La "Guardia" è dura per la versione antinave dell'LRPF? Il bluff poco professionale di Scott Green

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Anonim
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Giugno 2017 è stato caratterizzato da una potente ondata di informazioni sui principali media e su numerose piattaforme analitiche in merito all'approssimarsi della data della prima prontezza operativa del nuovo missile balistico operativo-tattico del tipo M57A1. Alcuni hanno già soprannominato il nuovo OTBR l'americano Iskander, altri attendono con ansia informazioni sulle regioni prioritarie del suo dispiegamento per valutare ulteriormente i cambiamenti nella situazione operativa-strategica. Una cosa è certa: entro l'inverno 2017-2018, il prodotto sarà adottato dalle unità di artiglieria da campo dell'esercito degli Stati Uniti, nonché dalle unità di artiglieria del Corpo dei Marines degli Stati Uniti. Questo evento segnerà l'inizio della produzione su larga scala di un prodotto avanzato con un'autonomia 1,5 volte maggiore rispetto agli MGM-140 / 164B ATACMS OTBR standard (450 contro 300 km, rispettivamente). Secondo fonti americane, il missile potenziato dovrà essere sottoposto a test sul campo "qualificati" sulla base della batteria Bravo del 20th Field Artillery Regiment (PA) dell'esercito americano a fine estate - inizio autunno di quest'anno, presso l'addestramento di White Sands terra (Nuovo Messico). Questa batteria missilistica sarà la prima ad acquisire esperienza nell'utilizzo della nuova "attrezzatura" dei complessi ATACMS, avendo ricevuto informazioni complete sui suoi indicatori balistici e di velocità.

Il corpo portante M57A1 con un diametro di 607, 2 mm è dotato di completamente nuovo: un motore a razzo a propellente solido, un sistema di guida inerziale di navigazione con correzione satellitare, un computer di bordo ad alte prestazioni e timonerie per la guida timoni aerodinamici. La gittata del missile M57A1 di 400-450 km, infatti, consentirà all'esercito americano, e poi all'ILC, di sferrare potenti attacchi contro le infrastrutture militari nemiche situate in profondità nella zona posteriore. Allo stesso tempo, è improbabile che il calcolo di questo ATACMS rientri nel raggio di distruzione del cannone e dell'artiglieria missilistica del nemico, poiché sarà situato a 250-350 km dalla linea del fronte. Le uniche eccezioni sono gli eserciti di stati come Russia, Bielorussia, Iran, Cina e Corea del Nord, che hanno sistemi missilistici tattici simili per gittata.

Inoltre, una caratteristica unica dell'M57A1 è la capacità di fornire "forze speciali" di 6 testate individuali di piccole dimensioni P3I BAT ("Brilliant Anti-Tank") in un campo di combattimento remoto a 450 km. Ciascuno di essi è dotato di una testa di homing combinato acustico-infrarosso estremamente rara, che consente di colpire bersagli a terra che emettono suoni in condizioni meteorologiche difficili, nonché quando il bersaglio utilizza dispositivi di protezione (materiali termoassorbenti, sistemi di raffreddamento ad aria e a liquido per lo scafo nell'area della centrale elettrica) dal canale di avvistamento a infrarossi. Pertanto, solo 10 missili M57A1 sono in grado di distruggere 40-50 unità. veicoli blindati non dotati di sistemi di protezione attiva.

Intanto nessuno ha cancellato la difesa militare antiaerea/antimissilistica. Le capacità dell'OTBR M57A1 di superare la difesa antimissilistica del nemico non sono confermate da nulla, così come non erano confermate dai precedenti ATACMS. Se il nostro BR 9M723-1 Iskander-M operativo-tattico, oltre ai timoni aerodinamici, utilizza anche unità di coda a 2 ugelli di timoni gas-dinamici per le manovre lungo la traiettoria, la famiglia di missili ATACMS non è a conoscenza della presenza di tale la capacità di eseguire manovre antiaeree con sovraccarichi fino a 30G ad una velocità di 3200 - 3600 km/h. Allo stesso tempo, Lockheed Martin ha un altro ambizioso programma di sostituzione ATACMS, soprannominato LRPF "Deep Strike" (Long Range Precision Fires). Questo progetto prevede anche la creazione di un missile balistico operativo-tattico con una traiettoria di volo semi-balistica a una distanza fino a 500 km (vicino all'M57A1), ma le sue dimensioni, inclusa la firma radar, dovrebbero essere significativamente inferiori a quello di tutta la famiglia ATACMS. Il fatto che una "fattoria" di lancio a forma di scatola del veicolo da combattimento M142 HIMARS preveda il posizionamento di 2 contenitori di trasporto-lancio LRPF indica il calibro dell'OTBR entro 350 - 380 mm, che è 1,6 volte inferiore a quello dello standard Blocco ATACMS IIA (MGM-164B). Ciò indica una massa significativamente inferiore della testata (120 - 160 kg) e un peso totale nell'intervallo di 850 kg.

