Il ritardo nella lotta contro i sottomarini è come la morte. In condizioni di combattimento, non appena la barca viene scoperta, è necessario prendere immediatamente misure per distruggerla. Il contatto appena stabilito può essere perso da un momento all'altro, e quindi aspettarsi guai: il sottomarino avrà il tempo di scaricare le sue munizioni nelle città dall'altra parte della Terra o lanciarsi in un contrattacco, sparando sei o otto siluri contro il lento cacciatorpediniere, eluderli sarà estremamente difficile e rischioso. …
Già nei primi anni del dopoguerra, i progettisti hanno dovuto affrontare un'acuta domanda sulla discrepanza tra le capacità dei mezzi idroacustici delle navi e le capacità delle loro armi antisommergibile. In condizioni favorevoli, il GAS forniva un raggio di rilevamento decente per quei tempi (fino a 1 miglio in modalità attiva e fino a 3-4 miglia in modalità di rilevamento della direzione del rumore), mentre le principali armi antisommergibile delle navi rimanevano ancora lanciatori di bombe e lanciarazzi del tipo British Hedgehog. "(" Hedgehog "). Il primo ha permesso di attaccare la barca con bombe di profondità di grosso calibro, facendole rotolare nell'acqua direttamente dietro la poppa della nave. In questo caso, per un attacco riuscito, era necessario essere esattamente sopra la barca, il che è improbabile nella maggior parte degli incontri con una minaccia sottomarina. Le bombe multi-canna reattive degli anni della guerra hanno permesso di sparare raffiche di bombe di profondità direttamente sul percorso, ma la portata è rimasta ancora insoddisfacente, a non più di 200-250 metri dal lato della nave.
Per tutto questo tempo, gli sviluppatori di sottomarini non sono rimasti fermi e hanno continuamente migliorato il design della loro prole: velocità / autonomia nella posizione sommersa / boccaglio (RDP), attrezzatura di rilevamento e armi. L'orizzonte è già stato colorato dall'alba dell'era atomica: nel 1955, il primo sottomarino "Nautilus" andrà in mare. La Marina aveva bisogno di un'arma potente e affidabile in grado di colpire i sottomarini nemici a distanze precedentemente inaccessibili, pur avendo un tempo di reazione minimo.
Tenendo presente che i mezzi più efficaci durante gli anni della guerra erano le cariche di profondità dei razzi, gli ingegneri iniziarono a sviluppare questa idea. Nel 1951, la Marina degli Stati Uniti aveva adottato il lanciarazzi RUR-4 Alpha, un'arma potente in grado di lanciare 110 kg di esplosivo a una distanza di oltre 700 metri. La massa di lancio della bomba a razzo è di 238 kg, la velocità di volo è di 85 m / s. La cadenza di fuoco del sistema è di 12 colpi/min. Munizioni - 22 colpi pronti.
RUR-4 Arma Alfa
Un'arma simile è stata installata sulle navi della Marina dell'URSS: lanciarazzi della famiglia RBU (1000, 1200, 2500, 6000, 12000). L'indice nella maggior parte dei casi indica il raggio di tiro massimo. A differenza dell'RUR-4 americano, le RBU domestiche erano a più canne: da cinque (nella primitiva RBU-1200, 1955) a dieci-dodici barili (RBU-6000/12000). Oltre alla sua funzione principale - la lotta contro i sottomarini nemici, l'RBU potrebbe essere utilizzato come un efficace sistema anti-siluro, consentendo a una salva di "coprire" un siluro che si dirige verso la nave o creare una barriera da falsi bersagli. Le RBU potenti e senza pretese si sono rivelate un sistema di tale successo che si trovano ancora sui ponti della maggior parte delle navi di superficie della Marina russa.
Piccoli incendi di navi antisommergibile da RBU-6000 "Smerch-2"
Ma alla fine tutti gli sforzi furono vani. L'uso di cariche di profondità a lunghe distanze non ha dato il risultato sperato: l'imprecisione dei mezzi di rilevamento, sovrapposta alla probabile deviazione circolare delle munizioni a getto, non ha permesso di colpire le moderne navi a propulsione nucleare con la dovuta efficienza. C'era solo una via d'uscita: usare un siluro a ricerca di piccole dimensioni come testata. Il "Riccio" un tempo primitivo si è trasformato in un complesso sistema di combattimento, un vero demone di due elementi: la tecnologia missilistica e le armi a siluro, tenuti insieme dalla fusione delle più moderne tecnologie nel campo della microelettronica.
