La scorsa settimana, sulla stampa sono apparsi un gran numero di articoli che deridevano la Marina ucraina, piena di scetticismo sul loro futuro. Quindi, l'autore dell'articolo "210mila dollari e quattro fughe: l'Ucraina acquisterà barche dismesse" Lydia Misnik è chiaramente divertita dai piani dell'Ucraina di acquistare navi missilistiche polacche dismesse, che presto affonderanno proprio al molo a causa della vecchiaia e delle relative perdite, oltre a ricevere dagli Stati Uniti motovedette di classe Island praticamente disarmate, che sono così cattive che non possono essere spediti in Ucraina. Ma Viktor Sokirko, autore di Free Press, fa eco all'edizione cinese di Sohu in un articolo "Il crollo della flotta ucraina: Kiev è uscita per spaventare la Russia sui pescherecci" e prende in giro le "manovre congiunte" di una nave del progetto Gyurza di fabbricazione ucraina e di un cacciatorpediniere della US Navy classe Arleigh Burke. Siamo d'accordo con i cinesi e con Viktor Sokirko: sembra davvero divertente.
Tuttavia, non essere compiacente. Anche una matita affilata nelle mani di una persona debole e impreparata può diventare un'arma del delitto se la colpisci dove è necessario e in un momento inaspettato. La Marina ucraina in realtà quasi non esiste più - non hanno navi, nessuna dottrina applicativa, nessuna costruzione navale, non c'è nemmeno ragione di esistere - se partiamo da alcuni ipotetici interessi dell'Ucraina (chi e come non li capirebbe). Non rappresentano alcuna minaccia militare per le navi da guerra della Marina russa: nella versione più ideale, saranno in grado di disabilitare qualsiasi nave da guerra con un improvviso attacco suicida, provocando una risposta davvero terribile al loro paese. La Marina ucraina è quasi un cadavere. Ma anche un defunto può diventare fonte di pericolo, trasudando veleno cadaverico, pericoloso per chi è ancora in vita. Soprattutto quando c'è qualcuno nelle vicinanze che vuole esattamente questo ed è in grado di organizzarlo - e con questo qualcuno, nel caso dell'Ucraina, non ci sono problemi.
Un po' di storia
La marina ucraina "crebbe" dalla sezione della flotta sovietica del Mar Nero. Fin dall'inizio, la leadership dell'Ucraina è stata motivata non dal desiderio di avere una difesa navale adeguata ai compiti di difesa del paese, ma da una serie di desideri multidirezionali per spremere quanto più denaro possibile dalla Federazione Russa, per compiacere gli Stati Uniti e NATO, e in parte per mostrare la "capra" ai moscoviti. Di conseguenza, le forze navali ucraine esistevano "con pilota automatico", senza significato e scopo, che rappresentavano un insieme di navi, spesso incapaci di agire insieme e, in termini di forza totale, incapaci di svolgere missioni di combattimento complesse. Allo stesso tempo, però, sono stati la Marina ucraina e i Marines che hanno interagito il più possibile con la NATO durante varie esercitazioni congiunte, programmi di addestramento e simili, indottrinando e adottando una visione "occidentale" delle cose.
"Maidan" e gli eventi successivi hanno completamente abbattuto le forze navali dell'Ucraina come forza combattente. In primo luogo, un governo composto da potenziali clienti di cliniche psichiatriche è salito al potere in Ucraina, poi con la partecipazione delle forze armate RF la Crimea si è separata, i cui residenti non volevano avere nulla in comune con la "nuova" Ucraina (così come con la vecchia"). Alcune delle navi delle forze navali dell'Ucraina rimasero in Crimea, il resto rimase senza resti di finanziamenti, il che, nelle condizioni di una società in rovina, era inevitabile. Tutto ciò ridusse a zero la potenza navale dell'Ucraina.
