Il 28 maggio, la Russia ha celebrato la Giornata della guardia di frontiera. Le persone che difendono i confini della nostra Patria sono sempre state e saranno l'élite delle forze armate, un esempio da seguire per le giovani generazioni. La data festiva risale al giorno in cui è stata istituita la Guardia di frontiera RSFSR. Il 28 maggio 1918, in conformità con il decreto del Consiglio dei commissari del popolo, fu creata la direzione principale della guardia di frontiera della RSFSR, la cui base era l'ex direzione del corpo separato della guardia di frontiera della Russia. È questa struttura che è il diretto predecessore dei moderni organi del Servizio di frontiera del Servizio di sicurezza federale della Federazione Russa.
Formazione di guardie di frontiera
La storia dei corpi di guardia di frontiera russi risale al periodo pre-rivoluzionario dell'esistenza dello stato russo. La protezione del confine di stato ha sempre svolto un ruolo strategico nel garantire la difesa e la sicurezza del paese, pertanto, con il rafforzamento dello stato russo, sono stati migliorati i meccanismi di protezione del confine di stato, compreso lo sviluppo di organismi responsabili della protezione dei confini del paese. Sebbene le unità a guardia del confine di stato esistessero in Russia già nel XVI secolo, l'accentramento e lo snellimento delle attività della guardia di frontiera risalgono alla prima metà del XIX secolo. Per molto tempo, enormi sezioni del confine di stato sono state sorvegliate dai cosacchi. I cosacchi, in quanto forze armate irregolari, sopportavano l'onere principale del servizio di guardia di frontiera statale, ma era necessario centralizzare il sistema di guardia di frontiera statale, soprattutto perché sezioni significative del confine passavano in quelle regioni dove non esistevano aree cosacche tradizionali. Di conseguenza, era necessario rafforzare le unità di guardia esistenti che in precedenza svolgevano funzioni doganali.
Nell'agosto 1827 fu adottato il regolamento sulla struttura della guardia doganale di frontiera, in base al quale la guardia di frontiera acquisiva il carattere di una formazione armata regolare con una struttura uniforme, che agisce sul modello di un'unità dell'esercito. L'armamento delle guardie di frontiera, le loro uniformi e l'organizzazione della vita quotidiana furono ridotti a un unico modello. Le guardie di frontiera erano divise in brigate, semi-brigate e compagnie subordinate ai capi dei distretti doganali. In totale, sono state create quattro brigate. La brigata Vilna comprendeva cinque compagnie, la brigata Grodno - tre compagnie, la brigata Volyn - quattro compagnie e la Kherson - tre compagnie. Inoltre, le guardie di frontiera erano trasportate da sette semi-brigate di due compagnie ciascuna: San Pietroburgo, Estland, Liflyand, Kurlyand, Odessa, Tavricheskaya e Taganrog. Inoltre, sono state create due società separate: Belomorskaya e Kerch-Yenikalskaya. Pertanto, il numero totale di compagnie di guardia di frontiera ha raggiunto 31. Nelle unità di guardia di frontiera, c'erano 11 comandanti di brigata e semi-brigata, 31 comandanti di compagnia, 119 sorveglianti e 156 assistenti sorveglianti, 37 impiegati, 3282 guardie, tra cui 2018 guardie a cavallo e 1264 protezioni per i piedi. Nel 1835, la guardia di frontiera doganale ricevette il nome di guardia di frontiera e il suo numero fu gradualmente aumentato.
La crescita del numero di guardie di frontiera dell'Impero russo era indissolubilmente legata ai processi di ulteriore rafforzamento dello stato russo e snellimento dei confini del paese. Nel 1851, i confini doganali dell'Impero russo furono spostati ai confini esterni del Regno di Polonia, dopo di che divenne necessario creare nuove brigate di guardie di frontiera. Quindi apparvero altre tre brigate: Verzhbolovskaya, Kalishskaya e Zavikhotskaya. Il personale della guardia di frontiera è stato aumentato di 26 ufficiali e 3760 guardie. In totale, nel 1853, 73 ufficiali di stato maggiore, 493 ufficiali superiori e 11.000 gradi inferiori della guardia di frontiera facevano parte della guardia di frontiera. In conformità con la Carta doganale del 1857, la struttura della guardia di frontiera è stata istituita in 8 brigate e 6 semi-brigate, 1 compagnia separata della guardia di frontiera. Pertanto, la guardia di frontiera è stata divisa in 58 compagnie di guardia di frontiera. Nel 1859, per snellire la struttura interna della guardia di frontiera, anche le semibrigate furono trasformate in brigate di guardia di frontiera. Il numero totale di guardie di frontiera durante il periodo in esame ha raggiunto le 13.000 persone, tra cui 600 ufficiali.
