Nel dicembre 2011, un cittadino ucraino Serhiy Serkov è finito in grossi guai: anche il suo, per così dire, frivolo trattamento di un assistente di volo della Singapore Airlines si è concluso con un processo e un pestaggio pubblico con bastoncini di bambù. Articolo serio "Insulto alla dignità di un cittadino di Singapore" …
Questo non è stato il primo caso di alto profilo di punizione corporale contro gli stranieri - nel 1994, una punizione simile ha colpito l'adolescente americano Michael Fay. Un giovane farabutto ha vandalizzato le strade della città più pulita del mondo, per cui è stato subito catturato dalla polizia e picchiato senza pietà. Anche l'intervento del presidente Clinton non ha aiutato: a Singapore tutti sono uguali davanti alla legge.
Storie come queste sono le migliori per evidenziare l'ambientazione in cui si svolgono gli eventi descritti di seguito. In un paese insolito, vengono multati per un involucro di caramelle gettato sul marciapiede e corrieri della droga strappati senza pietà. La durezza e l'adesione ai principi delle autorità è l'unica cosa che consente di mantenere l'ordine e garantire il funzionamento di un piccolo stato. Dopotutto, l'isola non ha nemmeno fonti di acqua dolce: deve essere importata dalla Malesia.
E in un paese più piccolo di San Pietroburgo, c'è il più grande porto marittimo del mondo, un aeroporto, un'industria elettrica sviluppata e persino un proprio impianto di cisterne. L'ultima circostanza è la più paradossale: la piccola Singapore ha una quantità completamente inadeguata di veicoli corazzati, la maggior parte dei quali ha costruito per se stesso.
La città-stato, posizionandosi come un paradiso turistico, ha oltre 2.000 carri armati moderni e veicoli corazzati pesanti in servizio con le sue forze di terra! A prima vista, il confronto con la Corea del Nord suggerisce se stesso, ma l'impressione è ingannevole: Singapore è uno stato aperto, tuttavia, per qualche ragione, i singaporiani non hanno fretta di lasciare la loro isola urbanizzata e ben protetta.
Artigli d'acciaio di Singapore
L'orgoglio dei battaglioni di carri armati di Singapore sono 96 carri armati principali "Leopard-2", di cui solo 66 conservano la loro efficacia di combattimento, i restanti trenta veicoli sono destinati alla "cannibalizzazione" come fonti di pezzi di ricambio per carri armati. L'esercito di Singapore è pratico, quindi, avendo immaginato come avrebbero tirato fuori dalle paludi oggetti da 60 tonnellate, hanno immediatamente ordinato altri 10 veicoli blindati da recupero Bergepanzer BPz3 Buffel sul telaio Leopard (il lotto di ARV è arrivato il 31 maggio 2012).
Tutti gli MBT "Leopard-2A4", acquistati nel 2008 dalle forze armate tedesche, hanno ricevuto un set di armature ceramiche AMAP della società tedesca "IBD Deisenroth Engineering", protezione aggiuntiva contro le mine del fondo e armatura a cremagliera nella parte posteriore del serbatoio, progettato per proteggere dalle munizioni cumulative. Lo scopo principale del lavoro sulla modernizzazione di "Leopards" si è svolto presso le imprese della società di Singapore "ST-Kinetics". La prossima fase di modernizzazione del Leopard Evolution di Singapore includerà l'installazione di ADS di protezione attiva della famosa azienda tedesca Rheinmetall.
Molti esperti stranieri notano sarcasticamente che l'uso dei principali carri armati a Singapore è simile alla trama della famosa barzelletta su un elefante in un negozio di porcellane. I mostri da 60 tonnellate nella torre rimarranno impantanati nel terreno paludoso dell'isola e le battaglie tra carri armati nei territori della Malesia e dell'Indonesia generalmente si trovano nel regno della fantasia: i "Leopardi" non strisciano attraverso la giungla nemmeno di un metro.
Ma Singapore vive con la propria mente e ha trovato una soluzione completamente competente per condurre operazioni militari nelle condizioni del sud-est asiatico.350 carri leggeri francesi AMX-13 del peso di 18 tonnellate. Tutti sono stati acquisiti negli anni '70 dalle forze di difesa israeliane e finora hanno attraversato diversi cicli di modernizzazione, inclusa la sostituzione di un motore a benzina con un motore diesel, l'installazione di una nuova trasmissione e sospensioni. I sistemi di controllo del fuoco hanno subito modifiche significative, sono comparsi un telemetro laser e una termocamera (tutti sono di nostra produzione, dalla società ST Kinetics). Gli azionamenti per la guida verticale e orizzontale della pistola sono diventati completamente elettrici, tuttavia, la stessa pistola da 75 mm è rimasta invariata: i singaporiani non si sono nemmeno preoccupati di installare lo stabilizzatore, considerando che non c'era modo di sparare in movimento nella giungla.
