Nel prossimo futuro, le forze armate russe continueranno a gestire i veicoli corazzati BTR-80 e altre attrezzature basate su di essi. Allo stesso tempo, il dipartimento militare intende aggiornare la flotta di tali veicoli corazzati costruendo nuovi mezzi corazzati e modernizzando quelli esistenti. Nell'ambito del programma di aggiornamento della flotta di veicoli blindati, diversi anni fa è stato sviluppato un progetto per l'ammodernamento del BTR-82AM. Ad oggi, l'industria della difesa ha dominato la produzione di queste apparecchiature sulla base dei veicoli BTR-80 disponibili. Non molto tempo fa, uno dei veicoli blindati seriali di un nuovo tipo è stato dimostrato alla mostra "Giornata dell'innovazione del distretto militare meridionale".
I progetti della famiglia BTR-82, incluso il BTR-82AM, sono stati creati alla fine dell'ultimo decennio. Il loro obiettivo era sviluppare ulteriormente la tecnologia esistente attraverso l'uso di nuovi componenti, attrezzature e armi. Il progetto BTR-82AM è finalizzato all'aggiornamento del parco veicoli mediante la riparazione e l'ammodernamento dei veicoli esistenti. Secondo questo progetto, è stato proposto di riequipaggiare i veicoli di produzione del tipo BTR-80 con l'installazione di un nuovo motore, modulo di combattimento, ecc. Tutto ciò avrebbe dovuto portare a un serio aumento delle prestazioni e dell'efficacia del combattimento.
Dopo la modernizzazione, il BTR-82AM mantiene gli obiettivi e gli obiettivi principali del veicolo base. Questa tecnica è progettata per trasportare il personale e fornire supporto antincendio durante il combattimento. Allo stesso tempo, il veicolo ha una serie di nuove attrezzature che facilitano il funzionamento e, in una certa misura, migliorano le sue qualità di combattimento.
Le modifiche più serie riguardano gli elementi della centrale elettrica, della trasmissione e del telaio. I mezzi corazzati modernizzati ricevono un motore diesel KamAZ-740.14 300 con una potenza di 300 CV. Inoltre, la trasmissione è in fase di finalizzazione e il telaio è rinforzato. Durante la modernizzazione, il veicolo blindato diventa notevolmente più pesante. L'aumento di peso è compensato da un nuovo motore e sospensioni rinforzate.
La massa totale del BTR-82AM raggiunge le tonnellate 15, 9. Nonostante ciò, l'auto è in grado di raggiungere velocità fino a 80 km / h in autostrada. Rimane la possibilità di attraversare ostacoli d'acqua nuotando con l'aiuto dell'unità di propulsione a getto esistente. Grazie al motore di maggiore potenza, il veicolo corazzato è ancora in grado di scalare una pendenza di 30 gradi, scalare un muro con un'altezza di 0,5 me superare altri ostacoli.
Un'importante innovazione del progetto con le lettere "AM" è l'unità di alimentazione ausiliaria. Per l'alimentazione elettrica degli impianti di bordo è possibile utilizzare uno speciale motore a bassa potenza installato nel vano motore. Questa unità è progettata per alimentare sistemi di comunicazione, armi, ecc. nei parcheggi. Se necessario, l'equipaggio può spegnere il motore principale senza consumare carburante e le sue risorse, ma allo stesso tempo mantenere l'alimentazione a tutti i sistemi principali. È possibile collegare apparecchiature speciali all'unità di alimentazione ausiliaria per fornire elettricità a consumatori di terze parti.
I veicoli BTR-82AM ricevono un modulo di combattimento simile a quello utilizzato sul BTR-80A. Sul tetto rinforzato dello scafo è montata una torretta di controllo con mitragliatrice e armamento di artiglieria. L'armamento principale del BTR-82AM è un cannone automatico 2A72 da 30 mm. Inoltre, una mitragliatrice PKTM è montata sulla torre in un involucro blindato separato. La torre trasporta lanciagranate fumogene come arma aggiuntiva.
Per aumentare la sicurezza dell'operatore delle armi, il suo posto di lavoro viene spostato verso il basso. Ora non è posto nella torre, ma sotto di essa. Il controllo dell'arma viene effettuato utilizzando il telecomando. Allo stesso tempo, il posto di lavoro del tiratore è dotato di diversi dispositivi di visualizzazione e altre apparecchiature per monitorare la situazione.
I primi mezzi corazzati della famiglia BTR-82 sono stati costruiti nel 2009. Successivamente hanno superato i test e sono stati trasferiti in alcune parti del Distretto Militare Meridionale per l'operazione di prova. Nel 2013 sono state messe in servizio nuove tipologie di apparecchiature. Nello stesso anno è iniziata una costruzione in serie su vasta scala di nuove attrezzature. Secondo i dati precedentemente pubblicati, l'assemblaggio in serie dei veicoli corazzati BTR-82, incluso il BTR-82AM, avrebbe dovuto continuare almeno fino al 2016.
Secondo alcuni rapporti, l'anno scorso il Ministero della Difesa aveva pianificato di inviare 120 veicoli BTR-80 per l'ammodernamento e ricevere invece apparecchiature del tipo BTR-82AM. L'ordine per il 2015 doveva essere di 134 veicoli. Circa 60 mezzi corazzati del nuovo tipo entreranno nelle truppe il prossimo anno.
Ad oggi, i mezzi corazzati BTR-82AM sono in servizio con un gran numero di unità delle forze di terra. Una delle macchine di questo tipo, operata nel Distretto Militare Meridionale, è stata il 5 e 6 ottobre nel padiglione del complesso fieristico "Vertol Expo" ed è stata esposta alla mostra "Giornata delle innovazioni del Distretto Militare Meridionale". Vi presentiamo una recensione fotografica di un promettente veicolo corazzato.
Le differenze esterne tra il BTR-82AM e il BTR-80 sono minime.
Sportello del conducente e dispositivi di avvistamento
Sportello di comando con faro di ricerca
La guida di un veicolo blindato è facilitata dagli specchietti retrovisori e dai dispositivi di illuminazione
La parte anteriore del babordo
Scafo di poppa. A sinistra sono visibili le botole di accesso alla centralina/centrale ausiliaria]
[centro]
Macchina di alimentazione
L'unità di propulsione a getto non è cambiata
Uno strumento di trinceramento è trasportato sul lato di dritta
I silenziatori sono dotati di supporti per i tubi di alimentazione dell'aria utilizzati durante la guida sull'acqua
BTR-82AM ha mantenuto le doppie porte laterali del suo predecessore
La parte superiore della porta è dotata di feritoia per il tiro con armi personali
Vista del dipartimento di gestione
Vista dalla porta sinistra in avanti. Il posto di lavoro del tiratore e la sua copertura protettiva sono visibili
Vista dalla porta destra in avanti. Le unità della torretta del modulo di combattimento sono visibili
La parte posteriore della metà destra del compartimento delle truppe
Il vano truppe è dotato di dispositivi di osservazione nei lati
Sono inoltre presenti feritoie lungo tutto il perimetro del volume abitabile.
Torre con cannone 2A72 e mitragliatrice PKTM
Torre del modulo attivo
Alimentazione del modulo
Mitragliatrice PKTM in un involucro blindato
Sistema optoelettronico del modulo di combattimento
