Uno degli sviluppi interni più interessanti dell'equipaggiamento militare degli ultimi tempi è il promettente veicolo corazzato Typhoon-VDV. Questo veicolo corazzato è stato creato appositamente per le truppe aviotrasportate e in conformità con le loro esigenze. Ad oggi, il veicolo da combattimento è stato sottoposto a prove, anche con l'uso di nuovi tipi di armi. Fino a poco tempo fa, la quantità di informazioni disponibili sul progetto lasciava molto a desiderare. Pochi giorni fa sono apparse di pubblico dominio nuove informazioni su uno sviluppo promettente.
Nuove informazioni sull'auto blindata "Typhoon-VDV" sono apparse grazie alle ultime pubblicazioni del blog del Centro per l'analisi delle strategie e delle tecnologie, nonché del giornale elettronico economico del Tatarstan "Business-Online". Nei loro ultimi articoli vengono menzionati alcuni dettagli dello sviluppo e dell'aspetto tecnico di una tecnologia promettente. Inoltre, vengono fornite altre informazioni sul nuovo sviluppo, le sue prospettive, ecc. I dati pubblicati consentono di aggiornare in modo significativo l'immagine esistente e integrarla con nuovi dettagli.
Vista generale dell'autoblindo K4386 Typhoon-VDV. Foto Bmpd.livejournal.com
È stato riferito che l'auto blindata Typhoon-VDV ha ricevuto la designazione K4386. In precedenza, le auto blindate di Naberezhnye Chelny avevano nelle loro designazioni il nome dello stabilimento automobilistico "KamAZ", ma ora viene sostituito dall'unica lettera "K". Si presume che un tale cambiamento nella designazione sia associato al desiderio dello stabilimento automobilistico di Kama di prendere le distanze dai progetti militari. Inoltre, i lavori sul nuovo progetto sono in corso di realizzazione dallo Stabilimento Veicoli Speciali, che è direttamente correlato alla controllata di KamAZ, OJSC Remdizel.
Lo sviluppo di un nuovo progetto di un'auto blindata per le Forze Aviotrasportate è iniziato alla fine dello scorso anno ed è stato completato a tempo di record. Nel novembre 2015, il cliente e l'appaltatore hanno firmato un contratto per creare una macchina promettente e solo cinque mesi dopo è stato rilasciato il primo prototipo per i test. Il progetto aveva requisiti speciali direttamente correlati al funzionamento previsto dell'apparecchiatura. Quindi, era necessario garantire la possibilità di atterraggio con il paracadute, oltre a fornire protezione contro armi di piccolo calibro e mine. Inoltre, sono stati richiesti requisiti relativi al comfort dell'equipaggio e della forza di atterraggio.
Alcuni dettagli tecnici del progetto sono diventati noti. La promettente auto blindata K4386 Typhoon-VDV, a differenza dei precedenti veicoli della sua famiglia, non è dotata di un telaio per l'installazione delle unità principali. In relazione ai requisiti relativi alla possibilità di atterraggio, è stato deciso di utilizzare un corpo corazzato di supporto con l'installazione di tutte le unità sui suoi supporti. Tra l'altro, questa architettura ha permesso di ottenere una notevole riduzione di peso: il Typhoon-VDV è circa 2 tonnellate più leggero dell'auto blindata a due assi K53949.
La prima immagine conosciuta di un'auto blindata con un promettente modulo di combattimento. Foto Otvaga2004.mybb.ru
Lo scafo blindato è costruito secondo lo schema del cofano e presenta un vano abitabile comune che unisce i vani di comando e controllo. Il livello di protezione della prenotazione non è stato specificato. A giudicare dai singoli riferimenti dei funzionari, stiamo parlando della quinta classe di protezione secondo gli standard nazionali. Ciò fornirà protezione contro la maggior parte dei tipi di armi leggere usate da un nemico convenzionale. Sono state inoltre adottate misure per migliorare la protezione contro gli ordigni esplosivi. Nelle corrispondenti aperture dello scafo sono installati vetri blindati delle forme e dimensioni richieste, che consentono di osservare la strada e l'area circostante senza il rischio di lesioni.