Il primo di questi complessi RUR-5 ASROC (Anti-Submarine ROCket) è apparso nel 1961: il lanciatore Mk.16 è diventato il segno distintivo della Marina degli Stati Uniti e delle flotte alleate per molti anni. L'uso di ASROK ha dato un enorme vantaggio alle forze antisommergibile del "potenziale nemico" e ha portato le capacità di combattimento dei cacciatorpediniere e delle fregate della Marina degli Stati Uniti a un livello completamente diverso.
Il sistema si diffuse rapidamente in tutto il mondo: ASROS poteva essere installato a bordo delle navi da guerra della maggior parte delle classi - i missili siluro (PLUR) erano inclusi nelle munizioni di incrociatori nucleari, cacciatorpediniere e fregate, erano installati massicciamente su cacciatorpediniere obsoleti della seconda guerra mondiale (FRAM programma per convertire vecchie navi in cacciatori dietro i sottomarini sovietici). Sono stati forniti attivamente ai paesi alleati, a volte come tecnologia separata, a volte completa di navi da esportazione. Giappone, Germania, Grecia, Spagna, Italia, Brasile, Messico, Taiwan… Ci sono 14 paesi in totale tra gli utenti ASROK!
RUR-5 ASROC. Peso di lancio 432 … 486 kg (a seconda della versione e del tipo di testata). Lunghezza - 4,5 m Velocità delle munizioni - 315 m / s. massimo poligono di tiro - 5 miglia.
La ragione principale del successo del complesso ASROC, rispetto a sistemi simili, era il suo equilibrio. A prima vista, l'americano PLUR mancava di stelle dal cielo: max. il raggio di tiro era di soli 9 km. Questa soluzione ha una spiegazione semplice: la portata del volo PLUR è determinata principalmente non dalla durata dei motori a razzo, ma dalle capacità dell'apparecchiatura di rilevamento idroacustico della nave. In effetti, perché un PLUR dovrebbe volare per decine di chilometri - se è impossibile trovare una barca a tale distanza?!
Il raggio del primo ASROC corrispondeva esattamente al raggio di rilevamento effettivo dei sonar (principalmente AN / SQS-23 - il GAS di base di tutte le navi americane degli anni '60). Di conseguenza, il sistema è relativamente semplice, economico e compatto. Successivamente, ciò aiutò notevolmente a unificare il missile siluro con nuovi sistemi di armi navali: diverse generazioni di siluri di piccole dimensioni, testate speciali W44 con una capacità di 10 kt, tre varianti di lanciatori. Oltre al container da 8 cariche Mk.16, i siluri a razzo venivano lanciati dai lanciarazzi Mk.26 (gli incrociatori nucleari Virginia, i cacciatorpediniere Kidd, la prima sottoserie Ticonderoog) o dal lanciatore MK.10 (il incrociatore missilistico italiano Vittorio Veneto).
Il cacciatorpediniere Agerholm sta osservando le conseguenze del suo colpo. Test di ASROK con testate nucleari, 1962
In definitiva, l'eccessivo entusiasmo per la standardizzazione si è rivelato disastroso: ad oggi, un solo sottomarino RUM-139 VLA rimane in servizio con la US Navy, le cui capacità (in primis il poligono di tiro, 22 km) non soddisfano più pienamente le esigenze della flotta moderna. È curioso che ASROC per molto tempo non sia riuscito ad adattarsi alle installazioni di lancio verticale - di conseguenza, tutti i moderni incrociatori e cacciatorpediniere per 8 anni (1985-93) sono rimasti senza sistemi missilistici antisommergibile.
È curioso che il lanciatore ASROC possa essere utilizzato anche per lanciare il sistema missilistico antinave Harpoon.
