È noto che tre modifiche dei cacciatorpediniere americani di classe Arleigh Burke sono di gran lunga i tipi di navi di superficie di maggior successo e su larga scala nella storia moderna delle forze navali mondiali. Anche se la nave principale DDG-51 USS "Arleigh Burke" della versione "Flight I" ha lasciato le scorte del cantiere navale di Bath Iron Works appena 28 anni fa (19 settembre 1989), le iniezioni multimiliardarie nel programma hanno permesso durante questo periodo varano e adottano 62 navi della US Navy nelle varianti "Volo I" (DDG 51-71), "Volo II" (DDG 72-78), "Volo IIA" (DDG 79-113). E la fine della serie è ancora abbastanza lontana. In particolare, la serie Flight IIA continuerà e terminerà solo sul cacciatorpediniere DDG-123, dopodiché sono previsti lavori su una versione ancora più recente dell'Arley Burkes - Flight III. Qui incontreremo una nave di superficie completamente nuova, solo strutturalmente simile ai precedenti "Voli".
L'evento principale degli ultimi mesi può essere considerato la ripresa della costruzione dei cacciatorpediniere Arleigh Burke Flight IIA. La decisione di rimettere in servizio gli impianti di produzione in due cantieri contemporaneamente (Bath Iron Works e Ingalls Shipbuilding) è profondamente radicata in un possibile indebolimento del potenziale di combattimento della Marina degli Stati Uniti sullo sfondo della produzione di massa dei cacciatorpediniere multiuso cinesi Tipo 052D. promettente EM URO Tipo 055, fregate russe pr.22350 / 22350M e profonda modernizzazione dell'incrociatore missilistico nucleare pesante pr.1144.2M "Admiral Nakhimov".
Ciò non sorprende, perché il componente ausiliario "Aegis" sotto forma di 22 incrociatori missilistici di classe Ticonderoga non è eterno ed entro il 2026 metà delle navi (11 unità) saranno dismesse. In questa situazione, la Marina degli Stati Uniti avrebbe lasciato 73 navi da difesa aerea "Aegis" delle classi principali, il che non è abbastanza per una superiorità fiduciosa sul potenziale antinave rappresentato da centinaia di missili antinave supersonici del 3M54E1" Calibro-PL / NK", tipi 3M55 "Onyx", 3M45 "Granit", 3M80 "Mosquito" (X-41) e X-35U "Uranus" schierati su tutte le navi di superficie dotate di lanciatori verticali universali 3S14 UKSK, SM-225A (incrociatori sottomarini nucleari multiuso del progetto 949A "Antey"), SM-233A (portaerei "Admiral Kuznetsov"), SM-255 (RPC nucleare pesante pr. 1144), KT-152M (EM pr. 956, RK pr. 1241.1 "Molniya-M" e BOD pr. 1155.1 "Udaloy-II"). Ancora più debole, questo numero di "Arley Burkes" e "Ticoderogs" (con i difetti insiti nell'architettura radar dell'Aegis BIUS) sembrerebbe sullo sfondo dei missili supersonici antinave YJ-18, che sono stati prodotti in serie in Cina da più di 2 - 3 anni. … Inoltre, la serie di cacciatorpediniere discreti URO "Zamvolt" è stata ridotta a sole 3 navi e le loro qualità antiaeree e antimissile individuali rimangono a un livello estremamente basso, richiedendo la designazione del bersaglio da radar di terze parti o mezzi ottico-elettronici.
"Cecità" del sistema di informazione e controllo del combattimento "Zamvoltov" TSCEI su un radar multifunzionale in banda X di centimetro AN / SPY-3, che ha 3 array di antenne con un'apertura significativamente più piccola rispetto alle tele AN / SPY-1A / D, cacciatorpediniere -"ferro" solo per una lotta altamente efficace contro attacchi aerei a bassa quota, nonché oggetti ad alta quota, ma a una distanza molto più breve di "Arleigh Burke" e "Ticonderoga". Per il pieno utilizzo dell'intera gamma di armi dei lanciatori Mk 57 incorporati universali (dopo "elaborazione" le celle possono essere adattate per utilizzare gli antimissili SM-3 e i missili SM-6), gli operatori BIUS di queste navi possono fare affidamento esclusivamente sulla designazione del bersaglio da AWACS e navi con radar SPY -1.
