Il 17 dicembre, secondo il moderno calendario russo, ha trascorso tranquillamente una vacanza in onore della "posta di particolare importanza" - la Giornata dei dipendenti del servizio di corriere statale, che, insieme all'FSB e ad altri servizi speciali, è "parte integrante delle forze e dei mezzi per garantire la sicurezza della Federazione Russa". Usando un'occasione così adatta, è necessario raccontare alcune pagine della biografia di questa "organizzazione speciale" effettivamente classificata.
Il termine "intricato", in cui coesistono un segno duro e uno morbido, è apparso in Russia più di due secoli fa. La data della "nascita" del servizio di corriere russo è considerata il 17 dicembre 1796, quando Paolo I firmò un decreto che istituisce il Corriere. Era un'unità militare separata per eseguire gli ordini per l'attuazione delle comunicazioni, nonché gli ordini speciali di Sua Maestà.
Lo staff inizialmente era composto da 1 ufficiale e 13 corrieri. Un'ondata di compiti importanti cadde sui militari: la consegna di documenti governativi in diverse parti della Russia e all'estero, l'adempimento dei compiti personali ricevuti dal sovrano. Di conseguenza, è stato necessario espandere frettolosamente il personale. Tenendo conto dell'importanza del loro lavoro, i corrieri furono reclutati dall'élite dell'esercito - dal personale delle guardie di vita della Guardia di cavalleria, Preobrazhensky, Izmailovsky, Semenovsky e altri reggimenti di guardie.
Molto spesso, i corrieri imperiali ricevevano l'ordine di portare documenti segreti. Inoltre, erano quelli che consegnavano grandi spedizioni di denaro, gioielli, accompagnavano i criminali di stato più pericolosi nel luogo dell'esilio, durante la guerra portavano ordini all'esercito attivo per ricompensare gli eroi …
Il servizio di corriere si è rivelato quasi l'unica istituzione statale sopravvissuta a tutti i cataclismi russi del ventesimo secolo. Sebbene il potere nel paese sia cambiato, i documenti segreti non sono scomparsi e devono ancora essere consegnati! Dopo la rivoluzione, il servizio medico del "vecchio regime" ha servito prima il governo provvisorio e poi i compagni comunisti.
Il 2 maggio 1918, sulla base del Corpo dei corrieri, fu creato il Servizio di collegamento con l'estero sotto la direzione del personale di comando dello stato maggiore panrusso. Più tardi, nell'agosto 1921, fu costituita un'unità di corriere nella struttura della Cheka, che fu presto trasformata in un corpo di corriere. D'ora in poi, gli fu affidata la consegna della corrispondenza non residente dal Consiglio dei commissari del popolo, dal Comitato centrale del Partito comunista pan-sindacale dei bolscevichi, dal Comitato esecutivo centrale panrusso, dal Consiglio centrale dei sindacati pan-sindacale., i più importanti Commissariati del popolo e la Banca di Stato. Inoltre, i bolscevichi hanno escogitato un'altra cosa per i corrieri speciali: negli anni prebellici, le carte di registrazione dei membri del PCUS (b) venivano inviate dal comitato distrettuale al comitato distrettuale solo con l'aiuto di comunicazioni del corriere!
Per più di 200 anni nel nostro paese si è tentato solo una volta di abolire le comunicazioni sul campo. Nikita Krusciov, volendo "risparmiare denaro", decise di trasferire i compiti dei corrieri militari ai loro colleghi civili. Ma le più alte autorità dell'URSS sono state in grado di resistere senza corrieri solo per 10 giorni. Durante questo periodo, c'era una tale confusione con il trasferimento di documenti importanti che iniziò a minacciare la sicurezza dello stato. Ho dovuto "lavorare indietro" frettolosamente tutto.
La qualità più importante per un corriere è la dedizione. Per i dipendenti delle telecomunicazioni, infatti, la corrispondenza che deve essere consegnata a destinazione è più cara della propria vita. Qualora si verificasse un'emergenza lungo il percorso, ciascuna di queste persone dovrà ad ogni costo conservare i documenti affidati per la consegna, per non permettere che cadano nelle mani sbagliate. E casi straordinari si sono verificati più di una volta nella pratica del Corriere. Ecco solo alcune storie.
