L'uso di un tipo così esotico di veicolo corazzato come carri armati su ruote negli eserciti di diversi paesi ha luogo, ma negli eserciti sovietici e russi questo tipo di veicoli da combattimento in qualche modo non ha attecchito. Nell'Unione Sovietica e nella Russia moderna, furono fatti ripetutamente tentativi per creare un carro armato con ruote, ma con tutta la varietà di veicoli corazzati, non venne mai in servizio.
Ufficiosamente, un carro armato a ruote è un veicolo da combattimento a ruote leggermente corazzato con armi pesanti. In realtà, questa è un'auto blindata pesante, di solito del peso di 16-25 tonnellate, con armamento di cannoni in grado di distruggere i veicoli corazzati nemici. In alcuni eserciti del mondo, questo veicolo da combattimento viene utilizzato per supportare la fanteria sul campo di battaglia, come cacciacarri e molto spesso nei conflitti locali e nelle operazioni antiterroristiche.
Secondo le sue caratteristiche, questo tipo di veicolo blindato può essere attribuito ai carri armati principali e leggeri, valutati in termini di potenza di fuoco, protezione e manovrabilità. In termini di protezione, un carro armato su ruote sarà sempre inferiore al carro armato principale a causa delle restrizioni di peso e carico sul telaio; la sua protezione può essere solo a livello di un carro leggero contro armi leggere e frammenti di proiettili.
In termini di potenza di fuoco, i carri armati su ruote e cingolati leggeri si sono già avvicinati ai carri armati principali e abbastanza spesso su di essi sono installati cannoni per carri armati. Cioè, la potenza di fuoco di tutte e tre le classi di carri armati con il moderno sviluppo della tecnologia può essere resa uguale e tali campioni esistono già, ad esempio "Sprut-SD".
La domanda più interessante è la manovrabilità e la mobilità dei carri armati su ruote, infatti, per cui, in alcuni casi, possono competere con i loro due fratelli. In termini di mobilità operativa e manovrabilità, il serbatoio carrellato presenta elevate caratteristiche di guida e vantaggi in termini di autonomia e velocità di movimento su autostrade, terreni duri, in terreni pianeggianti, strade sterrate non fangose, in aree di infrastrutture stradali sviluppate e sviluppo urbano.
Un carro armato su ruote può essere spinto facilmente e rapidamente con il proprio potere su distanze abbastanza lunghe senza una forte diminuzione delle sue risorse. Rispetto ai veicoli blindati cingolati, questo è un serio vantaggio. Inoltre, sono spesso galleggianti e senza preparazione possono superare gli ostacoli d'acqua. Allo stesso tempo, il carro armato con ruote è seriamente inferiore nella capacità di attraversare il paese rispetto ai suoi omologhi a cingoli in condizioni fuoristrada, nel disgelo autunnale-primaverile, nelle aree montuose e paludose.
Quando si valuta la mobilità operativa nelle colonne, in particolare quelle costituite da vari tipi di apparecchiature, è necessario tenere presente che la velocità di movimento della colonna sarà significativamente inferiore alle capacità di un carro armato su ruote. In questo caso, la velocità di movimento durante il giorno sarà di 30-40 km / h e di notte di circa 20-25 km / h. Cioè, quando ci si sposta in colonna, il vantaggio di un carro armato su ruote in velocità è praticamente perso.
Pertanto, è necessario valutare le caratteristiche di un carro armato su ruote rispetto ad altri tipi di veicoli corazzati e i suoi vantaggi in termini di mobilità operativa in specifiche condizioni di utilizzo in combattimento e in uno specifico teatro di operazioni.
Come esempi dell'implementazione del concetto di carro armato su ruote all'estero, si può citare l'auto blindata pesante "Rooikat", adottata nel 1990 dall'esercito sudafricano, dotata di un cannone da 76 mm e due mitragliatrici di calibro 7,62 mm. Il veicolo da combattimento era destinato alla ricognizione, al combattimento con veicoli corazzati e allo svolgimento di operazioni anti-guerriglia.