È abbastanza logico che per la continuazione della produzione in serie di modifiche profondamente migliorate dell'"Arley Burke", gli americani "afferrino mani e piedi". Ad esempio, il completamento della serie di cacciatorpediniere del cosiddetto "Stage III" ("Volo IIA") consentirà di compensare lo smantellamento di 11 incrociatori missilistici di difesa aerea Ticonderoga e, di conseguenza, di mantenere l'attuale superiorità sulle flotte russa e cinese prese insieme., in termini di capacità antiaeree e capacità di effettuare un massiccio attacco missilistico con missili da crociera strategici a base marittima RGM-109E "Tomahawk Block IV". Gli svantaggi del sistema Aegis associati a un canale target dei radar di inseguimento e illuminazione AN / SPG-62 (3 RPN sull'Arley Burke EM e 4 unità sui Ticonderog) sono già parzialmente compensati dall'introduzione di ultra-lungo raggio missili guidati antiaerei RIM-174 ERAM. Equipaggiando i missili con versioni modernizzate di grande apertura dell'ARGSN URVB AIM-120C-7, il processo di sparo può essere implementato bypassando l'SPG-62, basato solo sulle coordinate trasmesse dal decimetro AN / SPY-1D (V) o aereo apparecchiature radar tramite il canale radio "Link-16".
Il programma per aggiornare i cacciatorpediniere Arleigh Burke al livello di "Stage 4" ("Volo III") è già un'azione molto più promettente e ambiziosa del "Volo IIA". È progettato per garantire una superiorità non solo numerica, ma anche tecnologica rispetto alle navi della nostra flotta e di quella cinese. La gamma principale di lavoro su "Flight 3" sarà assegnata alle spalle degli specialisti della società "Raytheon", specializzata nello sviluppo e nella produzione di missili antiaerei, lanciatori, missili da combattimento aereo, missili tattici e strategici, come oltre a sistemi radar per vari scopi e basi.
La parte principale dei cacciatorpediniere "Arleigh Burke Flight III" sarà una configurazione fondamentalmente diversa dell'attrezzatura radar. Il suo cuore sarà l'avanzato radar multifunzionale dual band AN/SPY-6 AMDR. La nuova idea di Raytheon sarà rappresentata da un'antenna in banda S a 4 lati aggiornata post AMDR-S (con una frequenza di 4-6 GHz) basata sul radar AN / SPY-1D (V), nonché un completamente nuova antenna a 3 lati post-banda AMDR-X (con una frequenza di 8-12 GHz). Quattro tele di array di antenne attive in fase della gamma decimetrica del tipo AN / SPY-1D formano il vecchio modello direzionale a forma di X, consentendo di ottenere una vista a 360 gradi con una sovrapposizione di riserva di "lobi". Ciò significa che in caso di guasto di una delle tele, il suo campo visivo sarà parzialmente compensato dalle schiere di antenne vicine. Il palo dell'antenna decimale è progettato per rilevare e tracciare oggetti, nonché per puntare missili con cercatore radar attivo.
Il secondo palo dell'antenna AMDR-X si trova su una sovrastruttura aggiuntiva (circa 7-10 metri sopra la banda S). I suoi array di antenne formano la cosiddetta zona di scansione spaziale a forma di Y "inversa", in cui l'emisfero anteriore viene elaborato da un foglio di antenna situato sulla faccia anteriore della sovrastruttura aggiuntiva e gli emisferi laterali e posteriori - da 2 fogli posteriori avente una campanatura di 40 gradi rispetto all'asse longitudinale della nave. Questo radar multifunzionale a 3 vie è costruito sulla base di un phased array attivo utilizzando nitruro di gallio (GaN), che aumenterà significativamente la potenza di radiazione e migliorerà il rapporto segnale-rumore. I moduli ricetrasmettitori in nitruro di gallio possono funzionare a temperature da 300 a 400°C (la temperatura di fusione è di circa 2500°C, mentre i moduli in arseniuro di gallio hanno una temperatura critica di esercizio di circa 180°C e un punto di fusione di 1240°C. da canale singolo Radar CW AN / SPG-62, ogni antenna AMDR-X è multicanale ed è in grado di collegare contemporaneamente centinaia di tracce di bersagli aerei e catturare più di 10 bersagli.
Per la prima volta nella storia dell'esistenza e della modernizzazione delle navi con le informazioni sul combattimento e il controllo "Aegis" a bordo, una capacità a tutti gli effetti di intercettare contemporaneamente 22 o più bersagli aerei utilizzando intercettori missilistici a medio raggio RIM-162 ESSM equipaggiati con il cercatore radar semi-attivo sarà raggiunto. Ricordiamo che gli "Aegis" statunitensi nelle versioni esistenti sono in grado di sparare contemporaneamente a 3 o 4 bersagli aerei, a seconda del numero di "proiettori" a canale singolo AN / SPG-62, mentre il numero 18 è il numero di corretti contemporaneamente Missili guidati antiaerei AN / SPY-1A / D (V) in attesa di distribuzione a uno degli RPN AN / SPG-62 "rilasciati". AN/SPY-6 AMDR elimina completamente questo problema, e questo è un altro fastidio per i nostri missili antinave. Il fatto è che oltre all'elevata velocità di trasmissione e alle prestazioni antincendio dell'AMDR, viene aggiunto un arsenale 4 volte più grande di ESSM RIM-162 di piccole dimensioni.
