Il 25 gennaio, i militari russi, il cui servizio è associato alla posa delle rotte di navi, navi, aerei ed elicotteri della Marina russa, alla navigazione e al monitoraggio del funzionamento dei dispositivi di navigazione, celebrano la Giornata del navigatore della Marina russa. La Giornata del Navigatore della Marina russa è stata celebrata dal 1997 - dopo vent'anni, il 15 luglio 1996, l'allora comandante in capo della Marina russa, l'ammiraglio della flotta Felix Gromov, ha firmato l'ordine n. 253 " Sull'introduzione delle ferie annuali e dei giorni professionali nella specialità." Si è deciso di celebrare la festa professionale dei navigatori il 25 gennaio - in onore del giorno dell'emissione del Decreto di Pietro il Grande nel 1701, in base al quale è stata fondata la Scuola di Scienze Matematiche e della Navigazione, nonché il servizio di navigazione nella flotta russa. Quindi, se prendiamo il 1701 come punto di partenza, nel 2016 i navigatori navali russi celebrano i 315 anni del loro servizio.
Alle origini del servizio di navigazione. Scuola di navigazione
La Scuola di Scienze Matematiche e della Navigazione, aperta da Pietro il Grande, divenne la prima istituzione educativa militare che formò specialisti per la marina russa, nonché artiglieri e ingegneri militari per l'esercito di terra. La scuola si trovava a Mosca, nella Torre Sukharev ed era originariamente subordinata alla Camera dell'Armeria del Pushkar Prikaz, che era guidata dal feldmaresciallo Fyodor Golovin (1650-1706). La scuola era diretta da Yakov Vilimovich Bruce (1669-1735). Si chiamava infatti James Daniel Bruce, era scozzese di nascita, rappresentante della nobile famiglia scozzese dei Bruce, i cui rappresentanti vivevano in Russia dal 1647. Lo stesso Jacob Bruce fu educato a casa, poi nel 1683 si arruolò nel reggimento dei divertimenti, poi gradualmente salì di rango nell'esercito. Bruce accompagnò Peter nel suo viaggio all'estero nel 1697. Nel 1700, alla vigilia dell'apertura della scuola, aveva già il grado di maggiore generale del servizio russo. Per organizzare il processo educativo, sono stati invitati alla scuola insegnanti stranieri altamente qualificati, ma nella scuola hanno lavorato anche ufficiali russi che avevano esperienza nei servizi di artiglieria e ingegneria.
Tra i primi insegnanti della scuola - l'inglese Henry Farvarson - professore all'Università di Aberdeen, matematico e astronomo; Gli inglesi Stefan Gwynne e Richard Grace, il famoso matematico russo Leonty Filippovich Magnitsky - l'autore della prima enciclopedia russa in matematica "Aritmetica, cioè la scienza dei numeri di diversi dialetti tradotti in lingua slava …", pubblicata nel 1703 La Scuola di Scienze Matematiche e della Navigazione su cui si concentra è stata dedicata alla preparazione degli studenti in matematica, ingegneria, artiglieria e scienze marine. I diplomati sono stati inviati all'esercito e alla marina, ma anche al servizio civile - come insegnanti in altre scuole, ingegneri edili, architetti, funzionari in vari dipartimenti. La scuola era divisa in scuole inferiori e superiori. Alla scuola inferiore insegnavano lettura, scrittura, aritmetica, geometria e trigonometria. La scuola superiore insegnava tedesco, matematica e discipline speciali: navale, artiglieria e ingegneria. Sono stati ammessi a scuola i figli di nobili, impiegati, impiegati, dalle case di nobili e altri funzionari di età compresa tra 11 e 23 anni. Naturalmente, i rappresentanti di molte famiglie nobili della Russia - Volkonsky, Dolgoruky, Golovins, Khovansky, Sheremetyevs, Urusovs, Shakhovsky e molti altri - si affrettarono a dare i loro figli a questa istituzione educativa, unica per quel periodo. Entro il 28 settembre 1701 furono reclutate 180 persone, entro il 19 novembre 1701 - 250 persone, entro il 1 aprile 1704 - 300 persone. La durata degli studi presso la Scuola di Scienze Matematiche e della Navigazione era di circa 10-15 anni. Allo stesso tempo, gli studenti hanno seguito un addestramento pratico nell'esercito, nelle fabbriche di polvere da sparo e cannoni, nella marina e all'estero. Quegli studenti che non mostravano molto zelo e si distinguevano per il basso rendimento scolastico venivano dati ad artigiani, marinai, soldati, artiglieri e così via. Nel 1706, dopo la morte di Fyodor Golovin, la scuola fu riassegnata all'Ordine della Marina e nel 1712 alla Cancelleria dell'Ammiragliato. Durante questo periodo, il controllo della scuola fu svolto dal generale-ammiraglio conte Fyodor Apraksin (1661-1728).