In termini di design di base, l'AMX-13 è un veicolo da combattimento originale sviluppato nei primi anni '50, con un vano motore anteriore, un'armatura in alluminio e una torretta oscillante. I francesi sono riusciti a fare a meno di un caricatore: in una piccola torre ci sono due caricatori a tamburo con 6 cartucce ciascuno, la forza di rinculo fa ruotare il caricatore e la cartuccia successiva rotola sul vassoio. Quindi, in modalità automatica, viene eseguito lo speronamento, l'otturatore si chiude e viene sparato un colpo. Il dispositivo fornisce una velocità di fuoco di 10-12 colpi al minuto. Dopo aver sparato le munizioni, il carro armato disarmato deve trovare un riparo per ricaricare i caricatori (il totale delle munizioni è di 36 colpi).
Attualmente, i carri armati di Singapore di questo tipo, designati AMX-13 SM-1, vengono gradualmente rimossi dal servizio, convertiti in posatori di ponti e altri veicoli specializzati.
Anche in servizio con le forze di terra di Singapore potrebbero teoricamente essere sei dozzine di ex carri armati israeliani "Shot Kal" - "Centurions" britannici modernizzati con cannoni da 105 mm e motori diesel. Di recente, non è stata assolutamente fatta menzione di queste macchine, ma è del tutto possibile che si arrugginiscano ancora silenziosamente da qualche parte nelle basi di stoccaggio e forse siano state a lungo smontate per rottami.
Gli isolani hanno anche il loro "caglio principale". Dal 2002, ST-Kinetics ha iniziato la produzione dell'obice semovente SSPH Primus da 155 mm. Ad oggi, i singaporiani hanno rivettato 48 Primus e sono molto soddisfatti del risultato.
E anche in servizio con Singapore ci sono più di 800 veicoli da combattimento di fanteria e 1000 mezzi corazzati cingolati M113.
I veicoli da combattimento di fanteria Bionix e Terrex sono uno sviluppo proprietario di ST Kinetics. La massima priorità nello sviluppo di questo veicolo corazzato era la sua sicurezza - di conseguenza, i veicoli corazzati di Singapore hanno una massa enorme - 25 tonnellate o più (per fare un confronto, il BMP-2 domestico pesa la metà!). L'armatura modulare offre una protezione completa contro i proiettili da 14,5 mm e la proiezione frontale può resistere ai colpi di proiettili da 30 mm.
Creato nel 1988, il BMP cingolato "Bionix" ha tre opzioni di base, che differiscono l'una dall'altra nei sistemi d'arma:
- Bionix 40/50 - BMP, con mitragliatrice da 12,7 mm e lanciagranate automatico da 40 mm installati in torretta (300 veicoli in servizio con le Forze Armate di Singapore), - Bionix 25 - BMP, armato con un cannone automatico da 25 mm "Bushmaster" (200 veicoli), - Bionix II - una versione moderna del BMP con un cannone automatico da 30 mm (200 veicoli).
BTR "Terrex" (a volte indicato come BMP) è un veicolo corazzato pesante a ruote, prodotto in serie dal 2004. Il peso del veicolo blindato è di circa 30 tonnellate, l'atterraggio è di 12 persone. Velocità in autostrada 110 km/h, a galla 10 km/h.
I creatori di "Terrex" hanno prestato molta attenzione a garantire il controllo dell'ambiente: oltre a tre periscopi standard, termocamere e videocamere del sistema di sorveglianza a tutto tondo (ARSS), è installato un sensore acustico di colpi di armi leggere sul tetto dell'auto, che consente di identificare rapidamente la direzione del fuoco nemico.
Ogni veicolo corazzato trasporta un modulo di combattimento stabilizzato EOS R-600 con telecomando, incluso un lanciagranate automatico AGL da 40 mm e una mitragliatrice da 7,62 mm.
Negli ultimi anni, i tre battaglioni di fanteria dell'esercito di Singapore hanno ricevuto 135 veicoli corazzati Terrex.
L'esercito di Singapore è armato con oltre 1000 mezzi corazzati cingolati M113A2 ULTRA, la maggior parte dei quali è portata allo standard 40/50 con un modulo di combattimento installato della compagnia israeliana Rafael. Una parte più piccola dei veicoli è dotata di un cannone automatico da 25 mm, alcuni mezzi corazzati sono utilizzati come cannoni antiaerei semoventi Igla meccanizzati con radar e sei lanciatori Igla MANPADS di fabbricazione russa installati su di essi.
In generale, il veicolo corazzato M113 è un veicolo cingolato galleggiante del peso di 11 tonnellate del modello del 1960. Due membri dell'equipaggio e undici paracadutisti sono ricoperti in modo affidabile con un'armatura in alluminio da 44 mm. Il motore diesel offre una buona mobilità, consentendo una velocità di 60 km/h in autostrada.
