Il progetto dell'incrociatore d'attacco atomico CSGN è apparso in risposta alla costruzione in URSS di incrociatori nucleari pesanti, progetto 1144 "Orlan". Non ci sono prove esatte su questo punteggio, ma i principi stabiliti in entrambe le navi, così come la cronologia degli eventi, coincidono completamente (1973 - la posa del piombo "Kirov", 1974 - l'apparizione urgente del programma CSGN).
Perché gli Yankees hanno dovuto "colpire il più duro" e competere con l'Unione nella creazione di mostri di superficie atomici - in presenza di un'aviazione navale sviluppata e di una completa mancanza di esperienza nella creazione di missili antinave supersonici multi-tonnellate? Il progetto dell'incrociatore d'assalto è un'altra conferma del proverbio "La paura ha gli occhi grandi", nonché la prova del vile desiderio dell'esercito americano di "stornare" più fondi intimidendo la propria leadership con i successi dell'industria militare sovietica complesso (sia reale che fittizio).
Orlan atomico! Gli abitanti del Pentagono hanno un collasso di coscienza
Con tutto questo, il progetto GSGN aveva una grande differenza rispetto all'incrociatore sovietico: artiglieria da otto pollici! Sì, caro lettore, nell'era dei reattori nucleari e delle tecnologie missilistiche, qualcuno sperava seriamente di dotare le proprie navi di pesanti pezzi di ferro che sputassero pezzi di acciaio incandescente a una distanza di 29.000 metri.
Altrimenti, gli americani hanno seguito fedelmente i criteri stabiliti nell'"Orlan" sovietico: "Amare - così la regina, rubare - così un milione". Nessuna indulgenza o compromesso. Una nave grande, estremamente costosa, dotata delle ultime tecnologie.
Un reattore nucleare, l'ultimo Aegis BIUS, apparecchiature di rilevamento all'avanguardia, un enorme carico di munizioni di 128 siluri siluri e missili antiaerei a lungo raggio, arpioni antinave, piccoli siluri e un paio di antisommergibile elicotteri. Successivamente verranno aggiunti cannoni antiaerei a sei canne "Falanx" e scatole corazzate con "Tomahawk".
Cruiser Strike, Guided Weapons, Nuclear-powered è un incrociatore d'assalto a propulsione nucleare con missili guidati. Questo è ciò che una rarità si nascondeva sotto la designazione anonima CSGN. Un vero "supereroe" del film d'azione americano, in grado di affrontare chiunque si metta sulla sua strada!
Nonostante tutta la sua inadeguatezza, il programma GSGN era in procinto di essere implementato nella pratica - in questo senso, la storia dell'incrociatore d'attacco atomico ha ripetuto la storia della superportaerei degli Stati Uniti (la cui costruzione è stata interrotta 5 giorni dopo la posa). Lo stesso irresistibile desiderio degli ammiragli di ottenere una "super nave" - con la posizione irremovibile del Congresso, che non voleva essere coinvolto in un altro giro insensato della corsa agli armamenti.
Allo stesso tempo, tutti i componenti necessari del futuro CSGN esistevano "nell'hardware" e successivamente la maggior parte di essi è entrata in servizio con la flotta.
Centrale nucleare
L'incarico tattico e tecnico (TTZ) per lo sviluppo dello strike cruiser ha fissato la velocità massima a circa 32 nodi. Con un dislocamento dichiarato di 17 mila tonnellate, l'incrociatore doveva avere almeno 100 - 120 mila CV sulle eliche.
Al momento della comparsa del TTZ, il principale tipo di reattore per navi da guerra di superficie era il D2G, installato su otto incrociatori a propulsione nucleare della Marina degli Stati Uniti. Una coppia di unità così modeste ha fornito 44 MW (60 mila CV) sugli alberi delle navi. A bordo del CSGN potrebbero essere installati due scaglioni di quattro NPPU simili con tre GTZA, progettati per trasmettere più potenza. Oppure è stato sviluppato un reattore fondamentalmente nuovo. In ogni caso, il progetto di un incrociatore d'attacco nucleare non avrebbe incontrato difficoltà significative in termini di creazione di una centrale nucleare.
Uno squadrone di sei incrociatori a propulsione nucleare della Marina degli Stati Uniti (gli Yankees ne avevano 9 in totale e tutti furono demoliti nei primi anni '90)
Un'altra domanda: perché l'incrociatore d'assalto aveva bisogno di una centrale nucleare? Il tempo ha dato la risposta ovvia: non ce n'è bisogno.