Questi missili hanno un diametro di 254 mm, in modo che nel numero di 4 unità possano essere collocati in speciali contenitori unificati Mk 25, installati in un certo numero di celle della VPU universale Mk 41. Quindi, in 29 trasporto e lancio gratuiti celle, l'arco UVPU Mk 41 può ospitare 116 missili intercettori ESSM + 61 missili RIM-174 ERAM. Solo l'"equipaggiamento" antiaereo degli incrociatori missilistici nucleari pesanti dei progetti 1144.2 "Pietro il Grande" e 1144.2M "Ammiraglio Nakhimov" può superare un tale arsenale. Quest'ultimo è una priorità, perché grazie all'introduzione del nuovo complesso Polyment-Redut con 9M96DM a guida contraerea super manovrabile con un diametro di 240 mm, le munizioni al posto del vecchio PU girevole B-204A possono essere aumentate esattamente 4 volte (da 94 a 376 missili)! Ricordiamo che il carico di munizioni dei missili antiaerei 5V55RM e 48N6E2 S-300F "Fort" e S-300FM "Fort-M" nel TARK pr. 1144.2 è rispettivamente di 48 e 46 unità. Allo stesso tempo, la situazione con i missili intercettori 9M96DM, che non hanno analoghi tra i missili intercettori sviluppati in Russia, non è stata ancora chiaramente definita. Non ci sono informazioni sui regolari test di successo dei missili della famiglia 9M96E2 sia dai lati delle corvette del progetto 20380 che dalla fregata del progetto 22350 "Admiral Gorshkov", e dai lanciatori dell'S-400 "Triumph" sistema missilistico di difesa aerea, e il tempo non si ferma e il numero di missili antiaerei come RIM-162 "Evolved Sea Sparrow Missile" aumenta in modo esponenziale. Che tipo di minaccia al potenziale della nostra Marina può risiedere in questo missile?
Per garantire l'intercettazione di sofisticate armi da attacco aereo che effettuano manovre antiaeree con sovraccarichi di circa 18 - 20 unità, i RIM-162 ESSM sono dotati di un sistema di deflessione del vettore di spinta a getto di gas, rappresentato da 4 aerei rotanti resistenti al calore in il canale dell'ugello del razzo. Questa unità di controllo ausiliaria consente al razzo di manovrare con un sovraccarico di 50 - 60 unità. (ma solo al momento dell'esaurimento di una carica di propellente solido a due modalità). Durante questo periodo, RIM-162 è abbastanza in grado di intercettare missili antinave come Onyx con una probabilità del 30-40% e missili antinave pesanti come P-1000 Vulkan e P-700 Granit con una probabilità dell'80%.
Molti possono accendere il patriottismo sciovinista e iniziare a interessarsi alle fonti da cui sono state estratte queste informazioni. Tuttavia, una persona tecnicamente esperta sarà in grado di capire che sia "Vulcani" che "Graniti", oltre a una potente energia cinetica, hanno anche una grande massa, che non consente manovre con sovraccarichi superiori a 15 unità. Di conseguenza, per intercettare il missile antimissile ESSM sarà sufficiente raggiungere un sovraccarico di 40 - 45 unità. È per questo motivo che oggi assistiamo a una transizione dai suddetti missili antinave a più compatti e "agili" "Onyx", che possono vantare anche un ordine di grandezza e mezzo in meno di segnatura radar. Senza considerare il fatto che, in termini di tecnologia, le nostre nuove fregate pr 22350, l'incrociatore modernizzato "Admiral Nakhimov", così come i sottomarini nucleari multiuso migliorati pr.949A "Antey" (nonostante il carico di munizioni molte volte più grande di missili antiaerei e armi antinave) dovrebbe superare notevolmente i principali cacciatorpediniere americani "Arleigh Burke Flight III", il numero di serie delle nostre navi da guerra sarà 7-8 volte inferiore. Sullo sfondo di significativi ritardi nella messa a punto del sistema di difesa missilistica 9M96DM, ciò indica solo che la chiave temporanea per risolvere il problema risiede nella transizione della maggior parte dei sottomarini e dei sottomarini diesel-elettrici ai missili antinave supersonici 3M54E1 " Calibre-NK" e 3M55 "Onyx" con la prima intensificazione dei lavori sullo "Zircon", per continuare a rimanere sulla cresta dell'onda.