I distaccamenti, che consistevano nelle compagnie di guardia di frontiera, erano comandati da sergenti e sottufficiali con una vasta esperienza nello svolgimento del servizio di frontiera. Nel 1860 furono create squadre di addestramento per l'addestramento di sergenti e sottufficiali presso le brigate di frontiera. Questa misura è stata spiegata dalla crescente necessità delle guardie di frontiera di comandanti subalterni in grado di comandare distaccamenti di frontiera e posti individuali. Anche il principio del personale delle guardie di frontiera è stato modificato. Dal 1861, le guardie di frontiera iniziarono ad assumere personale reclutando, cioè, così come l'esercito regolare. Dall'esercito, i soldati sono stati selezionati per la guardia di frontiera. Entro la fine degli anni 1870. anche la struttura interna della brigata di frontiera è stata snellita. D'ora in poi, ogni brigata doveva avere 75 ufficiali e 1200 gradi inferiori. Nelle brigate sono stati introdotti i posti di ufficiali del quartier generale per incarichi e ispettori della guardia di frontiera.
Struttura della guardia di frontiera
Nell'impero russo, la guardia di frontiera era sempre direttamente subordinata ai dipartimenti del profilo economico. Fino al 1864, il Dipartimento del commercio estero era incaricato della protezione del confine di stato e il 26 ottobre 1864 fu ribattezzato Dipartimento dei dazi doganali. Il segretario di stato Dmitry Aleksandrovich Obolensky è diventato il direttore del dipartimento.
Il numero totale di guardie di frontiera nel 1866 era di 13.152 ufficiali e gradi inferiori. La brigata della guardia di frontiera era responsabile della protezione del confine di stato sul territorio da 100 a 1000 verste. Il comandante della brigata della guardia di frontiera era un colonnello o addirittura un generale maggiore. La brigata era composta da reparti guidati da tenenti colonnelli e distaccamenti guidati da capitani e capitani del quartier generale. La compagnia delle guardie di frontiera era in servizio su un tratto che si estendeva dalle 200 alle 500 verste di confine. Da due a sette compagnie formavano una brigata. La compagnia era composta da 2-3 distaccamenti e, a loro volta, includevano 15-20 posti guidati da sergenti e sottufficiali. Per un grado della guardia di frontiera c'era una sezione del confine con una lunghezza da 2 a 5 verste. Il posto superiore e il comandante del distaccamento erano impegnati nell'organizzazione quotidiana del servizio di guardia, compresa la creazione di distaccamenti da 1 a 5 guardie sulla linea di confine. Le file pedonali del servizio di frontiera sorvegliavano i posti e le guardie a cavallo facevano pattuglie tra i posti. I compiti delle guardie a cavallo includevano l'individuazione e la cattura di contrabbandieri e intrusi di frontiera che cercavano di sfondare i posti fissi di guardia di frontiera. Con lo sviluppo del commercio estero, cresceva anche il numero di contrabbandieri e i tentativi di contrabbandare merci attraverso il confine di stato. Un compito particolarmente importante delle guardie di frontiera durante il periodo in esame è stato quello di prevenire il contrabbando di letteratura e armi proibite attraverso il confine dell'Impero russo, utilizzate da numerosi gruppi radicali socialisti e separatisti. Nel 1877 G. Nella guardia di frontiera dell'Impero russo, la carta disciplinare dell'esercito fu adottata come base per il servizio, dopo di che la posizione del comandante della brigata di frontiera fu equiparata alla posizione del comandante del reggimento e alla posizione del capo del il distretto doganale era equiparato alla posizione del comandante di una brigata dell'esercito.
Nel contesto delle relazioni costantemente aggravate con l'Impero ottomano, i timori più numerosi delle autorità statali sono stati causati dalla situazione al confine russo-turco. I confini meridionali della Russia erano i meno controllati, ma allo stesso tempo strategicamente importanti e soggetti a continui tentativi di oltrepassare il confine da parte sia dei contrabbandieri che delle spie turche. Il commercio di contrabbando è stato attivamente sostenuto dall'Impero ottomano, sperando con il suo aiuto di minare l'economia dell'Impero russo. Alle spalle dell'Impero ottomano c'era il principale nemico strategico della Russia, la Gran Bretagna, che fece anche sforzi colossali per indebolire l'economia russa. L'aumento dell'efficacia della lotta contro i trafficanti ha richiesto un aumento del numero di guardie di frontiera ai confini meridionali del paese, principalmente sulla costa del Mar Nero. Nel novembre 1876, il numero della Brigata della guardia di frontiera di Tavrichesky fu aumentato, in cui c'erano nuove posizioni di 2 comandanti di dipartimento, 1 ufficiale di distaccamento e 180 gradi inferiori. Anche il numero di posti e il personale in servizio è stato aumentato. All'inizio della guerra russo-turca del 1877-1878. il numero delle guardie di frontiera ha raggiunto 575 ufficiali e 14.700 gradi inferiori.
