Il 22 maggio, TASS ha annunciato la conclusione di un contratto tra il Ministero della Difesa russo e il cantiere navale Zaliv (Kerch) per la costruzione di due UDC per la Marina russa per un importo di circa 100 miliardi di rubli. Per la flotta russa, le navi d'assalto anfibie universali sono un nuovo progetto. In URSS, e poi in Russia, le navi di questa classe non furono costruite. Allo stesso tempo, l'esperienza di creare grandi portaelicotteri in Unione Sovietica era, ma questi erano incrociatori antisommergibile, il cui compito principale era combattere i sottomarini nemici.
I nuovi UDC russi costeranno alla flotta il doppio dei Mistral
Come riportato da TASS, il ministero della Difesa russo ha firmato un contratto con il cantiere Zaliv situato a Kerch per la costruzione delle prime due navi d'assalto anfibio universale (UDC) per la flotta russa. Il costo totale del contratto è stimato in circa 100 miliardi di rubli, hanno riferito ai giornalisti fonti del complesso militare-industriale russo. Secondo gli interlocutori dell'agenzia, la posa delle navi dovrebbe avvenire nelle prossime settimane. Pertanto, con un alto grado di probabilità, possiamo dire che ciò avverrà nell'estate del 2020.
Nel 2019, la stampa russa ha discusso dell'informazione che il capo dell'UDC dovrebbe essere consegnato alla flotta nel 2025 ed entrambe le navi dovrebbero essere pronte entro il 2027. Allo stesso tempo, non sono note le date ufficiali per la posa e la consegna delle navi. Allo stesso tempo, lo stesso rapporto TASS afferma che l'agenzia non ha una conferma ufficiale delle informazioni sul contratto concluso e il servizio stampa del cantiere navale Zaliv ha detto ai giornalisti che sono pronti a costruire portaelicotteri anfibi per la flotta russa, rilevando, tuttavia, che non dispongono di informazioni sull'accordo.
Non ci sono molte informazioni sulla nuova UDC, i cui piani per la costruzione sono stati discussi regolarmente dall'ordine di due navi di classe Mistral in Francia. Ma già ora possiamo dire che due navi d'assalto anfibie universali costeranno al budget russo più delle loro controparti francesi.
Il contratto firmato nel giugno 2011 con la Francia per la costruzione delle navi d'assalto anfibio universale Mistral è stato stimato in 1-1,2 miliardi di euro. Allo stesso tempo, è noto per certo che per aver infranto il contratto, la Francia ha restituito alla Russia 949 milioni 754 mila euro, nonché le attrezzature russe installate sulle navi. In ogni caso, al momento della conclusione del contratto nel 2011, l'acquisto di Mistrals è costato al bilancio russo circa 41-49 miliardi di rubli al cambio di allora (il tasso medio nel 2011 era di 40,9 rubli per euro).
Due nuovi UDC costruiti in Russia costeranno ai contribuenti 100 miliardi di rubli, cioè almeno il doppio. Allo stesso tempo, il rublo, ovviamente, si è fortemente deprezzato rispetto all'euro e al dollaro dopo il 2014, ma il costo delle navi è ancora aumentato in modo significativo. Al cambio attuale si tratta già di 1,317 miliardi di euro (il tasso medio per il 2020 è di 75,9 rubli per euro). Allo stesso tempo, gli esperti notano che le navi presentate esternamente assomigliano a "Mistrals", tuttavia, leggermente cresciute di dimensioni. In ogni caso, è impossibile confrontare frontalmente i progetti in questa fase, poiché i nuovi UDC russi, molto probabilmente, saranno più grandi di quelli francesi, inoltre non è noto quali equipaggiamenti e armi saranno installati a bordo delle navi. Tuttavia, il prezzo è ancora allarmante. Soprattutto considerando che le navi dovrebbero essere costruite non in Francia, ma in Russia. Con il coinvolgimento di lavoratori con stipendi russi, non francesi, e con l'uso di materiali e componenti russi, che, a quanto pare, non devono essere acquistati in valuta estera.
Cosa si sa del progetto della nuova UDC
Poco si sa del progetto della nuova Udc. In precedenza, la stampa ha ampiamente discusso del progetto dell'UDC russo "Priboi", sviluppato dagli specialisti del Nevsky Design Bureau, ma ora stiamo parlando di un altro progetto. Secondo un blog militare specializzato bmpd, pubblicato sotto gli auspici del Center for Analysis of Strategies and Technologies, stiamo parlando del progetto 23900, sviluppato dai dipendenti dello Zelenodolsk Design Bureau, che fa parte dell'Ak-Bars società di costruzioni navali.
I primi materiali e le immagini dell'UDC del progetto 23900 sono apparsi all'inizio di gennaio 2020, dopo che il canale televisivo Zvezda ha pubblicato una notizia sulla visita di Putin a Sebastopoli. Qui, il 9 gennaio, il presidente russo ha esaminato un'esposizione dedicata alle prospettive di sviluppo della Marina russa. L'esposizione si è tenuta nell'edificio dell'Ordine Navale Superiore del Mar Nero della Stella Rossa della Scuola Nakhimov. Nell'ambito della mostra a Sebastopoli, le imprese del complesso militare-industriale della Russia hanno presentato i loro promettenti sviluppi, tra i quali le navi da guerra hanno occupato un posto speciale.