Ancora più interessante è stata la situazione nella flotta sottomarina d'oltremare: a metà degli anni '60, il missile antisommergibile sottomarino UUM-44 SUBROC è entrato in servizio con la Marina degli Stati Uniti. Grandi munizioni da due tonnellate, lanciate da un tubo lanciasiluri standard, erano progettate per distruggere i sottomarini nemici a distanze superiori alla portata dell'arma siluro. Dotato di una testata nucleare da 5 kt. massimo poligono di tiro - 55 km. Il profilo di volo è simile ad ASROC. È curioso che il primo set SUBROC consegnato alla flotta sia stato perso insieme al sottomarino Thresher perduto.
Alla fine degli anni '80, il sistema obsoleto fu finalmente ritirato dal servizio e non vi fu alcuna sostituzione: il promettente complesso "SeaLance" UUM-125, che era in fase di sviluppo, non andò oltre gli schizzi. Di conseguenza, per un quarto di secolo, i sottomarini della Marina degli Stati Uniti sono stati completamente privati della capacità di utilizzare missili antisommergibile. Auguro loro lo stesso in futuro. Inoltre, nessun lavoro è in corso su questo argomento.
Tra gli altri complessi antisommergibili stranieri, va segnalato il complesso di Ikara (Australia/Gran Bretagna). A differenza del sempliciotto ASROC, che semplicemente volava lungo una traiettoria balistica nella direzione indicata, Icarus era un vero aereo senza pilota, il cui volo veniva continuamente monitorato per tutto il tempo. Ciò ha permesso di apportare modifiche operative alla traiettoria dell'aereo da trasporto, in conformità con i dati del sonar aggiornati, chiarendo così il luogo del lancio del siluro e aumentando le possibilità di successo. Dopo aver separato la testata con il paracadute, l'Icarus non è caduto in acqua, ma ha continuato il suo volo: il sistema ha portato l'aereo da trasporto di lato, in modo che il suono della sua caduta non distraesse il sistema di guida del siluro. massimo il raggio di lancio era di 10 miglia (18,5 km).
Ikara
Ikara si è rivelato eccezionalmente buono, ma l'Ammiragliato britannico si è rivelato troppo povero per gli acquisti in serie di questo complesso: delle navi pianificate equipaggiate con i sistemi missilistici sottomarini Ikara, ne è stata costruita solo una: il cacciatorpediniere tipo 82 "Bristol". Altri 8 complessi sono stati installati durante l'ammodernamento di vecchie fregate. Inoltre, diversi complessi sono apparsi sulle navi australiane. Successivamente, le navi con il sistema missilistico sottomarino Icara passarono nelle mani di marinai neozelandesi, cileni e brasiliani. Si conclude così la storia trentennale di Icara.
Esistono altri sistemi missilistici e siluri "nazionali" che non hanno trovato ampia distribuzione - ad esempio, il sistema missilistico sottomarino francese "Malafon" (attualmente ritirato dal servizio), il moderno complesso sudcoreano "Honsan'o" ("Red Shark") ovvero l'italiano, notevole in tutti i sensi MILAS è un missile antisommergibile basato sul missile antinave Otomat con una gittata di 35+ km, equipaggiato con uno dei migliori siluri compatti al mondo MU90 Impact. Al momento, il complesso MILAS è installato a bordo di cinque navi della Marina Militare Italiana, incl. fregate promettenti del tipo FREMM.
Supertecnologia domestica
Il tema missilistico era la tendenza principale nello sviluppo della marina nazionale e, naturalmente, l'idea di sistemi missilistici e siluri antisommergibile qui è cresciuta in un colore davvero esuberante. In diversi periodi di tempo, erano in servizio 11 PLRK, diverse per caratteristiche di peso e dimensioni e metodi di base. Tra questi (elencare le caratteristiche più interessanti):
- RPK-1 "Whirlwind" - testata nucleare, traiettoria balistica, due versioni di lanciatori, il complesso è stato installato su incrociatori antisommergibile e portaerei della Marina dell'URSS dal 1968;
- RPK-2 "Vyuga" - base subacquea, lancio attraverso un apparato standard da 533 mm;
- URPK-3/4 "Blizzard" - per equipaggiare navi di superficie: BOD pr.1134A, 1134B e navi pattuglia pr.1135;
- URC-5 "Rastrub-B" - un complesso modernizzato "Blizzard" con un raggio di tiro di 50 … 55 km, che corrisponde al raggio di rilevamento del GAS "Polynom". È possibile utilizzare il PLRK come missile antinave (senza separare la testata);
- RPK-6M "Waterfall" - un complesso unificato per il lancio da tubi lanciasiluri NK e sottomarini, raggio di tiro oltre 50 km, dotato di un siluro a ricerca di acque profonde UGMT-1;
Fantastico lancio di Vodopad-NK dalla grande nave antisommergibile Admiral Chabanenko. Saltando fuori dal tubo lanciasiluri, le munizioni vengono immerse nell'acqua (unificazione con i sottomarini!) Per saltare fuori dalle onde un secondo dopo e, gonfiando la coda infuocata, correre dietro le nuvole.