Anche a disposizione dell'esercito di Singapore ci sono 300 mezzi corazzati leggeri Cadillac Commando (veicoli corazzati da ricognizione e pattuglia, secondo la classificazione nazionale). Veicoli anfibi da combattimento del peso di 7 tonnellate con corazza leggera antiproiettile. Cinquanta Cadillac in combattimento, il resto arrugginito in naftalina.
Le condizioni specifiche della geografia e del clima di Singapore richiedevano soluzioni tecniche speciali per aumentare la mobilità dell'esercito. Vent'anni fa, per le esigenze dell'esercito di Singapore furono acquistati 300 veicoli fuoristrada articolati svedesi BV-202 "Los" con rimorchio attivo. Ai militari piaceva così tanto il veicolo unico che sulla sua base, ST Kinetics sviluppò e produsse 400 veicoli cingolati Bronco All Terrain leggermente corazzati per le esigenze delle forze armate di Singapore e più di 100 veicoli per l'esercito britannico e l'esercito tailandese.
Un elemento importante delle unità corazzate sono veicoli tecnici specializzati, trattori, posatori di ponti, trasportatori di munizioni e attrezzature per la riparazione e l'evacuazione. Gli isolani ne hanno abbastanza di tutto questo. Le unità di ingegneria dell'esercito di Singapore sono armate con:
- 36 trattori britannici da combattimento FV180. "Traktor" è un veicolo caricatore cingolato anfibio corazzato universale per l'esecuzione di lavori di movimento terra e di costruzione nella zona di conflitti militari, - 12 ponti M60 AVLB sul telaio del carro armato M60, - 10 mezzi corazzati pesanti di riparazione e recupero Buffel sul telaio del carro armato Leopard-2. Gli ARV Buffel sono dotati di gru, lama apripista, argani e attrezzature per il rifornimento di carburante, che offrono la possibilità di eseguire un'ampia gamma di compiti sotto il fuoco nemico, - Carri armati Sapper M728 Combat Engineer Vehicle, progettati per la costruzione di fortificazioni difensive e la distruzione di fortificazioni nemiche. La macchina è dotata di un cannone a canna corta da 165 mm per il lancio di cariche esplosive, un coltello da bulldozer, un braccio di gru, un argano e una rete da traino MCB per il superamento rapido dei campi minati, - Veicoli corazzati dei genieri pionieri, oltre a diverse dozzine di ARV e posatori di ponti basati sul veicolo da combattimento della fanteria Bionix.
Armi anticarro e artiglieria
L'esercito di Singapore è così saturo di armi anticarro, come se gli isolani si stessero preparando per il Kursk Bulge. Oltre ai vecchi e collaudati lanciagranate Karl Gustav, ci sono 4000 moderni sistemi missilistici anticarro SPIKE-LR e MATADOR in stock. È interessante notare che il principale "probabile nemico" di Singapore, la Malesia, ha solo 48 carri armati PT-91M (modifica polacca del famoso T-72) in servizio con le sue forze di terra.
Ancora più sorprendente è l'artiglieria della piccola isola. Oltre al già citato Primus, Singapore è armata con sistemi di artiglieria da 230 155 mm, non è possibile contare cannoni e mortai di calibro inferiore. L'high-tech Singapore ha affrontato la questione con la sua intrinseca praticità: sono state acquistate 10 stazioni radar mobili per controllare il fuoco di artiglieria, consentendo loro di tracciare le traiettorie dei proiettili nemici e condurre il fuoco di controbatteria.
Come avrai intuito, lo sfruttamento di questi enormi arsenali nel territorio del paese, delle dimensioni della metà di San Pietroburgo, non è possibile. Pertanto, le petroliere e gli artiglieri di Singapore sono sempre felici di lasciare gli stretti confini del loro paese per condurre esercitazioni su larga scala nei campi di addestramento negli Stati Uniti e in Europa. Ad esempio, l'annuale Esercizio Panzer Strike esercitazioni sui carri armati presso il più grande campo di addestramento europeo a Bergen (FRG). Inoltre, i singaporiani stanno cercando di non perdere l'opportunità di partecipare a operazioni di mantenimento della pace e guerre per l'instaurazione dell'ordine democratico sulle coste straniere. Afghanistan, Iraq, Timor Est…
Nell'ultimo articolo sull'Aeronautica Militare della Repubblica di Singapore (https://topwar.ru/21345-s-pastyu-lva-na-fyuzelyazhe-obzor-vvs-singapura.html), il lato sorprendente di Singapore-Malese le relazioni erano già state notate: nonostante le armi sferraglianti, le dichiarazioni minacciose e una superiorità militare di 10 volte di Singapore, la leadership malese deve solo chiudere il rubinetto della conduttura dell'acqua dolce … Sì, Singapore dipende in modo critico dalla Malesia. Eppure, un enorme esercito ha svolto un ruolo nel garantire la sicurezza dello stato: Indonesia e Malesia, una volta che stavano seriamente pianificando l'annessione di Singapore, ora hanno paura di guardare nella direzione del loro formidabile vicino.
