Uno degli argomenti più controversi degli ultimi tempi è stato il contratto del ministero della Difesa russo con la società italiana Iveco, secondo il quale i veicoli blindati Iveco LMV dovevano apparire nelle nostre forze armate. Le autoblindo entrarono in servizio con il nuovo nome "Lynx" e si dispersero in unità di combattimento. Tuttavia, la firma del contratto non ha posto fine a numerose controversie. Questo accordo ha ancora molti oppositori e le ultime notizie potrebbero piacergli.
L'altro giorno, l'agenzia di stampa Rosinformburo, citando una fonte anonima dell'industria della difesa, ha parlato dell'ulteriore destino dei mezzi corazzati italo-russi. Secondo questa fonte, pochi giorni fa è stata annullata l'ordinanza del ministro della Difesa, secondo la quale i veicoli Lynx sono stati messi in servizio. Pertanto, il dipartimento militare russo abbandonò un'auto blindata promettente e necessaria, come si diceva un tempo. La fonte di Rosinformburo non ha specificato le ragioni di tale decisione, così come non ha nominato l'ulteriore destino delle macchine acquistate e costruite. Si segnala che il ministero della Difesa non ha ancora commentato la notizia. In combinazione con l'anonimato della fonte, questo solleva alcune domande.
Tuttavia, nonostante tutte le possibili domande, le informazioni sull'abbandono della "Lynx" possono sembrare plausibili, poiché alcuni mesi fa il comando delle forze di terra ha annunciato i propri piani per l'ulteriore operazione di veicoli corazzati di produzione congiunta italo-russa. A gennaio, il comandante in capo delle forze di terra, il colonnello generale V. Chirkin, ha annunciato che il Ministero della Difesa avrebbe adempiuto a tutti i suoi obblighi ai sensi del contratto esistente e avrebbe acquistato 1775 autoblindo LMV / Lynx previsto. Tuttavia, dopo il completamento delle consegne, il contratto non verrà esteso e non avverrà l'acquisto di ulteriori 1.200 veicoli. Come base per rifiutare un contratto aggiuntivo, Chirkin ha citato alcune caratteristiche dell'auto blindata, che si è rivelata insufficiente per il funzionamento nelle forze armate russe.
Vale anche la pena ricordare che, parlando delle caratteristiche della "Lynx", il comandante in capo delle forze di terra ha menzionato lo sviluppo in corso di una nuova autoblindo domestica, che sarà priva di queste carenze. È possibile che il progetto, il cui nome non è stato menzionato, sia diventato uno dei motivi principali dell'attuale decisione del Ministero della Difesa. Se, ovviamente, la fonte di Rosinformburo si è rivelata corretta e l'auto blindata LMV / Lynx verrà effettivamente rimossa dal servizio.
La storia delle autoblindo italiane per l'esercito russo è iniziata nel 2009 ed è diventata subito oggetto di discussione. Nel corso di diversi mesi, Rostekhnologii ha acquistato diversi veicoli già pronti e kit di montaggio che sono stati utilizzati per i test sui campi di prova russi. I risultati del test si sono rivelati soddisfacenti e nel giugno 2010 l'allora ministro della Difesa A. Serdyukov ha firmato un ordine, presumibilmente annullato ora, secondo il quale l'autoblindo italiana è stata messa in servizio. L'anno successivo, 2011, la Russia e l'Italia hanno deciso di produrre insieme veicoli per le nostre forze armate in un'impresa a Voronezh. Durante tutte le fasi dei test e dei negoziati, nelle dichiarazioni delle parti sono apparse varie cifre, ma alla fine il ministero della Difesa russo ha deciso le sue esigenze. Secondo il contratto con la società italiana Iveco, era richiesta la consegna di 1.775 autoblindo. Circa 1200 altri potrebbero essere ordinati in futuro.
Ad oggi, le forze armate russe hanno ricevuto meno di cento autoblindo Lynx. In precedenza si diceva che nei prossimi anni i militari riceveranno la prima grande serie di 358 veicoli e in futuro la loro costruzione seguirà lo stesso principio. Tuttavia, alla luce di recenti rapporti, è in questione non solo la produzione di veicoli blindati 1775 ordinati, ma anche la prima serie di trecento e mezzo.
Se le informazioni sulla rimozione dal servizio delle auto blindate "Lynx" sono confermate, questo fatto può essere considerato una conferma della versione popolare dell'uso della tecnologia italiana come misura temporanea per equipaggiare le forze di terra in previsione dei propri progetti simili. Vale la pena notare che la cooperazione con i produttori italiani ha stimolato quelli russi. Quindi, nel prossimo futuro, diverse nuove auto blindate di design domestico dovrebbero essere testate contemporaneamente, non inferiori a Iveco LMV / "Lynx" in termini di protezione. Tuttavia, ci vorrà del tempo per mettere a punto le nuove macchine e lanciare la loro produzione in serie, e la Lynx è già lì.
In un modo o nell'altro, le informazioni sull'abbandono delle autoblindo italiane raccolte in Russia non sono state ancora confermate da fonti ufficiali. Pertanto, potrebbe benissimo risultare che ora abbiamo a che fare con una banale papera di giornale o un altro "giro" di giochi sotto copertura, il cui scopo sono i contratti per la fornitura di attrezzature.
