Da quando sono stati pubblicati i fumetti di Batman, sono apparse molte nuove tecnologie che hanno notevolmente ampliato le capacità della Batmobile, permettendone di essere migliorata sia da fisica (un guardaroba per il trasporto di vestiti di ricambio negli anni '40) che cibernetica (una password per proteggersi hacking negli anni '60) punti di vista.
Forse il più grande balzo tecnologico in avanti della Batmobile è arrivato con l'integrazione di capacità senza equipaggio e autonome. Dagli anni '90, Batman poteva già guidare con il pilota automatico e controllare a distanza la Batmobile nelle strade strette e buie di Gotham. Negli anni 2000, era in grado di operare da solo, trasferendo i dati alla sede di Batcave per un'elaborazione rapida e un successivo utilizzo.
Se Batman e la sua supercar high-tech sono associati al progresso dinamico e all'innovazione tecnologica, Gotham è il riflesso di un declino politico, sociale ed ecologico: uno spazio urbano ingestibile e non testabile, immerso in un'atmosfera grigia e semicriminale. La corruzione e la crescente minaccia di violenza, una popolazione affollata e insoddisfatta, un'infrastruttura nazionale critica vulnerabile sono caratteristiche di Gotham City, e in questo complesso spazio urbano, Batman deve essere più forte, più intelligente e più astuto dei suoi avversari in ogni episodio.
Veicoli terrestri senza equipaggio nella futura metropoli
Sullo sfondo della massiccia migrazione globale verso le città e della maggiore fragilità degli spazi urbani dovuta a crisi ambientali e geopolitiche, aumenta la probabilità di futuri conflitti nelle città. Con questa consapevolezza, gli eserciti del mondo stanno aggiornando le loro capacità di combattere e vincere in ambienti urbani e si prevede che i veicoli terrestri automatici (AHA) svolgano un ruolo importante in queste operazioni future.
Questo articolo esamina lo sviluppo della dottrina, delle tattiche e dei metodi di guerra in relazione all'AHA nel futuro spazio urbano, oltre allo sviluppo di tecnologie abbandonate. Viene fornita un'analisi dei problemi dello spiegamento dell'AHA nella fase attuale con esempi specifici di Israele e Siria, nonché sfide operative uniche che i comandanti e le unità di combattimento dovranno affrontare nelle città future. Fornisce inoltre una breve panoramica dei modelli di test e valutazione per gli eserciti americano e britannico mentre perseguono i propri programmi AHA, sperando di accettarli alla fine per la fornitura.
Robot nei conflitti urbani e nelle aree metropolitane
I conflitti urbani stanno diventando più frequenti. Questi conflitti hanno un potenziale globale, che va dai combattimenti tradizionali nelle aree metropolitane e nelle aree metropolitane ai disordini urbani e ai disordini, come si è visto nelle proteste democratiche a Hong Kong o nel movimento dei Gilet Gialli in Francia, al gangsterismo e alle rivolte criminali nelle grandi città.. Rappresentano una minaccia estrema per i civili, sfidano i militari, la polizia e le agenzie di intelligence e ostacolano seriamente il lavoro delle organizzazioni umanitarie.
Conflitto e fusione tecnologica
Il conflitto urbano è anche teatro di una fusione tecnologica, poiché le forze militari e di sicurezza e i loro avversari utilizzano nuove tecnologie che vanno dai droni e l'intelligenza artificiale - "applicazioni e algoritmi" - alla guerra informatica e alla robotizzazione. Robot assassini e sistemi autonomi letali pongono nuove sfide operative ed etiche. Mentre la fantascienza è piena di guerre tra robot, i moderni progressi tecnologici stanno costantemente espandendo la presenza di sistemi d'arma abbandonati sul campo di battaglia.
I droni sono visti oggi come una sfida tattica in evoluzione. I loro sciami possono essere usati per penetrare nelle difese aeree o per consegnare esplosivi e armi di distruzione di massa. I gruppi armati non statali usano anche i droni per far avanzare i loro obiettivi, usandoli come strumenti di sorveglianza, ricognizione e raccolta di informazioni, armi da attacco o veicoli come sottomarini antidroga senza equipaggio. In un futuro non troppo lontano, possiamo aspettarci l'integrazione dell'IA nei droni d'attacco in uno spazio operativo urbanizzato.
