Uno dei programmi più importanti dell'esercito americano al momento è la modernizzazione dei principali carri armati Abrams esistenti per diversi nuovi progetti. Recentemente sono stati pubblicati nuovi dettagli su questo progetto e sui lavori in corso. Sono stati presentati dal Direttore, Operational Test & Evaluation (DOT & E) nel rapporto 2019. Il 30 gennaio questo documento è stato presentato al Congresso.
Lavoro completato
Secondo il rapporto, 28 dicembre 2018, vale a dire. all'inizio dell'esercizio 2019, DOT & E ha approvato una versione aggiornata del programma di test per il promettente serbatoio M1A2 SEP v.3 / M1A2C. Sono state corrette alcune fasi del programma già avviato, necessario per uno studio più completo delle capacità e delle potenzialità dell'MBT aggiornato.
Il 22 aprile, presso la base di Fort Hood, è iniziato un breve test militare dell'equipaggiamento aggiornato. La 1a Brigata della 1a Divisione di Cavalleria ha ricevuto diversi carri armati M1A2C ed ha effettuato i controlli secondo il piano approvato. La tecnica è stata testata in battaglie di addestramento offensive e difensive. Ogni fase di questi test è durata fino a un giorno. L'11 maggio gli eventi sono stati completati.
Nell'ultimo anno finanziario, il serbatoio è stato testato per la sopravvivenza. Tre carri armati del lotto seriale sono stati sparati e fatti esplodere usando vari mezzi e munizioni. DOT & E scrive circa 20 di questi test, ma i loro risultati non sono specificati.
Prossimo futuro
L'obiettivo principale per i primi trimestri del FY2020 è viene nominato il completamento dei test per determinare e aumentare la sopravvivenza del serbatoio aggiornato. Sono una continuazione diretta delle attività già svolte, ma hanno obiettivi diversi e si concentrano su elementi specifici del serbatoio.
Q4 FY19 è iniziata una nuova fase di test di bombardamento. Questa volta l'attenzione è stata prestata ai compartimenti di stoccaggio delle munizioni e alla loro sopravvivenza in combattimento. Durante i test è stata verificata la resistenza degli scomparti a varie influenze, incl. sconfitta da munizioni anticarro. I risultati di tali test chiariranno le capacità operative complessive del serbatoio.
Lo shell test doveva concludersi nel primo trimestre dell'anno fiscale 2020. Successivamente, nel secondo trimestre, l'esercito e il direttore dei test operativi e della valutazione pubblicheranno un nuovo rapporto, che riflette tutte le caratteristiche rivelate dell'MBT M1A2 SEP v.3. Per il 3 ° trimestre dell'anno finanziario in corso, è prevista l'emissione di nuovi documenti che determinano l'ulteriore produzione in serie di serbatoi aggiornati.
Stime e raccomandazioni
DOT & E osserva che il progetto M1A2 SEP v.3 non aveva requisiti speciali in termini di protezione e sopravvivenza. Per tutte le nuove modifiche dell'MBT "Abrams" resta rilevante il documento dei Requisiti Operativi del 1994, redatto tenendo conto delle caratteristiche del serbatoio di tipo M1A2.
In queste condizioni, DOT & E continua a raccogliere e analizzare i dati di tutte le prove, incl. determinare il livello di protezione e sopravvivenza. Saranno utilizzati nell'ulteriore valutazione del progetto nel suo insieme, nonché nella determinazione delle conclusioni finali e delle raccomandazioni.
Sulla base dei risultati dell'ultimo esercizio finanziario, DOT & E ha emesso tre raccomandazioni al Ministero della Difesa. Il primo definisce l'approccio generale ai futuri aggiornamenti dei serbatoi M1A2. I requisiti per tali progetti dovrebbero riflettere nel modo più accurato problemi e sfide operativi attuali e futuri. La seconda raccomandazione riguarda i lavori in corso. È necessario completare le prove in corso secondo il piano approvato. Infine, l'esercito dovrebbe studiare tutti i rapporti disponibili sull'M1A2C al fine di elaborare un'idea generale delle modalità per l'ulteriore sviluppo dei veicoli corazzati basati su di essi.
