-autista Fedorov, che a quel punto era riuscito a riprendere fiato: "Avvia il motore!" Il motore del T-34 si è avviato, ma è diventato subito chiaro che, a causa del colpo, gli elementi del cambio e della trasmissione erano fuori servizio, l'auto aveva solo la retromarcia. In qualche modo le petroliere furono in grado di ritirarsi in retromarcia alla velocità minima, coprendosi dal fuoco nemico con un pesante carro armato KV della loro brigata. Sul posto, hanno già fornito tutta l'assistenza possibile all'operatore radio, lo hanno bendato e hanno gettato fuori dal serbatoio tutte le cartucce esaurite accumulate.
L'equipaggio era già pronto a ritirarsi dalla battaglia per iniziare a riparare il veicolo da combattimento quando Lyubushkin vide diversi carri armati tedeschi dietro i cespugli, che stavano sparando alle truppe sovietiche. In questo momento, Lyubushkin prende una decisione: è necessario continuare la lotta. "Potevo vedere molto bene i carri armati tedeschi", ha ricordato in seguito. Le petroliere aprirono nuovamente il fuoco sul nemico, avendo ottenuto una serie di colpi efficaci. Allo stesso tempo, i tedeschi attirarono l'attenzione sul carro armato rianimato, concentrando il fuoco su di esso. Ancora una volta, il guscio nemico ha testato la forza dell'armatura T-34. Sebbene non abbia perforato la torretta, un grosso pezzo di armatura si è staccato dall'impatto all'interno, colpendo la gamba destra di Ivan Lyubushkin, che si trovava sul pedale del grilletto.
Come ricordò in seguito la petroliera dopo la battaglia, la gamba perse immediatamente la sua sensibilità. Lyubushkin è persino riuscito a pensare: "Ecco, ho combattuto per sempre, come Duvanov". Ma, sentendo la gamba intorpidita, ho capito subito che non c'era sangue, la gamba era a posto. Mettendo il piede di lato con le mani, iniziò a premere il pedale di rilascio con il piede sinistro, ma si rese subito conto che era scomodo. Successivamente, Ivan Lyubushkin si è chinato prima di ogni tiro, premendo il pedale con la mano destra, il che non era molto conveniente. Già alla fine di questa scaramuccia, Lyubushkin ha dato fuoco a un altro carro armato nemico. Dopo aver lasciato la battaglia, le petroliere hanno consegnato l'operatore radio ferito agli inservienti e l'auto è andata per le riparazioni, che hanno richiesto diverse ore. La meccanica ripristinava la mobilità e il carro armato era di nuovo pronto per le battaglie con il nemico. Per questa battaglia, mostrata coraggio e coraggio, Lyubushkin fu nominato per il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica il 10 ottobre 1941, con l'Ordine di Lenin e la medaglia della Stella d'Oro.
L'ultimo combattimento di Ivan Lyubushkin
Il 30 maggio 1942, la brigata, in cui già prestava servizio il tenente Ivan Lyubushkin, faceva parte del 1 ° Corpo di carri armati e si trovava sul fronte di Bryansk. L'unità che si distinse nelle battaglie con i tedeschi vicino a Mosca divenne la 1a Brigata di carri armati della guardia, molti dei suoi combattenti e comandanti furono tra i migliori carristi sovietici, scrivendo i loro nomi nella storia. Quando il 28 giugno 1942 le forze tedesche passarono all'offensiva, attuando il piano per la campagna strategica estiva sul fronte orientale, noto come Blau, la brigata era destinata a impegnarsi nuovamente. Già la sera dello stesso giorno, il comando sovietico decise di infliggere un contrattacco al fianco dei gruppi attaccanti nemici, attirando per questo i carri armati del 1 ° Corpo di carri armati, che avrebbe dovuto attaccare il nemico da nord dall'area della città di Livny.
In una battaglia avvenuta nei pressi del villaggio di Muravsky Shlyakh (oggi abbandonato) vicino alla città di Livny, nella regione di Oryol, il tenente della guardia di 24 anni Ivan Lyubushkin è morto insieme al suo carro armato. Un partecipante a quegli eventi, il comandante del battaglione della 1a brigata di carri armati delle guardie, l'asso della petroliera sovietica Anatoly Raftopullo, ha ricordato che si trattava di una battaglia di carri armati in arrivo, a cui prese parte il battaglione di Alexander Burda. Allo stesso tempo, le petroliere sovietiche dovettero passare dalla colonna in marcia alla formazione di battaglia già sotto il fuoco nemico.
Di lato, a causa della ferrovia lungo la quale si muovevano i carri armati sovietici, l'artiglieria li colpì, i carri armati di Hitler spararono in fronte e l'aviazione attaccò le posizioni delle truppe sovietiche dall'alto. Secondo i ricordi di Raftopullo, l'equipaggio di Lyubushkin riuscì ad affrontare un cannone nemico quando una bomba diretta colpì il carro armato (con un alto grado di probabilità potrebbe essere anche un proiettile). Il colpo ha provocato gravi danni alla torretta, fuoco e, molto probabilmente, la detonazione delle munizioni. Lyubushkin e l'artigliere sono stati uccisi immediatamente, l'operatore radio è stato gravemente ferito, solo il conducente meccanico Safonov è rimasto illeso, che è riuscito a lasciare il serbatoio prima che fosse avvolto dalle fiamme.
T-34 Lyubushkin bruciava davanti ai suoi commilitoni fino al tramonto, mentre le petroliere non potevano fare nulla, con la rabbia dell'impotenza negli occhi guardando cosa stava succedendo. Più tardi, nei trentaquattro bruciati, sarebbe stato trovato solo un revolver bruciato del comandante del carro armato, tutti quelli che erano rimasti nel veicolo da combattimento si sarebbero ridotti in cenere. Nel rapporto sulle perdite, che è stato presentato dalla 1a brigata di carri armati delle guardie, nella colonna "dove fu sepolto" è indicato: bruciato in un carro armato. Al momento della sua morte, Lyubushkin aveva ufficialmente 20 carri armati nemici distrutti e cannoni semoventi, la maggior parte dei quali erano nelle battaglie vicino a Mosca nell'autunno-inverno del 1941.
Il ricordo dell'eroe-petroliera fu immortalato dai suoi commilitoni quando, per ordine della brigata di carri armati del 7 maggio 1943, il tenente della guardia Ivan Timofeevich Lyubushkin fu arruolato per sempre nell'elenco del personale della sua unità nativa. Più tardi, dopo la guerra, le strade delle città di Oryol e Livny saranno intitolate a lui, così come la scuola secondaria Sergievskaya nella sua regione natale di Tambov, dove le informazioni sul suo connazionale sono accuratamente conservate nel museo della scuola locale.