Il 16 (27) gennaio 1712, Pietro il Grande firmò un decreto sull'ampliamento della scuola con la creazione di ulteriori classi di ingegneria e artiglieria: quando finiscono l'aritmetica, studia geometria quanto è necessario all'ingegneria; e poi dare all'ingegnere di insegnare la fortificazione e mantenere sempre il numero completo di 100 persone o 150, di cui due terzi, o per necessità, erano dalla nobiltà … "(Decreto di Pietro I, 16 gennaio 1712). Tuttavia, già nello stesso 1712, gli studenti delle classi di artiglieria e ingegneria furono trasferiti a San Pietroburgo, dove furono create scuole di ingegneria e artiglieria come istituzioni educative militari indipendenti. Lo sviluppo della marina dell'Impero russo ha richiesto anche il miglioramento della qualità della formazione di ufficiali e specialisti per navi e servizi di terra. Nel 1715, le classi di navigatori, così come le classi di artiglieria e ingegneria, furono trasferite a San Pietroburgo, dove fu creata l'Accademia Navale sulla loro base. La stessa Scuola di Scienze Matematiche e della Navigazione, di cui il capitano Brunz fu nominato capo nel 1717, si trasformò in una scuola preparatoria presso l'Accademia Navale. Nel 1753 fu abolita la Scuola di Scienze Matematiche e della Navigazione. Parallelamente allo sviluppo dell'educazione navale, fu migliorato anche il servizio dei navigatori nella flotta. Già nel 1701 Pietro il Grande introdusse la carica di capitano sui navigatori, la cui competenza comprendeva la gestione generale dei servizi idrografici e di pilotaggio. Allo stesso tempo, Pietro il Grande ordinò di monitorare attentamente il comportamento dei navigatori, della cui disciplina era molto sospettoso: "I navigatori non dovrebbero essere ammessi nelle taverne, perché loro, moccioso rozzo, non esitano a ubriacarsi e fare una rissa” o “I navigatori durante una battaglia non si lasciano andare al ponte superiore, perché sconvolgono l'intera battaglia con il loro aspetto vile”. Nel 1768 Caterina II emanò il "Regolamento sulla gestione degli ammiragliati e delle flotte", che prevedeva anche la carica di capitano dei navigatori. Nel 1797 fu approvato il nuovo Statuto della Marina, in base al quale la posizione di professore di astronomia e navigazione, che era sulla nave del comandante in capo della flotta, appariva presso la sede della flotta, per gestire tutti i navigatori e addestramento dei guardiamarina, per calcolare la posizione della flotta, porti, stretti, osservare le maree, cambiare l'ago magnetico, ecc.
Accademia Marina
Nel 1715, come abbiamo notato sopra, fu creata l'Accademia marittima, situata a San Pietroburgo - nella casa di A. V. Kikina sulle rive del fiume. Non tu. Attualmente vi si trova l'edificio del Palazzo d'Inverno. Per studiare all'Accademia marittima, gli studenti della Scuola di matematica e navigazione di Mosca e della Scuola di navigazione Narva che esistevano a quel tempo furono trasferiti a San Pietroburgo. Fondamentalmente, si trattava di giovani di famiglie nobili che erano ufficialmente in servizio militare e inviati all'accademia per migliorare le loro conoscenze negli affari navali. Così, l'Accademia Navale è diventata la prima istituzione educativa puramente navale in Russia (la scuola di matematica e navigazione ha formato personale per la marina, per l'esercito di terra, per l'industria e il servizio civile). È interessante notare che l'elenco delle discipline accademiche dell'Accademia marittima è stato compilato dall'imperatore Pietro il Grande di sua mano. La struttura dell'Accademia Navale è stata militarizzata. I cadetti erano riuniti in 6 squadre di 50 persone ciascuna. Ufficiali esperti assegnati dai reggimenti della Guardia furono nominati comandanti di brigata. Erano assistiti da assistenti: uno o due ufficiali e due sergenti per brigata. Inoltre, diversi "zii" furono nominati per ciascuna brigata: vecchi soldati esperti, caratterizzati da qualità personali positive. I loro compiti includevano assicurare la disciplina tra gli studenti dell'Accademia. A proposito, molti studenti non vivevano nella caserma dell'accademia, ma in appartamenti privati. La guida dell'accademia è stata svolta dal direttore, che è stato nominato alla carica di tenente generale barone P. Saint Hilaire. La gestione diretta del processo educativo stesso è stata effettuata da Henry Farvarson, che in precedenza ha insegnato alla Scuola di matematica e navigazione di Mosca. Anche il