A causa dell'aumento della quota di combattimento urbano nella varietà di conflitti futuri, i veicoli di terra vengono rapidamente integrati nelle strutture di potere. Ad esempio, il Corpo dei Marines degli Stati Uniti sta testando piattaforme di sensori robotici a terra per migliorare le sue capacità di sorveglianza e ricognizione e veicoli telecomandati per missioni sotterranee. Il suo laboratorio di guerra sta anche sperimentando piattaforme di armi deserte, tra cui un Expeditionary Modular Autonomous Vehicle (EMAV) armato di missili o una mitragliatrice da 12,7 mm per l'uso in ambienti urbani ristretti.
Robot nello spazio urbano
Robot e sistemi autonomi stanno cambiando le tattiche di combattimento e i metodi di pattugliamento della polizia. Robot e intelligenza artificiale sono le due locomotive che stanno cambiando e offuscando i confini tra il mondo fisico e quello virtuale, cambiando il modo in cui i militari si avvicinano al reclutamento, all'equipaggio, all'addestramento e al mantenimento degli operatori. Tutte le funzioni saranno interessate, dal trasporto e logistica con rifornimento automatizzato e tempestivo, assistenza e riarmo basati sull'intelligenza artificiale, alla ricognizione e alla raccolta di informazioni e alla guerra. I robot aumenteranno anche la flessibilità operativa quando operano sotto terra, cosa che gli eserciti di alcuni paesi, come Israele, non vedono l'ora.
Poiché la proporzione di piattaforme abitate e disabitate sul campo di battaglia cambia, cambieranno i processi di pianificazione, processo decisionale, osservazione, ricognizione e raccolta di informazioni. Nuovi approcci alla visualizzazione e alla formazione dell'immagine del terreno stanno diventando obbligatori, poiché le macchine AI devono navigare nello spazio operativo senza problemi. Ciò vale anche per gli aspetti militari, di sicurezza pubblica e umanitari delle operazioni urbane. La complessità e la densità delle aree metropolitane (nello spazio fisico e virtuale) non fanno che aumentare il livello di complessità. I robot si stanno anche adattando per eseguire altri compiti urgenti, ad esempio operazioni di sminamento o operazioni di sminamento umanitario.
I robot possono muoversi in tali luoghi e svolgere compiti in cui, per ragioni oggettive, è difficile per le persone essere e lavorare, ma allo stesso tempo devono anche affrontare una serie di limitazioni, soprattutto quando si tratta di capacità cognitive e adattive. I sistemi autonomi possono facilmente cadere preda della guerra elettronica perché sono vulnerabili ai disturbi elettronici. Nell'attuale confronto di Hong Kong tra le strutture statali (compresa la polizia, i servizi di sicurezza e in una certa misura i gangster delle triadi) e i gruppi pro-democrazia, gli strumenti di mappatura digitale, ad esempio, sono diventati partecipi della battaglia,poiché le autorità hanno chiesto alle società di telecomunicazioni di rimuovere quelle applicazioni (applicazioni di tracciamento) che danno ai manifestanti un vantaggio nella consapevolezza della situazione.
Robot in città: standard etici, diritto internazionale umanitario e futuro combattimento urbano
I moderni sistemi di armi robotiche sono nella stragrande maggioranza dei casi controllati a distanza. In futuro, potrebbero essere semi-autonomi con navigazione basata sull'intelligenza artificiale e/o autonomi sotto il controllo dell'intelligenza artificiale. Collettivamente, droni e droidi hanno già dimostrato la capacità di migliorare una varietà di funzioni di lavoro, che vanno dalla ricognizione e sorveglianza, alla navigazione del terreno e alla capacità di operare in aree ad alto rischio. Il targeting preciso e il fuoco ad alta precisione aumentano potenzialmente l'efficacia del combattimento riducendo al contempo le perdite in combattimento. I robot d'attacco e i robot kamikaze AI sono diventati quasi una realtà. I sistemi di armi robotiche, che forniscono capacità letali, mettono in discussione le norme umanitarie e richiedono lo sviluppo di nuove restrizioni e norme del diritto internazionale e dell'etica militare.