Egida
Sistema di informazione e controllo del combattimento, creato sulla base dei più moderni sviluppi nel campo della microelettronica e delle apparecchiature di rilevamento degli anni '70. Centro informazioni di combattimento computerizzato, radar AN / SPY-1 con quattro fari fissi. Radar aereo di backup a due coordinate AN / SPS-49. Quattro radar di controllo del fuoco antiaereo AN / SPG-62. Radar di navigazione AN/SPS-64 e radar di sorveglianza di superficie AN/SPS-10F. Successivamente - le antenne e i blocchi del sistema LAMPS per la raccolta e l'elaborazione centralizzata delle informazioni sulla situazione subacquea, che combina la stazione sonar AN / SQS-53A sotto la chiglia e i sistemi di bordo di due elicotteri antisommergibile.
Incrociatore nucleare "Long Beach" con sistema "Aegis" (progetto non realizzato)
In generale, un sistema meraviglioso per i suoi tempi: BIUS, che ha soggiogato tutti i sottosistemi della nave. L'unico problema con Aegis era il suo costo elevato, soprattutto per gli standard di 40 anni fa. Inoltre, il sistema era posizionato come uno "scudo impenetrabile" quando respingeva gli attacchi dei missili antinave sovietici ed era destinato ad essere installato sugli incrociatori di scorta della Marina degli Stati Uniti. Lo sciopero CSGN aveva, francamente, obiettivi e ambiti di lavoro diversi. Come la maggior parte degli incrociatori americani di quegli anni, poteva facilmente fare con un NTDS più semplice con un mucchio di radar AN / SPS-48 e SPS-49. Come si è scoperto in seguito, questi sistemi non erano peggiori dell'Aegis pubblicizzato: gli Yankees usano ancora il potente e affidabile SPS-48 sulle loro navi.
Ma quella volta gli ammiragli volevano fare tutto con "glamour speciale". L'idea di un "super incrociatore" era così profondamente radicata nel cervello degli abitanti del Pentagono da escludere qualsiasi compromesso. I marinai hanno scelto solo il meglio e al costo più alto possibile!
Armamento a razzo
Le munizioni dell'incrociatore CSGN includevano 4 tipi di missili (missili Stenderd-2, ASROK PLUR, missili antinave Harpoon e Tomahawk SLCM) - solo un centinaio di munizioni missilistiche per vari scopi. I missili sono stati lanciati da lanciatori di tre diversi tipi:
- Mk.26 GMLS Mod.2 - due lanciatori di travi universali situati a prua ea poppa della nave. Le installazioni erano destinate al lancio di missili antiaerei Stenderd-2 e siluri missilistici antisommergibile ASROK;
Anche per gli standard degli anni '70, il Mk.26 GMLS era considerato troppo ingombrante, pesante e obsoleto (il peso "a secco" del Mod.2 è di 265 tonnellate!). A quel tempo, i primi campioni di lanciatori sottocoperta erano già installati sulle navi sovietiche (lanciatori a tamburo S-300F a 8 colpi) e i marinai americani stavano aspettando con impazienza l'apparizione di un UVP Mk.41 universale per lo stoccaggio e il lancio di qualsiasi tipo di missili, il cui sviluppo è stato annunciato nell'anno 1976. Tuttavia, prima di raggiungere la prontezza operativa Mk.41, avrebbe dovuto attendere almeno 9 anni, quindi l'incrociatore d'attacco è stato progettato per i vecchi lanciatori Mk.26 Mod.2 (la capacità massima della cantina missili di ogni unità è 64 missili);
- Mk.141 - lanciatori quadrupli inclinati per il lancio del sistema missilistico antinave Harpoon. Erano una struttura leggera a traliccio con contenitori di trasporto e lancio (TPK) montati su di essa con un angolo di 35° rispetto all'orizzonte;
Sopra c'è il CSGN "classico". Di seguito è riportata la sua versione semplificata del CGN-42 (incrociatore atomico "Virginia" con il sistema "Aegis")
- Mk.143 Armored Launch Box (ABL) - lanciatori corazzati sul ponte superiore progettati per lanciare missili da crociera Tomahawk. Il processo di immagazzinamento e lancio degli Assi era simile a quello utilizzato nel moderno sistema missilistico russo Club-K. Solo al posto del falso "container da 40 piedi" sotto il quale è stato realizzato il lanciatore russo "Klaba", l'Mk.143 ABL era una scatola di metallo pesante con dimensioni di 7x2x2 m e del peso di 26 tonnellate. Se necessario, il coperchio superiore è stato sollevato e quattro TPK con "Tomahawk" hanno preso la posizione di partenza. Pertanto, avrebbe dovuto posizionare gli ultimi missili Tomahawk sul ponte di qualsiasi nave delle forze navali (comprese le vecchie corazzate costruite durante la seconda guerra mondiale). Nonostante tutti i suoi ovvi meriti, l'ABL è risultato eccessivamente ingombrante e obsoleto. Subito dopo la comparsa dell'Mk.41 UVP, l'Mk.143 fu ritirato dal servizio.