Protezione delle frontiere marittime
Durante il periodo in esame, il contrabbando marittimo è diventato un serio problema per lo Stato russo. Le sezioni costiere del confine di stato erano le meno protette, c'erano pochi posti di frontiera su di esse, quindi i contrabbandieri scaricavano con calma le partite di merci dalle navi e poi le trasportavano nel paese. Per resistere al contrabbando marittimo, lo stato ha deciso di dotare le guardie di frontiera dei distretti costieri di pilotine e di dotarle di piroscafi militari. Così, nel 1865, tre pilotine furono acquistate in Norvegia e consegnate a disposizione del distretto doganale di Revel. Al distretto doganale di Libau furono assegnati piroscafi militari, che avrebbero dovuto essere utilizzati per la guardia di frontiera della costa della Curlandia. Le navi di frontiera effettuavano pattugliamenti lungo la costa, svolgendo di fatto le stesse funzioni delle guardie di frontiera montate a terra. I compiti della squadra di frontiera sulla barca includevano l'arresto e l'ispezione delle navi sospettate di trasportare merci di contrabbando.
Al fine di migliorare l'esperienza nell'organizzazione delle guardie di frontiera marittime, il capo del distretto doganale di Riga, il contrammiraglio Stofregen, si è recato in Gran Bretagna e Francia. Dopo il viaggio, raccolse e sottopose a una commissione speciale i materiali per aumentare l'efficienza delle guardie di frontiera marittime. Come risultato del lavoro della commissione, sono state adottate "Norme legislative aggiuntive relative alle navi russe e straniere che entrano nel mare territoriale" e "Istruzioni per le azioni degli incrociatori istituite per il perseguimento del contrabbando via mare". Oltre alla Guardia Costiera, è stata istituita una sorveglianza marittima costiera, anch'essa subordinata alla dogana.
Ufficialmente, la data di istituzione del controllo di frontiera marittima può essere considerata il 1 luglio 1868, quando il Consiglio di Stato considerò e approvò il controllo marittimo sul non contrabbando di contrabbando da parte di navi. Tuttavia, in effetti, la creazione di unità che garantiscano il controllo delle sezioni marittime del confine di stato cade all'inizio degli anni '70 dell'Ottocento. Nel 1872, l'imperatore Alessandro II reagì positivamente all'idea del Ministero delle Finanze, secondo cui una flottiglia da crociera doveva essere creata nel Mar Baltico. Furono stanziati ingenti fondi per la creazione di una flottiglia di frontiera marittima e il 4 luglio 1873 fu approvato il regolamento sulla flottiglia doganale di crociera baltica e il suo personale. In conformità a tale disposizione, furono approvati la struttura della flottiglia e l'ordine di servizio. La flottiglia era composta da 10 piroscafi, 1 battello di salvataggio a vapore e 101 barche. Le navi della flottiglia passavano negli elenchi della marina, ma in tempo di pace erano sotto la giurisdizione del Ministero delle Finanze, e in particolare del Dipartimento delle dogane. L'amministrazione della flottiglia consisteva in un capo con il grado di contrammiraglio, un impiegato - un funzionario, un ingegnere meccanico, un ingegnere navale, un ufficiale di artiglieria navale e un medico anziano. Il numero totale della flottiglia era di 156 persone, inclusi 26 ufficiali guidati dal contrammiraglio P. Ya. Lenzuolo. La flottiglia da crociera doganale baltica iniziò il servizio nell'estate del 1873. Ogni incrociatore della flottiglia era a disposizione del comando delle brigate della guardia costiera. I compiti degli incrociatori includevano, prima di tutto, la soppressione del contrabbando, che era un compito molto difficile, poiché la popolazione dei villaggi costieri era strettamente associata ai contrabbandieri e aveva i propri "bonus" finanziari dalla cooperazione con i trasgressori del confine di stato. La gente del posto monitorava le rotte degli incrociatori e riferiva ai trafficanti, il che rendeva anche difficile catturare i trasgressori del confine. Tuttavia, il controllo delle frontiere marittime ha dato un grande contributo all'organizzazione della protezione del confine di stato sul Mar Baltico. Nel corso di dieci anni, più di mille navi che trasportavano merci di contrabbando furono trattenute dalle unità navali della guardia di frontiera. Allo stesso tempo, le limitate risorse finanziarie hanno permesso di avere una supervisione delle frontiere marittime solo nel Mar Baltico. Altre acque costiere dell'Impero russo erano protette solo da posti di confine costieri.