La guerra robotica con un ampio uso dell'intelligenza artificiale potrebbe essere il precursore di una nuova corsa agli armamenti. Alcuni oppositori dell'Occidente, tra cui Russia e Cina, sono molto seri riguardo alla guerra robotica. E alcuni gruppi, come Boko Haram, hanno già compreso le capacità dei droni e saranno potenzialmente in grado di integrare alcune funzionalità di intelligenza artificiale nel prossimo futuro così come appariranno sul mercato commerciale. I sistemi di alimentazione intelligenti delle città e la robotizzazione diventeranno parte integrante delle operazioni militari e i robot, molto probabilmente, amplieranno il quadro dell'interazione uomo-macchina nelle megalopoli del futuro. Ora è il momento di prepararsi per la guerra urbana robotica attraverso giochi di guerra, analisi degli avversari, sperimentazione e sviluppo di dottrine.
Robot nelle forze armate israeliane
Il Ministero della Difesa israeliano e le Forze di Difesa Israeliane vedono l'enorme potenziale dei veicoli d'assalto terrestri per il combattimento urbano. I loro sforzi per sviluppare e implementare questi sistemi si concentrano su due aree, che alla fine si fonderanno in futuro. Il primo è lo sviluppo di veicoli da combattimento automatizzati avanzati e il secondo è l'uso di sistemi disabitati e completamente autonomi.
Programma Carmelo
Più di recente, il Ministero della Difesa ha presentato tre prototipi proposti per il promettente veicolo da combattimento Carmel, che l'esercito israeliano dovrebbe eventualmente adottare.
Lanciato tre anni fa e che dura da diversi anni, il progetto Carmel è un'iniziativa volta ad affrontare i problemi di manovrabilità affrontati dalle forze israeliane negli ambienti urbani. In sostanza, il programma è una svolta nella dottrina del futuro combattimento urbano, integrando capacità autonome avanzate e intelligenza artificiale avanzata al fine di aumentare l'efficienza dell'esecuzione dei compiti da parte delle forze mobili dell'esercito israeliano.
L'automazione delle forze di combattimento dell'esercito israeliano si basa su solide basi industriali. Da molti anni Israel Aerospace Industries (IAI) è uno dei principali progettisti e produttori di UAV e sta attualmente sviluppando una famiglia di sistemi robotici a terra.
Famiglia di veicoli terrestri automatici IAI
La linea di piattaforme AHA di IAI include RoBattle, un sistema di combattimento robotico altamente manovrabile per condizioni operative pesanti. Il sistema è progettato per funzionare con le forze tattiche in operazioni mobili e smontate a supporto di un'ampia gamma di compiti, tra cui la raccolta di informazioni, la sorveglianza e la ricognizione armata e la protezione dei convogli di trasporto. La piattaforma è dotata di un “kit robotico” modulare composto da controllo del veicolo, navigazione, sensori e carichi target funzionali. Il sistema può funzionare in diverse modalità di autonomia ed essere dotato di ruote e cingoli per soddisfare le esigenze operative.
Secondo il responsabile del progetto Ground Systems di IAI, “Con la tecnologia 'modular robotic kit' progettata per soddisfare le esigenze specifiche dei clienti, RoBattle è uno dei robot da combattimento a terra più avanzati sul mercato. Implementa tecnologie e capacità moderne che aiuteranno a far fronte alle sfide del futuro campo di battaglia.
La famiglia comprende anche la piattaforma robotica di ingegneria del combattimento Panda, il sistema di rilevamento e autorizzazione del percorso Sahar IED e il veicolo REX completamente autonomo progettato per ridurre il carico sulla fanteria e fungere da facchino da combattimento nelle unità smontate.
Test ed esperimenti
Con l'obiettivo di aumentare la sicurezza del lavoro con loro e comprendere meglio il loro funzionamento sul campo, l'esercito israeliano ha ricevuto finanziamenti per testare e valutare l'AHA in una serie di scenari diversi nello spazio fisico e virtuale.