Artiglieria
Forse la caratteristica più importante del progetto dell'incrociatore d'assalto. A prua del CSGN lampeggiava la canna lucida di un cannone da 203 mm: oltre ai missili, l'armamento dell'incrociatore avrebbe dovuto includere il nuovissimo cannone navale Mk.71 altamente automatizzato.
La preistoria dell'apparizione di questo sistema è la seguente: all'inizio degli anni '70, nella flotta americana iniziò lo smantellamento di massa di incrociatori missilistici e di artiglieria (improvvisati basati su navi della seconda guerra mondiale). Insieme alle vecchie navi, gli ultimi cannoni di grosso calibro sono andati nel passato. Ancora qualche anno - e l'unico tipo di armi di artiglieria della Marina degli Stati Uniti rimarrà leggero "cinque pollici" Mk.42 e Mk.45.
"Sì!" - sospira il lettore. - Il tempo scorre inesorabilmente in avanti, cancellando le conquiste del passato. L'era gloriosa delle corazzate e dei grossi cannoni è rimasta sugli scaffali polverosi della storia".
Tuttavia, nonostante l'apparizione di meravigliosi missili, i marinai non avevano intenzione di separarsi dai loro "grandi giocattoli". Il supporto di fuoco delle forze d'assalto anfibio e il bombardamento della costa nemica (in Basurmanskiy - Supporto navale di fuoco) rimase un compito urgente della flotta moderna. I Marines più preoccupati: al posto dei cadaveri dei loro coscritti, gli Yankees hanno preferito lanciare pacchi di granate pesanti contro il nemico - e ora stanno seriamente pensando a come dovrebbero andare in battaglia senza avere una "polizza assicurativa" nel forma di una batteria di 8 cannoni navali alle loro spalle.
Il passaggio dal calibro 5'' (127 mm) al calibro 8'' (203 mm) ha significato una triplice differenza nella massa del proiettile e un raggio di tiro maggiore di 5000 metri.
La pistola automatizzata compatta Mk. 71 con una lunghezza della canna di 55 calibri, insieme a munizioni pronte per il fuoco, pesava 78 tonnellate e forniva una velocità di fuoco di 10-12 rds / min. Il cibo era fornito da un caricatore da 75 colpi. Per controllare i meccanismi del Mk.71 durante il suo sparo, era necessario 1 marinaio. Tuttavia, in futuro, quando si spostavano le munizioni dallo stivaggio principale al negozio, era necessario attirare un altro numero N di mani forti.
Il super cannone poteva sparare proiettili da 118 kg a una distanza di 29 km. Oltre ai soliti "blank", l'arsenale del Mk.71 includeva un proiettile leggero Mk.63, creato durante la guerra del Vietnam, che consentiva di sparare alle basi Vietcong a una distanza di oltre 40 miglia!
Un campione funzionante del cannone è stato assemblato e testato sul cacciatorpediniere Hull nel 1975. Secondo i dati ufficiali, la precisione di tiro dell'Mk.71 era bassa e, quando si sparavano proiettili attivi, gli "otto pollici" non avevano praticamente vantaggi rispetto ai "cinque pollici". Ma, soprattutto, il cinque pollici era più economico! Gli sviluppatori del Mk.71 non ricevettero fondi per l'ulteriore continuazione del lavoro e nel 1978 il progetto del moderno cannone navale da 8 '' fu ridotto.
Attualmente, l'Mk.45 rimane la principale arma di artiglieria della Marina degli Stati Uniti. Gli Yankees stanno cercando di compensare la mancanza della sua potenza con proiettili regolabili e un'alta velocità iniziale delle munizioni: la lunghezza della canna dell'Mk.45 Mod.4 è stata portata a ben 62 calibri!