L'auto blindata pesante francese AMX-10RC è stata prodotta dal 1976 al 1994 ed era in servizio con l'esercito francese. Equipaggiato con un cannone da 105 mm e una mitragliatrice coassiale da 7,62 mm. Progettato per la ricognizione, veicoli anti-corazzati, utilizzati nelle operazioni di mantenimento della pace.
Il veicolo da combattimento ad armamento pesante italiano "Centauro" è stato prodotto dal 1991 al 2006. Era in servizio con gli eserciti italiano e spagnolo. Progettato per veicoli corazzati da ricognizione e combattimento. Equipaggiato con un cannone da 105 mm, esisteva una variante con un cannone da 120 mm e due mitragliatrici da 7,62 mm.
È meglio conosciuto quando viene utilizzato in un'operazione di mantenimento della pace in Somalia. Sono stati identificati numerosi difetti, dopo di che l'auto ha subito una serie di miglioramenti. Un lotto di queste macchine è stato testato negli Stati Uniti e due di queste macchine sono state testate anche in Russia nel 2012. Hanno mostrato basse caratteristiche operative e non hanno trovato ulteriore applicazione nell'esercito russo.
Anche in Unione Sovietica si è lavorato in questa direzione. I mezzi corazzati sovietici furono usati come base. Nel 1976, sulla base del BTR-70, fu sviluppato un cannone anticarro a ruote semoventi 2S14 "Sting-S" di calibro 85 mm. Nel 1980, la pistola ha superato con successo l'intero ciclo di prova, ma non è stata accettata in servizio.
Quando il lavoro fu completato, questa pistola non consentiva di affrontare efficacemente i nuovi carri armati nemici che apparivano. A quel tempo erano già state create le munizioni guidate "Cobra" e "Reflex" per cannoni da carro armato di calibro 125 mm e il calibro della pistola "Sting-S" non era in alcun modo adatto a questo tipo di arma.
A metà degli anni '80, fu fatto un secondo tentativo di creare un carro armato con ruote. Nel 1984 è stato lanciato lo sviluppo e il collaudo del cannone anticarro semovente Sprut-SD. Come parte di questo lavoro, sono state sviluppate due modifiche per le forze di terra, lo Sprut-SSV sul telaio cingolato MTLB e il 2S28 Sprut-K sul telaio a ruote basato sul BTR-90 Rostok in fase di sviluppo.
Tutte le modifiche ai veicoli da combattimento dovevano essere equipaggiate con un cannone per carri armati da 125 mm, il più avanzato sistema di avvistamento di carri armati "Irtysh" in quel momento e armi a guida laser "Reflex". Tutti avevano la capacità di sparare munizioni per carri armati.
Questo veicolo corazzato è stato sviluppato per quasi 20 anni, è stato ufficialmente adottato, ma non è mai stato messo in produzione. A causa del fatto che il telaio di base non è apparso, il lavoro sullo Sprut-K è stato interrotto.
Il fucile d'assalto aereo Sprut-SD è stato più fortunato, dopo 20 anni di sviluppo e un ciclo di test, è stato adottato dalle forze aeree nel 2006. Questo veicolo da combattimento è al livello dei principali carri armati T-72 e T-90 in termini di potenza di fuoco e non è in alcun modo inferiore a loro, mentre era anfibio e paracadute da un aereo.
Per le forze di terra, "Sprut-K" su un telaio a ruote non l'ha mai raggiunto, e un tale veicolo da combattimento ovviamente non sarebbe stato d'intralcio. L'uso di "Sprut-SD" per questi scopi è difficilmente consigliabile, poiché la macchina è complicata a causa dei requisiti specifici associati al suo atterraggio in volo.