Rafforzare le guardie di frontiera alla fine del XIX secolo
La lotta al contrabbando è rimasta il compito più importante della guardia di frontiera. Nel 1883 ci fu un ampliamento dei distretti doganali, il cui numero fu portato a sette, con centri a San Pietroburgo, Vilna, Varsavia, Berdichev, Odessa, Tiflis e Tashkent. Allo stesso tempo, c'è stato un aumento del numero del personale della guardia di frontiera, che nel 1889 era composto da 36 519 gradi inferiori e 1147 ufficiali. Sono stati combinati in 32 brigate e 2 dipartimenti speciali. Allo stesso tempo, furono ordinati gradi militari: furono introdotti gradi nella guardia di frontiera, che operava nelle unità di cavalleria dell'esercito russo. Il guardiamarina era chiamato cornetta, il capitano del personale e il capitano erano chiamati rispettivamente capitano del personale e capitano. I compiti di migliorare il sistema di protezione del confine di stato richiedevano la creazione di nuove unità della guardia di frontiera, principalmente in quelle regioni dell'Impero russo, dove si trovavano le sezioni meno protette del confine di stato. Una di queste regioni era il Caucaso. Nel 1882-1883. furono create le brigate di guardia di frontiera del Mar Nero, Baku e Karsk con un numero totale di personale di 75 ufficiali e 2.401 gradi inferiori. Nel 1894 fu deciso di formare unità di confine in Asia centrale. Il 6 giugno 1894, l'imperatore firmò un decreto sulla creazione della Brigata della guardia di frontiera transcaspica, che contava 1559 ufficiali e gradi inferiori, e della Brigata della guardia di frontiera Amu Darya, che contava 1035 ufficiali e gradi inferiori. I compiti di queste brigate includevano la protezione del confine di stato sul territorio del moderno Turkmenistan, Uzbekistan e Tagikistan.
Durante il periodo in esame, la guardia di frontiera era di competenza del ministero delle Finanze. Inizialmente, le funzioni della guardia di frontiera furono fuse con le funzioni del servizio doganale, poiché la guardia di frontiera faceva parte del Dipartimento dei dazi doganali. Tuttavia, poiché la necessità dello sviluppo della guardia di frontiera è cresciuta e il suo numero è aumentato, la leadership del paese è diventata chiara sulla necessità di separare la guardia di frontiera in una struttura separata, come richiesto dall'attuale situazione nel campo della protezione delle frontiere statali. Di conseguenza, il 15 ottobre 1893 fu creato il Corpo separato della guardia di frontiera, anch'esso subordinato al Ministero delle finanze dell'Impero russo, ma separato dal servizio doganale. In tempo di guerra, il corpo passò alla subordinazione operativa del Ministero della Guerra. Tra le principali funzioni del corpo vi erano la protezione del confine e la lotta al contrabbando. Le guardie di frontiera hanno cessato di occuparsi dei dazi doganali dal momento in cui sono state assegnate a un corpo speciale, allo stesso tempo, alle guardie di frontiera sono stati affidati i compiti di aiutare l'esercito nella conduzione delle ostilità al confine in tempo di guerra.
Il corpo della guardia di frontiera era guidato dal ministro delle finanze, che era anche capo della guardia di frontiera. A lui subordinato era il Comandante del Corpo, che aveva il controllo diretto della Guardia di frontiera. Il primo capo del Corpo separato della guardia di frontiera fu l'allora ministro delle finanze dell'Impero russo, il conte Sergei Yulievich Witte. Il comandante del Corpo separato della guardia di frontiera era il generale di artiglieria A. D. Svinin. Alexander Dmitrievich Svinin (1831-1913) prestò servizio nell'artiglieria prima di essere nominato primo comandante del corpo di frontiera. Nel 1851, il ventenne alfiere Svinin fu assegnato alla 3a brigata di artiglieria campale. Nel 1875 fu nominato comandante della 1a batteria della 29a brigata d'artiglieria, poi della 1a batteria della 30a brigata d'artiglieria. Ha partecipato alla guerra russo-turca del 1877-1878. Nel 1878-1879. fu indicato come assistente del capo d'artiglieria del principato di Bulgaria, poi comandò la 30a brigata d'artiglieria e fu capo d'artiglieria del 7° Corpo d'Armata e del Corpo delle Guardie. Dal 15 ottobre 1893 al 13 aprile 1908 il generale di artiglieria Svinin guidò il Corpo separato della guardia di frontiera. Era un ufficiale dell'esercito esperto che ha effettivamente creato un sistema per proteggere il confine di stato dell'Impero russo.