Secondo gli esperti, le immagini presentate dell'Udc del progetto 23900 permettono di parlare di una significativa somiglianza esterna di questo progetto con i Maestrali francesi. Il blog bmpd ha definito direttamente il progetto un "in gran parte clone" degli UDC francesi. Le navi sono infatti molto simili nell'aspetto e, a quanto pare, hanno un'architettura e una disposizione simili dei ponti di atterraggio interni. Allo stesso tempo, la versione russa è risultata più ampia della sua controparte francese, il che ha influito sullo spostamento e sull'aumento della capacità della nave.
La scelta di un'azienda di design solleva alcune domande. Lo sviluppo e la costruzione dell'Udc in Russia e in URSS non sono mai stati coinvolti. Ma la vera esperienza nella creazione di grandi navi da guerra, gli stessi incrociatori che trasportano aerei pesanti del Progetto 1143, è stata al Nevsky Design Bureau. Tuttavia, non erano loro o un'altra impresa di San Pietroburgo, il Centro scientifico statale di Krylov, a essere responsabile dello sviluppo dell'UDC, ma lo Zelenodolsk Design Bureau. L'azienda ha indubbiamente successo, ma si è guadagnata un posto sotto il sole con progetti di piccoli razzi: Buyanov e Gepardov. In precedenza, l'azienda non progettava navi da guerra più grandi dei Cheetah, con un dislocamento inferiore a 2.000 tonnellate.
Ovviamente, la Russia in una certa misura è diventata proprietaria della tecnologia e della documentazione di progettazione per il Mistral, che consente di progettare navi anche con il coinvolgimento di specialisti della società, che in precedenza forniva regolarmente e con eccellente qualità numerosi pattugliatori e piccoli razzi per esportazione e per uso interno. … Gli esperti fanno anche riferimento ai vantaggi dell'ufficio di progettazione di Zelenodolsk che le tecnologie avanzate hanno padroneggiato qui. È stata l'impresa del Tatarstan la prima nel settore a introdurre un complesso hardware e software per la prototipazione virtuale. Grazie a questo complesso, progettisti e clienti, ancor prima dell'inizio della costruzione, possono percorrere l'interno della futura nave da guerra con occhiali 3D, valutando come apparirà il progetto già nella fase di costruzione e messa in servizio.
Caratteristiche tecniche del nuovo UDC
La cosa più interessante sono le caratteristiche tecniche del nuovo Udc. La nave è lunga 204 metri e larga 38 metri. Pertanto, la versione russa è leggermente più lunga del "francese", ma notevolmente più ampia - di 6 metri. Non è un caso che la nave abbia un grosso dislocamento totale, che si stima in circa 25mila tonnellate, per Mistral il dislocamento totale è stato di 21.300 tonnellate. Il pescaggio della nave sarà di circa 7,5 metri, che è più di un metro più alto dell'analogo parametro dei "francesi" che non sono mai arrivati alla costa russa.
I compiti principali dei nuovi UDC russi saranno:
- trasporto di truppe operanti nelle zone costiere;
- accoglienza, trasporto via mare e sbarco di truppe e mezzi da sbarco;
- ingaggio di fuoco di bersagli di difesa antianfibia nemici.
L'ultimo punto, che viene mostrato nel filmato mostrato dal canale televisivo Zvezda, potrebbe indicare che a bordo dell'Udc saranno schierate armi offensive, e non solo elicotteri d'attacco a base di mare. È stato riferito che le navi anfibie universali del nuovo progetto russo saranno in grado di imbarcare fino a 1000 persone, fino a 75 unità di varie attrezzature militari e 6 mezzi da sbarco.
Va notato che le capacità di atterraggio dei Mistral erano più modeste. Ad esempio, la nave potrebbe imbarcare non più di 900 paracadutisti (quando si passa a un corto raggio) e fino a 4 mezzi da sbarco situati in una speciale camera di attracco. L'aumento della larghezza della nave ha avuto un effetto positivo sulle dimensioni dei ponti interni e di volo. Quindi gli esperti hanno valutato le capacità del Mistral in 60 veicoli militari trasportati e la dimensione massima del gruppo aereo a bordo è stata stimata in 16 elicotteri. Il numero di elicotteri sui nuovi UDC russi molto probabilmente aumenterà a 20 unità.
Una domanda tradizionale che si poneva sia quando si acquistava Mistrals che quando si discuteva di progetti di navi russe di una classe simile: perché la flotta russa ha bisogno di tali navi? Ci sono almeno due risposte.
In primo luogo, si tratta dell'emergere di una capacità di atterraggio oltre l'orizzonte per la flotta, quando l'UDC si trova a una distanza molto ampia dalla costa al di fuori della portata della maggior parte delle armi e le truppe vengono consegnate sulla costa da elicotteri e anfibi veicoli d'assalto. Non è necessario sbarcare attrezzature e truppe direttamente sulla riva, come fanno le navi da sbarco sovietiche e russe. Il secondo punto importante è la capacità di proiettare la forza in diversi teatri di operazioni militari, nonché l'organizzazione di una catena di approvvigionamento nella regione. Le azioni militari in Siria hanno chiaramente dimostrato quanto sia importante affrontare questi compiti.