Viene utilizzata la forma dello scafo già sviluppata, modificata in base all'applicazione della struttura portante. Per proteggere il motore, viene utilizzato un cofano sfaccettato con griglia del radiatore anteriore. Il lato del motore è protetto da corazze inclinate, con le quali sono collegati i passaruota. Il progetto prevede un vano abitabile con scafo complesso. La sua parte anteriore è caratterizzata da vani laterali con aperture per le portiere, mentre quelli centrali e di poppa presentano ampie nicchie per il montaggio di passaruota e serbatoi carburante. Sopra i serbatoi e gli archi, rispettivamente, sono posizionate nicchie disponibili per posizionare determinate unità, incluso il trasporto di un carico utile. Nella parte poppiera di queste nicchie, ci sono volumi per carico aggiuntivo. I vani di carico di poppa si estendono oltre lo scafo blindato, formando un corridoio per lo sbarco delle truppe.
Un motore diesel con una capacità di 350 CV è posto sotto il cofano protetto dello scafo. Secondo gli ultimi dati, come base della centrale elettrica viene utilizzato un motore Cummins fabbricato su licenza in Russia. Viene utilizzato un telaio a trazione integrale a due assi. Il motore esistente consente a un veicolo blindato da 11 tonnellate di raggiungere velocità fino a 105 km/he coprire fino a 1200 km con un solo rifornimento.
L'auto blindata è in fase di collaudo. Foto Bmpd.livejournal.com
I campioni esistenti dell'auto blindata Typhoon-VDV sono dotati di una serie di portelli e porte per l'imbarco e lo sbarco. I posti di lavoro anteriori del vano abitabile, destinati al conducente e al comandante, hanno le proprie porte laterali di tipo automobilistico. Il vano truppe è dotato di un'unica porta di poppa che si apre a sinistra nel senso di marcia. Uscendo dalla porta, il paracadutista rimane sotto la protezione delle unità di bordo, dopodiché può scendere a terra. C'è un portello nella parte poppiera del tetto.
I volumi del vano abitabile dietro i sedili del conducente e del comandante sono dati per il posizionamento di armi e truppe. Un dispositivo di supporto del modulo di combattimento è installato nella parte centrale del veicolo. Si tratta di una struttura dalla forma complessa che occupa lo spazio dal pavimento al soffitto del vano. Sono presenti portelli sull'involucro dell'unità per l'accesso alle unità interne. Inoltre, su di esso sono installati uno schermo e un pannello di controllo del modulo di combattimento.
Un supporto verticale all'interno dello scafo viene utilizzato per installare un promettente modulo di combattimento. Un modulo di combattimento telecomandato con armamento di cannoni e mitragliatrici è installato sui veicoli corazzati K4386 come sistema d'arma. Dai dati disponibili, ne consegue che si tratta di un modulo di combattimento presentato dal Central Research Institute "Petrel" al recente forum "Army-2016". All'interno del corpo dalla caratteristica forma poligonale è collocato un impianto oscillante con cannone automatico da 30 mm. La mitragliatrice coassiale è posta in un involucro separato, incernierato sul lato sinistro del modulo. Inoltre, il modulo di combattimento è dotato di lanciagranate fumogene e un blocco di apparecchiature ottico-elettroniche.
I posti per i paracadutisti si trovano dietro il supporto del modulo di combattimento. In connessione con l'obbligo di aumentare il livello di protezione, il compartimento delle truppe dell'autoblindo è dotato di sedili che assorbono parte dell'energia dell'esplosione sotto la ruota o il fondo dello scafo. Il conducente e il comandante dovrebbero essere seduti in posti simili. Un'interessante innovazione nel comparto delle truppe è il dispositivo per attaccare le armi personali ai soldati. Tra i sedili di atterraggio sono posizionati supporti speciali su cui devono essere trasportate le mitragliatrici dei modelli esistenti. Il design dei supporti fornisce una presa sicura dell'arma in varie circostanze.