Devo dire che la Marina ucraina e la costruzione navale ucraina stavano cercando di intraprendere la via sana dello sviluppo. Sono stati collegati, prima di tutto, ai tentativi di avviare la costruzione di navi del progetto 58250, analoghi ucraini del progetto russo 20380, ma dotati di armi di alta qualità e varie attrezzature di produzione occidentale. Al momento dell'avvio di questo progetto, l'Ucraina poteva ancora "dominarlo", a condizione di un finanziamento stabile. Va detto che questo è stato un progetto molto interessante, a seguito del quale l'Ucraina potrebbe ricevere navi da guerra, non male in termini di capacità. Così buono che la flotta del Mar Nero non avrebbe potuto ignorare il fatto della loro esistenza allo stesso modo in cui viene ora ignorato il fatto dell'esistenza della Marina ucraina nel suo insieme.
Ma, come sappiamo, le società degradanti sono incapaci di sforzi come lo sviluppo navale. La costruzione della nave principale Volodymyr il Grande è stata interrotta e, a quanto pare, non sarà mai ripresa.
Ma l'Ucraina sta costruendo barche - "eroi" della provocazione sotto il ponte di Kerch, barche corazzate fluviali del progetto 585155 "Gyurza" e le stesse piccole barche da sbarco del progetto 58503 "Centaur LK". Questi ultimi sono stati finora costruiti con gravi difetti di progettazione e fabbricazione, ma questo può essere eliminato nelle barche future e la loro efficacia in combattimento è leggermente diminuita da questo. Queste barche non rappresentano alcuna minaccia contro un nemico pronto a combattere, anche se se gli ucraini avessero deciso di morire eroicamente al ponte di Kerch, avrebbero potuto infliggere perdite gravi e offensive alle navi e agli equipaggi dell'FSB. La guardia costiera dell'FSB chiaramente non era pronta a "risolvere il problema" senza perdite se gli ucraini avessero iniziato a sparare. Ma è successo come è successo.
Ora le forze navali ucraine possono solo sognare tempi migliori e ricevere doni come motovedette della guardia costiera americana della classe Island, che ora dovranno acquistare pezzi di ricambio per denaro e che l'Ucraina non può davvero utilizzare per motivi infrastrutturali - anche il i parametri della corrente elettrica su di essi sono tali che nessuna delle basi della Marina ucraina sarà in grado di fornire elettricità alle barche dal molo. Tuttavia, mungere i nativi, togliendo loro l'ultimo, è una parte abbastanza organica della politica americana, quindi lascia che gli ucraini si abituino, alla fine sono morti in massa per permettersi di essere usati in modi diversi, e le barche sono qui l'esempio più insignificante di "uso" di tutto ciò che è già avvenuto, e poi ci sarà ancora.
Ma in questa storia ci interessa qualcos'altro, vale a dire il grado di pericolo delle forze navali dell'Ucraina per la Russia. Ahimè, questo pericolo è lontano dallo zero.
Combatti l'hopak con le pinne
Attualmente, la Marina ucraina può essere utilizzata con grande efficacia come strumento di provocazione contro la Federazione Russa. Quindi, c'è un'opportunità di operare nell'area del ponte di Kerch allo stesso modo in cui le forze navali dell'Ucraina hanno operato lì in precedenza. Allo stesso modo, le navi e le barche della Marina ucraina possono comportarsi nelle acque territoriali della Federazione Russa, lavando la costa della Crimea. Allo stesso tempo, la Marina ucraina non deve sacrificare più nuove barche corazzate, includono barche piuttosto vecchie e navi ausiliarie di costruzione sovietica, che comunque non potranno prendere il mare.
È abbastanza razionale spenderli in provocazioni contro la Federazione Russa, se ce n'è bisogno, e le eventuali perdite tra gli equipaggi permetteranno di "trasmettere" un'immagine molto "succosa" con i malvagi barbari russi che hanno attaccato (di nuovo!) In nulla di colpevole barca ucraina. Tutto ciò può essere utile sia per le attuali autorità ucraine che per i loro mecenati occidentali. In effetti, le autorità di Kiev hanno uno strumento per influenzare la politica globale in questo momento. È sufficiente cercare di organizzare le riprese delle proprie navi da parte di navi russe prima di un evento internazionale significativo e il crollo della massa delle iniziative di politica estera della Russia è garantito. Queste possibilità di utilizzare le forze navali dell'Ucraina esistono già.