È abbastanza chiaro che un razzo LRPF con una testata a frammentazione ad alto potenziale esplosivo standard non sarà in grado di raggiungere una potenza così elevata come quella del classico ATACMS. Non c'è nemmeno la possibilità di piazzare un gran numero di elementi di combattimento a casa. Allo stesso tempo, tutto ciò è compensato dalla maggiore facilità di trasporto e ricarica, una piccola superficie di dispersione efficace (aumentando la capacità di "sfondamento" della difesa missilistica), nonché l'accuratezza della guida, che sarà possibile grazie a una correzione più avanzata modulo dai satelliti di radionavigazione GPS. Con un allungamento significativamente più alto rispetto all'MGM-164B, il promettente LRPF avrà una maggiore stabilità di volo e un tasso di decelerazione balistica inferiore. Questi due criteri determinano la velocità di avvicinamento al bersaglio, che in definitiva influisce sulla capacità di intercettare i sistemi missilistici antiaerei nemici.

Nonostante il fatto che prima del primo test su vasta scala del prototipo di volo dell'LRPF OTBR, dovrebbero passare più di 2,5 anni di duro e scrupoloso lavoro degli specialisti di Lockheed nella progettazione del prodotto, alcuni funzionari di alto rango dell'azienda stanno già inventando dei miti e speculazioni sulle capacità future del nuovo missile balistico. Ad esempio, Scott Green, vicepresidente di Lockheed Martin per i sistemi di combattimento a terra, ha posto una forte enfasi sul "futuro antinave" dei missili balistici tattici LRPF. Per maggiore importanza, non ha lesinato nemmeno su un esempio. Come bersaglio di superficie del nemico, Green ha scelto la nostra corvetta del progetto 20380 "Guarding", che (secondo lui) è molto più facile da distruggere rispetto al promettente carro armato principale della quinta generazione T-14 "Armata", a causa del grandi dimensioni del primo. Scott Green ha affermato che "un grande oggetto metallico di 353 piedi si erge sopra la superficie dell'acqua", mentre il carro armato principale può nascondersi tra terreni boschivi o nelle infrastrutture urbane. Ha anche notato che per una guida accurata (un secondo) verso un obiettivo ad alta velocità e manovrabile, sarà necessario l'uso di un ARGSN / IKGSN combinato.

Il verde qui si sbaglia molto seriamente; e, a quanto pare, è rimasto indietro rispetto alla realtà. Partiamo dal fatto che su tutte le navi seriali del progetto, costruite dopo la testata laterale n. 1001 "Guarding", c'è una sovrastruttura fondamentalmente nuova, realizzata principalmente con l'uso di rivestimenti compositi multistrato a base di fibra di vetro e fibra di carbonio. Questo vale per le corvette: "Smart", "Boyky", "Perfect", "Steadfast", "Loud", "Zealous", "Strict", "Hero of the Russian Federation Aldar Tsydenzhapov" e "Sharp" (progetto 20380 aggiornato), così come "Thundering" e "Provorny" (progetto 20385, che differisce in 16 contenitori di trasporto e lancio KZRK "Redut" invece di 12). Un tale design della sovrastruttura si distingue per una piccola firma radar (EPR), che riduce più volte il raggio di cattura delle teste di ricerca radar attive, incluso l'ARGSN del nuovo missile LRPF.

Oltre alla sovrastruttura invisibile, le corvette di questi progetti sono dotate di contromisure ottico-elettroniche PK-10 "Smely" (KT-216) o KT-308 "Prosvet-M", in grado di interrompere il processo di "cattura" di molte teste guida combinate di armi di alta precisione. Grazie alle trappole a infrarossi sparate e alle unità emittenti radio con un calibro di 120 mm, non c'è solo la possibilità di interrompere la "cattura" dell'ARGSN del nemico, ma anche la capacità di complicare il processo di tracciamento dell'RC-135V / W " Rivet Joint", E-8C "JSTARS" e E-3C / G "Sentry", nonché sistemi a infrarossi con un'apertura distribuita di tipo DAS, equipaggiati con caccia F-35A di quinta generazione.

