Manca poco più di mezzo mese all'insediamento del presidente degli Stati Uniti Donald Trump, nonché all'uscita dalla Casa Bianca dell'odiosa amministrazione Obama. E già si nota la prima forte reazione dell'entourage del nuovo presidente agli ultimi passi di politica estera del regime uscente. Così, il 30 dicembre 2016, l'assistente del neoeletto presidente Kellin Conway, ha definito il prossimo pacchetto di sanzioni anti-russe firmato da Barack Obama, un altro tentativo di "accaparrarsi" Trump. La reazione è più che oggettiva e riflette il desiderio dell'attuale regime di portare quanto prima lo sfondo più distruttivo alla visione positiva delle relazioni russo-americane.
Indubbiamente, la nuova "élite" di Washington sarà più accomodante e adeguata nei rapporti con Mosca, ma non ci si devono aspettare cambiamenti drastici su questioni e concetti chiave geostrategici. Come abbiamo detto in precedenza, Donald Trump ha una solida quota di ostilità verso il Celeste Impero, che viene confermata con la nota "Importante!" in una pubblicazione pubblicata sulla risorsa analitica militare "Military Parity" il 16 dicembre 2016, citando una fonte presso la sede della US Pacific Fleet. È stato riferito che quest'anno, al fine di "respingere gli aggressivi passaggi politico-militari di Pechino", un'ala aerea dei caccia stealth F-22A "Raptor" di quinta generazione dell'aeronautica statunitense sarà trasferita in uno dei basi aeree dell'aeronautica australiana. Lo ha annunciato il comandante della flotta del Pacifico degli Stati Uniti, Harry Binkley Harris. Ha anche indicato un dettaglio molto importante per la nostra revisione odierna, che è la continuazione della politica di Washington di duro contenimento della Cina nella regione Asia-Pacifico anche dopo l'ascesa al potere di Donald Trump. Questo parla solo della volontà di "alzare il livello" nella disputa territoriale tra il Celeste Impero, oltre che Vietnam, Filippine, Taiwan e Giappone sugli arcipelaghi insulari di Spratly e Diaoyu.
La notizia merita davvero molta attenzione e analisi, dal momento che solo il fatto che sia stata annunciata dall'ammiraglio Harry Harris, che non è direttamente correlato al velivolo da combattimento della US Air Force, testimonia la portata dell'azienda operativa-strategica anti-cinese in via di sviluppo al Pentagono. Saranno coinvolte diverse flotte operative della Marina degli Stati Uniti (3a, 5a e 7a), oltre a molti squadroni di aviazione tattica e strategica della US Air Force. Allo stesso tempo, la US Navy e l'Air Force opereranno in un coordinamento sistemico a tutti gli effetti tra loro, nonché con il coinvolgimento delle flotte e delle forze aeree alleate dei paesi della regione Asia-Pacifico. Il principale collegamento di comando e personale del gruppo anti-cinese, a quanto pare, saranno proprio gli oggetti della Marina degli Stati Uniti schierati a Guam, nelle Hawaii e in Australia, situati a una distanza sufficiente dai confini del dominio operativo-tattico cinese. Naturalmente, tali dettagli non sono stati annunciati da Harris.
L'inizio della militarizzazione della regione Asia-Pacifico come parte dell'opposizione alla Repubblica Popolare Cinese da parte degli Stati Uniti ha cominciato a manifestarsi all'inizio del 2016, quando il successivo discorso accusatorio, molto standard per Washington, dell'US Air Force Il tenente colonnello Damien Picart, dove quest'ultimo ha indicato la minacciosa "espansione" regionale della RPC nella regione, nonché il dispiegamento di rappresaglia dei bombardieri strategici portatori di missili B-1B "Lancer" presso la base aeronautica australiana di Tyndall. C'erano anche ulteriori informazioni sul trasferimento dell'aereo cisterna strategico KC-10A "Extender" all'Australian Aviation Bureau, progettato per aumentare la durata del servizio di combattimento dei "Lancieri" vicino ai confini marittimi cinesi. Il collegamento di queste tre notizie in un unico materiale prognostico sottolinea la formazione in Australia e nell'Oceano Pacifico di un potente gruppo di attacco strategico della US Navy e Air Force, che dovrebbe avere le seguenti capacità:
Le petroliere strategiche KC-10A "Extender" sono l'elemento principale di questo pacchetto, poiché la distanza dalla base aerea di Tyndal alle aree contese del Mar Cinese Meridionale è di circa 4000 km, e per operare l'F-22A a una distanza così lunga, almeno 4-5 rifornimenti in aria, compreso l'utilizzo di 2 serbatoi esterni da 2270 litri. Perché i Raptor non possono essere schierati negli aeroporti militari nelle Filippine o Avb Andersen (Guam) al fine di abbreviare il tempo di volo verso la Cina meridionale e il Mar Cinese Orientale? La risposta è elementare - perché queste teste di ponte colpiscono il raggio di distruzione dei moderni missili balistici cinesi a medio raggio DF-21A / D. Il 2° corpo di artiglieria del PLA ne ha più di 100.
Il dispiegamento di "Raptors" e altri tipi di aerei da combattimento sulla base aerea di Tindal fornisce le basi necessarie per la sicurezza per molti anni a venire. Per la difesa di questa base aerea, c'è un enorme spazio con una lunghezza di 3.000 km (dai mari Arafur e Timor alla parte meridionale di Biendong), dove può essere costruita una potente linea di difesa missilistica regionale a scaglioni sotto forma di diversi Aegis cacciatorpediniere e un complesso radar multiuso galleggiante SBX, in grado di intercettare MRBM cinesi sia nella sezione iniziale che in quella finale della traiettoria. Inoltre, in caso di "sfondamento" riuscito dei bombardieri cinesi H-6K alle linee di lancio del CJ-10A TFR su Tyndall, l'aereo basato su portaerei americana avrà molto più tempo per intercettare questi missili da crociera che in il caso di Okinawa o delle Filippine, il tempo di volo a cui meno di mezz'ora. La base aerea di Tyndal è un punto d'appoggio del nemico molto problematico e pericoloso per la RPC, per gli Stati Uniti sta diventando sempre più redditizio, e quindi dovremmo aspettarci l'emergere di una nuova vasta area di tensione nell'APR.