corpo docente principale dell'Accademia marittima è stato trasferito dalla scuola di matematica e navigazione. Tuttavia, nel febbraio 1717, il tenente generale Saint-Hilaire fu sostituito come direttore dell'Accademia Navale dal conte Andrei Artamonovich Matveev (1666-1728), un famoso diplomatico e politico russo, ex inviato dell'Impero russo a Vienna, alla corte dell'Imperatore del Sacro Romano Impero. Tuttavia, già nel 1719, Matveyev fu trasferito alla carica di senatore e presidente del Justitz Collegium, e il capitano Grigory Grigorievich Skornyakov-Pisarev, che in precedenza aveva insegnato scienze dell'artiglieria all'Accademia navale e alla Scuola di matematica e navigazione di Mosca, divenne il capo dell'Accademia Navale. “Era un uomo severo, severo, di cui un chiaro esempio è almeno il fatto, fin dalla sua giovinezza, che l'unica fuga, che fu nel 1706 in una compagnia di bombardamenti, fu fatta da un giovane soldato di temere che “avesse perso il bastone del suo luogotenente”; nel servizio era un esecutore del dovere freddo e pedante, un amante di tutti i tipi di rituali e formalità ", hanno ricordato i contemporanei di Grigory Skornyakov-Pisarev.
L'Accademia navale ha formato specialisti per la flotta russa nel campo della navigazione, della costruzione navale, della fortificazione e dell'artiglieria navale. Nel 1718 iniziò anche la formazione di geometri, topografi e cartografi. Per molto tempo, l'Accademia marittima non ha avuto un periodo di studio fisso come nelle moderne istituzioni educative. La durata dello studio dipendeva dalle conoscenze e dalle capacità individuali di ogni singolo studente. Durante i suoi studi presso l'Accademia, ha dovuto padroneggiare matematica, trigonometria, astronomia, navigazione, scienze dell'artiglieria e una serie di altre discipline. Nel 1732, l'imperatrice Anna Ioannovna presentò una grande casa in pietra all'angolo dell'argine Bolshaya Neva e la 3a linea per le esigenze dell'Accademia marittima.
Naval Cadet Corps - da Elisabetta alla Rivoluzione
Entro la metà del XVIII secolo, la formazione di specialisti per la marina dell'Impero russo fu svolta da tre istituzioni educative: l'Accademia navale, la Scuola di navigazione e la Compagnia dei guardiamarina. Tuttavia, si è continuato a discutere la questione del miglioramento del sistema di addestramento degli ufficiali della flotta. Alla fine, l'imperatrice Elizaveta Petrovna ha concordato con la posizione del vice ammiraglio Voin Yakovlevich Rimsky-Korsakov, che ha proposto di creare un'istituzione educativa per la flotta con un programma più ampio, come il Land Gentry Corps, che addestrava gli ufficiali subalterni per le forze di terra. 15 dicembre 1752Elizaveta Petrovna ha firmato un decreto sulla creazione del corpo dei cadetti della nobiltà marina sulla base dell'Accademia navale. In seguito furono abolite la Scuola di Navigazione e la Compagnia dei Guardiamarina. Solo le persone di nobile origine che sono state addestrate lì nelle scienze militari e civili e hanno ricevuto un grado navale hanno avuto l'opportunità di entrare nel corpo dei cadetti della nobiltà della Marina.
Come l'Accademia Navale, il corpo era organizzato su base paramilitare. Cadetti e guardiamarina (gli studenti della seconda e terza classe venivano chiamati cadetti, e gli studenti della prima elementare venivano chiamati guardiamarina) erano riuniti in tre compagnie, didatticamente identiche alle tre classi. Nel 1762, dieci anni dopo la sua creazione, il corpo fu ribattezzato semplicemente Naval Cadet Corps. Dopo l'incendio del 1771, fu trasferito a Kronstadt, collocato nell'edificio del Palazzo italiano, in cui si trovava l'istituto scolastico fino al dicembre 1796, quando fu trasferito di nuovo a San Pietroburgo. Il decreto sul trasferimento a San Pietroburgo fu firmato dall'imperatore Paolo I, convinto che l'istituto di istruzione navale dovesse trovarsi nelle immediate vicinanze del comando della flotta. Anche Alessandro I ha aderito a questa linea. Concordò con l'opinione degli autori del rapporto del Comitato per l'educazione della flotta, datato 1804, e affermando la necessità di controllare la qualità della formazione dei navigatori, incoraggiando un'istruzione aggiuntiva per i navigatori dopo la laurea presso il Corpo dei cadetti navali, organizzando corsi di formazione pratica per guardiamarina in formazione nella specialità della navigazione, invitando i navigatori più esperti e istruiti.