L'esperienza di lavoro sui cannoni semoventi Sprut-K e Sprut-SD ha dimostrato la possibilità di creare un veicolo da combattimento con armi pesanti su una trazione a ruote con potenza di fuoco a livello del carro armato principale. Il terzo tentativo di creare un carro armato su ruote è già stato fatto ai nostri tempi sulla base di una nuova piattaforma unificata su ruote "Boomerang", che è stata messa in servizio nel 2015 per sostituire la precedente generazione di mezzi corazzati. Sulla base di questa piattaforma, sono stati sviluppati e sono in fase di completamento i test del veicolo corazzato K-16 e del veicolo da combattimento della fanteria K-17.
Con ogni probabilità, verrà preso come base il concetto dello sviluppo di "Sprut-K" con l'uso di un cannone e un complesso di armi del carro armato principale, che consente di sparare munizioni per carri armati. Un tale veicolo avrà la potenza di fuoco del carro armato principale, lo supererà in manovrabilità e velocità, pur essendo inferiore in protezione e manovrabilità.
Quando si valuta la necessità di sviluppare una tale macchina, è necessario valutare prima di tutto la necessità dell'esercito di tale equipaggiamento e il suo posto nella struttura delle truppe. Secondo le sue caratteristiche, un carro armato su ruote non sarà in alcun modo in grado di sostituire il carro armato principale sul campo di battaglia come principale forza d'urto delle forze di terra, poiché non fornisce la stessa protezione e manovrabilità del carro armato principale.
Ha dei vantaggi: è manovrabile, ad alta velocità e può attraversare ostacoli d'acqua in movimento. Pertanto, il suo posto è nella nicchia in cui il serbatoio principale non può essere utilizzato efficacemente. Un carro armato su ruote non è un veicolo da battaglia; a causa della sua debole protezione e della sua scarsa manovrabilità su terreni difficili, diventerà rapidamente una facile preda per il nemico.
A causa di vantaggi come la manovrabilità operativa, l'elevata velocità di movimento su autostrade e terreni solidi, la capacità di forzare rapidamente gli ostacoli d'acqua senza preparazione preliminare del serbatoio e il rapido trasferimento di veicoli blindati su lunghe distanze, un serbatoio con ruote può essere efficace in alcuni Condizioni d'uso.
È improbabile che il carro armato a ruote diventi un veicolo da combattimento di massa. Ha una gamma piuttosto specifica di compiti da risolvere, in cui è possibile utilizzare i suoi vantaggi. Questo è l'uso in conflitti locali di bassa intensità, partecipazione a operazioni di mantenimento della pace e antiterrorismo, ricognizione, pattugliamenti, sicurezza del combattimento, eliminazione di sfondamenti locali e minacce nemiche, in condizioni di terreno pianeggiante e infrastrutture stradali sviluppate.
I modelli stranieri di carri armati su ruote sono stati utilizzati in numerosi conflitti locali e hanno già mostrato i loro punti di forza e di debolezza. Hanno chiarito molto i conflitti in Medio Oriente e soprattutto in Siria, dove, in pianura, gruppi mobili armati di mezzi leggermente corazzati, oltre ad utilizzare auto con cannoni di piccolo calibro e mitragliatrici montate su di essi, hanno mostrato la massima efficienza.
In queste condizioni, veicoli corazzati leggeri come un carro armato su ruote possono davvero mostrare un'elevata efficienza. Inoltre, i veicoli corazzati leggeri vengono utilizzati lì per la guerra nelle aree urbane, con conseguenti distruzioni e detriti. Qui il carro armato su ruote viene facilmente colpito a causa della sua debole protezione. Pertanto, è consigliabile utilizzarlo in tandem con veicoli corazzati come il Terminator. La combinazione di manovrabilità, armi potenti e forte protezione di questi veicoli corazzati consentirà di utilizzarli efficacemente nelle operazioni di combattimento in condizioni così specifiche.