Mentre i test fisici offrono ovvi vantaggi agli sviluppatori, l'attuale legge israeliana vieta l'uso degli AHA nelle città, che possono richiedere troppo tempo e risorse per migliorarne l'efficacia. Pertanto, i test virtuali o simulati si sono rivelati un'ottima alternativa.
La società israeliana Cognata ha sviluppato una piattaforma che si basa sulla rappresentazione digitale del mondo reale "Digital Twin" ("Digital Twin"). È costruito sulla base della fotografia aerea e di altre informazioni, che aggiungono "realtà" al processo di modellazione.
Secondo un portavoce dell'azienda, l'AHA impiegherà circa 11 miliardi di ore di lavoro per testare a fondo tutte le possibili "complessità" che potrebbe incontrare durante il suo intero ciclo di vita. "È chiaro che questo non è realistico e quindi stiamo creando la nostra piattaforma di modellazione".
Il prodotto sintetico "Digital Twin" descrive le condizioni del mondo reale in modo molto dettagliato. "Offriamo al cliente quasi il 100% di tutti gli scenari possibili, quindi può essere sicuro che la sua macchina li gestirà tutti".
Il futuro settore dei sistemi di terra autonomi israeliani
Come mostra il caso di Cognata, l'industria israeliana di hardware e software per robot sta diventando sempre più diversificata e la natura di questa tecnologia significa che le piccole e medie imprese, le start-up e le società commerciali sono sempre più in grado di competere per contratti militari.
Una start-up israeliana, Roboteam, ha avuto molto successo lo scorso anno con il suo mini-ANA ultraleggero, aggiudicandosi due contratti dalla polizia italiana e dall'esercito neozelandese.
Testare e valutare i robot in un ambiente urbano
Nel 2017, è stato riferito che la Russia prevede di fornire il suo complesso robotico Uran-9 alle truppe per ulteriori test e valutazioni. La piattaforma era destinata al funzionamento a distanza (al contrario delle piattaforme di smaltimento IED, ad esempio) e all'uso in operazioni urbane complesse. Tuttavia, un anno dopo, i rapporti dalla zona di guerra cessarono di piacere con buone notizie.
Nel giugno 2018, in occasione di un convegno presso il V. I. N. G. Kuznetsov a San Pietroburgo, si diceva che
“I robot da combattimento di terra russi non sono in grado di svolgere i compiti assegnati nelle classiche operazioni di combattimento. Ci vorranno altri 10-15 anni prima che gli AHA siano pronti per operare in uno spazio urbano complesso”.
Il blog Mad Scientist di Samuel Bendett elenca alcuni dei principali problemi che i russi hanno avuto con il robot Uranus 9 in Siria:
1. La distanza media di controllo della piattaforma era di soli 300-500 metri, ci sono stati diversi casi affidabili di perdita di controllo sulla piattaforma.
2. Bassa affidabilità degli elementi del telaio, per lunghi periodi di tempo la macchina non ha potuto prendere parte a combattimenti ravvicinati, sono state necessarie riparazioni costanti sul campo.
3. Le stazioni optoelettroniche hanno permesso di condurre la ricognizione e l'identificazione di bersagli a una distanza non superiore a 2 km e i sistemi di piattaforma hanno interferito tra loro.
4. Sono stati registrati casi di funzionamento instabile del cannone automatico.
Un anno dopo, il Ministero della Difesa russo ha affermato che tutte le carenze erano state eliminate e il robot Uran-9 e una serie di altre piattaforme autonome sono state presentate alla mostra Army 2019. Più tardi in un'intervista, Samuel Bendett ha notato che mentre
"Molti erano lì per studiare l'esperienza militare russa in Siria, l'unico modo per verificare se tali problemi sono stati risolti è dimostrare l'Ural-9 in una vera battaglia, così il futuro mostrerà".
Testare e valutare un portafoglio di robot promettenti
Lo studio della pratica siriana può fornire ai paesi della NATO e ai loro alleati alcune informazioni sulle probabili sfide che potrebbero dover affrontare durante i test e la valutazione delle capacità dell'AHA e del loro ruolo nelle operazioni urbane. Corto raggio, autonomia inadeguata, scarsa identificazione del bersaglio, interferenze elettromagnetiche e servizio inaffidabile devono essere affrontati congiuntamente dall'autorità di prova e dall'industria mentre i paesi si muovono verso applicazioni AHA più pratiche.
