Ad Alabino, vicino a Mosca, alla guida del Ministero della Difesa sono state mostrate diverse dozzine di sistemi senza equipaggio di varie classi e tipi. La classe più rappresentativa in Russia, così come nel mondo intero, rimane la classe dei mini-UAV. Costituivano la stragrande maggioranza dei sistemi presentati.
MINI BLA
Uno dei primi della serie di mini-UAV è stato l'apparato Bird Eye 400 della società israeliana Israel Aerospace Industries. Un numero limitato di questi sistemi è stato acquistato dal Ministero della Difesa russo diversi anni fa. Accanto c'era lo stesso apparato assemblato presso l'impresa russa UZGA, che fa parte di Oboronprom, in base a un accordo di licenza con IAI.
Anche in questa categoria vale la pena notare gli sviluppi della società di Kazan "Enix" e della STC di San Pietroburgo. Gli UAV "Eleron" e "Orlan", sviluppati e prodotti da queste società, hanno già superato i test di stato del ministero della Difesa russo e, come previsto, potrebbero essere consegnati alle truppe nel prossimo futuro. A proposito, sono stati questi droni a svolgere missioni con l'obiettivo di condurre ricognizioni aeree durante l'imitazione delle ostilità condotte ad Alabino.
La società di Izhevsk ZALA, tradizionalmente specializzata nella creazione di sistemi mini-UAV, ha portato quasi l'intera linea di droni da essa mai creata, occupando un pezzo impressionante della mostra.
Oltre ai suddetti droni, la mostra presentava anche i sistemi Grusha e Tachyon, creati da un'altra azienda di Izhevsk, Izhmash-Unmanned Systems. Droni relativamente semplici ed economici "Grusha", destinati alla ricognizione e alla sorveglianza nella zona vicina, "oltre la collina" erano già stati forniti al dipartimento militare russo in piccole quantità.
Il capo progettista Alexander Zakharov racconta al ministro della Difesa Sergei Shoigu i vantaggi degli UAV creati nella loro azienda.
CLASSE TATTICA
Gli UAV di classe tattica all'evento personificavano i complessi Tipchak e Stroy-PD della preoccupazione Vega. Ovviamente i complessi sono stati presi tra quelli delle unità, principalmente per mostrare il livello di partenza che avevano le nostre Forze Armate qualche anno fa. Apparentemente, "Vega" sta attualmente lavorando a un nuovo complesso di classi tattiche per l'esercito russo, ma non ci sono ancora informazioni pubbliche su questo progetto.
Un altro sistema tattico senza pilota è stato presentato dalla società di Izhevsk ZALA, che in precedenza, tra l'altro, ha collaborato attivamente con Vega. Il modello di questo UAV era già stato mostrato al pubblico diversi anni fa in uno dei precedenti airshow MAKS. Tuttavia, in seguito lo sviluppo è scomparso dal sito Web e dalle brochure dell'azienda. Pertanto, è difficile parlarne come un prodotto finito, molto probabilmente è così che ZALA sottolinea le sue ambizioni di entrare in un nuovo segmento del mercato dei droni.
Ma la compagnia di San Pietroburgo "Transas" ha portato alla mostra un sistema già pronto di classe tattica "Dozor-100". Il sistema è stato creato su base di iniziativa e non si adattava perfettamente alla dimensione dell'esercito russo, tuttavia può trovare applicazione nelle strutture paramilitari: il servizio di frontiera e la guardia costiera, il controllo della droga, il Ministero delle situazioni di emergenza.
Il drone più grande disponibile all'evento era rappresentato dal già citato impianto UZGA di Ekaterinburg. Questo è il complesso Forpost, che è una versione con licenza del Searcher MkII UAV israeliano, un piccolo lotto del quale è stato acquistato dal dipartimento militare russo diversi anni fa.
Il tenente anziano Alexander Zabashta ha dispiegato il centro di controllo del volo UAV in una tenda normale.
SPETTACOLO SEGRETO
Per quanto riguarda i più grandi droni di media quota di lunga durata di volo, alla fiera Alabino sono stati presentati anche i loro progetti sviluppati dalle aziende Transas e Sokol con un peso al decollo rispettivamente di circa 1 tonnellata e circa 5 tonnellate. Tuttavia, è possibile conoscerli solo nella parte chiusa dell'esposizione.
Questi temi sono stati proposti dal Ministero della Difesa russo solo due anni fa. Tuttavia, l'esercito russo vorrebbe mettere a sua disposizione gli analoghi degli UAV americani Predator e Reaper il prima possibile. Gli sviluppatori hanno il compito di creare droni ad alta tecnologia quasi più velocemente di quanto abbia fatto la società americana General Atomics per il Pentagono.