Un modulo di combattimento con un cannone da 30 mm, presentato al forum Army-2016. Foto Difesa.ru
Secondo i rapporti, entro la metà di quest'anno, lo Special Vehicles Plant ha costruito il primo prototipo di un promettente veicolo blindato. Successivamente, sono comparsi nuovi prototipi. A causa della mancanza di moduli di combattimento già pronti, i Typhoons-Airborne Forces inizialmente esperti erano dotati di unità di forma complessa che svolgevano le funzioni di simulatori di peso. A metà agosto, sono apparse fotografie che mostravano attrezzature sperimentali con sistemi d'arma standard. Già all'inizio di giugno, l'attrezzatura con esperienza è stata mostrata al comando delle truppe aviotrasportate.
Come risulta da recenti pubblicazioni, l'aspetto generale di un'auto blindata promettente per le forze aeree è già stato formato ed è improbabile che subisca grandi cambiamenti. Tuttavia, il progetto è ancora in fase di completamento e miglioramento. Alcune regolazioni dovrebbero essere fatte in base ai risultati del test, altre - a causa della necessità di modificare la configurazione. La localizzazione della produzione è di particolare importanza. È stato riferito che nel caso di apparecchiature con esperienza, il livello di localizzazione ha raggiunto il 50% in valore. Allo stesso tempo, il livello di localizzazione dei vari aggregati è diverso. Ad esempio, per i posti "mio", questo parametro è dichiarato al livello dell'80%. Quando si avvia la produzione in serie, si prevede di aumentare il grado complessivo di localizzazione al 70-80% controllando la produzione di alcune nuove unità e sostituendo alcuni prodotti fabbricati all'estero.
Nel contesto della localizzazione della produzione, l'edizione Business-Online cita le parole del giornalista automobilistico Alexander Privalov. Nota che il motore straniero non è stato creato per soddisfare i requisiti del Ministero della Difesa russo e dubita anche che sia stata raggiunta la localizzazione del 100% nella sua produzione. Tuttavia, questo problema può essere risolto. Sono presenti anche problemi di sospensione. Nel precedente progetto K53949 "Typhoonok", si è tentato di utilizzare unità di fabbricazione olandese a causa dell'assenza di unità domestiche. Lo stabilimento automobilistico di Kama ha già iniziato a lavorare sulle sospensioni idropneumatiche. Inoltre, KamAZ propone di iniziare a sviluppare trasmissioni manuali automatiche. In precedenza, le imprese nazionali non si occupavano di questi argomenti. "Ma alla fine, abbiamo comunque capito che avremmo dovuto farlo da soli, che non un solo borghese su un piatto d'argento avrebbe portato una soluzione già pronta", conclude A. Privalov.
Vista della porta di poppa, del vano truppe e del supporto del modulo di combattimento. Foto Bmpd.livejournal.com
Parallelamente all'aumento del grado di localizzazione, gli autori del progetto dovranno effettuare tutte le prove necessarie dell'attrezzatura. I primi controlli sarebbero avvenuti nella primavera di quest'anno, poco dopo il completamento dell'assemblaggio del primo prototipo. Inoltre, è stato pianificato di condurre nuove fasi di test. Quindi, a settembre, hanno dovuto sottoporsi a prove su pali, il cui scopo era controllare la macchina quando cadeva da una certa altezza. Con l'aiuto di tali procedure, viene confermata la possibilità di atterrare con un paracadute senza danneggiare la struttura. In futuro, dopo il completamento dei test di fabbrica, inizieranno i test di stato. La tempistica del loro lancio non è stata ancora specificata.
