Il successo commerciale di un carro armato o di un altro veicolo blindato dipende da diversi fattori principali. Prima di tutto, queste sono caratteristiche tattiche e tecniche. È di grande importanza che i parametri e le capacità del prodotto corrispondano alle effettive esigenze del mercato e degli acquirenti specifici. Inoltre, il costo rimane il fattore più importante. Un veicolo da combattimento sofisticato e proibitivo attirerà l'attenzione, ma questo interesse non darà alcun risultato commerciale.
Principali tendenze
I carri armati sono necessari per qualsiasi esercito sviluppato e quindi tale equipaggiamento occupa un posto speciale nel mercato internazionale delle armi. Allo stesso tempo, il settore dei veicoli blindati presenta caratteristiche interessanti legate alle specificità della produzione o dell'ammodernamento dei carri armati, alle esigenze degli acquirenti, ecc.
Prima di tutto, è necessario ricordare che solo pochi paesi hanno attualmente una produzione di carri armati a tutti gli effetti. Le linee di produzione operano in Russia, Germania, Israele, India, Cina, ecc. Gli stessi paesi, indipendentemente o con assistenza straniera, stanno sviluppando e implementando progetti per l'ammodernamento delle attrezzature esistenti.
Gli Stati Uniti, la Francia, l'Italia, l'Ucraina e alcuni altri paesi hanno competenze per la costruzione di serbatoi, ma attualmente non li utilizzano. Finora, si limitano solo alla modernizzazione di campioni esistenti, sebbene non sia esclusa la possibilità di creare nuovi progetti.
Secondo varie stime, la maggior parte delle vendite sul mercato internazionale è rappresentata dai serbatoi usati. I veicoli blindati di tipo precedente possono essere venduti in relazione all'ottenimento della tecnologia moderna. Inoltre, nel recente passato, alcuni paesi avevano a disposizione grandi scorte di carri armati e hanno deciso di metterli in vendita.
I serbatoi usati possono essere venduti "così come sono" o riparati con il ripristino delle funzioni di base, a seconda dei desideri del cliente. È inoltre possibile effettuare l'upgrade prima della consegna con la sostituzione delle apparecchiature e l'introduzione di nuove funzionalità. Tale lavoro è anche un'attività abbastanza redditizia. Inoltre, esiste ed è in costante crescita un'intera categoria di progetti di ammodernamento, inizialmente rivolti a commesse estere.
Pertanto, al momento, qualsiasi esercito può trovare da solo un carro armato che soddisfi pienamente i requisiti e corrisponda alle sue capacità finanziarie. Tuttavia, spesso è il fattore monetario ad essere decisivo, che riduce le vendite di veicoli moderni e stimola la crescita del "mercato secondario" con serbatoi usati e progetti di ammodernamento.
Con una corsa attraverso il tankodrome
I carri armati sono modelli relativamente vecchi, moralmente e fisicamente obsoleti, oltre ad aver esaurito la maggior parte della risorsa, non differiscono in termini di costi elevati. Ad esempio, gli accordi degli ultimi anni sulla vendita di veicoli blindati T-55 prevedevano un pagamento di ca. 150-200 mila dollari a testa. I paesi dell'Europa orientale, ex membri del Dipartimento degli affari interni, hanno venduto le prime modifiche del T-72 allo stesso prezzo. Spesso, il riarmo contribuisce alla caduta dei prezzi dei nuovi MBT, rendendoli un bene quasi inutile.
La riparazione e la modernizzazione possono migliorare le caratteristiche del serbatoio e prolungarne la durata, oltre ad aumentarne i costi. Ad esempio, nel 2016 la Russia ha ricevuto un ordine per la modernizzazione dei carri armati T-72B nell'ambito del progetto B1 con il successivo trasferimento dell'esercito nicaraguense. Per 50 auto il cliente ha pagato ca. $ 80 milioni - in media, $ 1,6 milioni per unità.
Fino a poco tempo fa, l'MBT riparato veniva scambiato attivamente in Ucraina. Dopo il crollo dell'URSS, ha effettivamente ottenuto un gran numero di vari carri armati gratuitamente e sono stati rapidamente portati sul mercato internazionale. Per il T-64 restaurato e migliorato, a seconda delle caratteristiche dell'aggiornamento, hanno chiesto $ 1-1, 2 milioni.
I moderni progetti di modernizzazione forniscono un significativo aumento delle prestazioni, ma si distinguono per i costi elevati. Quindi, nel 2013 è stato riferito che il costo per l'aggiornamento del carro armato T-72B al T-72B3 per l'esercito russo supera i 50 milioni di rubli. (circa $ 2 milioni al tasso di cambio di quel tempo). Circa il 60% di queste spese è stato speso per un'importante revisione dell'MBT, il resto per nuovi componenti. Successivamente, è stata creata una nuova versione del progetto B3 con una diversa composizione delle attrezzature. Secondo varie fonti, il costo di tale modernizzazione ha raggiunto il livello di 75-80 milioni di rubli.