A poco a poco, il numero di studenti nell'edificio è cresciuto, l'organizzazione del processo educativo è migliorata. Così, nel 1826, 505 cadetti e guardiamarina furono addestrati nel corpo. Nel 1827 furono istituite presso il Corpo le Classi Ufficiali, che nel 1862 furono trasformate nel Corso Accademico di Scienze Marine. Nel 1877, sulla base del Corso Accademico di Scienze Marine, fu creata l'Accademia Navale Nikolaev (ora Accademia Navale). Già nel 1827, l'imperatore Nicola I approvò il "Regolamento sul corpo dei navigatori navali". Conformemente a tale regolamento, fu approvato l'incarico di ispettore del Corpo dei Navigatori Navali, che fu occupato dall'Idrografo Generale (nel 1837, l'Ufficio dell'Idrografo Generale fu trasformato in Dipartimento Geografico). L'ispettore del Corpo di navigazione navale era subordinato a due ispettori delle flotte: il Mar Nero e il Baltico. Nelle flottiglie del Caspio e di Okhotsk, i compiti degli ispettori del servizio di navigazione erano svolti dagli ufficiali di navigazione più anziani delle flottiglie. Il 13 aprile 1827 fu approvato lo staff del Naval Navigators Corps: 1 generale, 4 colonnelli, 6 tenenti colonnelli, 25 capitani, 25 comandanti, 50 tenenti, 50 sottotenenti, 50 marescialli, 186 conduttori. L'addestramento del personale per il corpo dei navigatori è stato effettuato nelle scuole di navigazione Nikolaev e Kronstadt. Nel 1853, il regolamento navale ordinò al capo dei navigatori di essere al quartier generale del comandante in capo della flotta. Tuttavia, già nel 1857, tutta la gestione del servizio di navigazione fu trasferita al livello delle flotte e flottiglie. Nel 1885 fu abolito il corpo dei navigatori, dopo di che l'attività di navigazione si trasformò da servizio speciale della flotta in attività di specialisti navali di navi e flottiglie.
Nel 1860. Il Naval Cadet Corps ha subito nuovi importanti cambiamenti. Fu ribattezzata Scuola Navale e fu introdotto un nuovo statuto. Tuttavia, già nel 1891 fu restituito il vecchio nome dell'istituzione educativa - Naval Cadet Corps. Così fu chiamato fino al 1906, quando fu ribattezzato Sua Altezza Imperiale l'erede del Corpo Navale di Tsarevich. Dal 1916 al 1918 l'edificio fu nuovamente chiamato Scuola Navale. Nel 1861 furono stabilite nuove regole per l'ammissione degli alunni al Corpo dei Marines, avviate dall'ammiraglio generale Granduca Konstantin Nikolaevich. In conformità con queste regole, i giovani di età compresa tra 14 e 17 anni sono stati ammessi al corpo: figli di nobili, cittadini onorari, onorati ufficiali dell'esercito e della marina, funzionari civili. Nel corpo furono abolite le punizioni corporali per sensibilizzare il personale dei cadetti e dei guardiamarina.
All'inizio del XX secolo. il corpo era gestito dal direttore (era anche il capo dell'Accademia Navale), il numero di cadetti e guardiamarina era determinato in 320 persone, riunite in 6 classi - 3 classi junior (generali) e 3 classi senior (speciali). I giovani che avevano una conoscenza a livello dei primi tre gradi di una vera scuola potevano entrare nella classe generale minore. Per l'ammissione era necessario superare un esame di ammissione su base competitiva. I figli di ufficiali di marina godevano del diritto preferenziale di iscriversi a un istituto di istruzione. Dopo aver completato il corso completo teorico e pratico, il guardiamarina del corpo ha ricevuto il grado militare di guardiamarina. Nel 1906 fu introdotto l'addestramento navale obbligatorio sulle navi operative della flotta russa. I laureati del corpo, diretti alle navi, ricevettero il titolo di guardiamarina navale e solo dopo aver superato un anno di pratica superavano gli esami e ricevevano il grado militare di guardiamarina. Coloro che non riuscivano a superare gli esami pratici e dimostravano l'inidoneità al servizio sulla nave venivano licenziati dal servizio navale con il titolo di sottotenente nel grado di ammiragliato o civile di decima classe. Negli anni dell'esistenza del Corpo dei cadetti navali, migliaia di ufficiali della Marina russa sono stati addestrati lì, tra i suoi laureati ci sono praticamente tutte le figure chiave nella storia della flotta russa del XVIII - inizi del XX secolo. In varie occasioni, il Corpo dei cadetti navali si diplomò con gli ammiragli Fyodor Ushakov e Mikhail Lazarev, Alexander Kolchak e Pavel Nakhimov, i vice ammiragli Vladimir Kornilov e Andrei Lazarev, i contrammiragli Vladimir Istomin e Alexey Lazarev, il futuro viceammiraglio sovietico Alexander Nemitts e molti, molti altri eccezionali comandanti navali ed eroi di battaglie navali.