Il comandante del corpo era subordinato al quartier generale del corpo, che organizzava direttamente il reclutamento, il servizio e l'addestramento al combattimento e il supporto materiale e tecnico delle unità del Corpo separato della guardia di frontiera. L'attività del corpo era ridotta allo svolgimento di due principali tipi di servizio: pattuglia e ricognizione. Il servizio di guardia ha assunto la sorveglianza del confine di stato, il servizio di intelligence - l'implementazione dell'intelligence militare e degli agenti nell'area del confine di stato al fine di raccogliere informazioni su una possibile violazione del confine di stato. Il confine di stato era diviso in distanze, ciascuna delle quali era amministrata da un ufficiale della guardia di frontiera. Le distanze erano suddivise in pattuglie, sorvegliate da cordoni o posti di guardia di frontiera. La protezione dei tratti di confine avveniva nei seguenti modi: sentinella, segreta, pattuglia e deviazione a cavallo, distaccamento volante, sentinella alla fionda doganale, servizio alla posta, imboscata. Le guardie di frontiera operavano anche sulla ferrovia per combattere i tentativi di contrabbandare i trafficanti per ferrovia.
Frontiera travagliata in Oriente
Un serio problema per lo Stato russo nel periodo in esame era quello di garantire la protezione del confine di Stato nella parte orientale del Paese. Parliamo innanzitutto dell'Estremo Oriente, dove con la Cina c'erano controversie territoriali irrisolte. Quando il governo russo riuscì tuttavia a concordare con il governo imperiale cinese la costruzione della ferrovia orientale cinese attraverso la Manciuria, nacque la necessità di creare unità di confine presso la ferrovia orientale cinese. Il fatto stesso del funzionamento della CER causò grande malcontento sia tra le autorità cinesi che tra il governo giapponese, che rivendicava influenza in Manciuria. Di tanto in tanto, i banditi cinesi - hunghuz hanno attaccato gli oggetti della ferrovia orientale cinese e durante la rivolta di Ihetuan nel 1900, sono stati distrutti circa 1000 chilometri della ferrovia. Anche la popolazione russa, rappresentata dai dipendenti delle Ferrovie dell'Est cinese e dal personale di servizio, era a rischio di essere derubata e uccisa da banditi cinesi. Pertanto, al fine di garantire la sicurezza della ferrovia, delle merci trasportate e delle infrastrutture, è stata creata una guardia, subordinata all'amministrazione della ferrovia e finanziata dal bilancio della CER. Quando nel 1897 i costruttori del Reparto Costruzioni del CER sotto la guida dell'ingegnere A. I. Shidlovsky, erano accompagnati da una cinquantina di piedi Kuban esaul Povievsky. Poiché l'Impero russo, in conformità con l'accordo concluso con la Cina, non aveva il diritto di mantenere unità di forze di terra regolari nella striscia CER, si decise di affidare i compiti di protezione della ferrovia stessa e dei suoi costruttori a una Guardia di sicurezza appositamente costituita della CER, che era composta da militari e guardie di frontiera che formalmente andarono alle dimissioni e non consideravano più ufficiali e sottufficiali dell'esercito regolare russo. Il numero della Guardia di sicurezza della CER era di 699 gradi equestri inferiori e 120 ufficiali. Il capo della guardia era direttamente subordinato al capo ingegnere del CER. Durante la rivolta di Ihetuan, la Guardia, insieme all'esercito regolare, partecipò alle ostilità contro i ribelli cinesi, impedendo tentativi di sabotaggio della ferrovia e attacchi alle residenze dei dipendenti e dei costruttori della ferrovia orientale cinese. Le guardie giurate del CER avevano le proprie divise. Le guardie della ferrovia orientale cinese indossavano pantaloni blu e giacche nere, pantaloni dei pantaloni, le asole erano gialle, come la parte superiore di un cappello. I cappucci avevano bande nere e corone gialle. Le uniformi degli ufficiali avevano asole nere con profili gialli. Le guardie non avevano spalline sulle loro uniformi - invece, gli ufficiali indossavano spalline dorate e i sergenti e gli agenti di polizia indossavano galloni sulle maniche delle loro giacche.
