L'articolo "Prospettive per lo sviluppo di una flotta di carri armati tenendo conto delle tendenze globali" presenta i risultati della discussione dei rappresentanti dell'esercito e dell'industria in una conferenza scientifico-pratica sul futuro della flotta di carri armati russi. Sulla base dei risultati, sono state tratte conclusioni piuttosto interessanti. Su alcuni di essi, in termini di layout del carro armato del futuro, potenza di fuoco, robotizzazione e controllo di comando del carro armato, vorrei soffermarmi più in dettaglio.
Layout del serbatoio
Gli esperti hanno notato l'ambiguità concettuale del carro armato a causa di diversi approcci alla presunta natura delle guerre future. Da un lato, i serbatoi devono soddisfare i requisiti per condurre ostilità su larga scala, dall'altro, per la partecipazione a conflitti locali di varia intensità, anche nell'agglomerato urbano, che richiedono approcci diversi al concetto di serbatoio.
A seconda del tipo di ostilità, i requisiti per il serbatoio saranno fondamentalmente diversi e gli schemi di layout potrebbero essere diversi. Gli esperti sono giunti alla conclusione che nei conflitti ad alta efficienza sarà richiesto un carro armato principale abitato di un layout classico, mentre l'equipaggio del carro armato dovrebbe essere di tre persone con la possibilità della loro intercambiabilità.
Negli anni '80, ho dovuto affrontare la giustificazione della dimensione dell'equipaggio e quindi, sulla base dell'analisi del carico di lavoro dei membri dell'equipaggio, è stata raggiunta una conclusione inequivocabile che l'equipaggio minimo è di tre persone. L'analisi ha mostrato che era impossibile combinare le funzioni del comandante per controllare il carro armato e l'unità, nonché per cercare bersagli, con le funzioni dell'artigliere per sparare e la questione della creazione di un carro armato con due membri dell'equipaggio è stato poi chiuso.
Va notato che anche l'esperienza dell'uso dei carri armati T-34-76 e T-60 (T-70) in vere operazioni di combattimento, in cui sono state combinate le funzioni del comandante e dell'artigliere, ha mostrato la cattiveria di un tale schema. Quindi il layout classico del serbatoio per il prossimo futuro, molto probabilmente, verrà mantenuto, ad oggi non esistono ancora mezzi tecnici efficaci per automatizzare le funzioni di controllo del movimento, del fuoco e dell'interazione del serbatoio e per ridurre il numero di membri dell'equipaggio membri.
Per i conflitti locali di bassa efficienza, sono possibili opzioni di configurazione con diversi tipi di armi, a seconda della soluzione alla missione di combattimento - con armi pesanti e leggere, inclusi carri armati robotici progettati per risolvere compiti specializzati.
La questione della torretta senza pilota, che è la base per il layout del carro armato Armata, rimane finora aperta. Ci sono troppo poche informazioni per una valutazione oggettiva dei fattori positivi e negativi di un simile accordo, ci vuole tempo per verificare le decisioni prese in condizioni operative reali.
Serbatoio robotico
Secondo gli esperti, l'introduzione diffusa di serbatoi robotici o robot serbatoio non è prevista nel prossimo futuro. Sono in fase di lavoro di ricerca e sviluppo e, in base ai loro risultati, verrà presa una decisione sulle direzioni di sviluppo di questo tipo di veicoli corazzati. Questo approccio è comprensibile, oggi non ci sono tattiche per l'uso di tali carri armati, non ci sono requisiti tattici e tecnici comprovati per loro e non ci sono mezzi tecnici efficaci per implementare le funzioni necessarie.
La creazione di un carro armato robotico richiede non tanto gli sforzi dello sviluppatore del carro armato quanto gli sforzi di organizzazioni specializzate su sistemi fondamentalmente nuovi del complesso robotico. Ad esempio, un tale carro armato ha bisogno di buoni "occhi" per creare un'immagine integrata del terreno di battaglia con la presentazione dell'immagine ai membri dell'equipaggio non sul monitor, ma in un sistema di visualizzazione delle informazioni stabilizzato associato agli occhi dell'operatore (display del casco o campo visivo del dispositivo di osservazione). È impossibile creare un sistema del genere utilizzando videocamere e monitor, sono necessarie soluzioni tecnologiche fondamentalmente nuove, che non sono ancora disponibili. Inoltre, c'è bisogno di canali a banda larga immuni al rumore e protetti per la trasmissione di informazioni audio e video, operanti in condizioni di jamming attivo e, molto probabilmente, su nuovi principi fisici.