Scuola Navale Superiore intitolata M. V. Frunze
Dopo la rivoluzione, si verificarono cambiamenti cardinali nella vita del Corpo dei cadetti navali, che, a prima vista, non prometteva nulla di buono per questo. Nel 1918 fu soppresso il corpo dei cadetti e al suo posto furono aperti i Corsi per il personale di comando della flotta. I corsi sono stati progettati per 300 studenti reclutati da marinai specializzati: il governo sovietico ha pianificato di prepararli per i doveri di comandanti e specialisti in 4 mesi. Ma presto divenne evidente alla leadership sovietica che per il pieno funzionamento delle forze navali del paese era necessario creare un sistema completo di educazione navale e allo stesso tempo sviluppare un servizio di navigazione. Dopo il 3 giugno 1919, in conformità con l'ordine del Consiglio militare rivoluzionario della RSFSR, fu creata la sede del comandante di tutte le Forze armate marittime, fluviali e lacustri della Repubblica, la posizione del navigatore di punta fu introdotta in it, che era occupato da NF Rybakov. Ma già nel 1921 questo posto fu abolito. Per quanto riguarda la formazione del personale navigatore della flotta, a tal fine nel 1919 i corsi per il personale di comando della flotta furono trasformati nella Scuola per il personale di comando della flotta con un periodo di formazione di tre anni e mezzo. La scuola era divisa in un dipartimento navale, che formava navigatori, comandanti di artiglieria e minatori, e un dipartimento tecnico, dove venivano formati meccanici, elettromeccanici e radiotelegrafisti. Anche le regole per l'ammissione alla scuola sono state migliorate: ora, a differenza dei corsi, non solo i marinai dell'RKKF, ma anche i giovani civili hanno avuto l'opportunità di entrare lì. L'età dei richiedenti è stata determinata per i giovani civili - 18 anni, per i marinai militari - 26 anni. I candidati dovevano avere un'istruzione secondaria e superare con successo gli esami di ammissione. Il 18 giugno 1922 ebbe luogo la prima laurea della scuola. La flotta rossa operaia e contadina ricevette 82 nuovi comandanti e specialisti. Nello stesso 1922, le specialità di ingegneria militare furono ritirate dalla scuola - da quel momento, ingegneri - meccanici e ingegneri - elettricisti iniziarono a essere formati presso la Scuola di Ingegneria Navale (attualmente - Istituto Militare (Politecnico) dell'Ammiraglio della Flotta Navale Accademia Unione Sovietica N. G. Kuznetsova). Nell'autunno del 1922, la Scuola del Comando Navale fu ribattezzata Scuola Navale, dove la formazione prevedeva l'addestramento dei comandanti di flotta senza divisione in specialità. I diplomati della scuola potevano comandare navi fino a navi di grado 2, ulteriori conoscenze avrebbero dovuto essere migliorate e rafforzate ai Corsi per il Miglioramento del Personale di Comando (allora - Classi Superiori di Ufficiali Speciali della Marina) e presso l'Accademia Navale.
Nel 1926, la crescente necessità dell'RKKF di personale di navigazione qualificato portò, da un lato, all'ulteriore miglioramento del sistema di educazione alla navigazione, e dall'altro, al ripristino della posizione del navigatore di punta nella marina sovietica. Il navigatore di punta della RKKF era K. A. Migalovsky (presto la posizione fu ribattezzata ispettore del servizio di navigazione). Nel 1926, la Scuola del Comando Navale ricevette un nome che rimase fino al 1998 - per più di settant'anni fu chiamata V. M. V. Frunze (dal 1939 - Scuola Navale Superiore MV Frunze). La scuola formava 4 dipartimenti: navigazione, idrografia, artiglieria e siluri da miniera. Come nella Russia zarista, l'istruzione navale superiore divenne estremamente prestigiosa in Unione Sovietica. Nel 1940, furono ricevute 3.900 domande da richiedenti per 300 cadetti. Nel 1930 furono assegnate alla Direzione Idrogeografica le funzioni di gestione del servizio di navigazione e di monitoraggio della formazione dei navigatori. Sotto la direzione è stata creata una Commissione Permanente di Navigazione. Nel 1934 fu introdotta la carica di capo del servizio di navigazione della direzione della Marina dell'Armata Rossa.