Crollo del progetto CSGN
Secondo il budget del 1974, la flotta prevedeva di ricevere un CSGN sperimentale basato sull'incrociatore nucleare aggiornato Long Beach (costo del lavoro stimato $ 800 milioni) e 12 incrociatori d'attacco seriali al prezzo di $ 1,5 miliardi ciascuno. Nel budget del 1975, il numero di CSGN seriali è stato ridotto a 8 unità. I fondi necessari dovevano essere ottenuti riducendo l'ordine per la costruzione di incrociatori a propulsione nucleare della classe Virginia - da dodici a quattro unità (cosa che effettivamente avvenne).
USS Long Beach (CGN-9). È stato lanciato nel 1959. Il dislocamento totale del gigante è di 17mila tonnellate.
USS Long Beach dopo un leggero aggiornamento nei primi anni '80.
I sporgenti missili antinave "Harpoon", i cappucci bianchi di "Falanx" e i contenitori corazzati con "Tomahawk" sono chiaramente visibili
In futuro, i progetti sono stati ripetutamente rivisti, di conseguenza, sotto la designazione CSGN, cinque diversi progetti sono nascosti contemporaneamente:
- due pesanti CGSN "classici" (campione 1974 e 1976), che differiscono solo nella composizione delle armi e nella perfezione delle prestazioni tecniche dei loro progetti;
- "test" CSGN-9 basato sul vecchio incrociatore "Long Beach";
- "versione leggera" CGN-42 - incrociatore missilistico a propulsione nucleare con il sistema "Aegis" nello scafo dell'incrociatore "Virginia" con una composizione semplificata delle armi.
In realtà, nessuno dei progetti è stato realizzato nella realtà. Solo "Long Beach" è stato modernizzato secondo un design semplificato, senza l'installazione del sistema "Aegis" e cambiamenti cardinali nel design dell'incrociatore.
Cosa ha rovinato il brillante progetto della "nave dei supereroi"?
Si scopre che la colpa era … correttezza politica. A una domanda diretta dei membri del Congresso: "Perché avevi bisogno di incrociatori da sciopero?" seguito da una risposta completamente priva di significato: "Combatti con i russi".
Ma la forza principale dei russi era nascosta sotto l'acqua! Per contrastare efficacemente i sottomarini della Marina dell'URSS, erano necessarie decine e centinaia di navi antisommergibile, cacciatorpediniere e fregate. Impact CSGN in tali condizioni era completamente inutile e il Congresso ha immediatamente "hackerato" il progetto.
No, gli ammiragli americani non erano così stupidi. Ma non avevano alcun diritto morale di annunciare ad alta voce lo scopo dell'incrociatore d'assalto: il pestaggio dei "paesi del terzo mondo" in numerosi conflitti locali in tutto il mondo.
Seriamente, l'intera ragione sta nei soldi. I progettisti sono stati notevolmente troppo intelligenti con il design dell'incrociatore d'assalto: nella forma pianificata, il CSGN si è rivelato troppo costoso per la partecipazione alle guerre locali. E altrettanto inefficace sotto forma di nave scorta - per questi scopi gli Yankees pianificarono di costruire una grande serie di incrociatori Aegis della classe Ticonderoga nello scafo del cacciatorpediniere Spruence (il contratto per la costruzione del piombo DDG-47 fu firmato in 1978).
Il progetto CSGN è caduto nel dimenticatoio? Sulle risorse tematiche dedicate alle tendenze nello sviluppo della flotta, si ritiene che non vedremo una nave del genere nel XXI secolo.
Non importa come sia!
Nel freddo novembre 2013, il cacciatorpediniere di nuova generazione Zamvolt ha calpestato le acque del fiume Kennebeck. Ecco le dimensioni (14.500 tonnellate) e il prezzo (7 miliardi di dollari, inclusa la ricerca e sviluppo), e 80 lanciarazzi, e l'ultimo superradar AN / SPY-3 e una coppia di cannoni AGS da sei pollici con 920 colpi di munizioni.
Tuttavia, nei tempi moderni, gli ammiragli hanno un vocabolario più flessibile: invece dell'accentuato "incrociatore d'assalto" (nessun residuo della Guerra Fredda!), viene utilizzata la parola neutrale "distruttore" e invece della vile frase "martellare il paesi del terzo mondo", una bella frase "questa nave è focalizzata sull'esecuzione di operazioni antiterrorismo".