- RPK-7 "Veter" - base subacquea, lancio attraverso un tubo lanciasiluri standard da 650 mm, testata nucleare, raggio di lancio - fino a 100 km con l'emissione del centro di controllo utilizzando il proprio sonar, dati da altre navi, sottomarini, aerei e satelliti;
- RPK-8 - è un'improvvisazione basata sul diffuso RBU-6000. Invece di RSL, vengono utilizzati PLUR 90R di piccole dimensioni, che consentono di aumentare l'efficienza di 8-10 volte rispetto al sistema originale. Il complesso è installato a bordo delle navi di pattuglia Neustrashimy e Yaroslav the Wise, nonché delle fregate indiane di classe Shivalik;
- RPK-9 "Medvedka" - un complesso antisommergibile di piccole dimensioni per equipaggiare l'MPK. Negli anni '90, un campione sperimentale è stato testato dall'IPC su aliscafi, progetto 1141 "Alexander Kunakhovich". Secondo alcuni rapporti, è attualmente in fase di sviluppo una versione aggiornata di Medvedka-2 con lancio verticale per equipaggiare promettenti fregate russe, progetto 22350;
- APR-1 e APR-2 - sistemi missilistici antisommergibili e siluri aerei. Sono stati lanciati dal bordo degli aerei Il-38 e Tu-142, elicotteri Ka-27PL. In servizio dal 1971;
- APR-3 e 3M "Eagle" - velivoli PLUR con motore a idrogetto turbo;
URC-5 "Rastrub-B" su una grande nave antisommergibile
PU "Rastrub-B" (o "Blizzard") a bordo del TFR pr. 1135
Gli sviluppatori nazionali non si fermeranno qui: si propone di includere il nuovo PLUR 91R della famiglia di missili Calibre nell'armamento delle future navi della Marina russa. Traiettoria balistica, raggio di lancio 40 … 50 km, velocità di volo 2..2, 5 M. I siluri di ricerca APR-3 e MPT-1 sono usati come testate. Il lancio viene effettuato attraverso lo standard UVP del complesso universale di tiro a bordo (UKSK), che dovrebbe essere installato su promettenti corvette del progetto 20385 e fregate del progetto 22350.
Epilogo
Al giorno d'oggi, i missili siluro antisommergibile rimangono una delle armi antisommergibile più efficaci ed efficaci che consentono di "tenere a distanza" i sottomarini nemici, non permettendo loro di raggiungere la distanza di una salva di siluri. D'altra parte, l'inclusione del PLUR nelle munizioni dei sottomarini offre solidi vantaggi alla flotta sottomarina, consentendo loro di colpire rapidamente i loro "fratelli" a distanze molte volte superiori all'uso effettivo delle armi da siluro.
Nessun aereo ed elicottero antisommergibile può essere paragonato al PLUR in termini di tempo di risposta e potenza di salvataggio. L'uso degli elicotteri PLO è limitato dalle condizioni meteorologiche: con onde superiori a 5 punti e una velocità del vento superiore a 30 m / s, è difficile utilizzare un HAS abbassato, inoltre, un elicottero HAS è sempre inferiore in potenza e sensibilità alle stazioni idroacustiche delle navi. In questo caso solo la comprovata combinazione di GAS + PLUR può svolgere efficacemente la difesa antisommergibile del composto.
Vengono mostrati gli schemi di lavoro dell'ASROC, dei sistemi antisommergibile Ikara, dell'elicottero LAMPS e del velivolo costiero/portaerei. Nella zona più vicina e più critica, i missili antisommergibile stanno guidando con fiducia