Nel 1901, sulla base dell'unità di sicurezza della ferrovia orientale cinese, fu creato il distretto della guardia di frontiera di Zaamur. Il colonnello A. A. Gengross. L'okrug era di importanza strategica nel garantire la difesa e la sicurezza dell'Estremo Oriente, poiché custodiva la CER e i territori adiacenti. Lo stato del distretto è stato costituito in 55 centinaia di cavalli, 55 compagnie e 6 batterie di cavalli-montagna. Si unirono in 12 distaccamenti e 4 brigate di frontiera. Il numero totale delle guardie di frontiera del distretto di Zaamur era di circa 25 mila ufficiali e gradi inferiori. 24 squadre di addestramento, una squadra di addestramento di artiglieria e un magazzino di artiglieria si trovavano sul territorio del distretto. Pertanto, il distretto di frontiera di Zaamur ha assunto una posizione speciale nella struttura del corpo separato della guardia di frontiera. Il numero di ufficiali e gradi inferiori nelle divisioni del distretto ha raggiunto 25 mila persone e nel Corpo separato della guardia di frontiera, se non si tiene conto del distretto di Zaamur, solo 35 mila persone hanno servito. Cioè, in termini di numero, il distretto non era molto più piccolo dell'intero corpo delle guardie di frontiera del paese. La sezione della ferrovia tra Cayuan e Harbin era presidiata dalla 2a brigata del distretto, composta da 18 compagnie, 18 centinaia di cavalleria e 3 batterie di artiglieria. Inoltre, la competenza di questa brigata includeva la protezione dell'area dell'acqua: il fiume Songhua da Harbin all'Amur. La sezione della ferrovia tra Cayuan e Port Arthur era di competenza della 4a brigata della guardia di frontiera, la cui composizione e struttura non era molto più debole della 2a brigata. I distaccamenti di frontiera in Transcaucasia e Asia centrale, a guardia del confine di stato con Persia, Turchia e Afghanistan, avevano una certa comunanza con le unità di frontiera sulla ferrovia orientale cinese. Qui il servizio era il più intenso, poiché oltre ai contrabbandieri, c'era il rischio costante di attraversare il confine di stato da parte di bande armate che commettevano rapine. La guardia di frontiera era responsabile della protezione delle coste del Mar Nero e del Caspio, solo l'area tra Gagra e Gelendzhik era sorvegliata dall'esercito cosacco.
Le acque del Mar Nero erano pattugliate dagli incrociatori della flottiglia del Corpo separato della guardia di frontiera. Per sostenere le guardie di frontiera in Transcaucasia, furono assegnate unità dell'esercito regolare e truppe cosacche. In particolare, alla brigata della guardia di frontiera di Kara sono state assegnate tre compagnie della 20a e della 39a divisione di fanteria, la brigata della guardia di frontiera di Erivan - una compagnia della 39a divisione di fanteria. Nel distretto di Amur e in Transbaikalia, trecento membri della guardia di frontiera del distretto di Zaamur, con un totale di 350 ufficiali e gradi inferiori, effettuavano il servizio di frontiera. Nella regione del Pamir, il confine di stato era sorvegliato dal distaccamento dell'esercito del Pamir; un certo numero di sezioni del confine di stato ha continuato a essere sorvegliato da unità cosacche all'inizio del XX secolo.
Quando scoppiò la guerra russo-giapponese, il distretto della guardia di frontiera di Zaamur vi fu direttamente coinvolto. Unità di guardie di frontiera non solo sorvegliavano la linea CER, ma partecipavano anche a scontri militari con le truppe giapponesi, prevenendo sabotaggi e incursioni di banditi cinesi - hunghuz. In totale, le suddivisioni del distretto hanno partecipato a 200 scontri armati e hanno anche impedito 128 sabotaggi sulla ferrovia. Le suddivisioni del distretto hanno preso parte alle ostilità nell'area di Port Arthur, Liaoyang e Mukden. Operativamente, durante gli anni della guerra, il distretto era subordinato al comando dell'esercito della Manciuria. Nel dopoguerra, la protezione della CER iniziò gradualmente a diminuire, a causa del Trattato di pace di Portsmouth. Il 14 ottobre 1907, il distretto di Zaamur fu riorganizzato e da allora comprendeva 54 compagnie, 42 centinaia, 4 batterie e 25 squadre di addestramento. Tutte queste unità erano 12 distaccamenti, uniti in tre brigate. Anche l'ospedale del distretto di Zaamur è stato aperto per curare le guardie di frontiera ferite e malate. Nella sede del distretto sono state organizzate scuole di lingua giapponese e cinese, è stato istituito un lavoro ad alta intensità di lavoro per creare mappe topografiche, condurre ricerche topografiche. Nel 1910 l'okrug fu nuovamente riorganizzato, questa volta nella direzione di una maggiore “militarizzazione” della sua struttura. Il distretto ora comprendeva 6 reggimenti di fanteria e 6 di cavalleria, di cui 60 compagnie e 36 centinaia con 6 squadre di mitragliatrici e 7 unità di addestramento. Inoltre, il quartier generale del distretto disponeva di 4 batterie di artiglieria, una compagnia di genieri e unità di servizio. Nel 1915, una parte significativa del personale del distretto della guardia di frontiera di Zaamur, come forze fresche, fu inviata sul fronte austro-tedesco per partecipare alle ostilità.
