Un promettente impianto di sminamento semovente che utilizza una carica allungata con un motore a razzo, l'UR-15 "Meteor", è stato sviluppato e lanciato per i test. Un veicolo sperimentale di questo tipo è coinvolto negli esercizi Caucasus-2020 - deve mostrare le sue capacità in una situazione reale. Dopo aver completato tutti i controlli necessari, l'installazione sarà in grado di entrare in servizio e sostituire il noto modello UR-77 "Meteorite".
Sulla strada per "Meteor"
Lo sviluppo di nuove installazioni di sminamento per sostituire l'UR-77 è iniziato molto tempo fa. Alla fine degli anni 2000, in varie mostre, sono stati dimostrati i prodotti "Re-sorting" UR-93 e UR-07 (M), realizzati sul telaio BMP-3 modificato. UR-07 è persino riuscito a entrare in operazione di prova, ma la questione non è progredita ulteriormente.
Nel giugno 2018, il Ministero della Difesa ha annunciato una gara d'appalto per lavori di ricerca e sviluppo su un promettente impianto di sminamento. Ricerca e sviluppo per 75,4 milioni di rubli. avrebbe dovuto essere completata entro il 10 novembre dello stesso anno e presentato un progetto preliminare della macchina di ingegneria. Allo stesso tempo, l'indice UR-15 e il codice Meteor divennero noti per la prima volta.
È stato anche riferito che la società Tekhmash svilupperà una nuova carica di sminamento estesa. Il prodotto con il codice "Razrez" avrebbe dovuto sostituire le tariffe esistenti UZP-77 e UZP-83 utilizzate dalle installazioni seriali.
Esercizio prototipo
Da tempo non ci sono state nuove segnalazioni sullo stato di avanzamento dei lavori su "Meteor" e "Razrez". La situazione è cambiata solo ora, e stiamo parlando del passaggio del progetto a una nuova fase importante.
Il 21 settembre 2020, il canale televisivo Zvezda, in un rapporto dell'esercitazione Caucasus-2020, ha mostrato per la prima volta un prototipo UR-15 e ha divulgato alcune informazioni su questo prodotto. Fornisce informazioni tecniche di base. Hanno anche mostrato alcune delle procedure per la preparazione al lavoro di combattimento. Il lancio della carica estesa non ha ancora colpito il telaio.
Il test "Meteor" nell'ambito dell'esercizio viene effettuato in una delle gamme della regione di Astrakhan. In condizioni il più possibile vicine a quelle reali, il prototipo dovrà liberare passaggi nei campi minati e dimostrare gli altri suoi vantaggi.
Caratteristiche del progetto
L'UR-15 è stato costruito sulla base del BMP-3, che è stato ben controllato dalle truppe. In questo caso vengono utilizzati solo la carrozzeria, che ha subito una seria revisione, e il telaio. I compartimenti di combattimento e di volo sono stati rimossi e la centrale elettrica e il compartimento di controllo sono stati seriamente ricostruiti. Infine, sono state aggiunte attrezzature mirate, che assorbono una parte significativa dei volumi rilasciati.
Il telaio del Meteor ha ricevuto una trasmissione elettrica. Il diesel è collegato a un generatore che alimenta i motori di trazione. Sono disponibili anche batterie per consentire la guida senza l'utilizzo di un motore diesel. L'autonomia delle batterie è di 3 km. Nonostante la radicale ristrutturazione della centrale, l'UR-15 può mostrare elevate caratteristiche di marcia e dinamiche.
Il veicolo conserva un corpo corazzato in alluminio-acciaio che protegge dall'artiglieria di piccolo calibro dagli angoli anteriori. Allo stesso tempo sono stati aggiunti nuovi mezzi di protezione di vario genere. Sul telo frontale inferiore, sono presenti due attacchi elettromagnetici EMT per la protezione contro le mine con sensori magnetici a bersaglio. Sulla parte frontale superiore e sul tetto dello scafo sono comparsi caratteristici tubi - probabilmente questi sono i dispositivi di lancio del complesso di protezione attiva Afghanit. Ai lati dello scafo, ai lati del lanciagranate, sono presenti due blocchi di lanciagranate fumogene.