Non solo SEP v.3
Gli attuali piani per la modernizzazione dell'Abrams MBT non si limitano al pacchetto di aggiornamento SEP v.3. In particolare, una delle misure per aumentare la sopravvivenza di tali apparecchiature sul campo di battaglia dovrebbe essere un complesso di protezione attiva (KAZ). Il lavoro in questa direzione continua e dà risultati evidenti.
Il rapporto DOT & E lo ricorda nel FY17. diversi carri armati dell'esercito e dei marines hanno ricevuto il KAZ Trophy prodotto dalla compagnia israeliana Rafael. L'equipaggiamento con tale equipaggiamento è stato testato nei poligoni di addestramento e ha persino preso parte alle esercitazioni della NATO, mostrando le sue capacità. In futuro, sono state svolte nuove attività, che continuano fino ad oggi.
Secondo il rapporto, nell'AF19. L'esercito americano ha completato e portato a termine la seconda fase del Trofeo KAZ. Questi eventi sono stati effettuati presso la base di Fort Bliss nell'autunno e nell'inverno del 2018. Il complesso è stato testato utilizzando carri armati M1A1 e M1A2 SEP v.2, nonché utilizzando un modello. Durante i test, è stata determinata la capacità del Trofeo di rilevare e colpire le minacce in arrivo in diverse condizioni, incl. in presenza di varie interferenze.
Come parte dei test, sono stati effettuati 62 lanci di varie armi anticarro. Granate lanciate a razzo con equipaggiamento inerte furono usate contro veri carri armati; missili guidati sono stati lanciati secondo il layout. Inoltre, ha avuto luogo un lancio di munizioni a tutti gli effetti su MBT da KAZ.
DOT & E sta attualmente preparando un rapporto su questi test. Verrà presentato al comando a breve. Inoltre, sono in corso i preparativi per la terza fase di test. Questa volta è previsto che il KAZ Trophy venga testato sul nuovissimo serbatoio M1A2C.
I recenti test si sono conclusi con successo e l'esercito annuncia piani piuttosto seri per il KAZ. Alla fine dell'anno fiscale in corso, apparirà un nuovo ordine per l'acquisto e l'implementazione di tali apparecchiature. Prevedrà l'ammodernamento di tutti i carri armati M1A2 in quattro formazioni del tipo Armored Brigade Combat Team. Le prospettive per il trofeo nel contesto di M1A2 SEP v.3 non sono ancora state determinate.
Per parti di ingegneria
Anche i serbatoi M1A1 / A2 sono coinvolti in un nuovo progetto creato nell'interesse delle unità di ingegneria. Per l'esercito e il KMP, è in fase di sviluppo il ponte di carri armati Joint Assault Bridge (JAB), costruito sul telaio M1A1 MBT con unità dell'M1A2. È già entrato nelle prove, ma i risultati restano insoddisfacenti.
Nell'aprile 2019, sulla base di Fort Bliss, si sono svolti i prossimi test dell'esperto JAB. Sono stati identificati difetti significativi, che hanno richiesto tempo per essere risolti. Q1 FY2020 è iniziata una nuova fase di sperimentazione per testare le recenti modifiche. In assenza di nuove difficoltà, il collaudo del JAB esperto sarà completato nei 2-3 trimestri dell'anno finanziario in corso.
A causa di problemi in corso, DOT & E consiglia di continuare il lavoro e di mettere a punto la struttura. Successivamente, sarà possibile raccogliere i dati necessari e dare una valutazione completa del progetto con le raccomandazioni appropriate.
Conservazione e sviluppo
Un nuovo rapporto DOT & E mostra chiaramente come l'esercito americano svilupperà i suoi veicoli corazzati. I serbatoi della famiglia M1 Abrams di diverse modifiche svolgono un ruolo di primo piano e, per mantenere questo stato di cose, vengono implementati progetti di modernizzazione, sia complessi che interessano solo singoli elementi. Inoltre, il serbatoio Abrams viene utilizzato come piattaforma per nuovi tipi di attrezzature specializzate.
Secondo l'ultimo rapporto, nell'ultimo anno fiscale, il Pentagono e gli appaltatori hanno fatto abbastanza per avviare la produzione e padroneggiare nuovi tipi di apparecchiature. Lavori altrettanto importanti sono stati pianificati per l'anno fiscale 2020. Il suo secondo trimestre sta già volgendo al termine, il che significa che presto dovrebbero apparire nuovi rapporti sul processo di sviluppo e modernizzazione dei principali carri armati esistenti.