Va notato che i tentativi palliativi fatti per presentare lo sviluppo di un carro armato robotico basato sul T-72B3 (Shturm tank) non resistono alle critiche e non possono portare a risultati positivi. Molto è stato scritto su questo carro armato che si tratta principalmente di tentativi di promuovere le idee del "Terminator" BMPT solo con il telecomando, che non può in alcun modo trovare posto nell'esercito.
Tale lavoro, ovviamente, è necessario, solo dovrebbe essere considerato come un'opportunità per sviluppare soluzioni tecniche per la robotizzazione dei serbatoi, creare i sistemi e gli algoritmi necessari per l'utilizzo di un tale serbatoio e, eventualmente, progettare una versione semplificata di un serbatoio radiocomandato basato su una flotta di veicoli obsoleti per risolvere specifici compiti di ricognizione, sminamento, distruzione di punti di forza, ecc.
È improbabile che sia possibile creare un serbatoio robotico a tutti gli effetti basato su un serbatoio della generazione precedente, che non era destinato a risolvere tali problemi: come opzione di transizione per l'utilizzo di una flotta di veicoli obsoleti, è abbastanza adatto, l'unico problema è valutare il costo e l'efficacia di tale conversione.
La creazione di un carro armato robotico, e ancor più di un carro armato robotico, è un'area specializzata separata di sviluppo di veicoli corazzati, che deve iniziare con la determinazione del suo scopo, lo sviluppo di tattiche per l'uso e il posizionamento in formazioni di battaglia, confermando tattica e tecnica caratteristiche, collegando l'interazione con altri tipi di truppe sul campo di battaglia, i requisiti di addestramento per specifici sistemi di carri armati e determinando la cerchia di sviluppatori e produttori di tutto il necessario per questo carro armato.
Questo è un lavoro serio e, a giudicare dalle informazioni aperte, non è ancora iniziato e la direzione dello sviluppo di questo tipo di veicoli corazzati dipenderà dai suoi risultati.
Quindi, nel prossimo futuro, rimane lo sviluppo di un classico carro armato principale con un equipaggio di tre persone, poiché l'armamento principale è un cannone con un sistema di controllo del fuoco per tutte le stagioni e per tutto il giorno.
potenza di fuoco
La conferenza scientifica e pratica è giunta alla conclusione che l'armamento principale del carro armato dovrebbe essere un cannone da 125 mm, un lanciatore per sparare proiettili di artiglieria e missili guidati.
Apparentemente, il problema precedentemente discusso dell'installazione di un cannone da 152 mm su un carro armato non è più rilevante e non suscita interesse, poiché l'uso di un tale calibro è troppo costoso per un carro armato e porta a una diminuzione della sua passabilità e protezione a causa ad un aumento della massa del serbatoio. L'uso di un calibro da 152 mm è promettente quando si crea un ACS basato sul telaio di un promettente carro armato per rafforzarlo in formazioni di battaglia, e in questa direzione, molto probabilmente, andrà l'uso di una tale pistola, come l'ISU- 152 è stato creato una volta.
Secondo gli esperti, il cannone sovietico 125-mm D-81 ha una riserva per migliorare e aumentare la sua intensità energetica, ha già subito una serie di aggiornamenti di successo e può essere ulteriormente aggiornato. L'enfasi principale dovrebbe essere posta sull'aumento della potenza delle munizioni, in particolare sul piercing all'armatura, il cui lavoro viene svolto con successo.
