Avendo parlato nella prima parte del carro armato T-26 del modello del 1933, passiamo senza problemi alla seconda istanza, che siamo riusciti a toccare e vedere in azione.
Proprio come il primo T-26, questo carro armato è in mostra al Museo di storia militare russa nel villaggio di Padikovo, nella regione di Mosca.
È evidente che in 6 anni (dal 1933 al 1939) il serbatoio ha attraversato un certo percorso di sviluppo.
Nel primo articolo, ci siamo fermati al fatto che il layout a torretta singola T-26 è entrato in produzione in serie nel 1933. Ma nel 1939 era già un'auto leggermente diversa. Ci concentreremo sui momenti più significativi dal nostro punto di vista.
A quel tempo, i carri armati dei comandanti erano dotati di stazioni radio. È stato meraviglioso. Le stazioni radio erano dotate di antenne portatili. Era un aspetto negativo e enorme.
Non solo, a causa del posizionamento della radio nella parte posteriore della torre, il carico di munizioni doveva essere ridotto da 136 a 96 proiettili. L'esperienza delle battaglie in Spagna e vicino al lago Hassan ha mostrato che il nemico di solito concentra il fuoco sui carri armati, con un caratteristico bordo attorno alla torre. L'antenna portatile è stata sostituita con un'antenna a stilo meno visibile. Sulla base dell'esperienza dell'uso in combattimento, i carri armati hanno acquisito i fari: sopra il cannone per sparare di notte e per il conducente.
Dal 1935, le corazze dello scafo e della torretta iniziarono a essere collegate mediante saldatura elettrica anziché rivetti, le munizioni della pistola furono ridotte a 122 colpi (82 per un carro armato con una stazione radio), ma la capacità dei serbatoi di gas fu aumentata.
Dal 1937, sul T-26 è apparso un citofono interno del tipo TPU-3, il motore è stato potenziato a 95 CV.
Sui carri armati apparvero torrette coniche saldate da piastre corazzate da 15 mm. Tali torrette erano in grado di resistere meglio ai colpi dei proiettili convenzionali non perforanti.
Il 1938 fu un anno fondamentale in termini di innovazioni per il T-26. I carri armati hanno iniziato a installare lo stabilizzatore della linea di mira della pistola sul piano verticale. Sul fondo è apparso un portello di emergenza. Nei cannoni del rilascio del 1937 e del 1938 apparve un otturatore elettrico, che garantiva la produzione di un colpo sia con un metodo d'urto che per mezzo di una corrente elettrica. I cannoni con serratura elettrica erano dotati di un mirino telescopico TOP-1 (dal 1938 - TOS).
Se ci pensi bene - per un carro armato "completamente obsoleto" - molto, molto buono.
I carri armati, prodotti dal febbraio 1939, avevano una torretta con piastre corazzate inclinate, la mitragliatrice a torretta posteriore fu rimossa e le munizioni della pistola furono aumentate a 205 colpi (sui veicoli con una stazione radio a 165).
Periscopi per comandante e mitragliere
Ancora una volta abbiamo provato ad aumentare la potenza del motore e l'abbiamo portata a 97 CV. insieme a.
Dal 1940, la piattaforma della torretta è stata realizzata in acciaio omogeneo da 20 mm anziché in acciaio cementato.
La produzione del T-26 fu interrotta nella prima metà del 1941, ma nel luglio-agosto 1941 furono completati a Leningrado circa un centinaio di veicoli dall'arretrato di scafi inutilizzati. In totale, l'Armata Rossa ricevette più di 11.000 carri armati leggeri T-26 di ventitré modifiche, tra cui lanciafiamme (allora chiamato "chimico") e zappatore (ponte).
Questo è il tipo di carro armato che ha incontrato la guerra nella maggior parte dei veicoli corazzati sovietici.
Sui sentimenti personali. Un'auto piccola ma comoda per tutti i membri dell'equipaggio. Abbastanza molto spazio, puoi muoverti abbastanza bene nel serbatoio. Rispetto al T-34, che a sua volta sarà più grande, ma più angusto. Auto comoda, non c'è altro da dire. Si sentono radici inglesi.
TTX carro leggero T-26 modello 1939
Peso a vuoto: 10 250 kg
Equipaggio: 3 persone
Prenotazione:
Fronte del corpo / angolo di inclinazione: 15 mm / 28-80 °
Torre / Angolo di inclinazione: 15-10 mm / 72 °
Bordo / angolo di inclinazione: 15 mm / 90 °
Angolo di avanzamento/inclinazione: 15 mm / 81 °
Armamento:
Campione di cannone da 45 mm 1934-1938, due mitragliatrici DT da 7, 62 mm
Munizioni:
205 colpi, 3654 colpi (per un carro armato con un walkie-talkie 165 e 3087, rispettivamente)
Motore:
T-26, 4 cilindri, carburatore, raffreddato ad aria
Potenza motore: 97 CV insieme a. a 2200 giri/min
Numero di marce: 5 avanti, 1 retromarcia
Capacità serbatoio carburante: 292 l.
Velocità in autostrada: 30 km/h.
Navigazione in autostrada: 240 km
Superando gli ostacoli:
Ascesa: 35 gradi.
Larghezza fossato: 1,8 m
Altezza della parete: 0,55 m
Profondità di guado: 0,8 m
Quanto fosse buono il T-26 in combattimento, quanto sia obsoleto in realtà, ne parleremo nella prossima parte.