Nel settembre 1994, si è verificato un incidente d'auto all'incrocio di Novy Arbat con Gogolevsky Boulevard a Mosca. L'autista del corriere Volga ha improvvisamente avuto un infarto e l'auto si è schiantata contro un palo a una velocità di 90 km / h. Allo stesso tempo, il capitano del corriere Olenin fu gravemente storpio e, inoltre, le sue gambe furono pizzicate nel corpo contorto. Sul posto sono intervenute la polizia e un'ambulanza, ma il poliziotto non ha permesso a nessuno di avvicinarsi. Ha custodito la valigetta affidatagli con i documenti fino a quando non è apparso un funzionario della SFS chiamato per telefono e ha ritirato la corrispondenza contro ricevuta.
Secondo le istruzioni del corriere sulla rotta, non dovrebbero essere coinvolti in alcun conflitto, tuttavia, il 5 luglio 1983, i tenenti minori A. Raschesov e V. Zubovich, che hanno volato con documenti speciali da Mosca a Tallinn, hanno dovuto infrangere questa regola. In aria, due criminali armati hanno tentato di dirottare l'aereo all'estero, ma gli ufficiali delle comunicazioni sul campo sono riusciti a neutralizzare i banditi.
Molti pericoli caddero sulla sorte dei dipendenti durante la Grande Guerra Patriottica. Nell'inverno del 1942, due corrieri con documenti operativi urgenti per il comando militare partirono su un piroscafo da Tuapse per assediare Sebastopoli. A quaranta miglia al largo, la nave è stata fatta saltare in aria da una mina. Uno degli ufficiali delle comunicazioni speciali è morto e l'altro, G. Filippov, ha legato una pesante borsa con documenti sulla schiena e si è gettato in mare. Nuotò nell'acqua gelata, aggrappandosi a un pezzo di tavola con le ultime forze, ma non cercò nemmeno di liberarsi del bagaglio. Solo poche ore dopo, il corriere è stato soccorso da una motovedetta sovietica che si è avvicinata al luogo della tragedia.
Alla "condizione" di corrieri speciali, venivano sempre fatte maggiori richieste - non solo in termini di forma fisica, ma anche in termini di livello di disciplina.
"Ogni nuovo arrivato dovrebbe frequentare corsi di formazione iniziale per diverse settimane", ha detto al giornalista uno degli ex agenti del corriere. - Dopotutto, i corrieri del servizio medico hanno le loro specifiche: devi essere in grado di combattere anche con tre avversari, senza lasciare andare il portafoglio con la corrispondenza! In una situazione del genere, l'enfasi è sull'agire contro gli attaccanti con i piedi. Tra l'altro, già in nessun modo tecniche di combattimento, viene mostrato ai futuri corrieri, ad esempio, come avvicinarsi alla scrivania di un funzionario di alto rango in modo che il suo proprietario non abbia alcun sospetto che il corriere stia cercando di esaminare i documenti che giacciono lì … tappeto, e inoltre, sci di fondo in inverno, jogging, nuoto in estate … Gli esercizi di tiro sono regolarmente programmati. Sono anche specifici: ho corso 10 metri avanti e indietro, mi sono tirato fuori, ho saltato 10 volte e solo dopo hai sparato al bersaglio …
"Quando si segue il percorso, è necessario osservare rigorosamente le precauzioni di sicurezza", ha continuato il mio interlocutore. - Se stai camminando, devi tenere la mano libera dai bagagli su una fondina con una pistola … Sugli aerei, sui treni, sulle motonavi per corrieri speciali, sono riservati posti comodi, scompartimenti separati. L'imbarco e lo sbarco sono separati da tutti gli altri passeggeri. Una volta in carrozza, dovresti immediatamente chiuderti nella stanza assegnata. Durante l'intero viaggio - anche se dura diversi giorni - non si esce praticamente mai. Devi mangiare razioni secche e dormire solo a turno, in modo che la corrispondenza segreta non venga lasciata incustodita per un secondo.