Dovrebbe essere compreso qui che un aumento della penetrazione dell'armatura dei proiettili di sotto-calibro è spesso associato ad un aumento della lunghezza del proiettile, che non è sempre possibile nei caricatori automatici di tipo carosello. Un aumento della lunghezza del proiettile comporta un aumento della larghezza dello scafo del serbatoio, che è limitato dalla larghezza della banchina ferroviaria per il trasporto del serbatoio. A questo proposito, dovrà essere sviluppato il layout di un serbatoio con un principio di caricamento diverso, molto probabilmente, con il posizionamento di munizioni nella parte posteriore della torre.
Per aumentare la potenza di fuoco, il compito è garantire un tiro efficace da un carro armato di oltre 5000 m, e ciò può essere ottenuto solo utilizzando una nuova generazione di missili guidati.
Gli odierni missili Reflex a guida laser non soddisfano i requisiti di portata e i requisiti di fuoco e dimenticanza. Inoltre, il carro armato non ha mezzi per rilevare bersagli a una distanza superiore a 5000 M. Sono richiesti missili con teste di homing, operanti in varie gamme in condizioni di disturbo attivo e integrati in un unico sistema per il tracciamento del campo di battaglia, designazione del bersaglio e distribuzione degli obiettivi. Ciò richiede l'interconnessione del serbatoio con l'UAV.
Dare un drone ad ogni carro sarà molto costoso, molto probabilmente, dovranno assumere unità di carri armati a livello di plotone o compagnia con la creazione di gruppi speciali di operatori UAV con i mezzi tecnici necessari, inclusi nella struttura dell'unità e subordinato al suo comandante. Ciò consentirà di creare "occhi remoti" per una subunità di carri armati, che riceverà informazioni da altri partecipanti al sistema incentrato sulla rete che partecipano alla risoluzione di una specifica missione di combattimento.
Anche il sistema di controllo del fuoco deve subire importanti modifiche, tutti i membri dell'equipaggio avranno bisogno di dispositivi di osservazione e puntamento per tutto il giorno e per tutte le stagioni ad alta risoluzione e la portata richiesta, nonché con possibilità di duplicazione in caso di guasto. Le basi tecniche in questa direzione sono piuttosto significative, il compito è integrare in modo ottimale gli strumenti nel serbatoio con altri elementi del sistema di controllo del combattimento incentrato sulla rete.
Gestibilità del team
Gli esperti hanno notato l'insufficiente controllo del comando dei carri armati sul campo di battaglia, poiché i controlli esistenti solo con comunicazioni radio non protette vocali escludono il controllo effettivo dei carri armati e l'uso delle loro capacità quando interagiscono con altre forze coinvolte nella risoluzione della missione di combattimento assegnata.
Ho già scritto che la soluzione a questo problema risiede nel piano della creazione di un sistema di controllo network-centric dello scaglione tattico, in cui il carro armato è uno degli elementi che lo definiscono. Deve essere dotato dei mezzi tecnici necessari e integrato in un sistema che garantisca l'interconnessione di tutte le forze coinvolte nella risoluzione del compito assegnato. Un tale sistema viene sviluppato nell'ambito del Sozvezdiye-M ROC e il carro armato del futuro, ovviamente, deve esserne dotato. Stiamo parlando dell'introduzione di un sistema di informazione e controllo del serbatoio, che, per così dire, è già stato implementato sul serbatoio Armata.
Questo problema doloroso è stato risolto per molti anni, i lavori per la creazione di TIUS sono iniziati per la prima volta al mondo in Unione Sovietica e sono in corso dagli anni '80, ma per vari motivi non esiste ancora un tale sistema sui carri armati. Gli americani hanno già implementato la seconda generazione di tali sistemi sul carro armato M1A2 e continuano a implementare con successo un sistema di controllo tattico con elementi di un sistema network-centric nelle forze di terra, dopo averli testati durante l'operazione Desert Storm in Iraq e assicurarsi della loro efficacia.
L'efficacia di un tale sistema per aumentare la controllabilità dei serbatoi è indiscutibile, ma per crearlo è necessario fare un grande sforzo, e principalmente non dagli sviluppatori del serbatoio, ma dai progettisti di sistemi specializzati che garantiscono l'integrazione di un carro armato classico o robotico (robot) in un unico sistema di controllo incentrato sulla rete del collegamento tattico.