Si fanno ipotesi sul destino futuro della nuova tecnologia. Caratteristiche sufficientemente elevate e la possibilità di atterraggio con l'uso di sistemi di paracadute rendono l'auto blindata K4386 Typhoon-VDV un buon veicolo da combattimento per le truppe aviotrasportate. Di conseguenza, dopo il completamento dei test di stato, potrebbe apparire un ordine per la fornitura di un gran numero di apparecchiature seriali, che saranno distribuite tra un numero significativo di unità aviotrasportate.
Nella sua forma attuale, l'auto blindata Typhoon-VDV è un veicolo da combattimento su ruote in grado di trasportare combattenti con armi, oltre a supportarli con cannoni e mitragliatrici. Allo stesso tempo, c'è motivo di credere che in futuro, sulla base del progetto K4386, possano essere create nuove versioni di veicoli corazzati per le truppe aviotrasportate. Le caratteristiche e l'architettura dell'auto blindata consentono di costruire veicoli di comando e ambulanza, nonché equipaggiamento con moduli di combattimento di vario tipo, trasportando una varietà di armi.
La caratteristica più importante del progetto Typhoon-VDV, che va notato, è lo sviluppo per ordine delle truppe aviotrasportate e in conformità con le loro esigenze. Grazie a ciò, il design dell'auto blindata è stato adattato all'applicazione prevista. Inoltre, l'uso di alcune idee e soluzioni già pronte ha semplificato sia lo sviluppo che la futura produzione di nuove apparecchiature.
Il comandante delle forze aviotrasportate colonnello generale V. Shamanov durante la familiarizzazione con l'auto blindata più recente, 2 giugno 2016 Foto di Military-informant.com
L'ultimo progetto dell'auto blindata K4386 Typhoon-VDV è stato creato come parte del programma di riarmo dell'esercito in corso. In precedenza, il comando delle forze aeree ha ripetutamente notato che il riarmo di questo tipo di forze armate sarà completato nel 2018. Inoltre, l'anno scorso, il ministro della Difesa Sergei Shoigu ha annunciato piani per aumentare la capacità di combattimento delle forze aviotrasportate e la loro modernizzazione come forza di reazione rapida. Al fine di aumentare il potenziale di combattimento delle truppe, è già iniziata la produzione in serie di diversi tipi di veicoli corazzati. Come dimostrano gli eventi recenti, la gamma di nuove armi ed equipaggiamenti per le truppe aviotrasportate sarà presto rifornita con modelli promettenti.
Attualmente, la base della flotta di equipaggiamento militare delle Forze Aviotrasportate è costituita da veicoli corazzati di vecchi tipi, principalmente veicoli da combattimento aviotrasportati del primo e secondo modello, nonché veicoli corazzati per il personale. Non molto tempo fa, le consegne di nuovi BMD-4M e BTR-MDM hanno iniziato a influenzare la situazione in una certa misura, ma la quantità di apparecchiature costruite finora non consente di cambiare radicalmente lo stato delle cose esistente. La comparsa di veicoli da combattimento su ruote con armamento di cannoni e mitragliatrici può influenzare lo stato generale della flotta di equipaggiamento, garantendo un tasso di riarmo più elevato.
Prosegue il programma di riarmo delle forze armate in generale e delle forze aeree in particolare. Per aumentare le capacità di combattimento delle truppe, vengono creati un gran numero di nuovi progetti di equipaggiamento e armi. Nel prossimo futuro, l'auto blindata K4386 Typhoon-VDV dovrà diventare la nuova attrezzatura dell'esercito russo. Nel prossimo futuro, deve superare tutti i test necessari, dopo di che verrà presa in considerazione la questione dell'adozione dell'attrezzatura per il servizio. Nel frattempo, gli specialisti dell'organizzazione degli sviluppatori e il cliente devono concentrarsi sul controllo e sulla messa a punto di un modello promettente.