Navigatore di bandiera Bulykin
Nel 1937 fu creato il Commissariato del popolo della Marina, in cui, come parte del dipartimento di addestramento al combattimento, fu introdotta la posizione del navigatore di punta. Nel 1938, Philip Fedorovich Bulykin (1902-1974) fu nominato in questa posizione. Diplomato all'Accademia Navale intitolata a V. I. M. V. Frunze 1928 rilascio, Philip Bulykin iniziò il servizio come navigatore dell'incrociatore "Comintern", quindi si trasferì come navigatore sul sottomarino "Politruk", dove prestò servizio fino al 1930. Nel 1930, Bulykin divenne un navigatore junior della corazzata "Paris Commune". ", e due anni dopo fu promosso e nominato comandante del settore della navigazione. Nel 1934-1935. Bulykin servì come navigatore di un battaglione speciale di cacciatorpediniere, nel 1935-1936. - il navigatore di punta della brigata incrociatori. Nel 1936-1937. Philip Fedorovich comandò il cacciatorpediniere Nezamozhnik e nell'agosto 1937 il capitano 3rd Rank Bulykin fu nominato navigatore di punta della flotta del Mar Nero. Da questa posizione è stato promosso al navigatore di punta nello Stato Maggiore dell'RKKF URSS. Il servizio di navigazione della flotta (ispezione di navigazione, ispezione del servizio di navigazione, ispezione dell'addestramento alla navigazione) Bulykin diresse nel 1938-1947, nel 1943-1947. Ha servito come capo navigatore della Marina dell'URSS, dove ha ricevuto nel 1946 gli spallacci di un contrammiraglio, quindi è stato rimosso dal suo incarico e trasferito al dipartimento di navigazione delle classi di ufficiali speciali superiori come insegnante senior. Dall'agosto 1949, Bulykin diresse il Dipartimento di Navigazione della Facoltà di Navigazione della Scuola Navale Superiore intitolata a V. I. M. V. Frunze. Nel 1954 si ritirò per motivi di salute.
Periodo della guerra e del dopoguerra
Dopo la trasformazione del dipartimento di addestramento al combattimento nel maggio 1939 nella direzione di addestramento al combattimento dell'RKKF, al suo interno fu istituita un'ispezione di navigazione (dal 1942.è stata chiamata l'ispezione del servizio di navigazione), che è stata guidata dal capo dell'ispezione nello stato di capo navigatore della direzione dell'addestramento al combattimento dell'RKKF. In realtà, la carica di capo navigatore fu introdotta nel 1943 e nel 1945 l'ispezione dell'addestramento alla navigazione fu trasformata nel dipartimento di addestramento alla navigazione della direzione dell'addestramento al combattimento della Marina dell'URSS. Va notato che mentre nel 1943-1945. Come parte della Marina, c'era una direzione per le immersioni subacquee, il suo personale includeva un navigatore subacqueo senior e nel 1954-1960. il personale aveva la carica di capo navigatore delle immersioni. La navigazione subacquea è considerata una delle più difficili, quindi i navigatori subacquei possono essere tranquillamente attribuiti all'élite di questa professione marittima. Dopo l'introduzione della carica di capo navigatore nel 1943, fu anche determinata la portata delle sue funzioni. Il capo navigatore della Marina era uno specialista senior incaricato degli affari di navigazione. In un rispetto speciale, il capo navigatore della Marina era subordinato ai navigatori di punta delle flotte, delle flottiglie e al capo del dipartimento del navigatore delle classi speciali superiori della Marina. Le competenze del capo navigatore includevano: controllo del livello di addestramento alla navigazione e navigazione nelle flotte e flottiglie, ispezione del servizio di navigazione e addestramento al combattimento di navi e formazioni, controllo sulla sicurezza materiale di flotte e flottiglie con equipaggiamento di navigazione, sul distribuzione delle apparecchiature di navigazione tra flotte, flotte e navi. È stato anche responsabile dell'organizzazione dell'addestramento dei navigatori presso le classi speciali superiori della Marina dell'URSS, ha ispezionato le istituzioni educative navali per il controllo dell'addestramento dei navigatori. Da allora e fino ad oggi, la competenza ufficiale del capo navigatore della Marina dell'URSS (allora - Federazione Russa) è rimasta generalmente invariata.