Un progetto simile per modernizzare i vecchi serbatoi su un nuovo progetto è ora in fase di attuazione negli Stati Uniti ed è designato M1A2C o M1A2 SEP v.3. Il primo contratto per tali serbatoi è stato firmato nel 2017 e prevedeva l'aggiornamento di 45 veicoli per 270 milioni di dollari. Pertanto, il costo medio di ammodernamento ha raggiunto i 6 milioni, senza contare il costo di costruzione di un serbatoio in passato.
La Polonia ha recentemente annunciato l'intenzione di acquistare carri armati americani dell'ultima modifica. Per 250 veicoli M1A2C, pezzi di ricambio, formazione del personale, ecc. prevede di spendere ca. $ 6,04 miliardi, quindi il ciclo di vita di ciascun serbatoio costerà $ 24 milioni Secondo i termini del programma SEP v.3, solo gli MBT esistenti vengono aggiornati con il precedente pacchetto di aggiornamento. Di conseguenza, i piani polacchi mostrano approssimativamente il costo totale di produzione del carro armato stesso, molti dei suoi aggiornamenti, nonché i costi delle operazioni di combattimento.
Attrezzature dalla fabbrica
Grazie agli evidenti vantaggi, i serbatoi di nuova costruzione mantengono una significativa quota di mercato. La maggior parte degli accordi prevede solo la vendita di attrezzature, ma in alcuni casi la produzione su licenza viene organizzata con l'assemblaggio di serbatoi presso l'impresa del cliente.
Il carro armato più venduto del nostro tempo è meritatamente considerato il T-90S russo e il suo principale acquirente è l'India. Gli ordini per la fornitura di macchine finite sono stati ricevuti dall'inizio degli anni 2000, quindi è apparso un accordo russo-indiano sull'organizzazione dell'assemblaggio presso il cliente. Secondo lui, nei prossimi anni, l'esercito indiano avrebbe ricevuto 1000 nuovi MBT con un costo totale di ca. $ 2,5 miliardi (circa $ 3,4 miliardi, tenendo conto dell'inflazione). Pertanto, un serbatoio costa $ 2,5 milioni.
Nel 2014-15. assemblea autorizzata è stata organizzata in Algeria. Tale contratto prevedeva la produzione di 200 MBT del tipo T-90SA con un costo complessivo di ca. $ 1 miliardo, vale a dire 5 milioni ciascuno.
All'inizio del decimo anno furono presentati i carri armati T-90AM e T-90SM, realizzati sulla base del seriale T-90. Nei materiali pubblicitari e in altri messaggi è apparso il costo di un'esportazione "SM" di una nuova costruzione. A seconda della configurazione, potrebbe superare i 4 milioni di dollari.
Alcuni successi commerciali sono dimostrati dal carro tedesco Leopard 2A7+, che è l'ultima modifica della famiglia. Così, nel 2013, è stato firmato un contratto per la fornitura di 62 veicoli simili e altre attrezzature all'esercito del Qatar. Nel 2018 abbiamo firmato un accordo per la fornitura di 44 carri armati e altri veicoli in Ungheria. In entrambi i casi si trattava di serbatoi di nuova costruzione del costo di ca. $ 10 milioni ciascuno.
Dal 2014, la Corea del Sud ha trasferito le sue forze di carri armati su un moderno MBT di propria progettazione, il K2 Black Panther. All'inizio della produzione, il costo di un tale veicolo era di $ 8,5 milioni, il che lo ha reso il carro armato più costoso al mondo. Ai prezzi attuali, questo è quasi 10 milioni - e la Black Panther mantiene un vantaggio ambiguo in termini di costi. Nonostante ciò, K2 attira l'attenzione di potenziali clienti esteri. Sono in corso trattative con Polonia e Norvegia.
Il problema dei costi
Componenti e tecnologie avanzate e sofisticate vengono utilizzate per creare serbatoi moderni. A causa di ciò, si ottiene il livello di prestazioni richiesto, ma aumentano la complessità della produzione e il prezzo della macchina finita. Di conseguenza, i prezzi dei mezzi corazzati sono in costante e inesorabile aumento, destando preoccupazione nei reparti militari. Anche i paesi sviluppati e ricchi sono costretti a tagliare i loro piani e altri stati sono privati di ogni possibilità di ottenere veicoli blindati moderni.
Va notato che nei progetti promettenti, i clienti impongono restrizioni piuttosto rigide sul costo del serbatoio e sul suo ciclo di vita. Tuttavia, i requisiti tecnici per questi programmi determinano il prossimo aumento delle prestazioni e introducono nuove funzioni. Ciò dovrebbe portare alla prossima complicazione del veicolo da combattimento e allo stesso tempo ad un aumento dei prezzi. Non è noto se sarà possibile trovare una via d'uscita da questo circolo vizioso.