Il distretto della guardia di frontiera di Zaamur includeva la brigata ferroviaria di confine di Zaamur. La sua formazione iniziò nel 1903 e il primo anno comprendeva la gestione di una brigata e di quattro battaglioni di tre compagnie. Nel maggio 1904, il 1° e il 2° battaglione della brigata divennero quattro compagnie e il 3° e 4° battaglione divennero cinque compagnie. Il compito della brigata era quello di garantire il buon funzionamento della ferrovia orientale cinese, soprattutto durante i periodi di emergenza. La base per la formazione della brigata erano le compagnie ferroviarie e dei genieri dell'esercito russo. Il numero della compagnia ferroviaria era di 325 gradi inferiori, inclusi 125 gradi inferiori assegnati dalle unità ferroviarie e genieri, e 200 persone dalla fanteria. Durante la guerra con il Giappone, fu la brigata ferroviaria di Zaamur a svolgere i compiti principali di garantire il funzionamento ininterrotto e la protezione della ferrovia orientale cinese. In particolare, le suddivisioni della brigata hanno risolto i problemi relativi all'organizzazione del trasporto delle truppe, all'evacuazione dei militari feriti, alla garanzia della piena operatività dei rami ferroviari, al ripristino della linea ferroviaria danneggiata.
- un gruppo di ranghi inferiori del battaglione della brigata ferroviaria di confine di Zaamur
Nel 1914, la brigata ferroviaria di confine di Zaamur includeva unità di comando e controllo e il quartier generale della brigata, tre reggimenti a scartamento largo di otto compagnie. La brigata era subordinata al comandante del Corpo separato della guardia di frontiera, ma fungeva da base per l'addestramento al combattimento di specialisti delle unità ferroviarie dell'esercito imperiale. Con lo scoppio della prima guerra mondiale, il comando si rese conto della necessità di formare un altro collegamento ferroviario, la cui base divenne anche la Brigata ferroviaria di confine di Zaamur. Sul territorio del Caucaso, fu costituita la 2a brigata ferroviaria di confine di Zaamur come parte del comando della brigata e di tre battaglioni ferroviari. Ogni battaglione comprendeva 35 ufficiali e 1046 gradi inferiori: soldati e sottufficiali. Nel gennaio 1916, i soldati della 4a compagnia della 1a brigata ferroviaria di confine Zaamur sotto il comando del capitano Krzhivoblotskiy parteciparono alla costruzione della carrozza blindata semovente Zaamurets. All'inizio del 1917, lo Zaamurets fu utilizzato come cannone semovente antiaereo sul fronte sud-occidentale. Il colonnello Mikhail Kolobov, che in precedenza ricopriva la carica di capo di stato maggiore della 1a brigata ferroviaria di confine di Zaamur, fu nominato comandante di brigata. Successivamente, Kolobov divenne il capo del dipartimento militare della ferrovia orientale cinese, quindi prese parte al Movimento bianco e, dopo l'istituzione del potere del partito bolscevico, emigrò in Cina.
Prima Guerra Mondiale e Rivoluzione
La guardia di frontiera ha svolto un ruolo cruciale nella protezione del confine di stato dell'Impero russo. Il servizio delle guardie di frontiera allora, come oggi, è rimasto molto rischioso, ma gli ufficiali e i gradi inferiori hanno svolto i loro doveri ufficiali con onore, a volte dando la loro salute e la loro vita per la sicurezza dello stato russo. In soli vent'anni dal 1894 al 1913. le guardie di frontiera hanno partecipato a 3595 scontri armati. Le guardie di frontiera hanno eliminato 1302 trasgressori del confine, mentre il numero totale delle persone uccise in battaglie con trasgressori e contrabbandieri delle guardie di frontiera per 20 anni è stato di 177 persone. La formazione delle guardie di frontiera mirava a garantire una disponibilità costante all'inizio delle ostilità. In effetti, le guardie di frontiera hanno funzionato in tempo di guerra anche in tempo di pace. All'inizio della prima guerra mondiale, il Corpo separato della guardia di frontiera comprendeva sette distretti occidentali e meridionali, 31 brigate di frontiera, 2 divisioni speciali, una flottiglia da crociera di 10 incrociatori marittimi e il distretto di Zaamur. Il numero delle guardie di frontiera ha raggiunto i 60.000 ufficiali e gradi inferiori. Dopo lo scoppio della prima guerra mondiale, le unità di guardia di frontiera furono incluse nell'esercito attivo. Il 1° gennaio 1917, il Corpo delle guardie di frontiera separato è stato ribattezzato Corpo delle guardie di frontiera separato. Quelle unità di confine che sorvegliavano il confine con i paesi con i quali l'Impero russo non conduceva ostilità in realtà funzionavano nello stesso regime, il resto operava come parte dell'esercito russo.