Ma le corvette del progetto 20380/85 possono vantarsi non solo di contromisure ottico-elettroniche. A differenza della nave principale della serie "Guarding", tutte le successive "navi sorelle" sono dotate di sistemi missilistici terra-aria 3K96-3 Redut con un lanciatore verticale universale per missili 12 9M96E2 / 48 missili 9M100 (per il progetto modernizzato 20380) e 16 missili antimissili 9M96E2 / 64 missili a corto raggio 9M100 (per il progetto 20385). Essendo la base dei più avanzati sistemi missilistici antiaerei S-400 "Triumph" e S-350 "Vityaz", i missili intercettori 9M96E2 sono progettati per distruggere quasi tutti i tipi di armi da attacco aereo nell'intervallo di altitudine da 5 m a 35- 40 chilometri.

I missili guidati antiaerei super manovrabili sono dotati di una "cintura gas-dinamica" di motori di controllo trasversali, i cui ugelli sono diretti lungo la circonferenza del corpo di difesa missilistico perpendicolare all'asse longitudinale del corpo (al centro di massa del prodotto), che consente di realizzare un sovraccarico di 20G in soli 0,025 secondi. A causa di ciò, il missile intercettore è in grado di intercettare elementi aerodinamici e balistici di armi ad alta precisione con il metodo della distruzione cinetica con un colpo diretto ("hit-to-kill"). La modifica antinave dell'OTBR LRPF, elogiata da Scott Green, non fa eccezione. Se teniamo conto del fatto che questa modifica di un missile balistico riceverà una testa di ricerca radar attiva da 280 - 300 mm (necessaria per sconfiggere bersagli in movimento), il suo EPR può essere di circa 0,07 - 0,1 m2 e per il 9M96E2 anti -missile aereo non sarà difficile colpire l'LRPF a qualsiasi distanza, fino a una portata massima di 130 - 150 km.

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Solo la traiettoria di volo LRPF può complicare il processo di rilevamento e acquisizione da parte dei sistemi radar di bordo. La sua sezione finale è quasi verticale: il missile balistico antinave può tuffarsi su un bersaglio di superficie con angoli superiori a 80º. Nel caso delle corvette del progetto 20380/85 "Guarding / Thundering", si sta sviluppando una situazione estremamente difficile. Per il rilevamento, il tracciamento e la designazione di bersagli aerei, è responsabile il complesso radar multifunzionale della gamma decimale "Furke-2". Nonostante sia in grado di rilevare un bersaglio aereo con un RCS dell'ordine di 0,1 m2 a una distanza di 35 - 45 km, il suo settore di elevazione è di soli 80º, il che potrebbe non essere sufficiente per rilevare una minaccia in avvicinamento. Di conseguenza, il missile LRPF può essere rilevato esclusivamente mediante mezzi passivi di ricognizione elettronica della corvetta mediante la radiazione del suo RGSN attivo, la cui designazione del bersaglio verrà inviata prima ai terminali del sistema di controllo e informazione di combattimento Sigma-20380, e solo allora alle contromisure ottiche ed elettroniche PK-10 "Brave" e KT-308 "Prosvet-M" e al complesso "Redut".

Se la modifica antinave dell'LRPF utilizzerà esclusivamente il canale di guida a infrarossi, le apparecchiature radar generali delle navi degli ordini NK vicini, nonché i sistemi radar Shmel-2 dispiegati sugli aerei AWACS A-50U, saranno in grado di rilevare il suo avvicinamento alla corvetta. Attraverso canali sicuri network-centric per lo scambio di informazioni tattiche, le coordinate del missile verranno trasmesse al Sigma-20380 BIUS della corvetta pr.20380/85, dopodiché verrà lanciato un missile antimissile 9M96E2 nella sua direzione. Come puoi vedere, le capacità difensive delle corvette modernizzate del progetto 20380/85 hanno poco in comune con le capacità dell'unità principale "Guarding" e, durante le grandi battaglie navali, corvette come "Boyky" o "Thundering" sono abbastanza in grado di proteggersi anche dai modelli promettenti di armi ad alta precisione dell'esercito americano. Ciò può essere manifestato in modo particolarmente vivido nel corso di un ampio confronto di gruppo con l'uso di mezzi ausiliari di ricognizione e designazione di obiettivi di mare, terra e aria basati da parte delle forze armate russe.

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