Dovrebbe essere chiaro che per le autorità di Kiev il valore della vita di un ucraino ordinario è zero, compreso quello militare, e se risulta possibile trarre benefici dalla sua morte, morirà. E questo anche senza tener conto della posizione dei "decisori" americani per i quali gli ucraini non sono affatto persone, anche se loro stessi, essendo sotto la pressione della propria propaganda e correttezza politica, hanno paura di ammetterlo a se stessi. Quindi la questione dell'utilizzo della Marina ucraina in varie forme di suicidi dannosi per il nostro Paese è solo questione di tempo.
La Marina e la Guardia Costiera dell'FSB devono essere preparate a contrastare questo tipo di buffonate. Questo vale sia per le situazioni in cui gli ucraini diventano "vittime non corrisposte", come nel caso del ponte di Kerch, sia in una situazione in cui dovranno aprire il fuoco per uccidere per richiamare il fuoco e morire in modo colorato e vivido.
Quest'ultimo non dovrebbe essere considerato irrealistico: in tutti i tipi di formazioni "volontarie" ucraine ci sono molti contingenti ideologici che, se necessario, possono sparare da una mitragliatrice o da un'arma montata su una barca. E se i normali marinai ucraini di qualche nave d'artiglieria "Rivne" perdono improvvisamente il desiderio di morire e aprono il fuoco sulle navi russe o sulla costa, allora improvvisamente impercettibili (e sono molto discreti) "Gyurza" con un equipaggio "ideologico" (non anche dalla Marina), potrebbe benissimo sciogliere tutti i dubbi, iniziando a spararsi, e poi cercando di allontanarsi. I partecipanti al processo potrebbero semplicemente non avere scelta. E la stampa occidentale sarà in grado di fare una buona immagine per le notizie dai cadaveri ucraini senza problemi, oltre a presentarla ancora una volta come "bianco nero", presentando il caso come se ci fosse un'aggressione non provocata dalla Federazione Russa.
In futuro, risolvere i problemi dell'organizzazione di tali provocazioni diventerà ancora più facile, poiché le giovani generazioni di ucraini cresciute sotto l'influenza della propaganda "post-Maidan" saranno dei degenerati completi che possono credere in qualsiasi cosa, ad esempio, sarà sufficiente per loro promettere che le navi russe come una sono incapaci di combattere, e tutto ciò che la Russia mostra della sua flotta e dell'aviazione è un bluff e niente di più. E accetteranno facilmente di partecipare a un'operazione autodistruttiva. È anche realistico utilizzare droghe contenenti anfetamine come ulteriore agente motivante, come, ad esempio, Captagon, che è stato utilizzato con successo sia in Ucraina che nei ranghi dei gruppi di attacco dell'ISIS (un'organizzazione terroristica vietata nella Federazione Russa).
Tali passi della Marina ucraina non dovrebbero sorprendere le nostre forze. La Marina e l'intelligence militare devono monitorare attentamente tutte le misure per le quali la Marina ucraina si sta preparando, tracciare l'uscita di barche e navi al mare ed essere pronta a lavorare in modo proattivo, fino all'affondamento preventivo di navi e navi ucraine, al fine di prevenire la commissione di una provocazione nello scenario ucraino (o americano). Vale soprattutto la pena notare che l'FSB non è assolutamente pronto a combattere contro i trasgressori ucraini. Pertanto, i cannoni del PSKR "Don", che stava facendo un grosso volume sul rimorchiatore ucraino "Yani Kapu" al momento della rinfusa e della detenzione delle navi ucraine, non erano pronti ad aprire il fuoco. Questo è inaccettabile.
In definitiva, la Marina e l'FSB devono essere pronti a interrompere qualsiasi provocazione della Marina ucraina, avendo stabilito in anticipo il fatto stesso della sua preparazione, e poi, quando le navi o le barche della Marina ucraina vanno in mare, interrompendo la sua condotta, in casi estremi, riprendendoli, ma "non in camera"… Una provocazione riuscita ci costerà troppo per lasciarla accadere.
