Nell'aprile dello scorso anno, l'azienda estone Milrem Robotics ha parlato per la prima volta dello sviluppo del complesso robotico multiuso Type-X. In futuro, hanno mostrato un prototipo in costruzione e ora si parla dell'inizio delle prove in mare in fabbrica della piattaforma di base. Nel prossimo futuro dovrebbero essere previste nuove fasi di test, incl. con l'uso di equipaggiamento da combattimento.
Inizio prova
La società di sviluppo ha annunciato l'inizio dei test su un RTK esperto il 7 gennaio. Il comunicato stampa ufficiale ha fornito informazioni generali sui compiti e sullo stato di avanzamento del progetto, le principali caratteristiche tecniche del complesso, ecc. È stato anche pubblicato un breve video che mostra i momenti salienti dei primi test.
Il video cattura un prototipo color sabbia della piattaforma, che non ha alcuna attrezzatura da combattimento. Il prodotto è stato testato su un'area innevata e su strada. Mostra il movimento con diverse velocità e curve, incl. a posto. Il superamento degli ostacoli non è stato dimostrato. Probabilmente controlli di questo tipo non sono ancora stati effettuati e restano una questione del futuro.
La società di sviluppo nota nel suo comunicato stampa che l'RTK Type-X nella sua forma finale mostrerà un'elevata mobilità fuoristrada. Tali caratteristiche saranno fornite sia da caratteristiche progettuali che da mezzi e algoritmi di controllo perfetti. Inoltre, si prevede di ottenere benefici economici.
Prototipo
È curioso che siano passati solo due mesi dal primo annuncio del progetto alla dimostrazione del prototipo in costruzione. Già nel giugno dello scorso anno, Milrem Robotics ha pubblicato le foto del prototipo in fase di assemblaggio con un grado di prontezza piuttosto elevato. L'auto è stata mostrata con e senza schermi laterali, nonché con un modulo di combattimento.
A quel tempo, la Cockerill Protected Weapons Station Gen. II (CPWS II) con cannone automatico da 25 mm. La composizione di altre apparecchiature dell'RTK e la sua conformità al progetto non sono state specificate. All'esterno dello scafo erano visibili telecamere e altri dispositivi, mentre il tema delle dotazioni interne era lasciato senza illuminazione.
Prima dei test attuali, il prototipo della piattaforma ha subito alcune modifiche. Il DBM con le armi è stato rimosso da esso e lo scafo ha cambiato colore da verde a sabbia. Apparentemente, lo stesso prototipo mostrato l'anno scorso è stato portato sul sito di test, dopo modifiche minime.
Nel prossimo futuro, Milrem Robotics condurrà prove in mare nella configurazione attuale, quindi sono previste ispezioni con l'installazione di alcuni DBMS. Non è specificato quando saranno completati i test. La società di sviluppo spera nel successo di questi eventi e nell'interesse dei potenziali clienti.
Caratteristiche tecniche
La piattaforma robotica Type-X è una piattaforma cingolata automatizzata con la possibilità di installare varie apparecchiature. Prima di tutto, è considerata una base per promettenti veicoli da combattimento con cannoni e armi missilistiche.
La piattaforma ha ricevuto un corpo blindato con protezione anti-proiettile e anti-frammentazione. È stata utilizzata una centrale elettrica ibrida diesel-elettrica. Il motore diesel, il generatore e i motori di trazione sono situati nella parte posteriore dello scafo, in un vano di altezza maggiorata. La parte anteriore della custodia è fornita sotto le batterie. L'alimentazione di tutte le unità avviene tramite un unico bus. Gli spazi liberi al centro sono utilizzati per ospitare apparecchiature di destinazione come la torretta del DBMS.
Per ottenere un'elevata mobilità, viene utilizzato un telaio con sette ruote stradali su una sospensione individuale. È stato sviluppato un cingolo in gomma con cuscini sviluppati; l'ingranaggio della ruota motrice è bloccato. La velocità massima stimata è di 80 km/h.
Le telecamere diurne e notturne sono installate lungo il perimetro dell'edificio, fornendo una visione a tutto tondo dell'area. Per tracciare la strada, insieme alle telecamere, vengono utilizzati lidar installati nella parte anteriore del veicolo. I dati di tutti questi mezzi vanno a un sistema informatico, che è responsabile della creazione di una mappa dell'area e della generazione di comandi per il movimento.