La formazione diretta dei navigatori nel periodo in esame, come prima, è stata svolta presso il V. I. M. V. Frunze. Durante la Grande Guerra Patriottica, la scuola fu evacuata ad Astrakhan. I diplomati della scuola hanno preso parte attiva alla difesa del paese sovietico dall'aggressione della Germania nazista e dei suoi alleati. 52 diplomati della scuola durante la Grande Guerra Patriottica hanno ricevuto l'alto titolo di Eroe dell'Unione Sovietica, i cadetti della scuola hanno preso parte alla Victory Parade sulla Piazza Rossa. Negli anni del dopoguerra, continuò l'ulteriore miglioramento dell'educazione navale. Nei primi anni Sessanta. Scuola Navale Superiore intitolata M. V. Frunze è passato a un profilo di comando e ingegneria, è stato introdotto un sistema di facoltà e il termine di studio è aumentato a 5 anni. Dal 1959 al 1971 la scuola comprendeva la facoltà di composizione politica, che formava ufficiali con un'istruzione militare-politica superiore e le qualifiche di un navigatore di navi. Nel 1967, sulla base della Facoltà di composizione politica, fu creata una scuola politica navale superiore di Kiev separata. Nello stesso 1967, la facoltà di razzo e artiglieria del VVMU im. M. V. Frunze fu trasferito a Kaliningrad, dove iniziò a lavorare un ramo della scuola, successivamente trasformata nella scuola navale superiore di Kaliningrad (ora FF Ushakov Baltic Naval Institute).
Non solo alla Scuola Superiore Navale. M. V. Frunze, negli anni del dopoguerra, fu effettuata la formazione del personale di navigazione della Marina dell'URSS. Così, nel 1947, la scuola preparatoria navale di Baku fu trasferita a Konigsberg conquistata dai tedeschi, ribattezzata Kaliningrad, nel 1948 fu ribattezzata Scuola navale di Kaliningrad, nel 1954 - alla scuola navale superiore baltica, quindi - alla scuola navale superiore baltica Scuola di immersioni. Durante questo periodo, gli ufficiali - navigatori e idrografi per la flotta sottomarina sovietica furono addestrati qui presso le facoltà di ingegneria-idrografica e di navigazione. Nel 1967 G. I 58i corsi per ufficiali di marina creati al posto della scuola nell'ambito dei programmi di addestramento per comandanti di unità di combattimento di navigazione e capi di navi missilistiche RTS e piccole navi missilistiche sono stati ribattezzati in un ramo della Scuola Navale Superiore di Leningrado intitolato a MV Frunze come parte della navigazione e facoltà di artiglieria. Il 7 aprile 1969 fu costituita la Scuola navale superiore di Kaliningrad, che a quel tempo comprendeva due facoltà: artiglieria e navigazione. Cioè, oltre a Leningrado, i navigatori sono stati addestrati alla Scuola di Kaliningrad. Nel 1998, la scuola navale superiore di Kaliningrad fu ribattezzata Baltic Naval Institute, che nel 2002 prese il nome dall'ammiraglio F. F. Ushakov.
Un'altra istituzione educativa navale, dove nel 1951 iniziò l'addestramento dei navigatori per la Marina dell'URSS, fu la Pacific Higher Naval School (TOVVMU). La sua storia inizia nel 1937, quando, in accordo con la decisione di creare una scuola navale in Estremo Oriente, fu creata la Terza Scuola Navale (3° Scuola Navale), situata a Vladivostok. Il primo anno della scuola fu formato dagli studenti del primo anno della Scuola Navale Frunze, inviati da Leningrado in Estremo Oriente per proseguire gli studi. Il 5 maggio 1939, la scuola fu ribattezzata Pacific Naval School (TOVMU) e nel 1940 le fu dato lo status di università, dopo di che fu aggiunta la parola "higher" al nome della scuola. Nel settembre 1951 furono aperte presso la scuola le facoltà di navigazione e mine-siluro, nel 1969 - la facoltà di ingegneria radio, nel 1978 - la facoltà di radiocomunicazioni, nel 1985 - la facoltà di armamenti per le truppe costiere e l'aviazione navale. Nel 1998, la scuola è stata ribattezzata S. O. Makarov Pacific Naval Institute, ma nel 2014 il nome del V. I. COSÌ. Makarov. Allo stato attuale, la scuola conserva le principali facoltà: navigatore, mine e siluri, ingegneria radio, comunicazioni radio, truppe costiere e armi dell'aviazione navale, ma inoltre una scuola di tecnici opera sotto di essa. In esso vengono addestrati i futuri sottufficiali della Marina russa, compresi quelli che serviranno in una testata di navigazione e lavoreranno con i dispositivi di navigazione.