Inoltre, alcuni risultati intermedi del progetto di ricerca e sviluppo di Okhotnik sono stati presentati a porte chiuse, nell'ambito del quale la società Sukhoi sta creando un attacco UAV. È ovvio che i Sukhoviti, come la Transassovtsy, dovranno anche forzare il "piano quinquennale in tre anni" - l'interesse per un veicolo senza pilota da attacco pesante dell'esercito russo è molto grande, visti i significativi successi recentemente dimostrati da gli Stati Uniti nello sviluppo di questa classe di UAV.
MULTICOPTERI
Anche i droni di tipo elicotteristico rappresentano un segmento molto interessante e importante dei sistemi senza pilota. Il tema dei multicotteri senza pilota, molto popolare in questi giorni, si è riflesso anche nell'evento di Alaba. C'erano almeno cinque UAV multi-rotore, creati da varie aziende, da quelle vicine ai "giocattoli" a una sorta di pesi massimi, che sollevavano fino a 10 kg. Questi ultimi sono stati dimostrati dalla società NELK, specializzata in dispositivi multi-rotore. Già oggi sono utilizzati dal Ministero delle situazioni di emergenza e dal Ministero degli affari interni. Nel Ministero della Difesa, possono essere utilizzati in forze per operazioni speciali.
Gli elicotteri leggeri senza pilota della società ZALA presentati all'evento sono già stati forniti ad alcune strutture elettriche. Tuttavia, creati sulla base di modelli di aerei, difficilmente possono essere presi sul serio.
Un modello molto più avanzato di UAV di tipo elicottero è stato presentato dalla società Gorizont di Rostov sul Don. È un sistema di grande successo nella sua categoria ed è attivamente commercializzato in tutto il mondo. Sfortunatamente, questo sistema non è di progettazione russa. Nel nostro paese, nell'ambito di un accordo con l'azienda austriaca Schiebel, vengono assemblati i sistemi senza pilota Camcopter S-100, nonché il loro adattamento per l'operatore russo. Tradizionalmente, uno dei principali clienti di Gorizont è il servizio di guardia di frontiera dell'FSB della Russia. Il suddetto elicottero senza equipaggio è utilizzato dalla Guardia Costiera del Servizio Guardia di Frontiera. Tuttavia, l'azienda è ovviamente interessata ad ampliare il numero di clienti di altre forze dell'ordine, compreso il Ministero della Difesa.
Si poteva solo immaginare lo stato del lavoro di sviluppo nel campo degli UAV di tipo elicottero "Roller" e "Albatross" - Sergey Mikheev, progettista generale della compagnia "Kamov", ha riferito alcuni risultati intermedi alla leadership militare. Tuttavia, in considerazione del fatto che l'elicottero "Eaglet" è stato dimostrato nell'area aperta, che in precedenza avrebbe dovuto essere la base di uno dei droni di "Russian Helicopters", si può concludere che almeno con l'implementazione di "Roller", non tutto va bene, e "Eaglet" è tenuto qui come ripiego.
Il maggiore Alexei Astafyev controlla il funzionamento dell'UAV prima di lanciarlo.
INTERESSE DELLO STATO
Nonostante le dichiarazioni di alcuni media secondo cui un evento del genere si terrà in Russia per la prima volta, questo è tutt'altro che vero. Proiezioni simili a quella che si sono svolte si sono già svolte sia qui, ad Alabino, sia in altri luoghi, ad esempio a Kubinka, a Yegoryevsk e in altre sedi. La maggior parte dei sistemi senza pilota presentati nell'area aperta sono già ben noti da mostre ed esercitazioni.
Allo stesso tempo, non si può non notare alcuni cambiamenti positivi. Se consideriamo l'atteggiamento dell'esercito russo nei confronti del tema dei sistemi UAV negli ultimi 10 anni, negli ultimi due o tre anni c'è stata una chiara svolta. Il primo passo è stato quello di aumentare i finanziamenti per il relativo lavoro di ricerca e sviluppo attraverso il Ministero della Difesa. Negli ultimi anni, il dipartimento militare russo ha affidato all'industria una serie di lavori di ricerca e sviluppo nel campo dei sistemi UAV.
Il secondo passo, che è un chiaro indicatore della reale attenzione dei militari al tema dei sistemi UAV, è stata la formazione nella struttura dello Stato Maggiore di una nuova direzione, che si occuperà esclusivamente di droni. Come ha sottolineato il vice capo di stato maggiore generale, il colonnello generale Alexander Postnikov, alla chiusura dell'evento, il punto qui è che la formazione dei requisiti e il supporto scientifico e tecnico per ciascuno dei progetti sono svolti a livello centrale.
Certo, è impossibile risolvere tutti i problemi in breve tempo, come vorrebbero i militari. Tuttavia, nel complesso, la situazione non sembra così disperata come diversi anni fa.