Gli approcci degli eserciti americano e britannico dimostrano chiaramente il loro serio coinvolgimento in test e valutazioni innovativi, nonché il loro impegno a lavorare a stretto contatto con l'industria per bilanciare i rischi e distribuire rapidamente veicoli robotici.
Le esigenze di robotica dell'esercito americano stanno guidando lo sviluppo accelerato delle tecnologie AHA, nonché questioni tecniche e procedurali. Le squadre in competizione, ad esempio, per realizzare veicoli leggeri da combattimento per l'esercito, hanno presentato prototipi impressionanti e sarà interessante seguire l'andamento di questo processo.
La piattaforma M5 Ripsaw di Textron e Flir include missili guidati, una stazione optoelettronica/a infrarossi e due droni per espandere il campo visivo. Ancora più importante, secondo alcuni rapporti, la piattaforma non richiede un monitoraggio remoto costante.
Nel frattempo, Global Hunter WOLF di HDT è un altro contendente per il progetto Light Robotic Combat Vehicle: nelle recenti prove di una piattaforma di carico multiuso per la squadra SMET (Squad, Multipurpose Equipment Transport), ha mostrato prestazioni migliori, incluso un tempo operativo più lungo, rispetto a loro concorrenti. La piattaforma è dotata di un motore da 130 CV. e un generatore di bordo da 20 kW, il che significa che non ha bisogno di fermarsi per ricaricare le batterie.
Nel frattempo, l'esercito britannico già nel 2018 ha deciso le priorità per testare e valutare le piattaforme AHA, il che ha permesso alle sue unità di combattimento di comprenderne meglio la fattibilità. L'esperimento Army Warfighting 2018 (AWE 18) ha incluso tre settimane di test intensivi che hanno coinvolto quattro veicoli. I risultati sono stati positivi, quindi nell'esperimento AWE 2019, il programma è stato ampliato e l'accento è stato posto sull'interazione tra piattaforme abitate e disabitate (General Dynamics ha dimostrato la sua piattaforma MUTT). Nell'esperimento AWE 2020, l'esercito britannico testerà come le piattaforme abitate e disabitate si inseriscono nelle sue reti di comando e controllo.
Un nuovo modello accelerato di prototipazione, test e valutazione, come quello dell'esercito degli Stati Uniti, deve essere più efficiente, fornendo alle forze mobili nuove capacità e una maggiore prontezza per futuri combattimenti urbani. Come ha osservato il capo di stato maggiore dell'esercito britannico in una conferenza sui sistemi autonomi: Un rapido adattamento è essenziale per il successo sul campo di battaglia e lo spiegamento di veicoli corazzati di nuova generazione e di sistemi robotici e autonomi innovativi manterrà l'esercito britannico al passo con i tempi. l'avanguardia della tecnologia militare, aumentando la letalità, combattendo sostenibilità e competitività”.
Date le preoccupazioni della Russia in Siria nel contesto dei nuovi programmi di piattaforme robotiche statunitensi e britanniche, i responsabili del processo di approvvigionamento e dell'industria dovrebbero continuare a collaborare alla definizione dei requisiti AHA, in particolare per le operazioni urbane. Ciò potrebbe richiedere ulteriori investimenti in processi di test e valutazione più realistici - fisici, aumentati o virtuali - in modo che gli scenari possano essere riprodotti da un b ohil più alto livello di immersione.
I potenziali rivali dell'Occidente stanno intraprendendo un'azione concertata per sviluppare i propri sistemi robotici e autonomi attraverso lo sviluppo di piattaforme di armi a lungo raggio disabitate ad alta precisione, intelligenti e furtive. Nuovi programmi di piattaforme terrestri autonome sono in corso anche nella NATO e nei paesi partner. A causa dello sviluppo di tecnologie innovative nel campo dell'intelligenza artificiale e della robotizzazione, la natura della manovra di combattimento è cambiata. Sta diventando sempre più ovvio che qualsiasi conversazione sulle tecnologie abbandonate non può più essere condotta senza tenere conto dell'interazione tra sistemi abitati e disabitati.