I componenti elettronici della piattaforma sono progettati secondo il principio del blocco. Viene fornita la possibilità di sostituire rapidamente i singoli blocchi, il che accelera la riparazione delle apparecchiature e semplifica anche il processo di modernizzazione, compresa l'introduzione di nuovi componenti. Il software per l'elettronica è realizzato utilizzando elementi di intelligenza artificiale che elaborano in modo efficiente i dati in entrata.
A seconda dell'attività da svolgere, Type-X può muoversi in modo completamente indipendente lungo un percorso completamente prescritto o lungo punti specificati. È prevista anche una modalità di controllo remoto semiautomatico, in cui la piattaforma determina autonomamente come eseguire i comandi dell'operatore. Mettendo a punto e migliorando i controlli, si prevede di fornire un lavoro completo nell'intera gamma di velocità.
Il prodotto di tipo X è di ca. 6 me un'altezza di 2, 2 M. Il peso a vuoto della piattaforma è di 12 tonnellate, la capacità di carico è di 3 tonnellate. Tutto ciò consente alla piattaforma di essere dotata di diversi DBMS, incl. con armi d'artiglieria. Allo stesso tempo, come viene costantemente notato, il veicolo da combattimento finito risulta essere molte volte più leggero dei moderni veicoli corazzati con equipaggio.
Aspettative e sfide
La società di sviluppo posiziona la piattaforma Type-X come base per la costruzione di veicoli corazzati con diversi moduli di combattimento e, di conseguenza, con diverse capacità di combattimento. Secondo i calcoli, è possibile utilizzare un DBM con una pistola con un calibro da 25 a 50 mm. È possibile utilizzare diversi tipi di sistemi missilistici.
Si ritiene che l'RTK della futura famiglia Type-X sarà in grado di risolvere i compiti di ricognizione e supporto di fuoco per la fanteria, nonché pattugliare e accompagnare i convogli. A seconda della situazione, il complesso dovrebbe funzionare in modo indipendente o in combinazione con veicoli corazzati o fanteria "con equipaggio". Un veicolo blindato di questo tipo dovrebbe interessare l'esercito e si prevede che abbia tutte le possibilità di entrare in servizio.
Tuttavia, non tutto è così semplice. Al momento, il progetto Milrem Type-X ha raggiunto solo le prove in mare di una piattaforma sperimentale. La società di sviluppo dovrà verificare il funzionamento di tutti i principali sistemi, dalla centrale ibrida ai controlli, nonché correggere eventuali difetti di progettazione. Quanto tempo impiegherà questa messa a punto non è chiaro, ma è ovvio che il progetto ha gli obiettivi più seri e il loro raggiungimento non sarà facile.
La fase successiva del progetto è l'integrazione dei moduli di combattimento. La piattaforma sperimentale Type-X è già stata mostrata con il DBM CPWS II, ma non è ancora chiaro se sia garantita la piena interazione di questi prodotti. Il processo di integrazione e sviluppo richiederà del tempo. Lo stesso vale per le possibilità annunciate per l'installazione di altri moderni moduli di combattimento.
In precedenza, si sosteneva che la piattaforma Type-X potesse essere utilizzata in progetti non militari. Si sta valutando la possibilità di realizzare una modifica o un equipaggiamento antincendio per la silvicoltura. Come nel caso dei veicoli da combattimento, i moduli e le sovrastrutture necessari saranno posizionati su un telaio unificato - e la loro integrazione è anche associata al costo di tempo e fatica.
Periodo responsabile
Con l'inizio delle prove in mare nella storia del progetto Type-X, inizia il periodo più cruciale. Durante i test in corso, Milrem Robotics dovrà elaborare i componenti e le funzioni chiave del complesso robotico, senza i quali non sarà possibile risolvere tutti i compiti. Il risultato del lavoro attuale dovrebbe essere una piattaforma cingolata multiuso con un sistema di controllo autonomo completo.
Il completamento con successo dei lavori sulla piattaforma consentirà di continuare lo sviluppo del progetto e di creare una famiglia di veicoli blindati con funzioni e capacità diverse. Il fallimento nella fase attuale può portare alle conseguenze più tristi: la mancanza di risultati precedentemente annunciati colpirà la reputazione di Type-X e ridurrà drasticamente le prospettive commerciali del progetto.
Apparentemente, la società di sviluppo comprende tali rischi, ma rimane ottimista e continua a lavorare. I risultati futuri del progetto Milrem Type-X sono ancora in discussione e i successi attuali indicano che vale la pena guardare i suoi progressi. Al momento, Type-X è uno dei progetti più interessanti nel suo campo.