Altri rischi
Il 7-8 agosto 2016, il tenente colonnello dell'FSB Roman Kamenev e il caporale delle forze aviotrasportate Semyon Sychev sono stati uccisi in una battaglia con due gruppi di sabotaggio ucraini in Crimea. Allo stesso tempo, uno dei gruppi di sabotaggio ucraino è stato arrestato (due dei suoi membri sono stati uccisi sul posto), ma l'altro è riuscito a fuggire nel territorio dell'Ucraina. Allo stesso tempo, è stato sparato un fuoco contro i paracadutisti della 7a divisione d'assalto aviotrasportata dal territorio dell'Ucraina. Vale la pena notare quanto segue: l'evacuazione di tali gruppi di sabotaggio e terroristi via terra dalle principali aree turistiche della Crimea sarebbe impossibile. Ma un raid di motoscafi dal mare per la rimozione dei sabotatori sarebbe del tutto reale. Pertanto, non si può escludere che nel corso di ipotetici atti futuri di terrorismo e sabotaggio, il compito di evacuare i gruppi terroristici e di sabotaggio dell'Ucraina dal territorio della Crimea possa essere affidato alla Marina ucraina. E la Marina ucraina, stranamente, è pronta a svolgere tali compiti.
A Ochakov si trova il 73° Centro per le operazioni speciali navali della Marina ucraina, una delle conseguenze del fatto che quasi tutte le forze speciali navali sono passate "sotto l'Ucraina" durante la divisione della flotta del Mar Nero. Il potenziale personale di questa formazione è abbastanza sufficiente per effettuare sabotaggi sul territorio della Russia. Alcune domande sono sollevate dalla possibilità di trasferire ed evacuare gruppi speciali. Gli elicotteri, che di solito svolgono tali compiti, possono essere rilevati dai sistemi di difesa aerea russi. Ma le nuove barche "da sbarco" ucraine del progetto 58503 "Centaur LK" sono proprio il mezzo per trasferire rapidamente piccole unità, ed è improbabile che il loro ingresso in mare in questo momento costringa la Marina o la Guardia costiera a volare verso il un avviso di combattimento, e in effetti può passare inosservato. Le barche sono piccole, la loro ESR è davvero bassa. E di certo non sono fatti per le operazioni di sbarco. Dovremmo anche menzionare l'assistenza attiva degli Stati Uniti nello sviluppo delle forze per le operazioni speciali navali ucraine. Finora non si sono mostrati, ma tali investimenti non sono fatti proprio così.
Un'altra minaccia che la Marina ucraina è in grado di implementare è l'estrazione mineraria. Nel 2014, Christopher Donnelly, condirettore del British Institute of Public Administration (Instutute of statecraft), il cui compito era analizzare le possibilità di una risposta militare alle azioni della Russia in Crimea, ha proposto quanto segue nel pacchetto di misure proposto:
Misure militari CND 2014-03-01 (Misure militari, CND, 2014-03-01) …
2. Miniere di fondo nella baia di Sebastopoli. Può essere facilmente consegnato da un traghetto civile se non dispone di posamine speciali. Non ci vogliono molti minuti per raggiungere l'efficienza richiesta. Potrebbero facilmente comprarli.
Questo è in sostanza ciò che propone il consigliere britannico. Una persona che riceve denaro dallo stato per tale consulenza, inclusa, forse, la partecipazione personale alla loro attuazione. E l'Ucraina nel 2014 avrebbe potuto benissimo farlo. In futuro, non si può escludere che ciò diventi comunque realtà.
Purtroppo, lo stato delle forze antimine della Federazione Russa non è nemmeno critico: al momento sono semplicemente morte e la Marina russa non può dare una risposta adeguata all'installazione di moderne mine di fondo. Nella migliore delle ipotesi, possiamo parlare della detonazione preventiva di cariche di cordone in tutta l'area d'acqua in cui si sospettano mine, nella speranza che nessuno di loro sopravviva. Inoltre, nelle nostre condizioni sarà, a quanto pare, dopo aver minato il dragamine, che ha cercato di pulire le mine alla vecchia maniera, con una rete da traino. I nostri potenziali avversari lo sanno bene. Nel corso dell'intelligence navale dei paesi occidentali e del comando delle forze navali dell'Ucraina. In tali circostanze, la posa di mine può essere estremamente efficace e, ciò che è più pericoloso, l'Ucraina non deve assumersene la responsabilità.
L'esempio di una guerra contro le mine contro il Nicaragua sponsorizzata dagli Stati Uniti mostra che i gruppi filoamericani possono benissimo svolgere "attività minerarie offensive" senza assumersene la responsabilità. Una tale operazione segreta è anche pienamente coerente con la mentalità ucraina.