Per l'autodifesa, l'UR-15 trasporta anche una stazione di armi telecomandata. Si trova sul tetto dello scafo sopra il vano di controllo e può essere equipaggiato con una mitragliatrice PKT. Il "Meteor" esperto mostrato per ragioni sconosciute non ha una mitragliatrice.
Le parti centrale e poppiera dello scafo dell'UR-15 sono destinate all'equipaggiamento mirato. Hanno un ampio scomparto per riporre cariche estese. A giudicare dal design del lanciatore, il veicolo trasporta 5 di questi prodotti. In posizione di trasporto, il volume per le cariche è coperto da un coperchio frontale sollevabile e dal lanciatore vero e proprio.
Il lancio della carica allungata viene effettuato utilizzando un razzo a propellente solido lanciato da una rotaia inclinata. Le guide per cinque missili sono montate su una parte oscillante con un involucro corazzato. La guida orizzontale viene eseguita ruotando l'intera macchina; angolo di elevazione controllato dall'idraulica
Innovazioni e vantaggi
Le caratteristiche prestazionali della nuova installazione Meteor non sono ancora state specificate. Sia il peso esatto e le dimensioni o parametri di marcia e le caratteristiche del sistema a razzo, incl. spese estese. Tuttavia, anche i dati disponibili consentono di trarre alcune conclusioni sui vantaggi e le prospettive del prodotto.
Prima di tutto, devi prestare attenzione al telaio originale. Si basa sul BMP-3 e ha un'insolita centrale elettrica. Grazie a tale base, l'UR-15 presenta vantaggi significativi rispetto al seriale UR-77. La cosa principale è l'unificazione con campioni moderni di equipaggiamento militare. Inoltre, il "Meteor" è superiore all'UR-77 in termini di protezione, sia per il design dello scafo corazzato che per i mezzi aggiuntivi.
Di grande interesse la proposta di trasmissione elettrica con possibilità di accumulo di energia. Tali sistemi consentono di ottenere caratteristiche di guida sufficientemente elevate e si differenziano anche per la presenza di funzioni aggiuntive. Pertanto, l'UR-15, a differenza del Meteorite o del BMP-3, può muoversi quasi silenziosamente per un po' di tempo. Questo rende più facile entrare nella posizione senza attirare l'attenzione del nemico.
"Meteor" trasporta cinque missili con cariche estese - contro due sull'UR-77. Pertanto, il nuovo SPG può liberare più corsie o effettuare passaggi più lunghi senza ricaricare. Il tipo di addebito esteso utilizzato è sconosciuto. È del tutto possibile che sia stata sviluppata una carica promettente con caratteristiche migliorate per il nuovo veicolo di ingegneria, che offrirà nuovi vantaggi rispetto alle attrezzature disponibili.
Eventi futuri
Va notato che il progetto UR-15, con tutti i suoi vantaggi, ha una serie di punti deboli che possono influenzare i suoi risultati. Un promettente veicolo di ingegneria utilizza una centrale elettrica fondamentalmente nuova, nonché un nuovo lanciatore con una nuova carica estesa. Probabilmente sono stati utilizzati mezzi moderni di controllo del fuoco. Tutti questi componenti necessitano di test su vasta scala, perfezionamento e messa a punto.
Non si può escludere che alcuni componenti del Meteor si rivelino eccessivamente complessi o presentino alcuni difetti fatali. Ciò può portare alla necessità di una significativa rielaborazione del progetto o al completo abbandono dello stesso. Per quanto tempo continuerà il lavoro per migliorare il design e a cosa porterà non è noto.
Tuttavia, finora la situazione è favorevole all'ottimismo. Apparentemente, l'installazione dell'UR-15 ha ormai superato i test di fabbrica e, in base ai risultati, è stato consentito di essere testato nell'ambito di vere esercitazioni militari. È improbabile che un campione fallito con una massa di difetti fondamentali venga inviato alle manovre.
Pertanto, nei prossimi anni, dopo il completamento di tutte le misure necessarie, le truppe di ingegneria russe possono ricevere un promettente impianto di sminamento con una serie di importanti caratteristiche. Ciò consentirà di avviare il processo di sostituzione di campioni esistenti di notevole età. In questo caso, parleremo non solo dell'aggiornamento della flotta, ma anche dell'aumento dell'efficienza dell'applicazione. Quanto presto accadrà tutto questo lo si saprà in seguito.
