Sono trascorse più di due settimane dall'inizio dell'operazione russa in Siria. Puoi già vedere alcuni dei suoi risultati. Il gruppo di aviazione russa presso la base aerea di Khmeimim è composto da 12 Su-24M, 12 Su-25M, 6 Su-34, 4 Su-30SM, 1 Il-20M. C'è anche un certo numero di elicotteri Mi-24, Mi-8, forse Mi-17. Dal 30 settembre il gruppo vola da 20 a 88 sortite al giorno. Inoltre, 26 missili da crociera sono stati colpiti dal Mar Caspio. Durante le operazioni di combattimento, gli scioperi vengono colpiti principalmente ai posti di comando e del personale, ai centri di comunicazione, ai siti di stoccaggio di munizioni, armi e carburante e alle attrezzature militari.
Per molto tempo su questo forum, alcuni autori rispettati hanno parlato del declino dell'era delle portaerei, della loro completa inutilità e inutilità a un costo di costruzione e funzionamento molto elevato. Non prenderemo in considerazione tutte le aree di applicazione, dove è del tutto possibile trovare un sostituto più efficace per le portaerei in alcune aree. Prendiamo in considerazione solo uno: il supporto aereo per le operazioni antiterroristiche di terra.
Nonostante il fatto che la lotta contro i terroristi sia un compito privato, rischia di diventare il principale grattacapo numero uno per molti paesi in Africa, Medio Oriente e Asia per molti anni, e forse per i prossimi decenni.
Il gruppo aeronautico russo ha un totale di 35 aerei: 18 bombardieri di prima linea, 12 aerei d'attacco, 4 caccia, 1 RTR. Secondo il progetto, il gruppo di aeromobili della nave 1143.5 doveva consistere di 50 unità di aerei ed elicotteri: 26 MiG-29K o Su-27K, 4 Ka-27RLD, 18 K-27PL, 2 K-27PS.
Pertanto, modificando la composizione del gruppo in combattenti principalmente polivalenti, puoi ottenere l'equivalente in termini di potenza d'attacco del gruppo a Khmeimim. Al momento, gli aerei Su-33K e MiG-29K possono essere basati sulla portaerei "Admiral Kuznetsov".
Rispetto al Su-24M e al Su-34, il velivolo Su-33K ha un carico di combattimento massimo inferiore - 6500 kg invece di 8000 kg, e un raggio di azione di combattimento approssimativamente comparabile. Apparentemente, il KAB-500 e i missili aria-terra con guida laser, satellitare e televisiva non possono essere utilizzati, ma questo è molto probabilmente dovuto al concetto di applicazione: la difesa aerea di un gruppo di navi e l'attacco di navi nemiche con missili Mosquito. L'equipaggiamento aggiuntivo per colpire bersagli a terra è del tutto possibile. In tale ala aerea non ci sono velivoli RTR, ma un tempo si presumeva sulla base del Su-27 di creare un'intera famiglia di velivoli navali: l'aereo da attacco Su-27KSh, il ricognitore Su-27KRT e la designazione del bersaglio, il jammer Su-27KPP, la petroliera Su-27KT. Il MiG-29K ha un carico di combattimento massimo ancora più basso (4500 kg) e un raggio di combattimento più piccolo, ma una gamma di armi più ricca.
Sfortunatamente, al momento, non è realistico formare un'ala aerea a tutti gli effetti per una portaerei, sia per la quantità di attrezzature necessarie, sia per la mancanza del numero richiesto di piloti addestrati per il decollo e l'atterraggio sul ponte per operazioni di combattimento ad alta intensità 24 ore su 24.
L'uso dell'aviazione da un aeroporto di terra e dal ponte ha i suoi pro e contro. La portaerei, coperta da navi scorta ed elicotteri RLD, è praticamente invulnerabile agli attacchi terroristici. Gli aerei all'aeroporto di terra possono essere attaccati da gruppi mobili di sabotaggio con mortai. Le tempeste di polvere non hanno alcun effetto sulla portaerei, l'aereo sollevato può utilizzare munizioni a guida satellitare. L'impatto delle tempeste può essere parzialmente compensato dalla capacità della portaerei di modificare l'area di recupero dell'aviazione. La ridistribuzione dell'aviazione su una portaerei viene effettuata insieme al "suo" aeroporto e alle munizioni, nessuno chiuderà il corridoio aereo, non c'è dipendenza dalla qualità dell'aerodromo di terra nel paese di destinazione. Allo stesso tempo, l'aerodromo di terra avrà vantaggi nella possibilità di un migliore riposo per gli equipaggi e il personale di servizio, una maggiore quantità di munizioni e carburante schierato e la comodità delle attrezzature di manutenzione. Gli attacchi missilistici da crociera possono essere considerati in generale solo come un'aggiunta, tenendo conto sia del loro costo (saluto di 26 missili - circa 1 miliardo di rubli) sia dell'impossibilità di un controllo obiettivo immediatamente dopo i risultati del loro utilizzo sotto forma di registrazione video.
Considerando che le portaerei di classe Nimitz possono effettuare fino a 120-140 sortite al giorno per due settimane con un'intensità di 40-60 sortite, è possibile effettuare un'operazione aerea per 1-1,5 mesi senza rifornire carburante e munizioni. Per "Admiral Kuznetsov" i numeri, ovviamente, saranno diversi.
La linea di fondo è che una portaerei è una nave così versatile che c'è sempre un compito che può svolgere meglio di altri mezzi.
Almeno per ora.