Ahimè, la Russia non è nemmeno vicina a incontrare una simile minaccia. In assenza di forze e mezzi antimine, abbiamo solo una speranza: la ricognizione, che non "addormenta troppo" l'organizzazione di tale operazione.
Se arriva il caos
Una serie speciale di minacce è il "ritiro" delle forze e dei mezzi della Marina ucraina nel caso in cui lo stato ucraino alla fine crolli. Questa opzione è abbastanza realistica, soprattutto dopo che una realtà difficile crollerà di nuovo sulla speranza dopo l'elezione di V. Zelensky come presidente dei cittadini dell'Ucraina. Nella forma, ad esempio, di fermare il transito del gas e di ridurre le entrate per esso al bilancio ucraino. Quest'ultimo rimuoverà definitivamente dalla Federazione Russa la necessità di sopportare le sanguinose buffonate del regime ucraino e mantenere alcune relazioni commerciali che sono vitali per esso. Di conseguenza, il tenore di vita in Ucraina diminuirà ancora più di quanto non sia ora, e questo è semplicemente inevitabile.
La combinazione del caos politico esistente con un brusco crollo della qualità della vita delle persone, in linea di principio, può causare qualsiasi conseguenza, inclusa la perdita di fatto della statualità. E se si realizza uno scenario così negativo per il futuro dell'Ucraina, allora le unità e le suddivisioni delle forze navali ucraine saranno governate da tutti i tipi di comandanti sul campo, capi regionali e simili contingenti incontrollabili. Questo è irto di un forte aumento della minaccia di pirateria, contrabbando armato, rapimenti organizzati e molto di ciò che abbiamo visto ai confini della Repubblica cecena durante gli anni del governo dei militanti lì, ma con un pregiudizio navale.
Allo stesso tempo, la minaccia di vari tipi di operazioni segrete contro la Federazione Russa non diminuirà, poiché qualsiasi governo ostile sarà in grado di assumere liberamente mercenari ucraini per condurli, e inizialmente le forze e i mezzi delle ex forze navali saranno essere al loro servizio.
Per la Russia, in questo caso, vale la pena considerare la possibilità di condurre un'operazione militare offensiva preventiva finalizzata alla completa distruzione di tutte le forze e le risorse della Marina ucraina, che potrebbe rappresentare almeno una sorta di minaccia in futuro. In alcuni casi, dovrai andare anche alla distruzione del personale, almeno in alcune unità. In altri casi, potrebbe essere più corretto reclutarlo e persino risolvere il problema della distruzione di mezzi pericolosi per la Federazione Russa per mano degli stessi ex militari dell'Ucraina.
conclusioni
Le forze navali dell'Ucraina hanno concluso la loro esistenza proprio come flotta militare. Con il più alto grado di probabilità, non rinasceranno mai in questa capacità. Tuttavia, hanno ancora un grande potenziale come mezzo per compiere provocazioni armate anti-russe, atti di sabotaggio e atti terroristici sul territorio della Crimea, e i resti dell'industria cantieristica dell'Ucraina producono attrezzature adatte SOLO a queste operazioni (barche " Centaur LK"), anche se questa tecnica non è stata ancora utilizzata per lo scopo previsto. Inoltre, una seria minaccia è rappresentata dalla capacità dell'Ucraina di svolgere attività minerarie, o meglio dall'incapacità della Russia di resistere a tale attività.
Sia la Marina russa, l'FSB e altre strutture di potere sono obbligate a identificare in anticipo la preparazione della Marina ucraina per tali azioni ed essere pronte a sopprimerle proprio all'inizio delle operazioni ucraine, qualunque sia la loro natura.
In caso di crollo dello stato ucraino, è necessario distruggere in anticipo tutte le forze e i mezzi dell'ex marina ucraina che sono potenzialmente pericolosi per la Russia.
Le minacce di cui sopra della Marina ucraina sono abbastanza reali e non dovrebbero essere trascurate in ogni caso.
Un atteggiamento condiscendente e sprezzante nei confronti di questo nemico apparentemente debole può costarci molto caro.