Una delle gravi carenze delle guardie di frontiera dell'Impero russo era la mancanza di istituzioni educative specializzate per la formazione degli ufficiali del Corpo separato delle guardie di frontiera. Nel frattempo, le specificità del servizio al confine richiedevano la presenza di alcune conoscenze speciali, che gli ufficiali dell'esercito di ieri non sempre possedevano. Gli ufficiali delle guardie di frontiera furono reclutati, prima di tutto, dagli ufficiali delle truppe e della cavalleria cosacca, in misura minore - dalla fanteria e dall'artiglieria. Avevano anche i propri specialisti nei servizi medici e delle armi. I ranghi inferiori, come accennato in precedenza, sono stati reclutati su basi comuni per tutte le forze armate. I ranghi inferiori occupavano le posizioni combattenti e non combattenti del corpo di frontiera. I ranghi inferiori includevano: sottufficiali ordinari, ufficiali militari comuni, insegne, sergenti e sergente maggiore, alti sottufficiali (sergenti minori), grado senior non combattente con distinzioni di sergente maggiore, sottufficiali minori (capi di alti posti) e ranghi, privati (ranger, guardie). Gli impiegati e altro personale di servizio del quartier generale e delle divisioni servivano in posizioni non combattenti.
La rivoluzione del 1917 ha comportato cambiamenti cardinali nel sistema di protezione dei confini di stato. Il 5 marzo 1917 si tenne a Pietrogrado una riunione delle guardie di frontiera, presieduta dal sottufficiale R. A. Muklevich. In conformità con la decisione dell'assemblea, il comandante del corpo, generale di fanteria N. A. Pykhachev, e il posto del comandante del corpo fu preso dal tenente generale G. G. Mokasey-Shibinsky. Il capo di stato maggiore del corpo al posto del tenente generale licenziato N. K. Kononov divenne colonnello S. G. Shamshev. Al momento degli eventi in questione, la maggior parte del confine di stato nella parte europea della Russia e nel Transcaucaso è stato violato a causa della guerra e non era controllato dallo stato russo. Dopo la Rivoluzione d'Ottobre e l'emergere dello stato sovietico, la questione della protezione del confine di stato è stata nuovamente attualizzata. Per decisione del governo sovietico, fu creata la direzione principale della guardia di frontiera sotto il commissariato del popolo per le finanze. La base per la creazione del Glavka era l'amministrazione e il quartier generale del Corpo separato di frontiera. Nel luglio 1918, fino al 90% degli ex ufficiali della vecchia guardia di frontiera zarista rimase nella Glavka della guardia di frontiera. È significativo che tra loro non ci fosse un solo membro del RCP (b), che ha suscitato il malcontento della direzione del partito. Alla fine, la direzione del partito ha deciso di rimuovere il capo dell'ufficio dell'ex tenente generale zarista Mokasey-Shibinsky. Il generale è stato accusato di nominare esclusivamente specialisti militari a posizioni di comando, ma non comunisti, mantenendo l'ordine del vecchio regime nella gestione e non cercando di riorganizzarlo. I commissari della Glavka raccomandarono che la leadership sovietica liberasse Mokasey-Shibinsky dal suo incarico e sostituisse S. G. Shamsheva. Il 6 settembre 1918, Mokasey-Shibinsky fu sollevato dal suo incarico di capo della direzione principale della guardia di frontiera e S. G. Shamshev. Nel settembre 1918, il Consiglio della guardia di frontiera chiese al presidente del Consiglio militare rivoluzionario di liquidare la guardia di frontiera. Fu creata una commissione provvisoria di liquidazione, a cui fu ordinato di completare i lavori sulla liquidazione della direzione principale della guardia di frontiera entro il 15 febbraio 1919. Così finì la storia degli anni prerivoluzionari e dei primi anni della rivoluzione della guardia di frontiera dello stato russo. Allo stesso tempo, va notato che fu durante il periodo sovietico che ebbe luogo la vera formazione di corpi di guardia di frontiera e truppe di frontiera, che si trasformò in uno strumento davvero potente ed efficace per proteggere gli interessi dello stato.