Parallelamente alla modernizzazione del sistema di istruzione navale, è continuato il miglioramento del servizio di navigazione della Marina dell'URSS. Così, nel 1952, furono riviste e finalizzate le carte del servizio navigatore, furono forniti alla flotta nuovi mezzi di navigazione e di controllo del combattimento. Nel 1975, l'allora comandante in capo della marina dell'URSS, ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica S. G. Gorshkov (1910-1988) ha introdotto i dipartimenti di navigazione navale nelle flotte, guidati dai navigatori di punta delle flotte e subordinati ai capi di stato maggiore delle flotte. Il capo navigatore della Marina dell'URSS era subordinato a un apparato composto da ufficiali di navigazione e che organizzava il servizio del navigatore. Le innovazioni dell'ammiraglio Sergei Gorshkov miravano a migliorare il servizio del navigatore e furono spiegate, tra l'altro, dal fatto che l'ammiraglio stesso conosceva in prima persona il servizio del navigatore. Dopo essersi diplomato alla Scuola Navale. M. V. Frunze nel 1931, Sergei Gorshkov iniziò il suo servizio come ufficiale di marina in posizioni di navigazione - prima come navigatore del cacciatorpediniere Frunze nella flotta del Mar Nero, poi, nella flotta del Pacifico, navigatore del posamine 2Tomsk, navigatore di punta della brigata, poi come comandante di un cacciatorpediniere di pattuglia, brigata navale.
Servizio e formazione dei navigatori nella Russia moderna
Il 1 ° novembre 1998, a seguito della fusione della MV Frunze Higher Naval School e della Lenin Komsomol Higher Naval Diving School, è stata creata una nuova istituzione di istruzione superiore navale: l'Istituto navale di San Pietroburgo. Il 25 gennaio 2001, in onore del 300° anniversario della fondazione della Scuola di Scienze Matematiche e della Navigazione, che ha posto le basi per l'educazione militare in Russia, l'Istituto Navale di San Pietroburgo ha ricevuto un nuovo doppio nome: "Pietro il Grande Corpo Navale - Istituto Marina Militare di San Pietroburgo”. Attualmente, l'istituto forma ufficiali della Marina russa presso le seguenti facoltà: 1) navigatore (navi di superficie), 2) navigatore (sottomarini), 3) idrografico, 4) armi antisommergibile e da traino di navi di superficie, 5) armamento missilistico di sottomarini, 6) antisommergibile, siluro e armamento di mine di sottomarini. I laureati delle istituzioni educative secondarie all'età di 16-22 anni e il personale militare del servizio obbligatorio ea contratto all'età di 24 anni hanno l'opportunità di entrare nella scuola e diventare un ufficiale di marina. I laureati dell'istituto ricevono il grado militare di "tenente" e, oltre ai militari, anche una specializzazione civile nel campo della navigazione, dell'idrografia, dei sistemi di controllo automatizzati, dell'elettronica e dell'automazione delle installazioni fisiche. Pertanto, il Corpo dei Marines di Pietro il Grande - Istituto navale di San Pietroburgo rimane una delle principali istituzioni educative militari della Federazione Russa, addestrando navigatori per navi di superficie e sottomarini della Marina russa.
Attualmente, il servizio di navigazione svolge le funzioni più importanti nel campo dell'organizzazione del controllo del combattimento della Marina della Federazione Russa. Collabora strettamente con tutti gli organi centrali di comando e controllo della Marina Militare, in primis con il Servizio Idrografico della Marina - Direzione Principale di Navigazione e Oceanografia del Ministero della Difesa RF. Il servizio navigatore svolge compiti importanti per garantire la manutenzione, la manutenzione e il corretto funzionamento degli ausili tecnici alla navigazione. Inoltre, il servizio di navigazione organizza una formazione speciale per il personale delle unità di combattimento di navigazione. Molte figure di spicco della marina russa hanno iniziato la loro carriera militare come navigatori su navi di vario grado. I navigatori danno un enorme contributo al miglioramento della gestione della flotta russa, per garantire le sue attività quotidiane in questo momento. Pertanto, il 25 gennaio, il comando della Marina russa si congratula con tutti i navigatori e i veterani del servizio di navigazione per la loro vacanza professionale, e possiamo solo unirci a queste congratulazioni e augurare tutto il meglio ai navigatori russi, di riserva e in pensione, successo a coloro che stanno studiando o stanno per entrare nell'istituto di formazione per entrare a far parte delle fila dei rappresentanti di questa meravigliosa e necessaria professione.
